Općenito, vozač odgovoran za nesreću mora platiti svu štetu. Međutim, mnoge države imaju složene sustave utvrđivanja greške, pri čemu se postotak krivnje može pripisati svakom vozaču, što rezultira različitim novčanim obvezama za svaku stranu. U većini država osiguravajuća društva za vozače odlučuju o odgovornosti svakog vozača i traže odštetu od druge tvrtke kako bi pokrili svoje osiguranike. Osiguravajuća društva nisu dužna donijeti iste zaključke kao policija u vezi s greškom. Osiguravajuća društva imaju posljednju riječ u utvrđivanju tko vjeruje da je kriv.
Koraci
1. dio 2: Prikupljanje dokaza o nesreći
Korak 1. Zabilježite sve navode o prometu ili kršenja prometnog zakona
Svaki vozač koji prekrši prometni zakon bit će uvelike odgovoran za nastalu prometnu nesreću. Ako jednom od vozača izdaju kaznu zbog prekoračenja brzine, svjetla ili drugog prekršaja, vjerojatno će on ili ona biti krivi. Ako nema policije koja izdaje citate, sami procijenite je li došlo do očitog prekršaja. Posavjetujte se s lokalnim prometnim zakonima jer se oni mogu razlikovati od državnih zakona.
- Osiguravajuća društva uvijek se mogu odlučiti da se ne slažu s nalazima policije pri utvrđivanju odgovornosti.
- Uvijek trebate pozvati policiju na mjesto nesreće.
Korak 2. Razmotrite dokaze relevantne za nesreću
Policija i osiguravajuća društva mogu se osloniti na nekoliko različitih vrsta dokaza pri utvrđivanju greške u nesreći. Općenito govoreći, bilo što relevantno može se uvesti kao dokaz.
- Fotografije nesreće mogu pomoći u utvrđivanju onoga što se dogodilo i razmjera štete.
- Izjave svjedoka, iako manje pouzdane, mogu pomoći u objašnjenju onoga što se dogodilo. Ako se nekoliko ljudi međusobno potvrđuje, to može pomoći u učvršćivanju slučaja.
- Policijski izvještaji pružaju nepristran pogled na ono što se dogodilo na mjestu događaja. Međutim, osim ako je policajac svjedočio nesreći, ona se temelji na dokazima koje su prikupili u nesreći.
- Video kamere (privatne i javne) mogu pokazati što se dogodilo u nesreći.
- Fizički dokazi nesreće također će imati važnu ulogu u utvrđivanju greške. To uključuje oštećenja vozila, tragove proklizavanja, boju na automobilu itd.
Korak 3. Odlučite je li nesreća posljedica sudara straga ili zavoja ulijevo
U većini slučajeva kriv je vozač koji s leđa udari u drugi automobil. Isto tako, vozač koji skreće ulijevo najčešće je okrivljen za svaku nesreću koja proizađe iz ovog zavoja.
- Iako su ove situacije česte, nisu uvijek tako. Provjerite da li ste uzeli u obzir cijelu situaciju kako biste utvrdili grešku, a ne samo je li vozač straga završio ili je skrenuo ulijevo.
- Na primjer, ako je vozač udario na svoje pauze bez opravdanja, taj vozač može biti kriv ako ga drugi vozač straga zaustavi. Slično, vozač koji skreće ulijevo na zelenoj strelici očito nije kriv ako netko drugi pokrene crveno svjetlo.
Korak 4. Zabilježite sve komentare koje su dali vozači nakon nesreće
Policijski izvještaji i potraživanja osiguranja često spominju priznanje krivnje jednog vozača (često nenamjerno) nakon nesreće. Ako jedan vozač kaže nešto poput: "Žao mi je što sam vas udario" ili "Nisam vas vidio", vozaču se može pripisati većina ili sva krivnja za nesreću.
Korak 5. Posavjetujte se sa svjedocima o tome kako se nesreća dogodila
U većini slučajeva vozači neće priznati krivnju. Svjedoci, međutim, često imaju definitivno mišljenje o grešci u nesreći. Zapišite imena i telefonske brojeve svjedoka. Zamolite ih da ispričaju svoj iskaz nesreće, uključujući razlog zašto misle da je jedan ili drugi vozač kriv.
U situacijama bez svjedoka i oprečnih podataka-posebno u vezi s tim koji je vozač imao zeleno svjetlo-osiguravajuća društva (i odvjetnici ako je moguće saslušanje) pokušavaju utvrditi koji je vozač vjerodostojniji na temelju dosjea o vožnji i drugih podataka
Korak 6. Razmotrite je li oba vozača prije nesreće bila nemarna
Osim ako je vozač nesreću izazvao namjerno, nemar je uobičajeno pravno opravdanje za zahtijevanje od jednog vozača da drugom nadoknadi štetu nastalu u nesreći. Nemar se definira kao kršenje određene dužnosti i nanošenje štete. Što se tiče nesreće, to znači da jedan vozač nije učinio (ili nije učinio) nešto što je trebao učiniti, što je rezultiralo nesrećom koja je nanijela štetu.
Nepažnja može biti očito kršenje prometnih zakona, kao što je crveno svjetlo ili suptilniji nedostatak odgovorne vožnje. Uobičajeni primjeri nemara vozača uključuju vožnju noću bez upaljenih svjetala, propuštanje gledanja u oba smjera prije skretanja, nenošenje naočala sa slabim vidom ili neupotrebu žmigavca u zavoju
Dio 2 od 2: Primjena dokaza za utvrđivanje greške
Korak 1. Utvrdite živite li u stanju osiguranja bez greške
Država u kojoj živite donekle određuje kako bi osiguravajuće društvo moglo dodijeliti grešku. Postoji dvanaest država osiguranja bez greške: Florida, Havaji, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, Sjeverna Dakota, Pennsylvania i Utah.
- U tim je državama svako osiguravajuće društvo odgovorno za pokriće svojih osiguranih potraživanja.
- U Kentuckyju, New Jerseyju i Pennsylvaniji, potrošači imaju izbor između pokrića bez greške i pokrivenosti "punog delikta" u ostalih trideset osam država.
Korak 2. Utvrdite živite li u čistom doprinosu nemara
U nekim državama, ako je oštećenik čak i najmanje kriv u nesreći, tada ne može nadoknaditi nikakve gubitke za svoje ozljede ili štetu.
Nekoliko država koje imaju čiste doprinose iz nemara uključuju Alabamu, Distrikt Columbia, Maryland, Sjevernu Karolinu i Virginiju
Korak 3. Istražite ima li vaša država čiste usporedne statute grešaka
U tim državama, ako je ozlijeđena osoba djelomično kriva za nanošenje svojih ozljeda, šteta se smanjuje za postotak greške.
Države u kojima se to odnosi su Aljaska, Arizona, Kalifornija, Florida, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri, Novi Meksiko, New York, Rhode Island, Južna Dakota i Washington
Korak 4. Zabilježite prihvaća li vaša država proporcionalnu usporednu grešku na 51%
U tim državama ne možete nadoknaditi gubitke ako ste za nesreću krivi više od 51%. To znači da ne možete podnijeti tužbu za odgovornost i tužbu protiv nemara drugog vozača ako ste krivi više od 51%.
Ove države uključuju Connecticut, Delaware, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nevada, New Hampshire, New Jersey, Ohio, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, Texas, Vermont, Wisconsin i Wyoming
Korak 5. Zabilježite prihvaća li vaša država proporcionalnu usporednu grešku na 50%
U tim državama ozlijeđena osoba koja je manje od 50% kriva za nesreću ima pravo na odštetu. Ako ste krivi 50% ili više, nemate pravo na oporavak zbog ozljeda.
Države koje su usvojile ovaj standard uključuju Arkansas, Colorado, Georgia, Idaho, Kansas, Maine, Nebrasku, Sjevernu Dakotu, Oklahomu, Tennessee, Utah i Zapadnu Virginiju
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Utvrđivanje greške u prometnoj nesreći nije točna znanost. Najbolji način da iznesete svoju tvrdnju o tome tko je kriv jest imati opipljive dokaze o kršenju prometnih propisa ili nemaru. Budući da su osiguravajuća društva zainteresirana za brzo i jeftino rješavanje potraživanja, vaš argument trebao bi biti kratak i izravan.
- Ne raspravljaj se. Ako osoba od autoriteta iznese optužbu s kojom se ne slažete, umjesto da raspravljate, pružite dokaze koji govore suprotno.
- Svaka država ima zakone koji propisuju kako treba utvrditi grešku i koja je posljedica financijske obveze vozača koji su krivi. Za informacije o proporcionalnoj pogrešci i pravnoj šteti obratite se web stranicama državne vlade. Isto tako, koristite državne smjernice za odlučivanje je li vozač bio nemaran prije nesreće.
