Letenje RC helikopterom može biti izazov. Ovladavanje umjetnošću i vještinom letenja obično traje niz tjedana; svaki tjedan vježbajući određeni korak dok se ne izvede s lakoćom. Iako je zadatak zastrašujući, može biti i nevjerojatno zabavan. Nakon što savladate nekoliko vještina, moći ćete upravljati svojim helikopterom u raznim smjerovima i zračnim rutinama. Sve dok budete održavali odgovarajuće sigurnosne mjere opreza i svakodnevno puno vježbali sa svojim helikopterom, bit ćete na putu da upravljate svojim helikopterom!
Koraci
1. dio od 4: Postavljanje vašeg RC helikoptera
Korak 1. Igrajte se sa svojim radio odašiljačem
Ovo je jednako važno kao i vaš helikopter, jer ćete njime kontrolirati helikopter. Uvjerite se da svi štapovi pomiču upravljačke površine u ispravnom smjeru. Na primjer, ako date cikličnu naredbu prema naprijed, pazite da se krilo okrene prema naprijed, a ne bočno ili unatrag.
- Nagnite štapove ulijevo i udesno i provjerite reagira li okretna ploča na naredbe.
- Povećajte ručicu gasa. To bi trebalo pokazati povećanje broja okretaja motora i ukupnog nagiba na ploči.
- Dajte naredbu desnog repnog rotora i pogledajte kako vaš helikopter reagira. Nagib lopatica repnog rotora trebao bi se promijeniti tako da ispuhuju zrak udesno, što opet potiskuje repnu polugu ulijevo. Slično, naredba lijevog repnog rotora trebala bi ispuhati zrak s lijeve strane, gurajući repnu polugu udesno.
Korak 2. Provjerite težište (CG)
Držite helikopter za sredinu lopatica rotora. Oštrice položite tako da jedna bude usmjerena ravno prema dolje, a druga ravno prema gore. Ako je CG vrhunski težak, repni nosač će se rotirati prema gore. Ako je CG dolje težak, nos će se rotirati prema gore. Savršen CG je kada tijelo helikoptera sjedi savršeno okomito na tijelo lopatica rotora.
- Druga metoda koju trebate upotrijebiti je držanje helikoptera za letvicu (ako je opremljena). Helikopter će se početi okretati naprijed -natrag. Ako se počne trajno naginjati prema natrag ili prema naprijed, CG je isključen.
- Ako je vaš CG isključen, morat ćete izvaditi i postaviti bateriju u jednakiji položaj. To bi moglo značiti uklanjanje pomoću odvijača ili kliješta, ovisno o tome kako je baterija pričvršćena.
- Ako koristite helikopter na plin, još je važnije dosljedno provjeravati CG. Male promjene u količini goriva mogu drastično promijeniti težište.
Korak 3. Pritegnite lopatice rotora
Jednostruki vijak i kontra matica drže zajedno glavne i zadnje lopatice rotora. Ako preko ili ispod zategnete ove oštrice, to može uzrokovati da vaš helikopter ne radi ispravno. Jednostavan način provjere nepropusnosti je držanje helikoptera uspravno, okomito na tlo.
- Vijci bi trebali biti dovoljno čvrsti da se oštrice ne zakreću prema dolje pod utjecajem gravitacije, već dovoljno labavo da se mogu pomaknuti kad helikopter malo zatresete.
- Što je vaš helikopter veći, to ćete željeti sigurnije napraviti lopatice rotora. To je osobito istinito kada veličina oštrice prelazi 750 mm. Manjim helikopterima trebat će labavije oštrice.
- Pomoću ključa zategnite ili otpustite pričvrsni vijak, ovisno o veličini vašeg helikoptera.
2. dio od 4: Početne vježbe
Korak 1. Uključite svoj helikopter u napajanje
To ćete htjeti učiniti vrlo polako, jer odmah primijeniti previše gasa može uzrokovati naginjanje vašeg helikoptera i prevrtanje, što će uzrokovati štetu. Taj početni porast snage naziva se kalem. Kad pravilno namotate, oštrice će se okrenuti i trebali biste početi osjećati neke vibracije.
- Odmah prestanite s motanjem kad se helikopter podigne i želi sići s tla. To se postiže jednostavnim polaganim snižavanjem zakretnog momenta.
- S uključenim helikopterom, ovo je savršeno vrijeme za korištenje očiju. Provjerite pomiče li se vaš helikopter ulijevo ili udesno kad se namota. Slušajte ušima motor. Trebao bi stvarati dosljedan zvuk trčanja, a ne sporadičan zvuk pumpanja.
- Kad je vaš helikopter na tlu, nemojte dodavati nikakve cikličke ukrase. To će uzrokovati naginjanje vaše krilne ploče u smjeru vaše naredbe i slanje vašeg helikoptera o tlo.
Korak 2. Podesite praćenje vaših oštrica
Svaka od vaših lopatica rotora sjedi pod kutom. Većina helikoptera će lebdjeti između 4,5 i 5,5 stupnjeva pozitivne visine. Ako su kutovi svake oštrice udaljeni od druge, jedna će se oštrica podići više i uzrokovati pad vašeg helikoptera. Kako biste to prilagodili tako da lopatice imaju jednake kutove, najprije morate označiti vrh svakog lopatice rotora komadom trake različite boje.
- Zatim uključite svoj helikopter, samo da se podigne centimetar ili dva. Stavite zaštitne naočale i pobrinite se da i vaš partner (ako ga imate) nosi naočale. Sagnite se tako da budete u ravnini s helikopterom za trčanje. Kad to učinite, htjet ćete biti udaljeni najmanje 10-20 stopa od helikoptera.
- Ako je praćenje oštrica ispravno postavljeno, obje boje trake će se preklapati jedna s drugom. Međutim, ako je praćenje isključeno, moći ćete razlikovati koja je boja veća, a koja niža.
- Ako su oštrice isključene, zaustavite helikopter i isključite ga. Morat ćete smanjiti visinu više oštrice, a istovremeno povećati visinu donje oštrice. Podesite kuglastu poveznicu koja pomiče visinu prema uputama helikoptera (loptice se uvelike razlikuju među vrstama i markama RC helikoptera).
- Kad to učinite, ponovno uključite helikopter, vratite se na tlo i provjerite preklapaju li se boje. To može potrajati dva ili tri kruga prije nego što izjednačite visinu oštrica.
Korak 3. Podesite svoje ciklično podrezivanje
Postavite svoj helikopter na sredinu polja preko kojeg ćete letjeti. Ako ima vjetra, provjerite je li prednja strana helikoptera okrenuta prema njoj. Pokrenite svoj helikopter dok stojite 10 metara iza njega (uvijek nosite naočale). Uključite gas dok helikopter ne zasvijetli. Ako počne lutati, jednostavno spustite leptir za gas natrag prema dolje.
- Strojem za ogoljavanje, ovisno o načinu na koji vaš helikopter počinje plutati.
- Na primjer, ako imate rotirajuće lopatice rotora u smjeru kazaljke na satu, helikopter će se gotovo nužno nagnuti ulijevo. Primijenite neki desni ciklični trim sa svojim strojem za ogoljavanje.
- Da biste pristupili kontrolama svom stroju s zabranjenom letjelicom, trebali biste dohvatiti neovisni upravljač ili kanalu kojem se pristupa putem upravljačke ploče.
Korak 4. Naviknite se na kontrole helikoptera
Ponovo pokrenite svoj helikopter i pustite ga da lebdi/klizi na početnom položaju (referentna točka). Nakon što se helikopter stabilizira na referentnoj točki, možete polako povećavati gas prema naprijed. Vaš helikopter trebao bi se pomaknuti naprijed oko 10 stopa, prije nego što polako smanjite naredbu za kretanje naprijed.
- Stabilizirajte helikopter na ovom položaju jer helikopter lagano klizi o tlo. Zatim okrenite gas u položaj za vožnju unatrag. Vratite svoj helikopter na početnu referentnu točku.
- Učinite isto što i prije, osim što pomaknete gas ulijevo i/ili udesno, pomaknuvši helikopter lijevo i/ili desno od referentne točke. Svaki put pomaknite helikopter za 10 stopa, stabilizirajte se, a zatim okrenite gas unatrag u suprotnom smjeru kako biste helikopter vratili na početnu referentnu točku.
- Dok pomičete svoj helikopter, trebao bi ostati prilično blizu tla. Nos vašeg helikoptera uvijek bi trebao biti okrenut prema naprijed i prema vjetru.
Korak 5. Pomaknite svoj helikopter u zrak
Uključite svoj helikopter i stabilizirajte ga iznad početne referentne točke. Vaš helikopter bi trebao poskakivati dok polako povećavate (kolektivnu) snagu gasa. Prvo povećajte skupinu sve dok vaš helikopter ne bude oko 3 cm iznad tla. Nakon što dođete do ove točke, počnite polako spuštati helikopter natrag na tlo smanjujući kolektiv.
- Ponovite ovaj korak kroz niz koraka. Počnite s 3 centimetra u zraku. Kad se s tim osjećate ugodno, idite otprilike 6 inča, stabilizirajte se i polako se spustite do referentne točke. Zatim idite 9 inča, 12 inča, 15 inča itd.
- Nakon što savladate lebdenje na većim nadmorskim visinama iznad referentne točke, možete početi dodavati kontrole smjera. Pomaknite gas prema naprijed dok vaš helikopter lebdi više u zraku. Učinite to polako i stabilizirajte helikopter nakon što ste ga pomaknuli naprijed 10 stopa od referentne točke. Zatim polako pomaknite leptir za gas unatrag, pomičući tako vaš helikopter unatrag dok ponovno ne dosegne referentnu točku.
- To možete učiniti i lijevim, desnim i dijagonalnim kontrolama. Ako se u bilo kojem trenutku osjećate neugodno, ne zaboravite prvo stabilizirati svoj helikopter u zraku. Zatim polako spuštajte helikopter dok se ne nasloni na klizače.
3. dio od 4: Naučite više izazovnih kretanja helikoptera
Korak 1. Izvedite rutinu miša osam
Za ovaj potez poželjet ćete se preseliti na otvoreno područje, ali s mekšom površinom, poput travnate farme. Još jednom uključite helikopter, lagano ga zadržite i osjetite osnovne kontrole. Prvi dio poteza je uključivanje kolektivne snage tako da se vaš helikopter polako diže u zrak do tri stope. Nakon što se vaše helikopter stabilizira u zraku u položaju od tri stope, možete nastaviti dalje.
- Počnite pomicati svoj helikopter pod dijagonalnim kutom prema naprijed i udesno. Učinite to kontrolom smjera s gasom. Nakon što je helikopter udaljen oko 6 stopa od referentne točke, počnite ga pomicati samo desno, a zatim unatrag desnom dijagonalom, pa unatrag, pa unatrag lijevo, pa lijevo, pa na kraju naprijed lijevo.
- Iako se ti smjerovi mogu činiti kompliciranima, oni u osnovi znače da ćete početi lebdjeti na referentnoj točki, zatim premjestiti helikopter u krug u smjeru kazaljke na satu i na kraju završiti na početnoj referentnoj točki.
- Obrnite prethodne upute kada se pomaknete na lijevu stranu referentne točke. U biti, počnite lebdjeti na referentnoj točki, pomaknite se u lijevom ograničenom krugu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i završite natrag na početnoj referentnoj točki.
- Nakon što osjetite i lijevi i desni krug odvojeno, možete kombinirati potez u jedan kontinuirani pokret, čineći tako osmicu.
Korak 2. Promijenite smjer nosa vašeg helikoptera
Do sada su svi koraci opreza i osnovni manevri pretpostavljali da je vaš helikopter usmjeren prema naprijed u odnosu na vašu referentnu točku. To se međutim mora promijeniti, osobito kada ćete morati letjeti po uskim mjestima, zavojima i/ili preprekama. Kao i obično, uključite helikopter, podignite helikopter za tri stope i stabilizirajte snagu potiska.
- Počnite od referentne točke, praveći krug udesno omeđen u smjeru kazaljke na satu, završavajući natrag na početnoj referentnoj točki. Međutim, umjesto da stalno držite svoj helikopter okrenut prema naprijed, upotrijebit ćete kontrole smjera na svom potisniku za promjenu položaja nosa vašeg helikoptera.
- Dok se vaš helikopter pomiče udesno, promijenite kontrolu smjera vašeg potiskivača tako da nos bude okrenut udesno. Dopustite svom helikopteru da lebdi udesno 15-20 stopa prije nego usporite napajanje i stabilizirate helikopter. Zatim okrenite smjer svog potiskivača ulijevo tako da nos bude okrenut ulijevo.
- Vratite helikopter na početnu referentnu točku i stabilizirajte ga u zraku. Sada možete krenuti od referentne točke krećući se ulijevo i vraćajući se desno. Kako postajete bolji s promjenom smjera nosa, nećete se morati stabilizirati svaki put kad se okrenete, već će umjesto toga početi prirodno teći.
Korak 3. Pomaknite svoj helikopter u krug u smjeru suprotnom od kazaljke na satu
To uključuje i helikopter i fizičko kretanje. Prvo pokrenite helikopter, podignite ga najmanje 3 stope od tla i stabilizirajte u zraku. Helikopter bi uvijek trebao startati okrenut prema vjetru (nos usmjeren prema njemu), a vi biste trebali stajati 10-15 metara dalje s odašiljačem okrenutim prema helikopteru. Da biste izveli krug u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, počnite pomicanjem helikoptera ulijevo, a nos helikoptera također pokazuje ulijevo.
- Nastavite lijevo, s nosom helikoptera okrenutim u smjeru u kojem je usmjeren. Cilj je napraviti helikopterom krug oko tijela u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. To znači da ćete ne samo morati održavati dijagonalno kretanje helikoptera ulijevo, već ćete ga držati na istoj udaljenosti od tijela cijelu udaljenost (10-15 stopa).
- Dok krećete svoj helikopter u krugu suprotnom od kazaljke na satu, također biste trebali pomicati svoje tijelo u krugu suprotnom od kazaljke na satu, držeći odašiljač uvijek okrenut prema helikopteru.
- Nakon što ste završili krug do kraja položaja tijela i vratili helikopter na početnu referentnu točku, možete prijeći na krug u smjeru kazaljke na satu. To je u osnovi ista teorija, držeći svoje tijelo udaljeno od helikoptera, a uvijek okrenuto prema njemu s odašiljačem. Jedina razlika je smjer (dijagonala udesno, a ne ulijevo) koji ćete održavati da biste dovršili krug.
Korak 4. Povećajte svoje sposobnosti uz translacijsko dizanje
Ovo je proizvod osnovne fizike. Dodatno dizanje koje nastaje pokretanjem zraka uvodi se u disk rotora. Ova pojava može uzeti helikopter s relativno pješačkim pogonom i pretvoriti ga u helikopter veće snage. Na primjer, ako vam je brzina rotora 20 km / h, a vaš helikopter suočen sa brzinom vjetra od 20 km / h, učinkovito podizanje vašeg helikoptera bit će jednako visoko kao da se same lopatice rotora vašeg helikoptera okreću brzinom od 40 km / h.
- Da biste povećali translacijsko podizanje, prvo ćete morati istražiti smjer i brzinu vjetra. Brzine između 15-35 km / h mogu se prevesti u veća dizala, dok bi brzine oko 40 km / h zapravo mogle uzrokovati da izgubite kontrolu nad svojim helikopterom.
- Započnite svoje normalne korake uključivanjem helikoptera na otvorenom polju, podizanjem i stabilizacijom. Ovaj put ćete ga podići još više na otprilike 10 stopa od tla prije nego što stabilizirate helikopter.
- Kad počnete izvoditi svoje normalne zavoje i promjene smjera sa svojim potiskivačem, činite to sve polako. Na primjer, dok pomičete helikopter ulijevo, tako polako bez povećanja kolektivne snage i dopustite vjetru da nosi vaš helikopter. Vaš helikopter neće samo izvršiti pomak smjera pod vašom kontrolom, već će se odvesti na visine do 25-50 stopa.
- Kad spuštate svoj helikopter s ovih vrsta visokih visina, nastavite oprezno. Želite ići jako sporo. Najbolji način da svoj helikopter spustite prvi put je spustiti svoj helikopter u niz krugova (kao što se to već prakticiralo ranije). Na kraju ćete helikopter moći srušiti u ravniju liniju.
Dio 4 od 4: Osiguravanje najboljeg leta vašeg RC helikoptera
Korak 1. Pronađite leteće mjesto
Potreban vam je široki otvoreni prostor, po mogućnosti polje, bez zgrada i drveća. Broj ili ljudi u tom području također bi trebali biti ograničeni jer funkcioniranje RC helikoptera može biti izuzetno opasno. Veličina prostora koji će vam trebati ovisit će o veličini vašeg helikoptera.
- Možete izaći sami ili otići s još jednom osobom. Smetnje kao što su podvale, igre ili smijeh mogu umanjiti vašu sposobnost da se usredotočite na upravljanje helikopterom.
- Pse i druge kućne ljubimce također treba ostaviti kod kuće. Postoje mnoge horor priče u kojima kućne ljubimce ubijaju padajući zrakoplovi. Ne dopustite da se ovo dogodi jednom od vaših ljubimaca.
- veličina područja treba biti najmanje 60X60 stopa. Najbolji materijal za tlo je čisti, glatki kolnik ili čvrsto nabijeni snijeg.
Korak 2. Kupite ili napravite opremu za obuku helikoptera
Ako ste tek počeli letjeti, morat ćete pričvrstiti ovu opremu na dno helikoptera. Oprema za vježbanje obično su dva drvena štapa ili karbonska vlakna, prekrižena u obliku slova "T", s malim gumenim kuglicama na krajevima. Oni se mogu kupiti u specijaliziranim prodavaonicama helikoptera, online i na licu mjesta, za oko 40-60 dolara.
Za dobar video o tome kako napraviti vlastitu opremu za vježbanje posjetite:
Korak 3. Provjerite mjere opreza u posljednji trenutak
Morat ćete provjeriti jesu li baterije prijemnika, helikopter i radio napunjeni prije nego što izađete na let na svom RC helikopteru. Prije izlaska također ćete morati provjeriti vrijeme. Ako je vrijeme iznad 15 mph vjetra i/ili slabe kiše, trebali biste izbjegavati let na helikopteru.
- Prilikom izlaska na let morate sa sobom ponijeti i zaštitne naočale.
- Ako ćete izlaziti na otvoreno polje, osobito u jesen ili zimi, pobrinite se da nosite toplu odjeću.
Savjeti
- Počni polako. Potrebno je strpljenje da naučite upravljati bilo kojim RC zrakoplovom, a ni helikopter nije iznimka. Ne pokušavajte akrobatske manevre ili precizne izazove slijetanja na svom prvom letu. Gotovo će sigurno završiti neuspjehom.
- Uvijek letite helikopterom gledajući nos ili odjeljak mahuna, a ne rep.
- Ako primijetite dramatičnu promjenu smjera vjetra, slobodno promijenite referentnu točku s koje krećete.
Upozorenja
- Ovo može biti skup hobi. Zbog sudara možete zamijeniti skupe dijelove.
- Letite sigurno. RC helikopter može uzrokovati ozbiljne ozljede i/ili materijalnu štetu. Nikada ne pokušavajte nauditi ljudima ili životinjama svojim helikopterom. Upoznajte propise FAA -e u vezi s RC helikopterima i drugim modelima zrakoplova. Ovi propisi su dostupni na:
- Uvijek pazite da ljudi u blizini znaju što radite kako ih ne bi iznenadio ili zabrinuo vaš helikopter.
- Izvršite provjere prije leta prije nego što počnete letjeti svojim helikopterom. To znači da morate provjeriti jesu li vam baterije napunjene, nema oštećenja na vašem helikopteru i vrijeme je vedro.
