Umorni ste od guranja svog "fixieja" uz brdo? Dobivanje bicikla s brzinama čini vožnju ugodnijom i učinkovitijom bez obzira na to penjete li se po planinama ili krstarite gradskim ulicama. Razumijevanje osnova rada zupčanika može u potpunosti promijeniti način na koji vozite bicikl, pa naučite ove jednostavne tehnike već danas i počnite voziti sa stilom!
Koraci
1. dio od 3: Identificiranje vašeg Gearsa
Ovaj odjeljak vas uči kako vidjeti ima li vaš bicikl više stupnjeva prijenosa ili ne, te ima li više stupnjeva prijenosa, koliko. Kliknite ovdje za preskakanje izravno na dio o mijenjanju.
Korak 1. Izbrojite broj stupnjeva prijenosa u podnožju pedala
Ako želite naučiti mijenjati brzine na svom biciklu, trebat će vam bicikl koji na prvom mjestu ima brzine. Srećom, to je lako provjeriti. Počnite tako što ćete pogledati pedale. U središtu pedala trebao bi biti jedan ili više metalnih prstenova sa zubima s vanjske strane koji se uklapaju u lanac. Ovo su prednji zupčanici.
Izbrojite koliko zupčanika vidite.
Većina bicikala imat će između jedan i tri prednja stupnja prijenosa
Korak 2. Izbrojite broj zupčanika na stražnjem kotaču
Sada pogledajte stražnji kotač. Trebali biste vidjeti kako lanac trči od prednjih zupčanika preko drugog niza prstenova u sredini kotača. Ovo su stražnji zupčanici.
Izbroji koliko ih vidiš.
Ako vaš bicikl ima zupčanike, obično će biti više stražnjih od prednjih. Neki bicikli imaju deset ili više
Korak 3. Pomnožite dva broja da biste saznali koliko brzina ima vaš bicikl
Sada samo pomnožite broj prednjih zupčanika s brojem stražnjih zupčanika. To vam govori ukupan broj brzina koje vaš bicikl ima. Neki ljudi ovo nazivaju i brojem "brzina".
- Na primjer, ako imate tri zupčanika sprijeda i šest stupnjeva straga, vaš bicikl ima 3 × 6 = 18 brzina (ili "brzine"). Ako imate jednu brzinu sprijeda i sedam brzina straga, vaš bicikl ima 1 × 7 = 7 brzina.
- Neki bicikli s više od 8 stupnjeva prijenosa mogu imati preklapajuće kombinacije brzina.
- Ako vaš bicikl ima samo jednu brzinu sprijeda i jednu straga, ima 1 × 1 = 1 brzina. Ova vrsta bicikla naziva se bicikl s jednom brzinom. Nažalost, ne možete mijenjati brzine na jednobrzinskim biciklima. Međutim, neke pojedinačne brzine mogu imati unutarnje zupčanike u stražnjoj glavčini.
Dio 2 od 3: Osnove mijenjanja
Korak 1. Lijevom rukom mijenjajte prednje zupčanike
Bicikli s mjenjačem gotovo uvijek imaju ručne komande na upravljaču koje možete koristiti za prebacivanje. Kada koristite lijeve komande, metalna petlja zvana mjenjač ("skidanje tračnica") pomiče lanac sa jedne na drugu stranu kako bi se uhvatio za novi prednji stupanj prijenosa. Prednji zupčanici čine veliki pomak u vašem prijenosnom omjeru. Postoji nekoliko različitih mehanizama za prebacivanje koji su uobičajeni na biciklima. To uključuje:
- Uhvatite mjenjače za koje radite okrećući zglob
- Male poluge iznad ili ispod upravljača kojima radite palčevima
- Veće poluge uz ručne kočnice koje radite vrhovima prstiju
- Rijetko se na okvir bicikla postavljaju elektronički mjenjači ili poluge
Korak 2. Desnom rukom prebacite stražnje zupčanike
Stražnji zupčanici imaju vlastiti mjenjač. Korištenje desnih komandi pomaknut će stražnji mjenjač sa strane na stranu, čime će se lanac uhvatiti na novom stražnjem stupnju prijenosa. Stražnji zupčanici manje prilagođavaju vaš prijenosni omjer jer imaju manju razliku u broju zuba. Stražnji zupčanici gotovo uvijek koriste isti mehanizam kao i prednji.
Ako tijekom vožnje ne možete držati ručne kontrole ravno, zapamtite: desno = straga.
Korak 3. Spustite se kako biste olakšali pedaliranje, ali bili manje snažni
Možete promijeniti brzinu kako biste u određenim situacijama olakšali vožnju biciklom. Na primjer, prebacivanje u "niži" stupanj prijenosa omogućuje vam brže i lakše okretanje pedala, ali svaka pedala neće vas toliko gurnuti. Što je lanac dalje u unutrašnjosti, lakše ćete okretati pedale. Postoje dva načina za pomak prema dolje:
- Prebacite u a manji zupčanik sprijeda.
-
Prebacite u a veća oprema straga.
Mjenjač na biciklu Korak 7 Korak 4. Pripremite se da svoje pedaliranje učinite težim, ali snažnijim
Suprotno od prebacivanja prema dolje je prebacivanje prema gore u "viši" stupanj prijenosa. Ovi zupčanici otežavaju okretanje pedala, no svaka će ih pedala dodatno gurnuti i ubrzati. Kad je lanac dalje izvan broda, bit će teže okretati pedale. Postoje i dva načina za pomicanje prema gore:
- Prebacite u a veća brzina sprijeda.
-
Prebacite u a manji zupčanik straga.
Mjenjač na biciklu Korak 8 Korak 5. Vježbajte prebacivanje gore -dolje na ravnom području
Dobar način da se naviknete na promjenu je da to jednostavno počnete! Idite na neko sigurno i ravno mjesto (poput parka) i počnite okretati pedale naprijed. Pokušajte koristiti jednu od ručnih kontrola za pomicanje gore ili dolje. Trebali biste čuti lanac kako škljocne ili zvecka i osjetit ćete da vaše pedale postaje lakše ili teže pritisnuti ovisno o tome jeste li se pomaknuli prema dolje ili prema gore. Pokušajte koristiti oba seta kontrola za pomicanje u oba smjera dok ih ne priviknete.
Mjenjač na biciklu Korak 9 Korak 6. Mijenjajte samo dok pedalirate naprijed
Ako ste navikli na bicikl kojem je potrebno da pedalirate unatrag kako biste kočili, to može potrajati neko vrijeme privikavanja. Lanac može uhvatiti nove zupčanike samo ako je čvrsto zategnut, što zahtijeva da pedalirate naprijed. Ako se pomaknete dok pedalirate unatrag ili uopće ne pedalirate, lanac neće biti dovoljno čvrst da se uhvati. Kad ponovno počnete okretati pedale, može zazvečati ili skliznuti s brzine. Ovo nije nešto što biste htjeli dogoditi tijekom vožnje.
Dio 3 od 3: Znati kada i kako se prebaciti
Mjenjač na biciklu Korak 10 Korak 1. Odaberite nisku brzinu kad krećete
Prvih nekoliko pedala koje vozite na biciklu često su jedni od najtežih jer morate prijeći sa mirovanja na brzinu krstarenja. Kad god počnete jahati, prebacite se na prilično nisku brzinu kako biste brže i lakše vratili brzinu.
- To ćete također htjeti učiniti kad god potpuno stanete i ponovo počnete vrtjeti pedale (kao na crvenom svjetlu).
- Ako znate da ćete uskoro prestati voziti, dobro je prebaciti u nižu brzinu kako biste sljedeći put lakše započeli. To je osobito istinito ako znate da ćete morati izaći s nezgodnog mjesta - na primjer, ako prilaz vaše kuće ide uzbrdo.
Prijenos mjenjača na biciklu Korak 11 Korak 2. Postepeno se povećavajte dok povećavate brzinu
Kako idete sve brže i brže, uvidjet ćete da se niži stupnjevi prijenosa nakon nekog vremena počinju osjećati "prelako". Ako želite nastaviti povećavati brzinu, pomaknite se prema gore. Primijetit ćete da se papučice teže pritiskaju i nastavit ćete ubrzavati.
Ako se vozite po umjerenom terenu (poput gradskih ulica s nekoliko manjih brežuljaka), "srednji" stupanj prijenosa obično će dobro funkcionirati za zadanu brzinu krstarenja. Na primjer, ako ste na 18 brzina (tri stupnja prijenosa, šest straga), upotreba druge brzine sprijeda i treća straga trebala bi vam dati dobru opciju "sred ceste"
Mjenjač na biciklu Korak 12 Korak 3. Pomaknite se prema dolje za brda
Ovo je važna vještina za učenje - bez nje ćete zaglaviti hodajući bicikl uz veća brda. Gotovo je nemoguće popeti se na brdo u visokoj brzini. Međutim, niži stupnjevi prijenosa omogućuju vam polako i postojano pumpanje uzbrdo bez previše napora.
Možda će vam u početku biti teško polako se penjati na brda u niskoj brzini. Budući da se krećete malom brzinom, malo je teže održavati ravnotežu nego inače. Međutim, sporo kretanje znači da ćete lako spustiti stopalo na tlo ako izgubite ravnotežu
Mjenjač na biciklu Korak 13 Korak 4. Pomaknite se prema gore kada ste na prilično ravnom terenu i za područja nizbrdice
Ako pokušavate povećati brzinu što je više moguće, korištenje je veće brzine na ovoj vrsti terena. Postupno prebacivanje na najveće brzine omogućit će vam stalno ubrzavanje sve dok ne postignete najveću brzinu. Kad vozite ovako brzo, vozite pažljivo - lakše ćete se ozlijediti.
Biti u visokoj brzini jedan je od jedinog načina da možete ubrzati dok idete nizbrdo. Niži stupnjevi prijenosa neće okrenuti lanac dovoljno brzo da drže korak s kotačima dok se kotrljate nizbrdo, pa je u biti nemoguće ubrzati osim s samog brda
Mjenjač na biciklu Korak 14 Korak 5. Pažljivo se pomaknite prema gore kako ne biste ozlijedili zglobove
Može se osjećati zadovoljavajuće ako "pumpate" svoj bicikl u pokret u visokoj brzini, ali to može dugoročno biti loše za vaše tijelo. Jako naprezanje pri guranju bicikla koji je u prevelikoj brzini može opteretiti zglobove (osobito koljena), što s vremenom dovodi do bolova, pa čak i problema sa zglobovima. Također nije tako dobra vježba za vaše srce i pluća kao pedaliranje u nižoj brzini ujednačenijim tempom.
Da budemo jasni, možete koristiti veće brzine vašeg bicikla, no u njih biste trebali ući tek postupno nakon što ste već povećali brzinu
Mjenjač na biciklu Korak 15 Korak 6. Izbjegavajte odabir zupčanika koji "prelaze" lanac
Dok mijenjate brzine, ako pogledate dolje u lanac, možda ćete primijetiti da ponekad pokazuje u blago dijagonalnom smjeru. To nije problem ako ne odaberete zupčanike koji lanac pokreću pod ekstremnim dijagonalnim kutovima. To može uzrokovati trošenje i pucanje lanca s vremenom te kratkoročno uzrokovati zveckanje i klizanje. Općenito, htjet ćete izbjeći da lanac bude na najvećim ili najmanjim zupčanicima sprijeda i straga. Drugim riječima:
- Nemojte koristiti najveći prednji zupčanik s većim stražnjim zupčanicima.
-
Nemojte koristiti najmanji prednji stupanj s manjim stražnjim zupčanicima.
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Mnogi ljudi smatraju da je između 75 i 90 okretaja u minuti najjednostavnija brzina za održavanje dugo vremena. Ovom brzinom vaša bi se pedala trebala potpuno okrenuti za samo manje vremena nego što vam je potrebno da izgovorite "tisuću"
- Stavite odmašćivač u svoj lanac i očistite ga, a zatim u njega stavite malo podmazivanja kako biste izbjegli prekomjerno trošenje zupčanika.
- Razlika u veličini između prednjeg i stražnjeg stupnja prijenosa određuje koliko morate papučati za pomicanje bicikla i koliko brzo idete. Na primjer, ako su dva stupnja prijenosa gotovo iste veličine, tada će se pri svakom okretanju papučica stražnji kotač okrenuti otprilike jednom. S druge strane, ako ste odabrali veliki stupanj prijenosa sprijeda, a mali straga, stražnji kotač može se okretati nekoliko puta za svaki hod pedale. To vam omogućuje postizanje većih brzina, ali zahtijeva više napora za ubrzanje.
- Pri jakom vjetru vozite u jednoj brzini niže nego inače. Vozit ćete malo sporije, ali ćete moći voziti dulje ujednačenim tempom.
- Dok se vozite uz brdo, igrajte na sigurno i vozite u preniskoj brzini. Brzo vrtjeti noge, ali s manje napora je zamorno, ali bolje za vas od snage kroz uspon. Također, omogućit će vam uspon na duža brda.
- Rano promijenite brzinu za brdo. Ne želite žuriti s brzinama nakon što se krenete penjati uz brdo.
