Propuštanje ispušnih plinova može stvoriti veliku buku, povećati emisije i uzrokovati da se upali kontrolno svjetlo motora u vašem vozilu. Opsežna curenja mogu napuniti kabinu vašeg vozila ugljikovim monoksidom, zbog čega se možete osjećati bolesno ili čak zaspati tijekom vožnje. Dok će opsežno hrđanje ili truljenje vašeg ispušnog sustava zahtijevati zamjenu cijelog ili njegovih dijelova, mala curenja mogu se riješiti pomoću ispušne trake ili epoksida. Možete čak i napraviti zakrpu od limenki sode ili piva.
Koraci
Metoda 1 od 3: Lociranje ispuštanja ispušnih plinova
Korak 1. Parkirajte vozilo na ravnoj, čvrstoj podlozi
Da biste popravili curenje ispušnih plinova, morat ćete podići vozilo kako biste ga locirali. Kad podignete dio automobila, težina tog dijela bit će centralizirana u relativno mali prostor ispod dizalice. Važno je da odaberete površinu koja može podnijeti tu težinu. Također je potrebno da površina bude ravna, jer je krajnje nesigurno dizati automobil pod kutom.
- Crni krov ili beton prihvatljive su površine za podizanje automobila.
- Nikada nemojte dizati automobil na travu, prljavštinu ili šljunak jer to može dovesti do prevrtanja dizalice.
Korak 2. Pustite da se ispuh ohladi
Ispušni cijevi u vašem vozilu mogu dosegnuti iznimno visoke temperature dok motor radi. Pustite vozilo da se ohladi nekoliko sati prije nego što pokušate raditi na ispuhu kako se ne biste opekli.
- Može proći nekoliko sati dok se ispuh ne ohladi dovoljno na dodir.
- Dodirnite haubu svog automobila. Ako je još toplo, motor i ispuh su i dalje izuzetno vrući.
Korak 3. Podignite vozilo
Gurnite škare ili dizalicu za kolica ispod vozila na jednu od predviđenih točaka dizalice. Ako niste sigurni gdje se nalaze ove priključnice, pogledajte upute za uporabu vozila kako biste ih lakše pronašli. S dizalicom u ispravnom prostoru, podignite automobil dok ne bude dovoljno visok da može sigurno raditi ispod njega.
- Nakon što se vozilo podigne, postavite dizalice ispod vozila kako biste podnijeli njegovu težinu.
- Nikada nemojte raditi ispod vozila koje podržava samo dizalica.
Korak 4. Pregledajte ispušne cijevi
Ispod vozila pregledajte ispušne cijevi počevši od prednjeg dijela vozila i vraćajući se natrag. Ako znate gdje bi moglo doći do curenja, možete započeti inspekciju na tom području. Potražite znakove oštećenja poput ogrebotina, hrđe, pukotina ili rupa.
- U nižim vozilima, curenje ispušnih plinova može biti uzrokovano donjom stranom vozila koja se nalazi na dnu kao što su neravnine ili rupe u posudama.
- Hrđa je također čest uzrok propuštanja ispušnih plinova. Ako hrđa prodre do kraja kroz cijev, to će rezultirati propuštanjem.
- Pukotine u cjevovodima drugi su uobičajeni uzrok propuštanja ispušnih plinova.
Korak 5. Pokrenite vozilo kako biste lakše pronašli mjesta curenja
Ako ne možete lako identificirati izvor curenja vizualnim pregledom, neka vaš prijatelj pokrene vozilo. Ispod automobila ili kamiona trebali biste moći uočiti curenje jer iz njega izlaze ispušni dim.
- Budite izuzetno oprezni radeći pod vozilom u pokretu. Držite ruke dalje od pokretnih dijelova.
- Prije pokretanja provjerite je li vozilo u parkiranom položaju (za automatske mjenjače) ili u neutralnom položaju s prigušenim kotačima (standardni mjenjači).
Korak 6. Procijenite opseg i vrstu oštećenja
Ovisno o vrsti oštećenja koju identificirate na ispušnom vodu, vaše mogućnosti popravka mogu se razlikovati. Ako je ispušni cjevovod prekriven velikom hrđom, možda će cijelu komponentu ispuha morati zamijeniti stručnjak. Male ogrebotine ili rupe mogu se riješiti bez izrezivanja dijelova ispuha.
- Male rupe mogu se popraviti ispušnom trakom ili kitom za popravak.
- Za veće rupe bit će potreban komad aluminija zajedno s epoksidom za brtvljenje.
Metoda 2 od 3: Brtvljenje curenja popravkom epoksidnom ili ispušnom trakom
Korak 1. Očistite područje oko curenja čeličnom četkicom
Budući da se ispušni plinovi nalaze na donjoj strani vozila, često se zalijevaju blatom, prljavštinom i hrđom. Nakon što pronađete curenje, čeličnom zupčastom četkom očistite područje koje ga okružuje. Većina popravaka neće se zalijepiti niti zabrtviti ako se izvrši preko prljavštine i prljavštine.
- Očistite cijeli dio cijevi oko mjesta propuštanja, uključujući i gornju stranu ako možete doći do nje.
- Tijekom čišćenja područja nosite zaštitu za oči kako biste spriječili da vam ostaci uđu u oči.
Korak 2. Pomoću brusnog papira pripremite površinu cijevi
Nakon što ste sastrugali većinu prljavštine i prljavštine, uzmite komad finog brusnog papira i njime izribajte dio cijevi koji trebate popraviti. Brusni papir uklonit će posljednje komade prljavštine, kao i stvoriti sitne mikro abrazije u metalu kako bi se traka ili epoksid prilijepili na njega.
- Ako koristite ispušnu traku, cijelu cijelu površinu izbrusite brusnim papirom.
- Grubom površinom metala stvorit će se jača veza za flaster.
Korak 3. Obrišite površinu acetonom prema dolje
Nakon što ste očistili i brusili cijev oko mjesta curenja, obrišite područje acetonom kako biste ga očistili i pomogli ispušnoj epoksidnoj vezi za metal. Aceton je primarni sastojak sredstva za skidanje laka za nokte, pa će upotreba sredstva za uklanjanje laka za nokte dobro poslužiti u tu svrhu.
- Budite vrlo oprezni da ne kapnete aceton u oči ili usta dok njome brišite cijev.
- Možete kupiti aceton u odjeljku kemikalija za čišćenje u mnogim maloprodajnim objektima ili sredstvo za uklanjanje laka za nokte u odjeljcima za zdravlje i ljepotu.
Korak 4. Utvrdite je li rupa dovoljno mala da se može zabrtviti bez zakrpa
Male pukotine ili rupe mogu se zabrtviti samo epoksidnom ili ispušnom trakom, ali za veće rupe potrebno je zakrpu. Ako je curenje tanka pukotina ili mala rupa, možete nastaviti bez kupnje ili zakrpe za pomoć. Ako je rupa veća, trebat će vam flaster kao i epoksid.
Pokušaj zatvaranja prevelike rupe bez zakrpe može rezultirati nesavršenim brtvljenjem ili ispuštanjem ispušnih plinova nakon nekoliko sati vožnje
Korak 5. Omotajte ispušnu traku oko cijevi
Ako koristite traku za popravak ispušnih plinova, omotajte je cijelu cijev, pokrivajući ispuštanje ispuha s najmanje dva sloja trake. Obavezno omotajte traku oko cijevi nekoliko centimetara s obje strane propuštanja. Različite vrste traka za popravak ispušnih plinova zahtijevaju različite metode nanošenja, stoga prije početka pažljivo pročitajte upute.
- Na tople cijevi mora se nanijeti neka traka za popravak ispušnih plinova kako bi se postavila brtva, pa ćete možda morati pokrenuti vozilo i pustiti ga da radi nekoliko minuta prije nanošenja.
- Ostale oblike trake za popravak ispušnih plinova potrebno je namočiti prije nanošenja.
- Traku za popravak ispušnih plinova možete kupiti u većini trgovina autodijelovima.
Korak 6. Pomiješajte epoksid zajedno i nanesite ga na mjesto curenja
Ako za zaptivanje propuštanja koristite epoksid, pomiješajte dva dijela drvenim tiplom. Nakon što se dva dijela pomiješaju, odmah će se početi stvrdnjavati, pa ga brzo nanesite na curenje. Nanesite epoksid na mjesto curenja, a zatim ga drvenim tiplom rasporedite po cijelom području. Ostavite debeli sloj epoksida iznad i oko mjesta curenja.
- Također možete odlučiti omotati curenje u traku za popravak ispušnih plinova nakon nanošenja epoksida.
- Različite vrste epoksida imaju različite stupnjeve stvrdnjavanja, pa pročitajte upute na pakiranju kako biste saznali koliko dugo treba dopustiti da odstoji prije vožnje vozilom.
Metoda 3 od 3: Korištenje zakrpe za zaptivanje propuštanja
Korak 1. Odredite potrebnu veličinu zakrpe
Komplete zakrpa za ispušne plinove možete kupiti u lokalnoj trgovini autodijelova, ali rezanje komada aluminijske limenke zapravo će poslužiti jednako dobro kao i služiti kao zakrpa za veće curenje ispušnih plinova. Nakon pročišćavanja i čišćenja područja, odredite koliko će zakrpa morati biti velika da pokrije propuštanje i ostaviti barem pola inča dodatnog materijala izvan same rupe.
- Ako je područje koje je potrebno zakrpati veće od otprilike tri centimetra, vjerojatno će se morati zamijeniti taj dio ispuha.
- Ako kupujete komplet zakrpa, svakako pročitajte upute kako biste procijenili veličinu curenja koje kit može popraviti.
Korak 2. Izrežite aluminijski flaster tako da stane na mjesto curenja
Upotrijebite par teških škara da svoju aluminijsku limenku izrežete na zakrpu dovoljno veliku da pokrije curenje. Također možete odlučiti omotati limenku oko cijevi. Za manja propuštanja možete jednostavno izrezati aluminijski krug promjera 1,8 cm veći od rupe.
- Prilikom rezanja limenke ili aluminijskog flastera možda ćete htjeti nositi rukavice kako biste izbjegli rezanje oštrim rubovima.
- Omotavanje limenke ili zakrpe do cijevi osigurat će najbolje brtvljenje.
Korak 3. Područje oko curenja prekrijte epoksidom
Baš kao što biste curenje zapečatili epoksidom, pomiješajte ga i nanesite na cijev oko mjesta propuštanja. Nanesite dovoljno epoksida kako biste stvorili brtvu za zakrpu, ali nemojte nanositi toliko da epoksid počne kapati u ispušne cijevi.
- Nanesite epoksid na područje oko curenja koje je jednake veličine kao flaster koji nanosite.
- Ako ćete zamotati flaster skroz oko cijevi, nanesite veći dio epoksida na područje oko propuštanja, a svjetliji premaz cijelu cijev.
Korak 4. Stavite flaster na mjesto curenja
Ili postavite mali flaster izravno preko rupe ili omotajte veliki flaster skroz oko cijevi. Ako omotavate flaster oko cijevi, provjerite je li sredina flastera iznad samog curenja.
- U redu je ako dio epoksida istisne stranice flastera kad ga nanesete.
- Pazite da se ništa od curenja ne proteže izvan stranica flastera.
Korak 5. Nanesite epoksid preko flastera
Drvenim tiplom nanesite više epoksida na rubove zakrpe. Možete čak i odlučiti premazati sam flaster epoksidom. To će pomoći da se flaster drži na mjestu dok se epoksid suši, a također stvara i čvršću brtvu kako bi se spriječilo curenje ispušnih plinova.
- Obod flastera premažite barem epoksidom kako biste bili sigurni da nema propuštanja rupe.
- Ako ste cijelu cijev omotali zakrpom, ne morate premazati cijelu zakrpu, ali obratite posebnu pozornost na nošenje zakrpa na suprotnoj strani cijevi od curenja.
Korak 6. Učvrstite veliki flaster stezaljkama za crijeva
Ako ste flaster omotali do cijele cijevi, upotrijebite dvije stezaljke za crijevo da biste ga učvrstili i osigurali čvrsto brtvljenje. Stavite jednu stezaljku za crijevo s obje strane mjesta propuštanja na cijevi, a zatim pomoću ključa sa nasadnim ključem ili odvijača s plosnatom glavom pričvrstite stezaljke na mjesto preko zakrpe.
- Stezaljke za crijevo pomoći će osigurati čvrsto brtvljenje zajedno s flasterom i epoksidom.
- Možda ćete htjeti odrezati višak krajeva sa stezaljki crijeva kada završite.
