Ispiranje tekućine servo upravljača odnosi se na proces cirkulacije tekućine u sustavu upravljanja automobila kako bi se osigurao ispravan rad. Pri malim brzinama, servo upravljač omogućuje vam jednostavno okretanje velikih, teških kotača na vašem automobilu - sve dok imate dovoljno tekućine za upravljanje. Postupak nije težak, a s malo znanja čak i netko s minimalnim iskustvom u mehaničarstvu može samostalno obaviti ovaj zadatak.
Koraci
Metoda 1 od 3: Znati kada treba isprati servo upravljač
Korak 1. Provjerite preporučeni raspored ispiranja servo upravljača u priručniku vašeg vlasnika
Vaš sustav servo upravljača zapravo je izvanredan u održavanju čistoće. Međutim, s vremenom će prirodno trošenje uzrokovati da komadići gume, plastike i prljavštine uđu u tekućinu, a to može uzrokovati probleme cijelom sustavu ako se tekućina ne ispere. Svaki automobil ima svoj predloženi interval nakon kojeg biste trebali promijeniti tekućinu, pa potražite vremenski okvir svog modela.
Za vrhunske automobile trebali biste razmisliti o zamjeni tekućine svakih 35-40 tisuća milja
Korak 2. Mjesečno provjeravajte spremnik tekućine u servo upravljaču kako biste provjerili ima li curenja
Nivo vaše tekućine u servo upravljaču trebao bi se jedva mijenjati iz mjeseca u mjesec. Ako se mijenja, vjerojatno je došlo do curenja i trebali biste što prije odvesti auto u trgovinu automobila.
Vaš spremnik obično ima označen poklopac ili sliku upravljača. Ako imate problema s lociranjem ovog poluprozirnog plastičnog spremnika, provjerite priručnik za vlasnika
Korak 3. Provjerite boju i postojanost tekućine u servo upravljaču
Otvorite spremnik i pomoću svjetiljke zavirite u tekućinu. Konzistencija, boja i miris reći će vam trebate li promijeniti tekućinu ili ne:
- Isperite tekućinu ako miriše na izgorjelo, izgleda tamno smeđe ili crno i/ili ima sjajne, metalne komadiće u sebi.
- Osvježite svoju tekućinu ako je tamno obojen, to vam preporučuje priručnik za vlasnika i/ili ako često vučete ili vozite velike težine.
- Tečnost vam je u redu ako je svijetlo obojen, taman bez metalnih dijelova ili komadića ili je zamijenjen u posljednje dvije do tri godine.
Korak 4. Dovedite svoj automobil mehaničaru ako čujete kukanje ili stenjanje prilikom okretanja
To bi mogao biti znak ozbiljnijih i skupljih problema s servo upravljačem. Što prije riješite problem, popravak će biti lakši i jeftiniji.
Metoda 2 od 3: Ispiranje tekućine
Korak 1. Podignite vozilo pomoću dizalice i uvjerite se da su prednji kotači podignuti na dovoljnu visinu, što vam omogućuje lako klizanje ispod automobila
Budući da ćete okretati upravljač, preporučuju se stalci za dizalice kako bi se omogućilo slobodno kretanje guma.
Korak 2. Pronađite i uklonite uložak ispod sustava servo upravljača
Neki automobili neće imati ladicu za hvatanje. Ako ste zbunjeni, provjerite priručnik za vlasnika. Ako u ovoj ladici ima tekućine, to vjerojatno znači da vam je curilo i da biste trebali odvesti auto mehaničaru.
- Stavite posudu za jednokratnu uporabu odmah ispod mjesta ladice za hvatanje kako biste uhvatili tekućinu prilikom ispiranja.
- Ako ste dodatno upućeni u automobil, svakako odspojite vod koji vodi od nosača servo upravljača do spremnika. Iako nije strogo potrebno, to će ukloniti više tekućine i dovesti do boljeg ispiranja.
Korak 3. Ispustite tekućinu servo upravljača odvajanjem niskotlačnog crijeva od pumpe za upravljanje na najnižoj točki
Iz vašeg servo upravljača će teći više tankih crijeva (debljine 1/2-1 ). Dok je posuda spremna ispod, otkopčajte ovo crijevo i ispustite staru tekućinu.
Budite spremni da tekućina poteče čim je otkačite. Preporučuju se rukavice, zaštita za oči i dugi rukavi
Korak 4. Odvrnite čep na spremniku servoupravljača i dodajte otprilike 1/2 preporučene količine tekućine za servo upravljač
Kako biste potpuno isprali sustav, morat ćete ukloniti mjehuriće zraka i istisnuti ostatak tekućine u crijevima. Napunite ga otprilike do pola prije nego nastavite.
Korak 5. Uključite automobil i dodajte još tekućine, držeći spremnik napola pun
Često je najlakše dati prijatelju da upali automobil dok točite. Želite držati oči na odvodnoj tekućini, kao i na trenutnoj razini spremnika. Kad je tekućina za ispuštanje očito nova tekućina, isključite automobil.
- Neka vaš prijatelj okreće kotač naprijed -natrag dok točite. To će vam pomoći ukloniti zrak iz vodova.
- Tekućina će vjerojatno mjehurićiti dok je punite. To je dobro jer predstavlja zrak koji se ispire iz sustava.
Korak 6. Ponovno priključite vod servo upravljača nakon što isključite automobil
Tekućina za servo upravljač nije gusta, pa ne bi trebalo biti teško zatvoriti liniju nakon što završite s radom. Nakon što se tekućina ispere, isključite automobil i ponovno pričvrstite sve kako ste ga pronašli.
Korak 7. Napunite spremnik do preporučene razine i zatvorite ga
Nakon što ispustite zrak i zatvorite vod, napunite spremnik do preporučene razine.
Korak 8. Pokrenite motor i okrenite upravljač iz jednog zaključanog položaja u drugi pet minuta
Slušajte zujanje koje ukazuje na to da je u sustavu zarobljen zrak. Nastavite okretati upravljač sve dok tekućina pravilno ne cirkulira kroz sustav, ispuštajući preostali zrak.
Korak 9. Isključite automobil i napunite spremnik s više tekućine
Vjerojatnije je da će vam se razina tekućine smanjiti nakon što testirate upravljač. To je zato što se tekućina izvlači iz spremnika u vodove. Dopunite spremnik s više tekućine za servo upravljač kako biste završili posao.
Korak 10. Provjerite radi li upravljač ispravno kada je težina vozila na gumama
Uključite automobil i okrenite upravljač naprijed -natrag. Uvjerite se da se kotači mogu okrenuti kao i obično. Ako to ne učine, ponovno ispustite sustav iz sustava i napunite ga.
Metoda 3 od 3: Osvježavanje tekućine
Korak 1. Prepoznajte da ispiranje servo upravljača nije nužno bitno
Mnogi vlasnički priručnici nikada niti ne spominju tekućinu za upravljanje, a unatoč nagovaranju nekih mehaničara, raste neslaganje da je za većinu automobila zaista potrebno potpuno ispiranje. Ako tekućina ne miriše na izgorjelo i u tekućini nema metalnih dijelova, možete se snaći jednostavnijim "ispiranjem".
Ako vam je tekućina tamna ili gubite san brinući se za svoj automobil, ovaj jednostavan postupak osvježit će vam tekućinu u doglednoj budućnosti
Korak 2. Pronađite spremnik tekućine servo upravljača na vašem motoru
To je obično označeno ikonom upravljača na čepu.
Korak 3. Označite trenutnu razinu i stanje tekućine u servo upravljaču
Obratite pozornost na boju i postojanost tekućine. Ako miriše na izgorjelo ili ima komadića metala, morat ćete potpuno isprati sustav. Zabilježite trenutnu razinu tekućine.
Korak 4. Ispušite staru tekućinu iz spremnika pomoću purana
To će potrajati neko vrijeme i nećete dobiti sve, ali ovo je jednostavan i lak način za izbacivanje stare tekućine bez kompliciranog ispiranja.
Korak 5. Napunite spremnik svježom tekućinom na prethodnu razinu
Ovaj jednostavan postupak jeftino će zaštititi vaš automobil, a jednako je učinkovita metoda kao i potpuno ispiranje ako nemate drugih problema. Sustav servo upravljača je, relativno govoreći, prilično čist i jednostavan. Za razliku od drugih tekućina, poput ulja, sustav servo upravljača ne treba čak ni filter. Ovaj brzi "osvježivač" vjerojatno je sve što trebate učiniti kako bi se kotači lako okretali.
Mnogi automobili čak ne preporučuju promjenu ove tekućine - bit ćete ispred igre čak i ako to učinite
Korak 6. Ponovite postupak nekoliko tjedana kasnije kako biste potpuno osvježili tekućinu
Vozite se automobilom, recirkulirajte tekućinu i ponovite nekoliko tjedana kasnije ako želite potpuno ispiranje. Time nećete izvući sve, ali više nego dovoljno da vaš automobil radi sretno.
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Tijekom procesa pročišćavanja zraka, imperativ je da ne napunite spremnik. Idealno je napuniti ga do sredine između minimalne i maksimalne razine.
- Iz sigurnosnih razloga, prilikom izvođenja ove operacije nosite odgovarajuću odjeću i zaštitne naočale.
- Općenito će biti potrebno šest zasebnih ciklusa za dovršetak ispiranja tekućine u servo upravljaču.
- Ispiranje tekućine iz servo upravljača prema unaprijed utvrđenom rasporedu sastavni je dio očuvanja funkcionalnosti vašeg vozila.
- Ako i nakon što ste isprali dvije litre tekućine kroz sustav, i dalje čujete zujanje pri okretanju upravljača, možda ćete morati ukloniti spremnik tekućine kako biste izbacili sav zrak.
- Očišćenu tekućinu uvijek odložite na ekološki odgovoran način.
- Budući da se vozila razlikuju glede na godinu, marku i model, uvijek je poželjno konzultirati priručnik vašeg vlasnika o posebnim pojedinostima bilo kojeg postupka održavanja.
