Može biti bol kada trebate promijeniti gumu, ali još je teže kad vam kotač zahrđa na vozilu i zaglavi. Ako ne možete lako skinuti kotač, postoji nekoliko stvari koje možete učiniti kako biste ga olabavili nakon što podignete vozilo na postolja. Pokušajte pomoću alata udariti ili odvojiti kotač kako biste razbili hrđu i brzo je uklonili. Ako imate vremena za čekanje, možete poprskati mazivo po kotaču, ali to možda neće biti tako učinkovito. Bez obzira na to kako uklonili kotač, svakako ga podmažite kako ga ne biste morali ponovno forsirati.
Koraci
Metoda 1 od 4: Lupanje kotača labavo
Korak 1. Držite drveni blok uz rub naplatka tako da preklapa gumu
Podignite vozilo i podignite ga na postolje za dizalice. Odaberite drveni blok dimenzija najmanje 4 x 4 inča (10 cm × 10 cm) i postavite ga ravno uz lijevu stranu kotača. Pazite da se polovica bloka proteže na naplatak, a druga polovica ide preko gumene gume.
Ako koristite manji komad drveta, možete oštetiti kotač ako vam čekić sklizne
Korak 2. Čekićem udarite u središte bloka koji prekriva gumu
Ciljajte na mjesto u sredini bloka tako da je manje vjerojatno da će skliznuti. Snažno udarite čekić 1-2 puta o blok kako biste pokušali otpustiti kotač sa spoja.
- Upotrijebite malj ako ga imate jer će vam omogućiti da snažnije udarite u gumu.
- Lupanje po stranama kotača razbija hrđu koja se stvorila između njega i glavčine pa ga možete povući.
- Izbjegavajte udariti čekićem metalni dio kotača jer ga možete oštetiti ili uzrokovati njegovo poravnanje.
Varijacija:
Ako nemate malj ili čekić sa sobom, možete udariti i o bok gume. Ne morate koristiti drveni blok, ali pobrinite se da vaše vozilo podupiru stalci za dizalice i na ravnom, ravnom tlu.
Korak 3. Udarite blok i čekić po desnoj strani kotača
Pomičite blok vodoravno po gumi dok ne dođete do desne strane naplatka. Pritisnite blok uz naplatak i gumu i udarite čekićem po sredini bloka. Pokucajte na blok 2-3 puta kako biste lakše razbili hrđu.
Korak 4. Okrećite kotač za četvrtinu okreta
Uhvatite obje strane kotača i okrenite ga u bilo kojem smjeru. Rotirajte kotač sve dok mjesta koja ste upravo pogodili ne budu na vrhu i na dnu. Ponovno postavite ploču vodoravno preko kotača kako biste mogli olabaviti druge strane.
Ako imate problema sa zakretanjem gume, ploču možete postaviti i okomito preko gume
Korak 5. Nastavite udarati kotač dok se ne oslobodi
Snažno udarite čekić čekićem 2-3 puta o lijevu stranu kotača prije nego udarite u desnu stranu. Nakon što udarite u kotač, pokušajte ga pokrenuti rukom da vidite hoće li se lako odvojiti od glavčine. Ako ne, okrenite kotač i nastavite ga kuckati.
Obično ćete čuti zvuk pucketanja kada se kotač otkači
Metoda 2 od 4: Odvojite kotač
Korak 1. Ručno navrnite 1 maticu do pola na kotač
Držite vozilo podignuto i oslonjeno na postolja za dizalice. Odaberite jedan od vijaka najbliži vrhu kotača jer će s njima biti lakše raditi. Ručno okrenite maticu na vijak dok ne bude do pola. Izbjegavajte korištenje glačala za gumu jer biste mogli previše zategnuti maticu.
Ako pritegnete maticu ušice do kraja, mogli biste je oštetiti ili vijak kada pokušate odvojiti kotač
Korak 2. Postavite kraj šipke uz kuglični zglob koji drži kotač
Potražite metalnu ručicu ispod vašeg vozila i pronađite gdje se spaja sa stražnjom stranom kotača. Ravni kraj šipke postavite u mali razmak između stražnjeg dijela gume i prednjeg dijela kuglastog zgloba. Držite šipku vodoravno i pazite da nema crijeva ili žica između šipke i kotača jer se u protivnom mogu oštetiti.
- Dulje šipke pružit će veću polugu od kraćih.
- Možda u vozilu imate dizalicu s dizalicom i rezervnom gumom. U suprotnom ih možete kupiti u trgovinama željeza ili automobila.
Upozorenje:
Budite uvijek oprezni pri dolasku ili radu ispod vozila. Stavite dizalice ispod okvira i radite na ravnom, ravnom tlu tako da vaše vozilo ne klizi.
Korak 3. Više puta povlačite šipku prema kotaču dok ne otpustite kotač
Pritisnite kraj šipke čvrsto do kuglastog zgloba dok drugi kraj približavate kotaču. Čvrsto vucite šipku dok ne osjetite pritisak ili se teško krećete. Zatim oštro povucite šipku više puta dok ne slomite hrđu i kotač se pomakne.
- Pazite da kraj šipke ne sklizne sa spoja dok radite.
- Pazite da ne povučete šipku tako jako da vam vozilo sklizne ili padne jer može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Korak 4. Skinite pričvrsnu maticu i kotač s vozila
Ručno odvrnite maticu i ostavite je sa strane. Uhvatite obje strane kotača i povucite ga ravno sa glavčine. Ako je još malo zahrđao, pomičite kotač naprijed -natrag dok ga ne uspijete odlomiti.
Metoda 3 od 4: Mazivo za prskanje
Korak 1. Nanesite sprej za prodiranje hrđe na rupe za vijke i središnju glavčinu
Podignite automobil s dizalicom i ispod njega postavite postolja za dizanje. Usmjerite mlaznicu prodornog spreja tamo gdje vijci prolaze kroz kotač. Pritisnite gumb i premažite cijelu rupu. Nastavite prskati svaku od rupa za vijke prije nego se pomaknete do otvora u središnjoj glavčini. Središnje središte premažite sprejem da probije hrđu.
- Sprej za prodiranje hrđe možete kupiti u lokalnoj trgovini željeza ili automobila.
- Sprej koji prodire hrđu upija se u male pukotine ili pukotine i podmazuje ih kako bi se vaš kotač lakše kretao.
Varijacija:
Ako nemate sprej za prodiranje hrđe, možete pokušati upotrijebiti i lubrikant poput WD-40.
Korak 2. Pričekajte 5 minuta da se sprej ulije
Dopustite da se raspršivač upije u hrđu kako bi se raspao i olakšao rad. Dajte spreju 5–15 minuta da djeluje prije nego što nastavite.
Korak 3. Okrenite kotač za pola okretaja i ponovno poprskajte spojeve
Uhvatite obje strane kotača i zakrenite ga u bilo kojem smjeru. Kad prijeđete pola kotača, prestanite ga okretati kako biste mogli ponovno nanijeti sredstvo za hrđu na rupe za vijke i glavčinu. Ostavite kotač na miru još najmanje 5 minuta kako bi drugi sloj spreja djelovao.
Ne morate okretati kotač ako ne želite, ali može razbiti još hrđe
Korak 4. Zaljuljajte ili rotirajte kotač dok se ne odvoji
Držite lijevu i desnu stranu kotača kako biste ga mogli dobro poduprijeti. Povucite jednu stranu kotača prema sebi prije nego povučete drugu. Okrenite kotač za četvrtinu okretaja i pokušajte ga opet izmigoljiti. Nastavite okretati i povlačiti kotač dok se ne olabavi.
Ako ne možete otpustiti kotač, možda ćete ga morati udariti ili odvojiti
Metoda 4 od 4: Sprječavanje zaglavljenih kotača
Korak 1. Očistite glavčinu kotača i vijke četkom s metalnim čekinjama kako biste uklonili hrđu
Nakon što skinete kotač, potražite kružnu glavčinu na mjestu gdje je pričvršćen za vaše vozilo. Utrljajte površinu čvrstom četkom od metalnih čekinja tako da se hrđa odvoji od nje. Nastavite s čišćenjem hrđe sve dok ne vidite da s nje više otpada prašina. Očistite i vijke kako kasnije ne biste imali problema s uklanjanjem matica.
- Četkicu od metalnih čekinja možete kupiti u lokalnoj trgovini željeza.
- Možete i oprati stražnji dio kotača ako je zahrđao.
Korak 2. Na stražnju stranu kotača nanesite mast protiv začepljenja
Okrenite kotač naopako tako da strana koja se povezuje s vozilom gleda prema gore. Umočite četku u masnoću da se potpuno premaže. Namažite mast po sredini kotača blizu rupa za vijke. Pazite da imate tanki, ravnomjerni sloj masti tako da potpuno podmazuje spoj.
- Mast protiv zaplijenjivanja možete kupiti u lokalnoj trgovini automobila.
- Ako nemate tekućinu protiv zaplijenjenja, namočite krpu za kupovinu motornim uljem i utrljajte tanki sloj na stražnju stranu kotača.
Upozorenje:
Nikada nemojte nanositi mast protiv blokiranja na vijke kotača jer može otpustiti matice i učiniti da kotač padne.
Korak 3. Pričvrstite kotač natrag na vozilo
Gurnite kotač natrag na vijke i pobrinite se da čvrsto pritisne glavčinu. Okrećite matice u smjeru kazaljke na satu na vijke dok se ne stegnu rukom. Zatim peglom za gume pritegnite matice dok ih više ne možete lako okretati.
