Pravilno održavanje automobila ne samo da će mu pomoći da zadrži svoju vrijednost, već će mu pomoći da bude sigurno i pouzdano. Redovito održavanje automobila uključuje niz projekata koje možda nije sve jednostavno napraviti kod kuće. Međutim, razumijevajući što je potrebno učiniti za održavanje vašeg automobila, možete biti bolje opremljeni za razgovor sa svojim lokalnim servisnim centrom o obavljanju poslova koje vaš automobil treba.
Koraci
Metoda 1 od 4: Upravljanje tekućinama i filterima u vašem automobilu
Korak 1. Potražite potrebe specifične za aplikaciju u priručniku za vlasnike
Iako su mnogi aspekti rutinskog održavanja vaše njege univerzalni, postoje neki koji se mogu odnositi na određenu marku, model ili godinu vašeg automobila. Zahtjeve za planiranim održavanjem provjerite u korisničkom priručniku kako ne biste propustili važne.
- Nekim automobilima je potrebno zamijeniti zupčasti remen u određenim intervalima prijeđenih kilometara. U protivnom riskirate oštećenje glave motora.
- Ako nemate priručnik za vlasnike, za daljnje upute posjetite web stranicu proizvođača.
Korak 2. Provjerite spremnike tekućine u motornom prostoru i po potrebi dodajte još tekućine
Vaš motorni prostor ima plastične spremnike za kočionu tekućinu, rashladnu tekućinu motora, tekućinu za pranje vjetrobrana i tekućinu za servo upravljač. Donja crta na spremniku je točka "punjenja". Svaki put kad vidite da tekućina pada ispod te crte, dodajte još dok se ne vrati na višu liniju, što je "puna" točka.
- Neka vozila imaju posebne zahtjeve za vrstu rashladne tekućine ili kočione tekućine koju koristite. Pogledajte priručnik vašeg vlasnika ili priručnik za popravak za određenu aplikaciju kako biste vidjeli koja vrsta odgovara vašem automobilu.
- Da biste napunili svaki spremnik, odvrnite čep i ulijte tekućinu dok ne dosegne "punu" točku kako je označeno sa strane. Zatim ponovno pričvrstite čep.
Korak 3. Promijenite ulje svakih 3000 kilometara.
Kad dosegnete oznaku od 3000 milja, podignite automobil i gurnite spremnik ispod posude za ulje. Uklonite ispusni vijak (jedini vijak koji teče u posudu za ulje) i pustite da ulje iscuri u spremnik. Zatim pronađite filter za ulje i uklonite ga. Na prst stavite malo ulja i provucite ga po brtvi novog filtra, a zatim ga pričvrstite. Vratite ispusni vijak u posudu za ulje nakon što završi ispuštanje.
- Napunite motor ispravnom količinom i vrstom ulja nakon što postavite novi filter i ponovno umetnete ispušni čep.
- Različita vozila imaju različite kapacitete i zahtjeve ulja. Pogledajte priručnik vašeg vlasnika ili priručnik za popravak specifične primjene kako biste saznali koja vrsta i količina ulja vam je potrebna za vaš automobil.
Korak 4. Zamijenite zračni filter svake godine
Zračni filter sprječava ulazak pijeska i ostataka u vaš motor izvana. Većina filtera mora se mijenjati godišnje, iako se neki rezervni filtri mogu očistiti umjesto zamijeniti. Pronađite zračni otvor na kraju usisne cijevi koja vodi u vrh motora. Otpustite 2 do 4 kopče držeći ih zatvorene i otvorite gornju stranu za pristup zračnom filtru.
- Filtar se nalazi samo u zračnoj kutiji. Uklonite ga rukom i postavite novi na njegovo mjesto.
- Ponovno zatvorite zračnu kutiju i pomoću kopči učvrstite poklopac.
Korak 5. Upotrijebite odgovarajuće oktansko gorivo za svoj motor
Oktanska vrijednost goriva mjerenje je stabilnosti goriva pod tlakom. Motori s visokom kompresijom ili s prisilnom indukcijom (motori s turbopunjačem ili s nadpunjenjem) zahtijevaju gorivo s većim oktanom od većine drugih vozila. Korištenje goriva s nižim oktanom moglo bi oštetiti motor i stvoriti stvarne probleme u budućnosti.
- Većina automobila koji zahtijevaju “premium” gorivo to će reći na instrumentnoj ploči na instrumentnoj ploči i preko poklopca spremnika goriva.
- Provjerite priručnik za vlasnika ili web stranicu proizvođača ako još uvijek niste sigurni koja je oktanska razina goriva potrebna vašem vozilu.
Korak 6. Ugradite novi filter za gorivo svakih 40 000 milja
Filter za gorivo blokira prolaz prljavštine i taloga iz spremnika goriva do samog motora. Da biste zamijenili filtar, postavite ga duž cijevi za gorivo koja ide od spremnika za plin do prednjeg dijela automobila. Izgledat će poput cilindra s mlaznicom koja izlazi sprijeda i straga. Postavite spremnik ispod njega da biste uhvatili curenje goriva, a zatim pomoću odvijača s ravnom glavom otkačite kopče koje drže vodove na mlaznicama.
- Otpustite držač koji drži stari filter za gorivo na mjestu i izvucite ga.
- Ugurajte novi u držač i zategnite ga prema dolje. Pričvrstite vodove za gorivo na svaku mlaznicu i ponovno umetnite kopče da ih drže na mjestu.
- Ako razbijete isječke, nove možete kupiti u lokalnoj trgovini željeza.
Korak 7. Ispustite i isperite sustav rashladne tekućine jednom godišnje
Podignite vozilo i postavite spremnik ispod odvoda za ispuštanje hladnjaka. Otvorite odvodni čep i pustite da se sva rashladna tekućina izlije. Zatim ponovno zatvorite odvodni čep. Otvorite poklopac hladnjaka na vrhu radijatora i napunite ga vodom, a zatim zatvorite poklopac i ponovno ga ispraznite. Zatim napunite hladnjak odgovarajućom rashladnom tekućinom za vaše vozilo.
- Većina vozila zahtijeva mješavinu vode i rashladnog sredstva 50/50. Prethodno miješano rashladno sredstvo obično možete kupiti u lokalnoj trgovini autodijelova.
- Provjerite vlasnički priručnik ili priručnik za popravak vozila kako biste vidjeli koliko rashladne tekućine trebate dodati i koju vrstu rashladne tekućine vaš automobil treba.
Korak 8. Očistite radijator sredstvom za uklanjanje bugova kada se zaprlja
Raspršite sredstvo za uklanjanje grešaka na radijatoru i ostavite ga da odstoji nekoliko minuta. Ne dirajte i ne trljajte sam radijator. Dodirivanjem oštrice može doći do savijanja noževa ili do ozljeda. Umjesto toga, ostavite sredstvo za uklanjanje buba oko 2 minute, a zatim ga isprskajte crijevom.
Pročitajte upute za uklanjanje bugova koje ste kupili kako biste bili sigurni da ga pravilno koristite
Metoda 2 od 4: Briga o kočnicama, remenima i crijevima
Korak 1. Zamijenite kočione pločice svakih 20 000 milja
Neispravne kočnice mogu biti izuzetno opasne. Ako mislite da vam kočnice mogu otkazati, odmah ih popravite. Da biste to učinili sami, otpustite pričvrsne matice automobila, a zatim podignite vozilo. Poduprite automobil postoljima za dizalice, a zatim do kraja uklonite matice. Pronađite čeljust kočnice (izgleda kao porok pričvršćen na kružni rotor) i uklonite 2 vijka koji ga drže na mjestu. Gurnite ga s rotora i pomoću C-stezaljke pritisnite klip natrag u čeljust.
- U tom trenutku možete postaviti nove kočione pločice u čeljust tako da ih gurnete na mjesto gdje su bile stare.
- Skinite C-stezaljku, postavite čeljust natrag na rotor, a zatim ponovno umetnite 2 vijka koji je drže na mjestu.
- Ponovite taj postupak s druge strane, zatim ponovno postavite kotače i spustite automobil.
Korak 2. Zamijenite istrošene ili oštećene pojaseve
Provjerite pojaseve ima li znakova pucanja ili naprednog trošenja poput tragova trljanja. Zatim provjerite zategnutost remena kako biste bili sigurni da se nije ispružio. Ako uočite znakove oštećenja ili remen nema dovoljno napetosti, zamijenite ga. Umetnite prekidač u otvor na remenici automatskog zatezača i okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu ako je vaše vozilo opremljeno jednim, u protivnom otpustite 2 vijka koji drže alternator na nosaču kako biste ublažili napetost remena. Gurnite ga sa svih remenica, a zatim ga postavite na jedno mjesto.
- Pazite da slijedite dijagram na naljepnici u odjeljku motora (ili u priručniku za popravak koji se odnosi na primjenu) prilikom prolaska novog remena kroz remenice.
- Upotrijebite polugu prekidača na automatskom zatezaču ili pritisnite alternator da biste pojačali remen, a zatim otpustite remenicu zatezača ili pritegnite vijke alternatora kako bi pojas bio zategnut.
Korak 3. Zamijenite napukla ili oštećena crijeva
S otvorenim poklopcem motora, provjerite ima li znakova oštećenja preko gumenih crijeva u motornom prostoru. Ako uočite oštećeno crijevo, ispod njega postavite odvodnu posudu i otpustite stezaljke crijeva kliještima ili odvijačem. Uklonite crijevo i odnesite ga u lokalnu trgovinu autodijelova kako biste dobili zamjenski, ispravne duljine i unutarnjeg promjera.
- Ugradite novu kuću na mjesto stare i ponovno pritegnite obujmice crijeva.
- Dodajte 50/50 mješavine vode i rashladne tekućine u spremnik rashladne tekućine dok ponovno ne dosegne punu liniju kada završite.
Metoda 3 od 4: Održavanje električnog sustava
Korak 1. Očistite kontakte baterije jednom godišnje
Veza vaše baterije ponekad se može nagrizati ili prekriti prljavštinom, što otežava protok električne struje kroz sustav automobila. Ključem ili utičnicom ispravne veličine i čegrtaljkom otpustite vijak koji drži negativni (-) kabel na bateriji, a zatim izvucite kabel. Zatim učinite isto s pozitivnim (+) kabelom. Dodajte 1 žlicu (13,8 g) sode bikarbone u 1 šalicu (240 ml) vode, a zatim u smjesu umočite čeličnu četkicu za zube.
- Četkom i smjesom očistite svu koroziju i prljavštinu s baterija i metalnih spojeva na kabelima.
- Obrišite stubove baterije vlažnom krpom, a zatim ponovno spojite pozitivni kabel na bateriju.
- Ponovno priključite negativni kabel.
Korak 2. Testirajte svjetla i zamijenite sve sijalice koje su pregorjele
Zamolite prijatelja da stane ispred vašeg automobila dok palite kratka, a zatim duga svjetla. Zatim testirajte lijevi i desni pokazivač smjera. Zatim zamolite prijatelja da se pomakne na stražnji dio automobila dok još jednom provjeravate kočna svjetla i svaki pokazivač smjera.
- Pregorelim žaruljama farova možete pristupiti iza kućišta prednjih svjetala u odjeljku motora. Zadnjim svjetlima obično se pristupa kroz unutrašnjost prtljažnika.
- Isključite ožičenje s prednjim ili zadnjim svjetlom, zatim okrenite kućište žarulje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i povucite je unatrag da biste je uklonili. Zamijenite žarulju i ponovno je umetnite.
- Ako ne možete shvatiti kako zamijeniti žarulju koja se ugasila, pogledajte upute za uporabu vozila ili priručnik za popravak za pojedine primjene za dodatne upute.
Korak 3. Provjerite i zamijenite osigurače dok se ispuštaju
Ako se u unutrašnjosti vašeg automobila ugase neka svjetla, velika je vjerojatnost da je to pregorio osigurač. Pronađite 2 kutije s osiguračima u svom automobilu. Jedno vam je obično blizu lijevog koljena dok sjedite na vozačevom sjedalu, a drugo se često nalazi unutar motornog prostora. Pomoću dijagrama na poklopcima kutije s osiguračima pronađite pravi osigurač za svjetla koja su se ugasila, zatim uklonite taj osigurač i zamijenite ga istim za istu električnu snagu.
- Broj pojačala koji osigurač može izdržati zapisan je na samom osiguraču. Provjerite ima li na novom osiguraču isti broj kao i onaj pregorjeli koji mijenjate.
- Ako ne možete pronaći svoje kutije s osiguračima ili nemaju dijagram, pogledajte upute za uporabu ili priručnik za popravak specifične primjene kako biste pronašli osigurač koji je nestao.
Korak 4. Zamijenite svjećice svakih 30 000 milja
Otvorite poklopac motora i pronađite žice svjećica koje vode u gornji dio motora. Uhvatite najbližu žicu koja vam je blizu u podnožju i povucite je prema gore kako biste je isključili iz svjećice. Pomoću utičnice svjećice i čegrtaljke odvrnite svjećicu i izvucite je iz motora.
- Otvorite novu svjećicu pomoću alata za odsijecanje svjećica. Ispravno mjerenje zazora pronaći ćete u priručniku za vlasništvo vozila ili priručniku za popravak za primjenu.
- Novi utikač umetnite u utičnicu svjećice i umetnite ga u motor. Prvo ga umetnite ručno, a zatim ga zategnite čegrtaljkom.
- Ponovno spojite žicu svjećice i ponovite postupak za svaki cilindar.
Korak 5. Pomoću OBD-II skenera provjerite i izbrišite kodove pogrešaka
Ako se lampica kontrolnog motora upali, isključite vozilo i priključite OBD-II skener u zaobljeni otvor u obliku trapeza koji se nalazi ispod upravljača. Okrenite ključ u kontakt bravi na "dodatak" i uključite skener kodova da vidite što je ugasilo svjetlo kontrolnog stroja.
- Zapišite kôd ako vam skener koda ne daje opis na engleskom jeziku. Kôd možete potražiti na web mjestu proizvođača ili u priručniku za popravak za pojedinu aplikaciju.
- Upotrijebite sve kodove pogrešaka koje pronađete kako biste lakše utvrdili je li s vašim vozilom nešto pogrešno što bi moglo zahtijevati popravak.
- Nakon što izvršite popravke, pomoću skenera kodova izbrišite kodove grešaka i isključite svjetlo kontrolnog stroja.
- Skenere OBD-II možete kupiti u lokalnoj trgovini autodijelova, ali oni često mogu besplatno skenirati vaš automobil.
Metoda 4 od 4: Rukovanje vanjskim održavanjem
Korak 1. Provjerite tlak u gumama i po potrebi dodajte zrak.
Pogledajte bočnu stranu vaše gume i pronađite gdje piše "maksimalni tlak", nakon čega slijedi broj i slova "PSI". Zatim odvrnite čep gume i pritisnite mjerač gume na mlaznicu da vidite koliki je zapravo pritisak unutar gume. Ako je niža od nekoliko PSI (funti po četvornom inču) ispod maksimalne vrijednosti, upotrijebite zračni kompresor kako biste dodali zrak u gumu sve dok ne bude unutar nekoliko PSI od maks.
- Mnogi zračni strojevi za gume na benzinskim postajama imaju ugrađen mjerač guma.
- Nizak tlak u gumama može smanjiti kilometražu goriva i uzrokovati prerano trošenje guma.
Korak 2. Pomoću novčića provjerite istrošenost gaznog sloja na vašim gumama
Pomoću novčića možete brzo procijeniti razinu gaznoga sloja na vašim gumama. Okrenite novčić naopako i držite ga tako da jasno vidite Lincolnovu glavu. Umetnite novčić u utor između gazišta guma i pogledajte koliko Lincolnove glave još uvijek možete jasno vidjeti.
- Ako vidite Lincolnovu kosu, uskoro će vam trebati nove gume.
- Ako vidite Lincolnovu cijelu glavu, odmah su vam potrebne nove gume.
Korak 3. Rotirajte gume svakih 5000 km
Pobrinite se da se gaznoga sloja na vašim gumama ravnomjerno troše tako da ih povremeno zamijenite na automobilu. Podignite automobil i poduprite njegovu težinu postoljima za dizalice, zatim uzmite kotač i gumu sa stražnje strane automobila i instalirajte ih sprijeda. Ugradite prednji kotač na stražnji. Zatim učinite isto s druge strane.
- Prednje i stražnje gume troše se drugačije jer prednje gume obavljaju najveći dio kočenja i okretanja.
- S nekim gumama možete ih zamijeniti i s jedne na drugu stranu.
- Ako vaše gume imaju strelice sa smjerom sa strane, držite te strelice usmjerene prema prednjem dijelu automobila. Ne mijenjajte gume na drugu stranu.
Korak 4. Zamijenite brisače vjetrobrana kada počnu nizati
Brisači vjetrobrana važan su dio sigurnosne opreme za vaš automobil. Kad počnu stvarati pruge na vašem vjetrobranskom staklu, to znači da ih je potrebno zamijeniti. Na većini automobila možete uhvatiti brisač i izvući ga s vjetrobranskog stakla. Zatim okrenite brisač tako da je okomit na polugu brisača i gurnite ga prema dolje s kuke za ruku kako biste ga uklonili.
- Gurnite novi brisač na kuku, a zatim ga okrenite tako da bude paralelan s ručicom brisača.
- Ako ne možete shvatiti kako ukloniti metlicu brisača, pogledajte priručnik za vlasnika ili priručnik za popravak za pojedinu aplikaciju.
Korak 5. Nanesite voskom svoj automobil kako biste zaštitili boju dva puta godišnje
Boja na vašem automobilu ne samo da održava lijep izgled. Također sprječava hrđanje koje može dovesti do skupih popravaka. Operite automobil, a zatim nanesite svježi sloj voska na boju svakih 6 mjeseci kako biste mu dali dodatnu zaštitu i spriječili eventualno hrđanje koje bi se moglo razviti.
- Najprije operite automobil automobilskim sapunom i temeljito ga isperite. Pustite da se osuši ili osušite ručnicima.
- Nanesite vosak na boju automobila pomoću isporučenog aplikatora u vrtloženim pokretima, a zatim pričekajte da se potpuno osuši.
- Uklonite vosak čistom krpom od divokoze.
Savjeti
- Mnogi servisni centri i automehaničari ponudit će "podešavanja". Ovo nije uvijek vrijedno toga. Zatražite detaljan popis poslova koje će svaka trgovina obaviti tijekom podešavanja.
- Većina ovih predmeta može se izvesti kod kuće s uobičajenim ručnim alatom ili u susjedskom auto servisu ili servisu za popravak automobila.
- Bez obzira imate li novi ili stari automobil, trebali biste ga očistiti i zaštititi kako biste mu produžili vijek trajanja.
