Ovo je korak po korak upute za postavljanje izvornog lasera.
Koraci
Korak 1. Spojite sve svoje dijelove
Na jednom mjestu trebate imati sam čamac (trup), dasku bodeža, kormilo i kormilo, glavnu ploču, oba dijela jarbola, bum, bum bum i jedriti.
Korak 2. Sastavite oba dijela jarbola
Dno gornje polovice samo klizi u vrh donje polovice. Nema brava ili bilo čega drugog, samo bi trebalo čvrsto pristajati.
Korak 3. Povucite jedro preko jarbola
Uz jednu stranu jedra bit će džep za klizanje preko jarbola.
Korak 4. Umetnite letve u jedro, trebale bi ući, a zatim gurnuti svoj kraj letve prema dolje kako ne bi ispao
Korak 5. Ustanite jarbol
Ovo je najteži dio cijelog procesa montaže, stoga budite oprezni, nitko ne voli slomljeni jarbol ili trup. Uspravite jarbol, provjerite je li tik uz luk lasera, podignete ga ravno od tla i stavite u stub jarbola (rupa na prednjoj strani lasera). Način da to olakšate je uhvatiti jarbol oko sredine, a zatim hodati naprijed, gurajući jedro prema gore. Tijekom hodanja također trebate pomaknuti gornju ruku prema gore kako biste imali bolju kontrolu nad jarbolom.
Jedro bi sada trebalo zamahivati vjetrom
Korak 6. Uzmite svoju granu i stavite njen prednji kraj u guščiju (mali zatik koji viri s vašeg jarbola)
Držite ga tamo jer će otpasti bez ikakve druge potpore.
Korak 7. Dok još držite nosač na guščijoj vratu, prošetajte do zamahujućeg kraja jedra
Uhvatite izvlačenje (crtu na samom kraju jedra) i provucite ga kroz oko na kraju nosača. Sada spustite liniju niz strelu i uklonite je.
Ako ste pravilno uklonili remont, grana bi sada trebala ostati samostalna
Korak 8. Pričvrstite stezaljku (mala linija koja obavija prsten na koji je pričvršćen remont) i omotajte je oko nosača te je zavežite tako da držač bude što je moguće bliže poluzi moći kliziti naprijed -natrag uz nosač
Korak 9. Pričvrstite boom vang (Ovaj komad drži strelu spuštenom dok plovite)
Pretpostavimo da je već sam montiran, samo ga morate pričvrstiti na dno jarbola, a zatim ga gurnuti u malu metalnu kopču na dnu nosača. Sada povucite viseću liniju prema dolje, a zatim je povucite ravno prema gore kako biste je uklonili.
Korak 10. Postavite glavni list
Uzmite mu jedan kraj, idite do kraja nosača i zavežite ga oko oka na dnu remenice. Nemojte ga stavljati kroz samu remenicu; tren će ti trebati taj koloturnik. Sad kad je vezan, pronađite drugi kraj svoje linije i prođite kroz putnika na krmi broda. Zatim ga povucite natrag prema gore, kroz remenicu na kraju uz strelu, pa naprijed preko dna grane, kroz tu metalnu petlju, kroz sljedeću remenicu, a zatim dolje kroz glavni blok na prednjoj strani kokpita. Pobrinite se da vaš glavni blok klikne kada provučete glavni list kroz njega - ako se to ne dogodi, morate ga provući s druge strane glavnog bloka. Zatim zavežite čvor na samom kraju glavnog lista, tako da linija ne može prolaziti natrag kroz glavni blok dok plovite ili ako se prevrnete.
Korak 11. Neposredno prije nego što stavite laser u vodu, provjerite je li utikač trupa pričvršćen u odvodnu rupu na krmi
Zatim pričvrstite kormilo, frezu i bodež. Gurnite igle kormila u oči sa stražnje strane lasera i pobrinite se da ga kopča drži pritisnutom.
- Testirajte ga povlačenjem za kormilo. Zatim stavite kormilo klizanjem u prostor na vrhu kormila. Kad uđe, umetnite iglu da biste je držali.
- Privežite dasku bodeža s dugačkom omčom elastike za oko na samom prednjem dijelu čamca.
- Provjerite stvara li elastika dovoljno trenja da će bodež ostati gore ili dolje (čak i kad preokrenite čamac).
Korak 12. Pokrenite
Posljednje što trebate učiniti, neposredno prije početka plovidbe, je vezati kormilo. Svuda oko kormila i upravljača nalazi se sićušni niz koji morate povući da biste srušili kormilo. Kad se spusti, vežite uzicu na kvačici koja se nalazi sa strane vašeg upravljača i spremni ste za jedrenje!
Savjeti
- Ako je ovo novi čamac, potpuno ga opremite, na kopnu i isprobajte sve dijelove. Povucite glavnu ploču i slično, kako biste bili sigurni da se ništa ne kvari. Na ovaj način nećete zaglaviti na vodi kada dio plovila otkaže.
- Dvaput oljuštite glavnu ploču, jednom na trupu, a zatim konačno u kokpitu, tako da je gorki kraj na dnu … također je korisna vremenska šipka ošišana na jarbolu izravno preko nosača, kao i signalne trake (i zviždaljka u vašem prsluku za spašavanje) a kaciga na glavi).
- Prilikom namještanja broda pazite da bude usmjeren prema vjetru
