Čizme ili drugi sklopovi na CV osovinama za automobile s pogonom na prednje kotače mogu se pokvariti, izgubiti mast, stvoriti rupe ili procuriti. Kako bi vaš automobil pravilno radio, ponekad ih morate promijeniti. Srećom, to je moguće učiniti sami.
Koraci
1. dio od 3: Uklanjanje matice osovine vozila
Korak 1. Skinite poklopac vozila
Prije nego što podignete vozilo, morate ukloniti maticu osovine. Počnite uklanjanjem poklopca glavčine odgovarajućeg kotača CV -osovine koja se mijenja. Za vozila s naplatcima, jednostavno možete imati čep u sredini kotača, a ne poklopac glavčine.
Korak 2. Skinite klin s osovinske matice
Ako vaše vozilo ima klin koji pričvršćuje maticu osovine, morat ćete ga ukloniti. Igla će podsjećati na bobby iglu sa presavijenim krajevima kako bi je držala na mjestu.
- Morat ćete pomoću kliješta izravnati dva savijena kraja udarne igle prije nego što je uklonite.
- Ako je zatik zaglavljen, pokušajte ga poprskati prodornim mazivom iz trgovine željeza ili automobila. Mazivo bi zapravo trebalo pomoći i kod osovinske matice.
Korak 3. Skinite maticu osovine
Nakon što je klin izvađen, možete ukloniti osovinsku maticu. Za uklanjanje matice bit će potreban veliki zakretni moment, pa je mnogo sigurnije maticu ukloniti prije podizanja vozila.
Nažalost, matice osovine nemaju standardnu veličinu, a potrebna veličina utičnice bit će različita za različita vozila. Odjel dijelova u ovlaštenom prodajnom salonu za vašu marku vozila trebao bi vam moći reći točnu veličinu ako želite provjeriti prije početka projekta
Dio 2 od 3: Uklanjanje sklopa kotača i kočnice
Korak 1. Podignite odgovarajuću stranu automobila
Zatim ćete morati ukloniti kotač, što zahtijeva podizanje vozila. Potražite u priručniku vlasnika vašeg vozila ispravno mjesto za podizanje automobila i pobrinite se da odaberete mjesto na okviru, a ne mnogo krhkije tijelo.
Prije dizanja vozila dvaput provjerite je li vozilo parkirano i je li ručna kočnica aktivirana
Korak 2. Stavite vozilo na postolje za dizalice
Nakon što podignete vozilo dovoljno da postavite postolje za dizalice, spustite ga natrag na postolje koje je stabilnije od same dizalice.
Ako imate nedoumica u vezi s upotrebom postolja za dodatne informacije, potražite dodatne informacije u odjeljku Use Jack Stands
Korak 3. Uklonite kotač
Pričvrsne matice koje učvršćuju kotač već će biti izložene od trenutka kada ste uklonili poklopac glavčine. Uklonite matice i kotač na isti način na koji biste promijenili gumu.
Ako vam trebaju smjernice za ovaj korak, možete se obratiti za promjenu gume
Korak 4. Uklonite čeljust kočnice
Kad je kotač isključen, čeljust kočnice i rotor kočnice bit će jasno vidljivi. Kućište čeljusti je veći komad pričvršćen na vanjsku stranu rotora.
- Čeljust će biti pričvršćena na stražnjoj strani rotora vijcima u montažnom nosaču. Konkretna konfiguracija ovisit će o vašoj marki i modelu vozila. Nosač za montažu najčešće koristi vijke od 17 mm.
- Budući da je čeljust spojena na kočioni vod vašeg vozila, želite zadržati labavost kočionog voda umjesto da ga pustite da visi. Čeljust možete jednostavno okačiti na kratki bungee kabel kako biste mu se sklonili s puta, a da pritom ne opteretite previše kočioni vod.
Korak 5. Otpustite vanjsku šipku spona s upravljačkog zgloba
Vanjska klipnjača doslovno je šipka pričvršćena za zglob upravljača, koji se nalazi odmah iza rotora. Ovaj će komad vjerojatno biti pričvršćen drugim vijkom od 17 mm.
- Poput osovinske matice, ovaj se vijak može pričvrstiti pričvrsnom iglom.
- Mazivo koje prodire može vam pomoći da lakše uklonite iglu i vijak.
- Klipnjača može i dalje biti prilično tijesna u zglobu upravljača čak i nakon uklanjanja vijka. Zalijepite čekićem zglob upravljačkog zgloba (udarajući zglob tamo gdje šipka prolazi, a ne dio navoja šipke vezice) kako biste ga uklonili.
Korak 6. Odvijte glavčinu od tornja podupirača
Još dva vijka od 17 mm spojit će glavčinu kotača s tornjem podupirača. Nakon što uklonite ove vijke, glavčina bi trebala biti spojena osovinom samo kroz središnju rupu i lako biste je mogli ukloniti.
Budući da su to stvarni vijci, morat ćete pričvrstiti glavu vijka dok otpuštate maticu ili će se samo okrenuti
Dio 3 od 3: Uklanjanje i zamjena CV osovine
Korak 1. Odvojite CV zglob
Slijedite osovinu natrag i vidjet ćete stvarni spoj gdje klizi u mjenjač. Za odvajanje osovine od spoja možete upotrijebiti malu šipku ili čvrsti plosnati odvijač.
- Ako se osovina ne olabavi odmah, pokušajte je okrenuti unatrag i prisiliti je da slomi brtvu.
- Normalno je da neka tekućina iz mjenjača iscuri dok uklanjate osovinu iz CV spoja. Trebali biste odložiti posudu za hvatanje.
- Na vašem vozilu, osovina će možda morati proći kroz zatvoreni komad koji se naziva kostur pre nego što postane potpuno slobodna. Traku možete ukloniti iz unutarnjeg prtljažnika kako biste pomogli prolasku stare osovine.
Korak 2. Umetnite novu CV osovinu u kućište mjenjača
Baš kao što ste uklonili staru CV osovinu, umetnite novu na isto mjesto u kućištu mjenjača. Klin će kliziti do kraja dok se osovina ne poravna s kućištem.
- Na osovini se nalazi mala C-kopča za koju ćete osjetiti da je sjela na svoje mjesto.
- Ako osovina nije sasvim u ravnini, možete je upotrijebiti gumenim čekićem kako biste je nježno pritisnuli na mjesto.
Korak 3. Ponovno umetnite osovinu kroz sklop glavčine
Nova osovina morat će se ponovno umetnuti u središte sklopa glavčine na istom mjestu gdje ste uklonili staru osovinu.
Korak 4. Ponovno pričvrstite sklopove redoslijedom kojim ste ih uklonili
Počevši od sklopa glavčine do tornja podupirača, ponovno pričvrstite sve vijke koje ste uklonili. Ponovno spojite vanjsku klipnjaču sa zglobom upravljača, a zatim ponovno pričvrstite čeljust.
Sve stare klinaste igle mogu biti lomljive pa ih trebate zamijeniti novim umjesto ponovne upotrebe starih igle
Korak 5. Ponovno postavite kotač
Do tog trenutka možete vratiti kotač na vozilo (opet isto kao kad biste promijenili gumu).
Nakon što je kotač uključen, možete spustiti automobil s dizalice i postolja za dizalice
Korak 6. Pritegnite maticu osovine
Na kraju, možete ponovno zategnuti maticu osovine nakon što se vozilo vrati na tlo. Tijekom pritezanja provjerite je li parkirna kočnica još uvijek aktivirana.
Nije loša ideja očistiti dio osovine s navojem sredstvom za čišćenje kočnica u slučaju da se na njega nalijepila mast dok ga uvlačite kroz glavčinu
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Upozorenja
- Uvijek poduzmite sve mjere opreza pri radu pod vozilom. Dvaput provjerite jeste li aktivirali parkirnu kočnicu i pravilno koristite stalke za dizalice kako biste stvorili stabilno radno okruženje.
- Prilikom kupnje nove CV osovine obratite se odjelu dijelova u ovlaštenom prodajnom centru. Oni nikako nisu univerzalni, pa morate nabaviti osovinu koja će biti kompatibilna s vašim vozilom.