Slike holivudskih filmova pune su užasnih demonstracija kako upravljati automobilom. Nema sumnje da je to zato što su tehnike sigurnog upravljanja vizualno manje dramatične. Držanje obje ruke na upravljaču i držanje oba oka na cesti dvije su ključne komponente sigurnog upravljanja.
Koraci
Dio 1 od 3: Pravilno držanje volana
Korak 1. Držite kotač objema rukama
Budite spremni pregovarati o hitnim slučajevima u djeliću sekunde. Održavajte što je moguće veću kontrolu nad automobilom u svakom trenutku. Ako vaš automobil ima ručni mjenjač, po potrebi promijenite stupnjeve prijenosa, ali nemojte nakon toga zadržavati nepotrebno držanje na mjenjaču. Umjesto toga, odmah vratite ruku volanu.
- Uključivanjem brisača, farova i pokazivača smjera također morate ukloniti jednu ruku s kotača. Ove se komande obično nalaze blizu upravljača kako bi se smanjilo vrijeme provedeno u vožnji jednom rukom.
- Vožnja unatrag iznimka je od ovog pravila.
Korak 2. Neka vaš hvat bude čvrst
Odolite porivu da oslabite stisak na volanu. Istodobno, pazite da ne stegnete kotač previše napeto. To vam može umoriti ruke i možda zamračiti znakove upozorenja koji odjekuju kroz upravljač.
“Osjećaj” automobila kroz upravljač još je jedan važan razlog za upravljanje s obje ruke
Korak 3. Držite kotač u položaju "10-i-2" ili "9-i-3"
Zamislite upravljač kao analogni brojčanik sata s 12 sati na vrhu kotača. Lijevom rukom držite kotač u položaju 9 ili 10 sati, a drugu stranu upravljača držite na desnom rukom ili u položaj 3 ili 2 sata.
- 10-i-2 je prikladniji za starije automobile ili bilo koje druge s većim upravljačima i bez servo upravljača.
- 9-i-3 postala je nova norma za moderne automobile opremljene servo upravljačem, manjim upravljačima i zračnim jastucima.
Korak 4. Pazite na palčeve
Tijekom vožnje po asfaltiranim cestama držite volan s palčevima zaokruženim oko upravljača. Skrenete li s ceste, uklonite palčeve. Postavite ih uz rub upravljača, kao da ste podigli dva palca.
- Zakačenje palca ispod ruba tijekom vožnje izvan ceste može vas postaviti na ozljede. Vaše bi gume mogle udariti u prepreke dovoljno snažno da vam trgne upravljač u ruci.
- Ako se vozite po asfaltiranoj cesti s rukama na 9 i 3, gurnite palčeve uz žbice kotača gdje se susreću s naplatkom.
Dio 2 od 3: Promjena smjera
Korak 1. Počnite s tehnikom push-and-pull
Povucite upravljač prema dolje u smjeru koji želite okrenuti (za skretanje ulijevo povucite lijevom rukom i obrnuto). Dok povlačite upravljač prema dolje, opustite drugu ruku. Spustite ga uz kotač kako biste upoznali ruku koja vas "vuče" iznad prepona. Kad se sretnu, opustite svoju "vučnu" ruku i dopustite drugoj ruci da preuzme. Gurajte upravljač prema gore sve dok se zavoj ne izvede.
- Kad tek učite voziti, počnite s ovom tehnikom kako biste skretali jer to je jednostavno za savladavanje.
- Dajte prednost ovoj tehnici tijekom vožnje izvan ceste ili u gustim područjima s čestim oštrim zavojima i gustim prometom. Na taj ćete način rukama osloboditi pristup alatima kao što su mjenjač i pokazivači smjera.
- Također dajte prednost ovoj tehnici s većim upravljačima i/ili u automobilima bez servo upravljača.
- Push-and-pull se naziva i "shuffle" tehnikom.
Korak 2. Prijeđite na rotacijsko upravljanje
Okrenite kotač u smjeru u kojem želite okrenuti vozilo. Pritom zadržite 9-i-3 ili 10-i-2 stisak na kotaču. Ako trebate okrenuti kotač za više od 90 stupnjeva da biste završili skretanje, opustite se koja god ruka vam je odmah iznad prepona i držite je tamo. Nastavite okretati kotač “gornjom” rukom dok se ne susretne s “donjom” rukom iznad vašeg međunožja. U tom trenutku podignite svoju "donju" ruku do vrha kotača. Nastavite povlačiti kotač prema dolje kako biste dovršili zavoj automobila.
- Ovu tehniku koristite za male promjene smjera, poput mijenjanja traka.
- Dajte prednost ovoj tehnici kada vozite autocestama ili drugim otvorenim cestama pri većim brzinama.
- Rotacijsko upravljanje ponekad se naziva i upravljanje sa fiksnim ulazom.
SAVJET STRUČNIKA
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Korak 3. Ovladajte upravljanjem unatrag
Provjerite sva ogledala kako biste bili sigurni da na stražnjem dijelu automobila nema ljudi i prepreka. Stavite jednu ruku oko naslona sjedala suvozača. Okrenite gornji dio trupa u tom smjeru za 90 stupnjeva radi boljeg pregleda kroz stražnje staklo. Drugom rukom uhvatite volan otprilike u 12 sati. Da biste automobil vratili desno, okrenite upravljač udesno i obrnuto.
- Imajte na umu da ćete u ovom položaju imati ograničen pogled na vozačevu stranu automobila.
- Ako je moguće, dopustite automobilu da se kotrlja unatrag pod vlastitim zamahom. Ako je potreban plin, samo pritisnite malo papučicu odjednom. Izbjegavajte prebrzo sigurnosno kopiranje.
- Ne oslanjajte se samo na ogledala ili kamere za vožnju unatrag za upravljanje unatrag.
3. dio 3: Osiguravanje sigurnije vožnje
Korak 1. Pravilno namjestite sjedalo i stub upravljača
Popravite njihovu relativnu visinu i udaljenost kako biste mogli udobno sjediti. Nemojte namještati sjedalo toliko unatrag da se morate nagnuti naprijed kako biste uhvatili upravljač. Izbjegavajte pretjeran stres na svoje tijelo, što vas može umoriti i odvratiti, pa ćete manje reagirati.
Položaj vašeg sjedala može utjecati na to koji vam je rukohvat ugodniji: 9-i-3 ili 10-i-2. Viši ljudi, na primjer, mogu smatrati da su 10-i i 2 najudobniji, zbog ograničenja koliko mogu namjestiti upravljački stub ili svoje sjedalo
Korak 2. Pogledajte dalje niz cestu
Proširite svoje znamenitosti barem pola milje do milje dalje uz cestu. Držite oči otvorene za sve krivulje, opasnosti ili druge čimbenike koji mogu zahtijevati promjenu smjera. Predvidite kada se trebate rano uključiti. Dajte si što više vremena za planiranje i izvršavanje promjena u smjeru.
- Ako prolazite kroz usku krivinu koja značajno smanjuje vaše vidno polje, uvijek se usredotočite na najudaljeniju točku koju možete vidjeti ispred sebe.
- Vjerujte svom perifernom vidu da vas upozori na iznenadne promjene koje se pojavljuju bliže ruci.
Korak 3. Faktor vaše brzine pri upravljanju
Predviđajte da će promjena smjera pri maloj brzini zahtijevati veći fizički napor s upravljačem. Budite spremni okrenuti ga za veći broj stupnjeva u područjima male brzine poput parkirališta, stambenih ulica i gradskih četvrti. Nasuprot tome, pri brzoj vožnji neka vam okretanja s kotačem budu vrlo, vrlo blaga. Očekujte blagi zaokret kotača koji će uzrokovati vrlo izraženu promjenu smjera na cestama velike brzine poput autocesta.
Korak 4. Smanjite "suho upravljanje" na minimum
Okretanje upravljača dok je automobil parkiran ili na neki drugi način miruje može negativno utjecati na vaše gume i servo upravljač. Učinite to kad je potrebno, primjerice kada paralelno parkirate ili izvedete K-zavoj. U suprotnom, pokušajte to izbjeći.
Korak 5. Vježbajte sigurno upravljanje jednom rukom
Održavajte optimalnu kontrolu nad vozilom dok koristite druge kontrole osim upravljača. Koristite najbližu ruku za upravljanje funkcijama kao što su pokazivači smjera i mijenjanje brzina tijekom vožnje. Dok držite drugu ruku, držite je tako. Nemojte riskirati da pustite kotač da promijenite njegov položaj.
Korak 6. Nemojte pušiti, jesti, upravljati mobilnim telefonom da biste primali pozive ili slali SMS -ove ili programirali uređaje tipa Sat Nav tijekom vožnje
Neke od ovih aktivnosti su u nekim zemljama nezakonite i mogle bi rezultirati novčanom kaznom, a sve one ugrožavaju vašu kontrolu nad vozilom.
