Vožnja uzbrdo može biti teška, osobito ako je nagib strm. Konkretno, ako vozite priručnik, mogli biste imati problema sa zastojem ili okretanjem unatrag. Prebacivanje u niži stupanj prijenosa ključ je za isporuku snage vašim kotačima i kontrolu vaše brzine. Čak i ako vozite automatski, ručno prebacivanje u nižu brzinu pametno je tijekom vožnje uzbrdo i nizbrdo. Osim svladavanja prebacivanja u niži stupanj prijenosa, trebali biste poraditi i na tehnikama parkiranja i pokretanja. Možda će trebati malo vježbe, ali brzo ćete se snaći u vožnji uzbrdo!
Koraci
Metoda 1 od 6: Ručno prebacivanje na nižu brzinu
Korak 1. Ubrzavajte dok se približavate brdu, ali održavajte sigurnu brzinu
Postupno povećavajte brzinu dok se približavate brdu kako bi inercija pomogla vašem vozilu da se popne uzbrdo. Dobijte inerciju, ali svakako se pridržavajte postavljenog ograničenja brzine.
Ubrzavajte lagano i postojano umjesto snažnog pritiska na papučicu gasa, osobito u skliskim uvjetima
Sigurnosni savjet:
Imajte na umu da je objavljeno ograničenje brzine možda prebrzo ako je cesta glatka. Na primjer, objavljeno ograničenje može biti oko 100 km / h, ali trebali biste voziti upola manje od te brzine po lošem vremenu.
Korak 2. Pritisnite kvačilo, a zatim prebacite u niži stupanj prijenosa
Pritisnite kvačilo, skinite papučicu gasa i prebacite ručicu mjenjača za 1 do 2 stupnja niže od vaše trenutne. Kad otpustite plin radi prebacivanja u niži stupanj prijenosa, RPM (okretaji u minuti ili jačina rada motora) će se smanjiti. Pravi o / min pri kojem se mijenja stupanj prijenosa unatrag varira, pa provjerite priručnik za vozilo.
Općenito govoreći, prelazak na treću brzinu od 3000 do 4000 o / min ili oko 30 do 40 km / h (otprilike 45 do 60 km / h), a na drugu do 2000 do 3000 o / min ili oko 20 do 30 km / h (oko 30 do 45 km / h)
Korak 3. Postupno otpuštajte kvačilo dok gazite na gas
Nakon što ste prebacili u niži stupanj prijenosa, postupno popuštajte spojku dok lagano pritiskate papučicu gasa. Obrtaji će se nastaviti smanjivati kad ste u nižem stupnju prijenosa, pa postupno jače pritisnite papučicu gasa kako biste uravnotežili okretaj s brzinom na cesti.
Korak 4. Prijeđite na prvi ili drugi korak prije nego što se popnete na vrlo strmo brdo
Ako se uspinjete po vrlo strmoj padini ili vozite teško vozilo, prije nego što se približite brdu, prijeđite u nižu brzinu sve do prve ili druge brzine. Ako ostanete na trećem mjestu i imate problema s uspinjanjem uzbrdo, vaše vozilo može skliznuti unatrag pri pokušaju prebacivanja u nižu brzinu.
Prijeđite u niži stupanj prijenosa brzinom od 10 do 15 km / h (oko 15 do 25 km / h)
Korak 5. Odmah prijeđite u niži stupanj prijenosa ako se penjete na brdo i počnete gubiti brzinu
Treći stupanj prijenosa trebao bi biti u redu za umjereno brdovit teren. Međutim, morat ćete brzo prebaciti u nižu brzinu ako izgubite brzinu ili ako vaš motor tutnji i cvili, što znači da se bori. Kako biste spriječili zastoj ili pregrijavanje, pritisnite kvačilo, prebacite u drugi stupanj prijenosa, a zatim ubrzavajte otpuštajući kvačilo.
Ako motor i dalje ne može držati korak s nagibom, a brzina vam je na cesti pala ispod 10 km / h, prebacite u nižu brzinu do prve brzine i ubrzajte
Metoda 2 od 6: Prebacivanje u niži stupanj prijenosa s automatskim mjenjačem
Korak 1. Ubrzajte dok se približavate brdu, ali poštujte postavljena ograničenja brzine
Postupno pritisnite papučicu gasa da biste ubrzali prije nego što se počnete penjati na brdo. Dok želite postići zamah, držite svoju brzinu unutar objavljenog ograničenja brzine.
Ne zaboravite voziti sporije u skliskim uvjetima. Izbjegavajte snažno i naglo pritiskanje gasa, osobito ako je cesta mokra ili zaleđena
Korak 2. Spustite se unatrag ako se uspinjete strmim brdom ili vozite teško vozilo
Osim ako je brdo strmo, vaše vozilo je teško ili vučete prikolicu, ručno mijenjanje stupnja prijenosa automatskog mjenjača nije apsolutno potrebno. Međutim, ručno prebacivanje u niži stupanj prijenosa može vam dati veću kontrolu nad brzinom i lakše je na vašem motoru.
Za strme padine na koje se ne možete penjati brzinom većom od 10 km / h (oko 15 km / h), pomaknite se na D1 ili 1
Savjet:
Oznake zupčanika razlikuju se ovisno o marki i modelu. Provjerite štapić zupčanika (štapić koji pomičete od parkiranja do vožnje) na oznakama kao što su D, D1 i D2. Ako ne vidite D1 ili D2, provjerite ima li L, što znači "nizak raspon stupnjeva prijenosa".
Korak 3. Spustite papučicu gasa, a zatim prijeđite na D2 nakon što se vaš broj okretaja smanji
Za prebacivanje u niži stupanj prijenosa, smanjite pritisak na papučicu gasa, pritisnite gumb za otpuštanje ručice mjenjača i pomaknite ga na D2. Ako vozite pri 4000 ili 4500 o / min, pričekajte da se pomakne dok mjerač ne dosegne oko 3000 o / min, a zatim pritisnite papučicu gasa za nastavak stalne brzine.
Većina novijih modela automatski sprječava pomicanje štapa ako su cestovna brzina i RPM previsoki. Ako je ručica mjenjača zaključana, pokušajte prebaciti kad se broj okretaja spusti na 3000
Korak 4. Spustite se na najniži stupanj prijenosa ako je brdo vrlo strmo
Za strmija brda prijeđite na D1, ako je dostupno, nakon što usporite na 15 do 25 km / h. Otpustite benzin, prebacite ručicu mjenjača u položaj D1 ili 1, a zatim pritisnite gas za penjanje uz brdo.
Osim toga, ako imate novije vozilo, provjerite ima li tipki "Power" ili "Assist Hill", koje su postavke koje vam olakšavaju vožnju uzbrdo
Metoda 3 od 6: Oprez na brdovitom terenu
Korak 1. Ostavite 4 do 10 sekundi udaljenosti između vas i vozila ispred vas
Da biste postavili sljedeću udaljenost, gledajte kako vozilo ispred vas prolazi orijentir. Izbrojite "tisuću, dvije tisuću" dok vaše vozilo ne pređe odabranu znamenitost. Ovisno o nagibu brda i stanju na cesti, ostavite najmanje 4 sekunde između vas i vozila ispred vas.
- Za strmija brda ili klizave uvjete dopustite sljedeću udaljenost od najmanje 10 sekundi.
- Prilikom vožnje uzbrdo trebat će vam dosta vremena za reagiranje na skrivene prepreke ili zaustavljeni ili kotrljajući automobil ispred vas. Posebno je važno ostaviti sigurnu udaljenost ako vozite iza kamiona ili teškog vozila.
Korak 2. Pređite na brda ili zavoje samo ako vidite najmanje 150 stopa ispred sebe
Zlatno pravilo, prolazite pored drugih vozila tijekom vožnje uzbrdo samo kad je to krajnje potrebno. Na primjer, ako se vozilo vozi tako sporo da utječe na vašu sposobnost uspona, pokažite pokazivač smjera da ih prolazite. Prestignite ih samo ako jasno vidite dovoljno daleko naprijed da dovršite prolaz.
Točna pravila na cestama razlikuju se ovisno o lokaciji. Na nekim je mjestima prolazak uz brdo ili zavoj zakonit samo ako postoji vidljivost najmanje 150 metara. Drugima se savjetuje da pretječu s drugim vozilom samo ako vidite 1⁄3 mi (0,54 km) naprijed.
Upozorenje:
Budući da je teško vidjeti što se nalazi iznad brda ili oko zavoja, budite spremni reagirati na skrivene opasnosti. Na primjer, u stambenim ili urbanim područjima možda ćete morati izbjegavati pješake ili bicikliste.
Korak 3. Smanjite brzinu kad dođete do grebena brda
Usporite kako biste se pripremili za spust, vaš će automobil ubrzati dok se vozite nizbrdo. Osim toga, otpustite plin samo u slučaju da trebate reagirati na bilo koja skrivena vozila, bicikliste ili opasnosti na cesti tik iza grebena brda.
Budite posebno oprezni ako niste upoznati sa zavojima na cesti. Ako znate da na vrhu brda postoji oštra krivulja, usporite dalje kako biste se pripremili za skretanje
Korak 4. Izbjegavajte pokretanje klima uređaja kako biste spriječili pregrijavanje motora
Vožnja uzbrdo utječe na motor, pa je pregrijavanje veliki rizik. Kako biste minimizirali taj rizik, nemojte pokretati klima uređaj, osobito ako je nagib strm ili se duže vrijeme vozite po brdovitom terenu.
Ako je potrebno, spustite prozore prema dolje na svježi zrak
Korak 5. Vozite nizbrdo u niskom stupnju prijenosa umjesto da se spuštate ili kočite
Bez obzira vozite li se ručno ili automatski, spustite se niz brdo koristeći istu brzinu kojom ste se penjali. Ako vozite ručno, prebacivanje u neutralno stanje do obale nizbrdo opasno je. Ako vozite automatik, aktiviranje kočnica cijelim putem nizbrdo će istrošiti vaše kočione pločice i diskove.
Kad trebate kočiti, učinite sve da ih uključite nježno i postupno, umjesto da ih udarate
Metoda 4 od 6: Parkiranje vozila na padini
Korak 1. Uključite parkirnu kočnicu dok parkirate na brdu
Čak i ako je ocjena mala, povucite ručnu kočnicu kako biste spriječili kotrljanje automobila. Parkirnu kočnicu obično možete pronaći ili na središnjoj konzoli vašeg automobila (između sjedala vozača i suvozača) ili pored papučica gasa i kočnice.
Parkirna kočnica poznata je i kao ručna kočnica
Korak 2. Okrenite prednje kotače od ivičnjaka ako je automobil okrenut uzbrdo
Parkirajte uz rub pločnika i oštro zakrenite kotač prema kolniku tako da stražnji dio prednjeg kotača uz rub pločnika bude naslonjen na rubnik. Na taj način, ako vam kočnice ne uspiju, automobil se neće okrenuti unatrag-rubnik će blokirati daljnje kretanje kotača.
Ako parkirate automobil okrenut nizbrdo, prednje kotače okrenite prema ivičnjaku. Na taj način, ako se vaš automobil počne kotrljati niz brdo, prednji kotači udarit će u rubnik i zaustaviti automobil prije nego što se može dalje spustiti
Ako nema rubnika:
Bez obzira na to gleda li vaše vozilo uzbrdo ili nizbrdo, parkirajte s kotačima oštro okrenutim od ulice. Na taj će se način otkotrljati s kolnika umjesto u nadolazeći promet ako otkažu kočnice.
Korak 3. Ostavite vozilo u prvoj brzini dok parkirate ako je to ručno
Umjesto da palicu vraćate u neutralni položaj dok parkirate na brdu, prvo je držite unutra. Ako je automobil u prvom stupnju prijenosa i ručna kočnica ne uspije, motor bi trebao spriječiti okretanje kotača.
Bez obzira imate li automatski ili ručni mjenjač, uvijek parkirajte parkirnu kočnicu pri parkiranju na padini
Metoda 5 od 6: Pokretanje i kočenje uzbrdo s priručnikom
Korak 1. Držite parkirnu kočnicu aktiviranom i stavite automobil prvi
Ako ste parkirali, svakako ispravite kotače koji su bili oštro okrenuti. Poravnajte ih u smjeru u kojem želite voziti i udvostručite ručnu kočnicu. Zatim pritisnite kvačilo i prebacite ručicu mjenjača u prvu brzinu.
Budući da koristite ručnu kočnicu, vaša stopala mogu slobodno upravljati kvačilom i papučicama gasa
Korak 2. Provjerite je li cesta čista, a zatim dovedite motor na 1500 o / min
Uključite pokazivač, provjerite ogledala i pogledajte iza sebe kako biste bili sigurni da nema nadolazećeg prometa. Ako je cesta čista, pritisnite papučicu gasa do 1500 o / min, a zatim polako otpuštajte spojku dok ne dosegnete "točku ugriza".
Potrebno je malo vježbe da biste naučili kako se osjeća "točka griženja" ili "točka trenja". Kao da povlačite vladavinu konja, ali konj je spreman za uzlijetanje
Savjet:
Ako automobil gunđa ili se napreže, samo malo pritisnite kvačilo. Pritiskom na spojku do kraja možete propustiti točku ugriza.
Korak 3. Otpustite kočnicu dok lagano otpuštate kvačilo i ubrzavate
Dok polako otpuštate kočnicu, automobil bi trebao ili ostati miran ili se polako kretati naprijed. U oba slučaja nastavite otpuštati kočnicu, neprestano dodavati više gasa i postupno otpuštati spojku.
- Ako se automobil počne kotrljati unatrag, povucite ručnu i nožnu kočnicu, pritisnite kvačilo i pokušajte ponovno.
- Budite strpljivi ako to ne shvatite odmah. Upravljanje ručnom kočnicom, spojkom i benzinom te pronalaženje pravog ritma može potrajati.
Korak 4. Upotrijebite parkirnu kočnicu ako se zaustavite na crvenom svjetlu
Ako ste umjesto parkiranja stali na crveno svjetlo, stavite automobil u neutralni položaj i povucite parkirnu kočnicu. Kad svjetlo zasvijetli zeleno, vozite naprijed istim koracima kao i pri napuštanju parkirnog mjesta. Prijeđite na prvu, otpustite parkirnu kočnicu i ubrzajte.
- Ako ste na znaku zaustavljanja i trebate pričekati prolazak drugih vozila, upotrijebite parkirnu kočnicu. Ako trebate samo zastati na trenutak, samo pritisnite nožnu kočnicu.
- Potrošite više plina ako krećete na strmim brdima. Što je nagib strmiji, bit će vam potrebna veća snaga da se automobil pomakne naprijed. Osim toga, sporije otpustite kvačilo na strmim brdima.
Metoda 6 od 6: Pokretanje s brda s automatskim mjenjačem
Korak 1. Držite parkirnu kočnicu aktiviranu kako se ne biste kotrljali unatrag
Pokrenite automobil, ispravite kotače, držite parkirnu kočnicu aktiviranom i prebacite se u vožnju (ili, ovisno o nagibu brda, D2 ili D1).
Varijacija:
Ako je nagib blag, ne morate držati parkirnu kočnicu aktiviranu. Trebali biste moći otpustiti parkirnu kočnicu, držati nožnu kočnicu pritisnutom, a zatim pritisnuti papučicu gasa bez okretanja unatrag.
Korak 2. Provjerite je li cesta čista i uključite pokazivač
Provjerite ogledala i preko ramena potražite nadolazeći promet. Uključite pokazivač smjera kako biste signalizirali da izlazite na ulicu.
Ako ste parkirani na strmoj padini, držite nogom i parkirnom kočnicom uključene sve dok ne ubrzate s mjesta za parkiranje
Korak 3. Lagano pritisnite gas dok otpuštate parkirnu kočnicu
Dvaput provjerite je li cesta čista, a zatim polako pritisnite gas. Cilj je dovesti broj okretaja motora na oko 200. Zatim spustite parkirnu kočnicu i odmah pritisnite veći pritisak na papučicu gasa da se glatko spoji s cestom.
Kad putujete niz strmi uspon, ne zaboravite držati automobil u niskom stupnju prijenosa kako biste kontrolirali brzinu i smanjili pritisak s kočnica
Korak 4. Upotrijebite parkirnu kočnicu ako ste zaustavljeni na strmijem brežuljku
Pritisnite nožnu kočnicu kada dođete na crveno svjetlo, a zatim povucite parkirnu kočnicu. Kad svjetlo zasvijetli zeleno, otpustite parkirnu i nožnu kočnicu dok ubrzavate naprijed.
Automatika bi se trebala pomaknuti samo malo unatrag, pa aktiviranje parkirne kočnice na crveno svjetlo ili znak za zaustavljanje nije apsolutno potrebno. Međutim, korištenje parkirne kočnice kada ste zaustavljeni na strmim brdima manje opterećuje mjenjač
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Za snalaženje u ručnoj vožnji uzbrdo potrebno je vrijeme, pa pokušajte vježbati na cestama sa slabim prometom.
- Vozite li nizbrdo uskom cestom, prepustite se vozilima koja putuju uzbrdo. Automobilu koji vozi nizbrdo lakše je napraviti sigurnosnu kopiju, zaustaviti se i dopustiti automobilu koji vozi uzbrdo da prođe.
- Ako tek počinjete učiti voziti priručnik, pazite na tahometar ili RPM mjerač. Da biste naučili kada mijenjati brzine, gledajte okretaje motora i osjetite kada motor počinje zvučati naporno.
- Ako imate automatski mjenjač i parkirate na uzbrdici, povucite parkirnu kočnicu, a zatim parkirajte automobil i otpustite nožnu kočnicu. Prvo aktivirajte parkirnu kočnicu na vašem mjenjaču.
Upozorenja
- Uvijek se potpuno zaustavite prije prebacivanja u rikverc. Općenito, usporite na 15 do 25 km / h prije nego što prijeđete u nižu brzinu.
- Ako vaš poziv zastane ili se počne okretati unatrag, odmah povucite nožnu i parkirnu kočnicu.
- Automobil s automatskim mjenjačem trebao bi se samo lagano okrenuti unatrag. Ako imate automatski mjenjač i vaš se automobil vraća samo malo unatrag, odvezite auto mehaničaru.
