Jackknifing nastaje kada vozilo koje vuče prikolicu sklizne i prikolica koja se gura odostraga okreće je sve dok se ne sudari s vlastitom prikolicom. Vozilo s nožem s dizalicom tada bi moglo ostati izvan kontrole uzrokujući daljnje nesreće. Evo objašnjenja kako dolazi do jackknifinga i kako ga spriječiti.
Koraci
Metoda 1 od 2: Shvatite Jackknifing
Korak 1. Shvatite što uzrokuje jackknifing
Jackknifing se događa kada se vučno vozilo klizanja. Ako vozač to ne može ispraviti na vrijeme, prikolica koja gura straga nastavit će gurati vučno vozilo sve dok se ne okrene.
Korak 2. Shvatite da se jackknifing razlikuje od zavoja prikolice ili zamaha prikolice
Evo razlike:
Metoda 2 od 2: Spriječite Jackknifing
Korak 1. Budite oprezni pri malim opterećenjima
Malo opterećeno vozilo vjerojatno neće udariti nožem. Jackknifing se obično događa s praznim prikolicama ili kada je težina tereta loše raspoređena, pružajući premalo vuče tamo gdje je to potrebno. Kočnice vozila i prikolice dizajnirane su za puno opterećenje i previše su moćne za prikolicu s manjom težinom. Kad se aktivira snažna kočnica, kotači se mogu blokirati i uzrokovati proklizavanje.
Korak 2. Raširite kočenje na najdužu moguću udaljenost, postupno kočeći i postupno smanjujući brzinu
Pomaže voziti sigurnu udaljenost iza drugih vozila i pokušati predvidjeti što se može dogoditi pred vama, dopuštajući sebi dovoljno vremena za zaustavljanje, osobito na skliskim cestama i kada idete nizbrdo.
Korak 3. Izbjegavajte kočenje ili čak usporavanje na krivini
Povucite kočnice dok se vozilo kreće ravno dok se približavate zavoju. Usporite malo više nego što je potrebno, a zatim otpustite kočnice prije nego što krenete na skretanje. Okrećite malo energije. To bi trebalo spriječiti da pogonski kotači izgube vuču. Priđete li dovoljno sporo, vidjet ćete da ćete moći ubrzati dok prelazite krivulju.
Skreti nizbrdo posebno su skloni jackknifingu. Ako se spuštate niz strmo brdo i želite skrenuti lijevo ili desno, nemojte pretpostavljati da će vas prikolica pratiti. Prikolica pokušava nastaviti ravno nizbrdo zbog svog zamaha i gravitacije. Morate ga usporiti ili čak zaustaviti prije okretanja. Kad budete sigurni da ste provjerili zamah prikolice, možete Vuci to iza ugla.
Korak 4. Ako ikada trebate poduzeti izbjegavajuće radnje, nemojte kočiti i skretati istovremeno
Najprije kočite kako biste usporili vozilo, a zatim otpustite kočnice kako biste skrenuli. Na taj ćete način ostati u kontroli vozila. Nakon što skrenete, po potrebi možete ponovno aktivirati kočnice.
Ako ikada trebate napraviti zaustavljanje u slučaju nužde, na primjer, ako dijete naleti na cestu ispred vašeg kamiona, nemojte gaziti papučicu kočnice. Trebali biste ga pritisnuti. Zatim pritisnite papučicu spojke kako biste spriječili daljnje putovanje kamiona. Držite upravljač rukama u položaju 10 minuta do 2, držeći palčeve izvan upravljača. Pritisnite ih uz rub, a laktove zaključajte prema unutra
Korak 5. Budite vrlo oprezni pri korištenju kočnice motora ili retardera (ispušna kočnica / Jacobsova kočnica / Telma / Voith itd
) na skliskoj površini. To bi moglo blokirati pogonsku osovinu i uzrokovati usitnjavanje. Kočnica motora ili retarder djeluje samo na jednu osovinu, dok kočnice djeluju na sve kotače. Ako se morate usporiti retarderom za spuštanje niz brdo, ali je cesta skliska, usporite vozilo najprije nježnim kočenjem, a zatim pažljivo nanesite retarder. Isto bi vrijedilo i ako uključite nižu brzinu.
Korak 6. Jackknifing počinje kao klizanje, stoga učinite sve da izbjegnete proklizavanje
Međutim, ako vaše vozilo počne klizati, odmah skinite nogu s kočnice i ispravite proklizavanje kao što biste to učinili s krutim vozilom. Kako upravljati proklizavajućim automobilom. Ako se ne ispravi, to će se pogoršati prikolicom koja se gura straga i vozilo će podići nož.
Korak 7. Neka traktor i prikolica budu pravilno održavani
Neravnomjerne kočnice, istrošene gume i neispravni dijelovi ovjesa povećavaju rizik od gubitka kontrole.
Korak 8. Moderni sustavi protiv blokiranja kočnica, prvi put razvijeni za zrakoplove kako bi spriječili njihovo proklizavanje na pisti, sada su ugrađeni u teška vozila
Mogu osjetiti proklizavanje guma i automatski prilagoditi silu kočenja kako bi spriječili blokiranje kotača.
