Svaki vlasnik motornog vozila će se u jednom ili drugom trenutku suočiti s problemom istrošenog akumulatora. To može biti i velika neugodnost za vozače motocikala jer je pokretanje motocikla s ispražnjenom baterijom teže nego pokretanje automobila s njom. Srećom, postoji nekoliko različitih načina na koje možete privremeno vratiti motor na cestu, dajući vam dovoljno vremena za zamjenu baterije.
Koraci
Metoda 1 od 3: Korištenje punjača baterija
Korak 1. Saznajte vrstu baterije
Baterije za motocikle dolaze u svim oblicima i veličinama. Ako niste sigurni kakvu bateriju ima vaš bicikl, potražite ove podatke u priručniku. Alternativno, pronađite ove podatke ispisane sa strane same baterije.
Korak 2. Za većinu vrsta baterija koristite kapljicu, plovak ili pametni punjač
Ovi punjači najbolje rade na olovnim baterijama, gelovima ili upijajućim staklenim podlogama. Ne koristite ove punjače s litijevim baterijama.
- Punjači, ili potpuno ručni, punjači najjednostavniji su za korištenje. Ovi punjači uzimaju izmjeničnu struju i pretvaraju je u istosmjernu. Međutim, morat ćete isključiti ove punjače jer će u protivnom oni nastaviti pumpati energiju u punjač.
- Punjači s plovkom druga su uobičajena vrsta punjača. Pružaju stalnu, nježnu struju bateriji.
- Pametni punjači prate napredak punjenja baterije. Ova vrsta punjača također minimizira oštećenja baterije jer se prestaju puniti kad je baterija puna. Nažalost, pametni punjači obično ne rade dobro s litijevim baterijama.
Korak 3. Kupite specijalizirani punjač za litijeve baterije
Litijeve baterije, uključujući litij-ionske, litij-željezne i litij-fosfatne, zahtijevaju posebne punjače ovisno o proizvođaču. Više informacija o punjaču koji vam je potreban potražite u priručniku ako imate litijevu bateriju.
Korak 4. Izvadite bateriju iz motocikla
Izbjegavajte ostavljanje baterije unutar bicikla tijekom punjenja jer to može oštetiti druge komponente. Općenito, za uklanjanje baterije morate prvo odspojiti negativni kabel, a zatim pozitivni kabel. Zatim otpustite bateriju sa bilo čega što je povezuje s tijelom motocikla i podignite je s bicikla.
Uklanjanje baterije težak je postupak. Pročitajte priručnik prije nego učinite bilo što drugo. Upute će vam reći gdje se nalazi baterija, kako joj pristupiti i kako je odspojiti. Svaki motor je drugačiji pa je čitanje priručnika obavezno
Korak 5. Priključite punjač baterije
Priključite punjač na stezaljke baterija bilo kojim redoslijedom. Provjerite jesu li priključci baterije ispravno spojeni na punjač. Kad je pravilno priključen, uključite punjač. Najbolje i najsigurnije mjesto za punjenje baterije je vani ili u dobro prozračenom prostoru.
- Proces punjenja akumulatora stvara plin vodik, lako zapaljivu tvar. Prekomjerno punjenje također proizvodi sumporovodik, što je za vas nevjerojatno loše.
- Nepametne punjače morat ćete stalno nadzirati kako biste bili sigurni da ne napune bateriju.
Korak 6. Provjerite je li baterija napunjena
Pametni punjač reći će vam kada je baterija potpuno napunjena. Za ostale baterije izvedite ispitivanje napona. Odvojite kontakte baterije od punjača. Zatim priključite vodiče baterije u DVOM, također poznat kao multimetar. Umetnite crni kabel u COM utor, a crveni u V utor.
- Okrenite multimetar na 20V DC dio ljestvice. Kad je bicikl potpuno isključen, dodirnite crnu žicu do negativnog stupa baterije, a crvenu do pozitivne. Zatim zabilježite napon.
- Ako je napon iznosio 12,73 volti ili bolji, baterija je napunjena i spremna za rad. Sve između 12,06 volti i 12,62 volti znači da se baterija mora dulje puniti. Sve ispod 12,06 volti i baterija bi vam se mogli pokvariti, ali možete je pokušati dodatno napuniti.
Korak 7. Postavite bateriju
Kad se punjenje završi, isključite punjač iz baterije. Ponovno pročitajte priručnik kako biste saznali kako vratiti bateriju na pravi način. Prvo priključite pozitivni kabel, a zatim negativni.
Baterija bi sada trebala ponovno ispravno raditi
Metoda 2 od 3: Brzo pokretanje baterije
Korak 1. Nabavite kratkospojne kabele
Većina vozača automobila uvijek nosi par kablova sa sobom u prtljažniku svog automobila. Ako ne možete pronaći nekoga s kratkospojnim kabelima, par možete kupiti u lokalnoj trgovini hardvera.
Korak 2. Ostavite automobil isključen ako pomoću automobila počnete skočiti
Automobilske baterije imaju daleko veći kapacitet od baterija za motocikle. Iako je potrebno da jedan automobil radi kad pokušavate pokrenuti drugi automobil, baterije za motor ne zahtijevaju istu količinu energije, pa bi automobil trebao biti ostavljen za vrijeme trajanja ovog procesa.
Automobilska baterija neće ispržiti bateriju vašeg motocikla. Da bi se to dogodilo, vodiči bi trebali biti povezani, a motor bi morao raditi jako dugo
Korak 3. Uključite radni bicikl ako startate s drugim motociklom
Pokretanje motocikla s drugim motociklom djeluje na isti način kao i pokretanje automobila pomoću automobila, osim prije nego što pokrenete mrtvi bicikl, pokrenite drugi bicikl.
Korak 4. Spojite crvenu stezaljku na pozitivni priključak baterije mrtvog bicikla
Pazite da stezaljka ne dodiruje metal. Pozitivni terminal bit će označen znakom + i može biti crven. Stezaljke spojene na metalne dijelove mogu izazvati iskru, a baterija može eksplodirati.
Metal ne znači samo dijelove bilo kojeg vozila. Znači sav metal. Prstenje, ogrlice, ručni alat i sve metalno
Korak 5. Spojite crnu stezaljku na okvir mrtvog motora
Ako ne želite uzrokovati trošenje ili ogrebotine na vanjskom dijelu vašeg motocikla, spojite stezaljku s dijelom okvira bez boje ili kroma.
Razlog zašto je crna stezaljka spojena na okvir, a ne na bateriju, je taj što bi njeno spajanje na bateriju moglo uništiti bateriju
Korak 6. Pričvrstite drugu crvenu stezaljku na pozitivni priključak radne baterije
Ponovno pazite da stezaljka ne dođe u dodir s bilo čim izrađenim od metala. Prije spajanja stezaljke dvaput provjerite spajate li pozitivno na pozitivno.
Korak 7. Povežite crnu stezaljku s negativnim polom akumulatora radnog vozila
Budite oprezni i pazite da crna stezaljka ne dođe u dodir s crvenom stezaljkom dok radite ovaj korak. Također morate provjeriti je li druga crna stezaljka spojena na okvir bicikla, a ne na bateriju prije nego što je pričvrstite na automobil.
Korak 8. Pokrenite svoj motocikl
Ako vaš motor ne radi, baterija je možda potpuno ispražnjena. Međutim, ako u njemu uopće ima energije, bicikl bi trebao krenuti u prvih nekoliko pokušaja.
Ostavite bicikl na par minuta kako bi se motor zagrijao
Korak 9. Odspojite kabele
Od vitalnog je značaja da kabele odspojite pravilnim redoslijedom. Najprije odspojite crni (negativni) kabel baterije pod naponom, a zatim odspojite crni kabel druge baterije. Zatim učinite isto s crvenim (pozitivnim) kabelom. Također biste trebali posebno paziti da stezaljke ne dolaze u međusobni kontakt sve dok se potpuno ne odspoje.
Ostavite bicikl da radi sve dok ne stignete kući ili dok ga ne odnesete mehaničaru
Metoda 3 od 3: Pokretanje motocikla pritiskom na gumb
Korak 1. Provjerite je li dio baterije u kvaru
Kad se vaš motor neće pokrenuti, to mogu biti različite stvari.
- Provjerite je li prekidač za paljenje postavljen na "stop", a ne na "trčanje".
- Pobrinite se da imate dovoljno goriva. Čini se očitim, ali ove se stvari lako mogu propustiti.
- Ako je postolje spušteno, ugrađena sigurnosna značajka bicikla mogla bi ga spriječiti u pokretanju.
- Ako motor nije u neutralnom položaju, neće se pokrenuti.
- Ako to nije jedan od ovih problema, velika je vjerojatnost da je kriva baterija.
Korak 2. Odredite najbolju metodu za push-start
Ako imate prijatelje sa sobom, vozilo možete pokrenuti s bilo kojeg ravnog područja. Ako ste sami, najbolje je pokrenuti bicikl na vrhu brda ili padine.
Ako ne možete pronaći brdo ili odgovarajuću padinu, morat ćete bicikl gurnuti tempom prije nego što se popnete i otpustite spojku
Korak 3. Stavite bicikl u 2. ili 3. brzinu
Iznenađujuće, prvi stupanj prijenosa nije najbolja brzina za pokretanje jer može uzrokovati trzanje bicikla prema naprijed i iznenada zaustavljanje. Korištenje 1. stupnja prijenosa također povećava rizik od zaključavanja stražnjih guma.
Postavljanje drugog ili trećeg stupnja prijenosa omogućuje najlakši početak i manju vjerojatnost da stvari krenu po zlu
Korak 4. Pritisnite kvačilo i zarolajte bicikl
Ako ste na brdu, krenite s vrha i zarolajte bicikl prema dolje. S prijateljima sjednite na bicikl i držite kvačilo te ih natjerajte da gurnu bicikl. Sami bez brda morat ćete gurati bicikl trčanjem kako bi mogao početi.
Korak 5. Otpustite kvačilo kad bicikl postigne brzinu trčanja
Pokušajte ne otpustiti kvačilo prerano jer neće raditi ako se bicikl ne kreće dovoljno brzo. Bicikl bi trebao biti brzinom trčanja ili većom kad otpustite kvačilo.
- Ako se bicikl ne pokrene, pokušajte ponovo, ali zavrtite bicikl brže.
- Možda će trebati nekoliko pokušaja da djeluje.
Korak 6. Promijenite brzinu bicikla u neutralni položaj
Kad se bicikl pokrene, promijenite stupanj prijenosa u neutralni položaj i pritisnite kočnice. Pokušajte okrenuti bicikl što je više moguće i nastavite pumpati gas kako biste bili sigurni da motor neće ugasiti.
Korak 7. Vozite bicikl kući ili u servis
Dok bicikl ponovno radi, baterija je više nego vjerojatno oštećena, pa je nabavite mehaničaru što je prije moguće.
