Kako koristiti bravu kanala uskog čamca: 9 koraka (sa slikama)

Sadržaj:

Kako koristiti bravu kanala uskog čamca: 9 koraka (sa slikama)
Kako koristiti bravu kanala uskog čamca: 9 koraka (sa slikama)

Video: Kako koristiti bravu kanala uskog čamca: 9 koraka (sa slikama)

Video: Kako koristiti bravu kanala uskog čamca: 9 koraka (sa slikama)
Video: Леопард из Рудрапраиага. Неухватљиви ђаво у телу 2024, Ožujak
Anonim

Kanali su jedna od najljepših stvari na selu koje kombiniraju vodu, spravice, motore i slikovite poglede. Brave su sastavni dio kanalske i riječne mreže.

Koraci

Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 1
Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 1

Korak 1. Dok se približavate bravi:

  • Skipper - Odvezite svoju obalnu posadu i zamolite ih da zatvore prednja vrata broda. Ako su vrata na vašem kraju brave otvorena, idite ravno u bravu; u protivnom se privezite na privezištu brave i pričekajte da obalna posada otvori vrata.

    Upotrijebite usku brodsku bravu veličine 1. korak 1
    Upotrijebite usku brodsku bravu veličine 1. korak 1
  • Zaključaj posadu - Idite na stranu brave - ne zaboravljajući vitlo u obliku slova L ("ključ za zaključavanje") za sve. Za posebne upute pročitajte obavijesti o zaključavanju (ako je čuvar brave prisutan, pitajte ga)

    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 1, metak 2
    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 1, metak 2
Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 2
Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 2

Korak 2. Postavite bravu

Posada zaključavanja mora postaviti bravu. Ako voda u bravi nije (točno) u razini s dijelom kanala u kojem se nalazi čamac, morat ćete izjednačiti razinu vode. (Ako je brava postavljena za plovilo koje se približava - dopustite im da prvo upotrebe bravu). Provjerite jesu li vrata i vesla na krajnjem kraju brave zatvoreni, a zatim otvorite lopatice na bližem kraju (kraj najbliži vašem usidrenom brodu). Lopaticu otvarate postavljanjem ključa za zaključavanje na mehanizam za navijanje i okretanjem više puta.

Upotrijebite bravu kanala uskog broda veličine 3
Upotrijebite bravu kanala uskog broda veličine 3

Korak 3. Posada zaključavanja otvara vrata

Dok brod ulazi, zatvorite vesla.

Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 4
Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 4

Korak 4. Uvedite svoje plovilo u bravu

Kapetan bi trebao ući u bravu. Ako je potrebno, bacite uže svojoj posadi na obali. Na primjer, uski čamac koji se uspinje uz široku bravu može doživjeti veliku turbulenciju i možda ćete htjeti zatražiti da vaše prednje ili središnje uže bude vezano za stub, kako biste dobili nešto protiv čega ćete se lakše voziti kako biste lakše zadržali položaj. U protivnom će posada s obale moći kontrolirati čamac bez vezivanja, držeći užad i koristeći stubove kako bi na siguran način smanjili naprezanje i odoljeli hvatanju - zapravo, ako se spuštate, nikome ne smijete dopustiti da vam veže plovilo. Prilikom spuštanja uskom bravom bit će male turbulencije, a užad je rijetko potrebna: kapetan obično može adekvatno upravljati čamcem s motorom na niskim okretajima (na rijeci Temzi, motori moraju biti isključeni u bravama).

Upotrijebite bravu kanala uskog broda veličine 5
Upotrijebite bravu kanala uskog broda veličine 5

Korak 5. Zatvorite vrata iza broda i provjerite jesu li vesla zatvorena

Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6
Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6

Korak 6. Otvorite lopatice na drugom kraju brave

Otvorite samo jedno veslo u početku vrlo sporo I promatrajte posljedice. Budite spremni brzo zatvoriti vesla ako stvari pođu po zlu, nemojte ponovno učvršćivati brave na veslima sve dok čamac ne bude spreman za polazak.

  • Prilikom uspona: Najprije otvorite vesla na tlu, nemojte otvarati lopatice na vratima sve dok brava nije napola puna i nema opasnosti da fontana vode preplavi brod (mnoga vrata za zaključavanje sada imaju pregrade preko lopatica kako bi se to spriječilo). U širokoj bravi najprije otvorite veslo na zemlji sa iste strane kao i čamac - to će obično uspostaviti protok vode koji će čamac držati uredno uz bočnu stranu s njegovim usponom (ali bit će iznimki od ovog pravila ovisno o točna konfiguracija brave). Budite spremni brzo zatvoriti vesla ako se čini da je bilo koji dio čamca zahvaćen zaprekom (osobito bilo koje daske za stopala koje prelaze donja vrata).

    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6, metak 1
    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6, metak 1
  • Prilikom spuštanja: Ne vezujte užad. Budite spremni ponovno zatvoriti vesla ako se čini da je čamac "obješen" o bilo što - osobito o podvodnom škripcu (korak) neposredno ispred gornjih vrata.

    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6, metak 2
    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6, metak 2
  • Skiper - Uzlazno ili silazno: Budite spremni izvikivati upozorenje posadi zaključavanja ako bilo što pođe po zlu. Držite brod što je moguće mirnije koristeći umjerenu količinu gasa - to će biti sve što je potrebno osim ako ne dopustite da vam pažnja odluta i dopustite da se poveća značajan zamah naprijed ili natrag. Neprestano provjeravajte da čamac nije ništa uhvaćen provjeravajući da a) Mali dodirivači gasa pomiču čamac unatrag i naprijed b) Brod je potpuno u razini c) Brod se diže ili spušta glatko (napredak mjerite gledajući opeku zglobovi).

    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6, metak 3
    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6, metak 3
  • Skiper - Uzlazno: Neprestano provjeravajte da li vi, kormilo i krmene tračnice ostajete dobro očišćeni od svega što nadvisuje donja vrata (osobito podnožja ili most), ali i da niste toliko naprijed da voda curi ili se prelijeva gornja vrata (ili koja dolaze kroz prerano otvorena lopatica) pune prednji dio broda. Ako ste dopustili putnicima da ostanu u prednjem bunaru broda, mogli bi otkriti zašto se vrata koja zaključavaju brava nazivaju "Baka-namakač". Ako ikada napunite prednji dio broda, od sada ćete uvijek zatvarati ulazna vrata! Ako je posada na obali vezala središnji ili prednji konop na pravom mjestu, malo konstantno pritiskanje naprijed držat će laganu napetost na užetu, što će spriječiti ljuljanje prednjeg dijela čamca, ostavljajući vam slobodu da koristite kormilo za držanje stražnji dio čamca uredno na strani brave.

    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6, metak 4
    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6, metak 4
  • Skiper - Silazno: Pri spuštanju će biti malih turbulencija, iako može doći do značajnog "izvlačenja" unatrag ili naprijed. No vjerojatno ćete trebati samo lagane dodire gasa kako bi čamac ostao miran. ALI budite potpuno sigurni da kormilo i propeler ostaju daleko ispred gornjih vrata i tako čiste podvodni prag (korak): promatrajte bijele crte naslikane na strani brave. "Vješanje" stražnjeg dijela čamca na bočicu dok se brava nastavlja prazniti barem će oštetiti kormilo i propeler te će vjerojatno potopiti čamac. Jednom kada se uhvati, jedini je lijek natjerati posadu brave da odmah zatvori donja lopatica (da zaustavi dodatno pražnjenje brave), a zatim (pod uvjetom da brod još uvijek pluta, ali ne i na drugi način) da vrlo polako otvori gornja vesla i napuni ih brava). Ako se to ne učini brzo, tada će prednji dio čamca sve više i više strmati, pa će čamac na kraju skliznuti s cill -a i ili će ravno pasti u vodu uzrokujući val koji se spušta u močvaru čamca, ili jednostavno gurnuti pod njega.

    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6, metak 5
    Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 6, metak 5
Upotrijebite bravu kanala uskog broda veličine 7
Upotrijebite bravu kanala uskog broda veličine 7

Korak 7. Izađite iz brave

Nakon što se razina vode izjednači, možete otvoriti kapije kako bi kapetan mogao izaći iz brave. Dok se to događa, zatvorite vesla kako biste sačuvali vodu i osigurali manje posla za sljedeću posadu broda. (Ako sami u uskom čamcu u širokoj bravi, zavežite svoj čamac dok otvarate vrata.)

Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 8
Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 8

Korak 8. Izvedite svoje plovilo iz brave i upravljajte uz obalu na mjesto gdje se posada zaključavanja može ponovno ukrcati ili jednostavno pričekajte na izlazu iz brave

Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 9
Upotrijebite bravu kanala uskog čamca veličine 9

Korak 9. Zatvorite vrata - osim ako se čamac ne približava bravi sprijeda, možete im uštedjeti vrijeme i ostaviti im vrata otvorena:

ako je drugi čamac s lakom posadom, možda ćete čak pričekati zatvoriti vrata nakon što je drugi čamac ušao. Ako brod dolazi odostraga, možda ćete htjeti uštedjeti neko vrijeme otvaranjem vesla na njihovom kraju brave. Ponovo se pridružite svom brodu.

Savjeti

  • Posada je izvrsna stvar, vožnja čamcem društveni je hobi pa vas molimo da povedete prijatelja, čak i ako ne žele raditi ništa osim držanja užeta ili dva dok su u bravi.
  • Rezervni vitlo uvijek je korisno, tako ga je lako ispustiti.
  • Usamljeni čamac mora obavljati obje gore prikazane uloge. (Ako ste sami, brodom ćete upravljati konopima, a ne motorom, jednom kad je u bravi, pa se popnite na zidne ljestve zaključavanja držeći središnje uže (zatim ga jednom pređite preko bočne stege i držite se za Za savjete za usamljene čamce na bravama potražite druge web stranice. Tvrtke za iznajmljivanje obično neće iznajmljivati čamac usamljenim čamcima.
  • Osim ako ste zaista jako strpljivi, nemojte dolaziti u iskušenje uštedjeti trud zanemarujući otvaranje svih lopatica. Posljednjih nekoliko centimetara razlike u razini vode ima vrlo mali pritisak i trajat će jako dugo ako sva vesla nisu otvorena.

Upozorenja

  • Nikada nemojte spuštati čamac dok se spuštate - napeto uže nemoguće je otkopčati, a čamac će objesiti o užad (barem neko vrijeme). Slično se pobrinite da se čak i odvezani konopi ne mogu zaglaviti u pukotini ili na izbočini.
  • Pazite na djecu i kućne ljubimce i nemojte dovoljno dobro procijeniti opasnost oko brava.
  • NEMOJTE ostavljati vitlo pričvršćeno na mehanizam za zaključavanje - ako veslo sklizne, ručka će odletjeti smrtonosnom brzinom, ili će nekoga ubiti ili potonuti u bravu.
  • Brod može objesiti i na druge izbočine.
  • Prilikom spuštanja čest problem je cill, betonska ruba koja viri u komoru za zaključavanje od dna gornjeg kanala. Vidljiv je samo kada je voda niska, ali njegov položaj obično je označen bijelom linijom na strani brave blizu vrata uzbrdo. Držite se dalje od ove linije, inače će kormilo ili propeler biti uništeni, a čamac može visiti kad voda padne, a zatim eventualno skliznuti i potonuti.
  • Kad upravljate veslima, a čamac je u bravi, ostanite blizu vesla spremni ih brzo ispustiti. Pazite na signale kapetana. Ako se čamac uspinje, posebno pazite da poplavite prednji dio čamca (osobito s lopaticama na vratima), kapetan to ne može vidjeti.
  • Brave su opasne, nikada i ni pod kojim okolnostima ne smijete plivati u jednoj. Pritisak koji stvara brava može uzrokovati teške ozljede ili smrt.

Preporučeni: