Blokiranje upravljača na mjestu kao dio sigurnosnih značajki vozila. Glavna svrha zaključanog kotača je spriječiti kretanje vozila kada nema ključa ili ako je pogrešan ključ umetnut u kontakt. Otključavanje upravljača zahtijeva okretanje ključa u kontaktu. Prekidači za paljenje s vremenom doživljavaju mnogo mehaničkih pokreta i sile što ih može uzrokovati otkaz, sprječavajući otključavanje upravljača. Ako se nađete s upravljačem koji se neće otključati, pokušajte ga otključati pomoću kontakta prije nego što kontaktirate mehaničara ili zamijenite cilindar za paljenje.
Koraci
Metoda 1 od 3: Otključavanje upravljača
Korak 1. Umetnite ključ u kontakt
Upravljač vam je vjerojatno zaključan jer je na upravljaču bilo malo sile dok ste zadnji put gasili automobil. Otključavanje će zahtijevati korištenje ključa za paljenje na isti način na koji biste to učinili pri pokretanju vozila.
- Umetnite ključ u kontakt i provjerite hoće li se okrenuti.
- Ako se ključ okrene i pokrene vozilo, kotač će se otključati cilindrom paljenja.
Korak 2. Lagano okrenite ključ
Ako ključ i kotač ostanu zaključani, morat ćete pritisnuti ključ u smjeru u kojem biste ga obično okrenuli. Pazite da ne pritisnete previše visoko na tijelo ključa jer to može dovesti do uvrtanja ili čak lomljenja ključa unutar rupe za ključ. Umjesto toga, pritiskajte čvrsto, ali lagano dok se kontakt ne otključa.
Ako ipak trebate kontaktirati automobilskog bravara, popravak cilindra za paljenje s polomljenim ključem unutra bit će mnogo skuplji
Bilješka:
Ako se ključ ne okrene s laganim pritiskom, dodatna primjena neće povećati vjerojatnost okretanja. Umjesto toga, zadržite lagani pritisak na tipku i prijeđite na sljedeći korak.
Korak 3. Pritisnite volan
Upravljač se zaključava pomoću igle s jedne strane. Kad je zaključan, kotač se neće moći slobodno kretati u bilo kojem smjeru, ali jedna strana neće dopustiti nikakvo kretanje (strana sa klinom za zaključavanje). Odredite u kojem se smjeru kotač ne može pomaknuti, a zatim pritisnite u drugom smjeru okrećući ključ drugom rukom.
- Postupak okretanja ključa uz istovremeni pritisak na kotač otključava upravljač.
- Kotač će se samo malo pomicati u smjeru suprotnom od osovine, ali se uopće neće pomaknuti u pogrešnom smjeru.
Korak 4. Nemojte tresti ili ljuljati kotač
Možda ćete doći u napast da protresite kotač naprijed -natrag dok ga pokušavate otključati, ali to će zapravo smanjiti vaše šanse za uspješno otključavanje kotača. Umjesto toga, vršite stalni pritisak u jednom smjeru na kotač dok se ne otključa.
Tresenje kotača naprijed -natrag moglo bi oštetiti klin za zaključavanje i vjerojatno neće otključati kotač
Korak 5. Prije nego što ga okrenete, lagano izvucite ključ
Ako se ključ počinje trošiti, možda neće moći uključiti kontakt. Možda ćete ipak moći aktivirati igle potrebne za pokretanje vozila tako što ćete ključ umetnuti do kraja, a zatim ga lagano izvući. Pokušajte izvući ključ natrag za 1/16 inča ili otprilike širinu nikla, a zatim ga pokušajte ponovno okrenuti.
- Ako ovo uspije, ključ je vjerojatno previše istrošen.
- Ključ biste ipak trebali zamijeniti što je prije moguće prije nego što prestane raditi.
Korak 6. Okrenite kotač i ključ odjednom kako biste ih otključali
Može potrajati nekoliko pokušaja, ali ako pritisnete kotač u pravom smjeru dok istodobno okrećete ključ, otključat će se oboje, dopuštajući kotaču da se slobodno kreće i da se vozilo pokrene. Iako može potrajati priličan pritisak, nemojte forsirati kotač ili kontakt da se okrenu ako se čini da neće. To može rezultirati lomom upravljačke osovine, ključa ili drugih unutarnjih dijelova.
- Nakon što se njih dvoje otključaju, vozilom se može upravljati.
- Ako se upravljač ne otključa, morat ćete riješiti problem.
Metoda 2 od 3: Otpuštanje ljepljivih brava
Korak 1. Upotrijebite malu dozu električnog sredstva za čišćenje u otvoru za ključ
Ako se cilindar za paljenje zaglavio, prskanjem male količine električnog sredstva za čišćenje u otvor za ključ može se podmazati dovoljno da se okrene. Pazite da ne prskate previše u otvor za ključ. Nekoliko kratkih brizganja trebalo bi biti dovoljno. Kad završite, umetnite ključ i lagano ga okrećite naprijed -natrag kako biste ubrizgali mazivo.
Ako ovo uspije, možda ćete morati zamijeniti cilindar za paljenje čim se pogorša
Savjet:
Tekući grafit također može poslužiti za podmazivanje cilindra.
Korak 2. Raspršite konzervirani zrak u kontakt za paljenje
Krhotine zarobljene u kontaktu mogu spriječiti okretanje ključa, što će spriječiti otključavanje upravljača. Kupite zrak iz konzerve u lokalnoj maloprodajnoj ili uredskoj trgovini i umetnite slamku iz mlaznice izravno u otvor za ključ. Trebalo bi proći samo nekoliko kratkih sprejeva kako biste očistili ostatke.
Stavite zaštitu za oči prije raspršivanja konzerviranog zraka u otvor za ključ kako biste spriječili ulazak krhotina u oči
Korak 3. Lagano gurnite ključ unutra i van nekoliko puta
Ako je prilikom umetanja ključa bilo zalijepljenog ključa, možda se zaglavio u iglama cilindra za paljenje. Potpuno umetnite ključ, a zatim ga izvucite natrag. Ponovite postupak nekoliko puta kako biste pokušali pomaknuti ostatke koji bi se mogli uhvatiti u cilindru.
- Ako ovo uspije, problem će se vjerojatno nastaviti pojavljivati sve dok se ostaci ne očiste iz cilindra za paljenje.
- Očistite cilindar brave pomoću konzerviranog zraka ako je ova metoda uspjela.
Korak 4. Uvjerite se da ključ nije savijen ili oštećen
Ako se vaš ključ neće okrenuti kada ga umetnete u kontakt, to je možda zato što je ključ oštećen. Zaobljeni ili usitnjeni zubi na ključu više neće zahvatiti igle u cilindru paljenja do dubine potrebne za njegovo okretanje. Bilo što od navedenog moglo bi dovesti do toga da ključ ne može okrenuti kontakt, što će također spriječiti otključavanje kotača.
- Ako imate dodatni ključ, provjerite hoće li to otključati kontakt. Ako se to dogodi, velike su šanse da se ključ koji redovito koristite upravo istrošio i da ga je potrebno zamijeniti.
- Trebat će vam zamjenski ključ ako je ključ previše oštećen da biste okrenuli cilindar za paljenje.
- Nemojte kopirati oštećeni ključ. Zamjenu će morati prekinuti prodajno mjesto koje radi s vozilima vaše marke i modela.
Metoda 3 od 3: Zamjena sklopa brave za paljenje
Korak 1. Kupite novi sklop brave za paljenje
Sklop za paljenje lako se zamjenjuje u većini vozila, a većina hobi mehaničara može to učiniti kod kuće. Prije nego počnete, morat ćete naručiti zamjenski sklop u lokalnoj trgovini autodijelova. Obavezno im navedite točnu godinu, marku i model vašeg vozila kako biste dobili ispravan zamjenski dio.
Kupite novi sklop brave za paljenje prije uklanjanja pokvarenog sklopa. Usporedite to dvoje i provjerite je li zamjena identična prije pokušaja ponovne instalacije
Savjet:
Proizvođači vozila često ne mijenjaju brojeve dijelova i dobivanje ispravne zamjene u trgovinama dijelovima obično nije problem.
Korak 2. Skinite poklopac s kontakta
Općenito, većina vozila ima podijeljeno plastično kućište koje pokriva stup upravljača i sklop brave za paljenje. Uklonite ovaj plastični poklopac tako da najprije namjestite nagibni kotač u najniži položaj, a zatim uklonite pričvrsne elemente koji drže poklopac na mjestu. U nekim vozilima poklopac će uključivati dio iznad i ispod upravljača, dok će u drugim poklopac za paljenje biti odvojen.
- Ako nije opremljen podesivim stupom upravljača, uklonite potporni podupirač stupa upravljača ispod armaturne ploče i pustite stup da visi.
- Skinite pričvršćivače s poklopca stupa, odvojite dvije polovice i uklonite plastiku.
Korak 3. Pomoću imbus ključa otpustite sklop za paljenje
Prepoznajte sklop za paljenje i uklonite sve dijelove ukrasa koji sprječavaju pristup priključku kabelskog svežnja žice za paljenje i otvoru za otpuštanje ručice. Umetnite imbus ključ 9/32”u otvor za otpuštanje dok okrećete ključ za paljenje unatrag.
- Pomoću ključa za paljenje izvucite cijeli sklop tako da ga povučete prema suvozačevoj strani automobila.
- Prilikom vađenja cilindra za paljenje, izvucite utikač iz žice prekidača za paljenje.
Korak 4. Provjerite je li novi prekidač za paljenje dobro podmazan
Nakon što sklop za paljenje uklonite, usporedite novi prekidač i provjerite odgovaraju li. Novi prekidači za paljenje dolaze tvornički podmazani i spremni za ugradnju. Provjerite prisutnost masti na svim vanjskim pokretnim dijelovima i provjerite da li novi ključ odgovara i da se cilindar glatko okreće u oba smjera.
- Ako cilindar za paljenje nije pravilno podmazan, nanesite cilindar tekućim grafitom ili sličnom mašću.
- Ako je potrebno, mast kupite u lokalnoj trgovini autodijelova.
Korak 5. Osigurajte da se unutarnji zatiči za zaključavanje mogu slobodno kretati
Uvjerite se da se unutarnji klinovi za zaključavanje pravilno kreću umetanjem ključa nekoliko puta do kraja u i iz ključaonice. Ključ se ne smije uhvatiti niti zaglaviti na putu u naš otvor za ključeve.
- Igle za zaključavanje podmazuju se grafitom u prahu koji se nanosi izravno unutar ključanice.
- Grafit dolazi u malim cijevima dizajniranim za "brizganje" praha s dovoljnom snagom da dosegne stražnju stranu ključanice. Može se dodati po potrebi.
Korak 6. Gurnite cilindar na mjesto i ponovno spojite utikač prekidača
Kad budete zadovoljni, novi sklop odgovara starom i pravilno podmazan, gurnite cilindar u položaj i provjerite je li dobro zaključan. Ponovno spojite utikač sklopke i ponovno instalirajte sve komponente trima koje ste prethodno uklonili.
- Okrećite cilindar prema naprijed ključem dok ne klikne na mjesto.
- Uključite prekidač žice za paljenje u novi cilindar prije nego što ga postavite na mjesto.
Korak 7. Pokrenite motor kako biste osigurali otključavanje brave upravljača
Prije pričvršćivanja stupa upravljača (ako je odspojen) i plastičnog poklopca, provjerite da li će se motor pokrenuti i hoće li se brava upravljača /otključati. Učinite to tako da umetnete ključ i okrenete ga pritiskajući kotač u suprotnom smjeru od klina.
- Vijci upravljačkog stupa obično imaju specifikacije zakretnog momenta koji se nalaze u priručniku za popravak vozila, u odjeljku sa specifikacijama.
- Ako se ne pronađu specifikacije zakretnog momenta, čvrsto zategnite vijke pomoću duge čegrtaljke za polugu. Vijci stupova moraju biti učvršćeni kako ne bi vibrirali tijekom vožnje.
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Priručnik za popravak specifičan za vozilo koristan je ako proces uklanjanja nije očit ili razumljiv.
- Sklop brave za paljenje je terminologija koja se koristi za opisivanje kombinacije cilindričnog ključa, električnih prekidača i mehanizma za zaključavanje upravljača. Ovaj sklop se kupuje i zamjenjuje kao jedinica i nalazi se u svim trgovinama automobilskih dijelova ili prodajnim mjestima.
