Hypermiling je skup tehnika vožnje usmjerenih na poboljšanje učinkovitosti potrošnje goriva automobila smanjenjem zahtjeva koje postavlja motor. Moguće je poboljšati ekonomičnost potrošnje goriva za 37 posto samo promjenom načina vožnje, pa hipermicanje dobiva interes u svjetlu visokih troškova goriva. Iako su neke metode hipermicanja kontroverzne i potencijalno opasne, ovaj će se članak usredotočiti na sigurnije tehnike koje vam i dalje mogu uštedjeti gorivo i novac.
Strategije hipermicanja različite su ovisno o tome vozite li automobil na plin nasuprot hibridnom u odnosu na plug-in hibridno ili čisto električno vozilo. Neki od dolje navedenih prijedloga možda se neće primijeniti ovisno o vrsti vozila koje vozite.
Koraci
1. dio od 4: Postavljanje vašeg automobila za hipermilimiranje
Korak 1. Održavajte svoj automobil za hipermilming
Loše održavani ili neuigrani automobili značajan su izvor zagađenja. Ove tehnike vožnje neće funkcionirati ako ne održavate automobil na odgovarajući način, što biste trebali učiniti bez obzira na to je li riječ o hipermicanju ili ne:
- Držite svoj automobil podešen. Neuigrani automobili su neučinkovitiji i proizvode više zagađenja. Redoviti raspored održavanja vašeg automobila prvi je korak čak i do posjedovanja automobila s kojim možete prijeći kilometre.
- Koristite svjećice visokih performansi. Svjećice visokih performansi, poput svjećica s performansama s iridijevim vrhom stvaraju veću iskru za izgaranje koja doprinosi punijem i učinkovitijem sagorijevanju u komori za izgaranje. To pruža nešto više snage, bolju učinkovitost goriva i niže emisije.
- Koristite ulje najniže viskoznosti koje preporučuje proizvođač. Korištenje nižeg od preporučenog može biti nesigurno. Ako automobil ne "uzima ulje" - sagorijeva li ili curi - prijeđite na sintetičko ulje (i ATF) jer ono uvelike smanjuje unutarnje trenje pogonskog sklopa, poboljšava kilometražu i dugovječnost. Istodobno, zamjene ulja mogu se raditi mnogo rjeđe, čime se kompenzira veća cijena ulja.
- Razmislite o upotrebi vrlo laganog motornog ulja 0W-20. Lagano motorno ulje smanjuje količinu posla koje vaš motor mora obaviti jer ga je lakše pumpati. Korištenje motornog ulja 0W-20 može pomoći u povećanju kilometraže motora, ali na štetu potencijalnog smanjenja vijeka trajanja motora.
Korak 2. Održavajte svoje gume i kotače za hipermiling
Pravilno održavane gume vrlo su važne za hipermilmiranje - one su jedini način na koji vaš automobil dodiruje cestu, a nepravilno održavane gume mogu uzrokovati značajnu neispravnost goriva.
- Poravnajte i uravnotežite kotače. Kotači automobila ponekad su neravnomjerno istrošeni ili ponderirani ili poravnati vrlo malo izvan središta, što smanjuje učinkovitost.
- Redovito provjeravajte tlak u gumama. Ako su gume nepravilno napumpane, doći će do prekomjernog otpora ili nedovoljnog površinskog kontakta s cestom, uzrokujući značajno smanjenje učinkovitosti goriva.
- Nemojte previše napuhavati gume kako biste povećali udaljenost kotrljanja ili vožnje. To može dovesti do povećanog trošenja i gubitka vuče. U ekstremnim slučajevima gume mogu puknuti uzrokujući katastrofalnu nesreću.
- Provjerite imate li čista svjetla i rade li ispravno. Za mnoge tehnike hipermicanja mijenjat ćete udaljenost od automobila. Vidjeti automobil ispred sebe od vitalnog je značaja za sigurnost, ali i za učinkovitost.
Korak 3. Izvadite stvari iz automobila
Riješite se "smeća u prtljažniku" - što više težine nosite, to motor i pogon moraju više raditi. Uklanjanje dodatne težine povećava učinkovitost.
Ne uklanjajte stvari iz prtljažnika koje bi vam mogle zatrebati! Smanjenje kilometraže za postotak ili dva mnogo je bolje i u vremenu i u gorivu od dugog, inače nepotrebnog odlaska do mehaničara jer ste iz auta izvadili rezervnu gumu i komplet za zamjenu guma
Postići
0 / 0
1. dio Kviz
Kako možete održavati gume za hipermilming?
Često provjeravajte tlak u gumama.
Pokušajte ponovno! Neispravno napumpane gume mogu smanjiti vašu potrošnju goriva jer mogu imati preveliki otpor ili premali površinski kontakt s cestom. Redovito provjeravajte tlak u gumama kako biste ih mogli održavati na idealnoj razini napuhavanja. Međutim, postoji još koraka koje možete poduzeti kako biste održali gume za hipermilmiranje. Dostupan je još bolji odgovor - tražite dalje! Odaberite drugi odgovor!
Izbjegavajte previše napuhavanje guma.
Skoro! Neki ljudi namjerno prenaduvaju gume kako bi povećali udaljenost kotrljanja. To ipak nije dobra ideja jer može oslabiti vuču na vašim gumama. Međutim, ako želite hiperosmijeh, morate imati na umu i druge principe održavanja guma. Odaberite drugi odgovor!
Uravnotežite gume.
Djelomično ste u pravu! Ako su vam gume neravnomjerno istrošene, vaš automobil možda neće biti pravilno uravnotežen, što smanjuje njegovu učinkovitost. Obratite pozornost na to koje se gume brže troše i zamijenite ih kako bi vaš automobil ostao uravnotežen. No osim toga postoje i druge mjere koje možete poduzeti kako biste osigurali da vaše gume budu u idealnom stanju za hipermješanje. Postoji bolja opcija!
Sve od navedenog
Apsolutno! Ovo su svi bitni koraci za održavanje vaših guma. Briga o vašem automobilu važna je za maksimalnu učinkovitost, pa neka vam to bude prioritet. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Želite još kvizova?
Nastavite s testiranjem!
Dio 2 od 4: Sigurna i učinkovita vožnja
Korak 1. Smanjite opterećenje motora
Općenito, bolje je za vašu uštedu goriva ako održavate stalnu brzinu, zbog čega je korištenje tempomata i vožnja sa ili ispod ograničenja brzine važan dio hipermilmiranja. Međutim, također je potrebno promijeniti brzinu u odnosu na stvarni teren kojim se vozite.
Korak 2. Vozite kao da nemate kočnice - vozite što je više moguće
Tijekom vožnje planirajte put koji ne zahtijeva kočenje, nakon čega slijedi nagli start. Pažljivo spuštanje brodom može toliko smanjiti potrošnju plina da ubrzanje čak neće uzrokovati štucanje u vašem krstarenju.
- Na novijim automobilima ako je automobil u brzini, a noga vam je isključena s gasa, brizgaljke se potpuno isključuju, stvarajući u biti "besplatnu" kilometražu - vaš automobil ide, ali ne koristite manju količinu plina za kočenje motorom ili otpor motora prema vašim troškovima.
- Ne napuštajte vozilo isključenjem kvačila i/ili stavljanjem automobila u neutralni položaj. To će uzrokovati da motor radi u praznom hodu, što troši više plina, nego jednostavno ostaviti automobil u brzini i pustiti ga da se kreće uz minimalni unos motora.
Korak 3. Budite oprezni pri sigurnoj obali
Obala može biti frustrirajuća i teška ako drugi vozači stalno režu ispred vas. Upotrijebite osnovne sigurnosne tehnike i zdrav razum kako bi vaša obala bila sigurna.
- Držite stopalo spremno za korištenje kočnice. Ako morate prestati iznenada, trebali biste moći brzo reagirati. Budući da što manje koristite gas, kočenje ili ne kočenje vaš je primarni način kontrole brzine.
- Poštivanje prometnih zakona važnije je od uštede plina. To je istina s gledišta cijene i koristi, kao i čistog razuma. Uostalom, ako morate platiti kartu od 500 USD za prelazak preko znaka stop i još 2 000 USD godišnje povećane premije osiguranja nakon što ste doživjeli nesreću dok ste hipermilmirali, u osnovi ste pojeli svu uštedu koju ste stvorili hipermilmiranjem u prvo mjesto.
Korak 4. Budite nježni s gasom
'Akcelerator' je tako nazvan jer gura više goriva u motor, ubrzavajući njegov rad - a također smanjuje i potrošnju goriva i povećava ispuštanje zagađivača. Pažljivo pritisnite papučicu gasa i vidjet ćete uštedu u računu za plin.
- Polako pritisnite papučicu prema dolje i podignite je čim znate da ćete se morati zaustaviti (kada vidite automobil crveno svjetlo, znak za zaustavljanje ili kočiona svjetla iz automobila ispred sebe) kako biste se mogli kretati ostatak puta.
- Prilikom hipermicanja nikada ne biste trebali pritisnuti pedalu za više od 2,5 cm. Neki noviji automobili mogu zapravo imati papučice koje se "guraju unatrag" kada previše agresivno ubrzavate.
Korak 5. Ako morate ubrzati, brzo završite s tim
Vozila s učinkovitom potrošnjom goriva zapravo stvaraju bolju kilometražu pri korištenju metode "brzog" ubrzavanja. Sporo ubrzanje donijet će manju kilometražu na tako visoko učinkovitim automobilima. No svako ubrzanje stvara užasnu kilometražu, pa se maknite s ubrzanja kako biste mogli krstariti (izvrsna kilometraža!)
Korak 6. Izbjegavajte prazan hod
Većina ljudi troši značajnu količinu plina jednostavno sjedeći u prometu ili na znaku zaustavljanja, ne idući nikamo. Gašenje motora kada se zaustavljate dulje od jedne minute može poboljšati učinkovitost goriva za 19%.
Po hladnom vremenu, ostavljajući automobil da radi u praznom hodu radi zagrijavanja, smanjuje se potrošnja goriva i stvara dodatno zagađenje; sve što trebate učiniti je lagano voziti 5-10 minuta. Ako slijedite prethodna dva koraka, ionako ćete voziti nježno cijelim putem, pa to možete upotrijebiti i za zagrijavanje motora
Korak 7. "Pulsirajte i klizite" u hibridu radi uštede goriva
Puls i klizanje tehnika je koja vam može dramatično povećati kilometražu, ali je najbolja kada ste na cesti na kojoj ima malo drugih ljudi.
- "Pulsirati" ili ubrzati do brzine koja je viši kraj raspona brzina koje su odgovarajuće. Učinite to koristeći jedno od slatkih mjesta za omjer kilometraža/snaga u vašem automobilu. Za Prius su ta mjesta ~ 15 km/h (24 km/h) i 25 mph (40 km/h), a odgovaraju vremenu u kojem benzinski motor napaja automobil i puni bateriju.
- "Klizite" između razdoblja ubrzanja, ali koristite gas za pružanje električne pomoći. Za to je potrebno znati koliko je teško gurati i u kojim okolnostima. Za povratne informacije upotrijebite zaslon potrošnje automobila. Naviknite se na maksimalnu električnu pomoć koju možete koristiti i ići ćete dalje između impulsa, dodatno povećavajući kilometražu.
Korak 8. Koristite brda u svoju korist
Općenito, to znači da biste trebali ići sporije uz brda, a brže niz brda. Sporije uzbrdo sprječava trošenje više plina nego što je potrebno za uspon. Brže spuštanje troši manje plina i proizvodi vrijedan zamah koji možete koristiti umjesto snage motora. Kombinirate li ovo dvoje u područjima s malim brdima, vidjet ćete mnogo veću kilometražu.
- Dok idete nizbrdo, možete ići brže koristeći manje benzina. Kao takav, nemojte potpuno odložiti papučicu - koristite je sve dok ne krenete malo brže nego inače.
- Iskoristite svaku padinu u svoju korist. Na primjer, kada se spuštate niz brdo i suočite se s crvenim svjetlom na dnu (gdje se izravnava), pokušajte se zaustaviti znatno prije svjetla kako biste mogli iskoristiti preostalu padinu u svoju korist kada se morate ponovno kretati.
- Izbjegavajte zaustavljanje na nagibu prema gore. Polazak s mrtve točke na brdu najgori je scenarij u smislu uštede goriva - vaš motor se bori s težinom automobila, plus ubrzanjem automobila nizbrdo od gravitacije. Zaustavite se na vrhu brda ili se zaustavite prije nego što se popnete na brdo kad to budete sigurni.
Korak 9. Kad je moguće, razmislite o skidanju većih vozila
Automobili stvaraju talas poremećenog zraka manje gustoće iza sebe tijekom vožnje. Nacrt se vozi kroz ovo područje poremećenog zraka - mnogo je aerodinamički učinkovitiji od jednostavnog probijanja kroz mirni zrak. Ovo je kontroverzna praksa i trebali biste pažljivo razmisliti želite li to učiniti.
- Budite izuzetno oprezni pri izradi nacrta. Možda ćete se radije fokusirati na automobil koji crtate, a ne na cestu ispred sebe. Održavajte sigurnu udaljenost pri izradi nacrta i budite svjesni okolnog prometa.
- Sklapanje traktorskih prikolica nije učinkovito. Sklapanje traktorske prikolice ili "velike platforme" u nadi da će se smanjiti otpor vjetra obično se ne isplati. U najboljem slučaju, zadržavanje 2 sekunde iza kamiona (176 stopa pri 60 km / h) sa stražnje strane prikolice rezultira uštedom goriva manjom od 10%.
- Sklapanje traktorskih prikolica može biti vrlo opasno. Udaljenost potrebna za značajnije uštede je preblizu radi sigurnosti. Kamioni su izuzetno teški, s odgovarajućim izazovima u rukovanju - najsigurnije mjesto u odnosu na jedno je jednostavno bilo gdje osim do njega. Stražnji kraj kamiona često je prilično visok, pa mali automobil može udariti previsoko po karoseriji automobila da bi sigurno apsorbirao sudar, a ispuhavanje gume tijekom udaranja unatrag može baciti gazište kamionske gume na vaše vjetrobransko staklo, prolazeći kroz vjetrobransko staklo i što dovodi do teških ozljeda ili čak smrti. Gume za prikolice i kamione također često bacaju kamenčiće i druge ostatke s ceste koji mogu dovesti do ozbiljnih oštećenja na vašem automobilu.
Postići
0 / 0
2. dio Kviz
Ubrzavate prema raskrižju i svjetlo postaje zeleno u žuto. Kada trebate dignuti nogu s gasa kako biste bili najučinkovitiji u potrošnji goriva?
Kad budete spremni za kočenje.
Ne! Prebacivanje nogu ravno s gasa na kočnicu ne štedi gorivo. Potražite prilike za obalu kako ne biste toliko opteretili motor. Kliknite drugi odgovor da biste pronašli pravi…
Kad ste 50 metara od raskrižja.
Nije nužno! U ovom scenariju ne možete postaviti točnu udaljenost jer to ovisi o ograničenju brzine na cesti, broju automobila ispred vas i drugim faktorima. Hipermiliranje više znači reagiranje na određenu situaciju nego postavljanje univerzalnih pravila. Odaberite drugi odgovor!
Kad se automobil ispred vas zaustavi.
Ne baš! Ne dopustite da drugi vozač odredi vašu potrošnju goriva. Ako nastavite ubrzavati dok se automobil ispred vas ne zaustavi, vjerojatno ćete morati naglo kočiti, što smanjuje vašu učinkovitost. Pokušajte s drugim odgovorom…
Kad vidite da se svjetlo mijenja u žuto.
Da! Trebali biste prestati ubrzavati čim znate da ćete morati prestati. Maknite nogu s papučice gasa, a zatim se spustite dok ne dođete do raskrižja i lagano kočite. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Kad vidite da se svjetlo mijenja u crveno.
Ne baš! Čekanje dok svjetlo crveno ne prestane ubrzavati stvorit će naglo zaustavljanje. Nagla povećanja ili smanjenja brzine nisu dobra za vašu potrošnju goriva, stoga ih izbjegavajte. Kliknite drugi odgovor da biste pronašli pravi…
Želite još kvizova?
Nastavite s testiranjem!
Dio 3 od 4: Kontrola klime tijekom hipermješanja
Korak 1. Ograničite upotrebu klima uređaja na autocestu
Klima uređaji troše mnogo energije za izvlačenje topline iz zraka, usisavajući do nekoliko kilometara po galonu. Međutim, otvaranje prozora stvara aerodinamički otpor, ometajući protok zraka kroz automobil, što također može smanjiti učinkovitost. Iz tog razloga, korištenje klima uređaja ima smisla samo ako je jeftinije od povećanja otpora pri otvaranju prozora.
- Klima uređaj je obično učinkovitiji od otvorenih prozora pri velikim brzinama većim od 72 km/h. Ventilator ventilacije sustava za kontrolu klime, bez izmjenične struje, koristi zanemarivu energiju, ali može biti slab i nositi toplinu motora. Za najbolje iz oba svijeta - tišinu, hlađenje i povjetarac - unutar razuma, prilagodite prozorske otvore tako da usmjeravaju zrak iz malog otvora u učinkovit križni tok ili brz vrtlog.
- Iako postoji rasprava između korištenja klima uređaja i otvaranja prozora, hardcore hipermileri jednostavno donose sa sobom ledenu vodu u automobil kako bi mogli ostati hladni sa zatvorenim prozorima i isključenim klima uređajem.
- Automatski klimatizacijski sustavi rade najučinkovitije dok su postavljeni na najhladniju temperaturu s najmanjom brzinom ventilatora.[potreban je citat]
Korak 2. Uključite klima uređaj kako biste povećali učinkovitost
Ako živite u vrućoj klimi gdje jednostavno morate koristiti klima uređaj, pokušajte ga uključiti i isključiti, a ne držati ga stalno uključenim. Kad je klima uređaj isključen i ventilator puše, zrak će nastaviti puhati hladan zrak nekoliko minuta. Kad se zrak počne zagrijavati, ponovo uključite klima uređaj na nekoliko minuta dok se zrak opet ne ohladi, a zatim ponovo isključite klima uređaj.
- Učinkovitost vožnje bicikla vašim klima uređajem ovisit će o vašem modelu automobila. U nekim automobilima klima uređaj može raditi s promjenjivom jakošću, a ventilator i mješavina zraka mogu ga koristiti manje intenzivno kada se isključi.
- Čuvajte se stalnog prilagođavanja sustava kontrole klime, osobito onih s puno elektroničkih kontrola ili termostata, a ne jednostavnim postavkama brzine ventilatora i krutim brojčanicima za podešavanje brzine ventilatora. Servomotori duboko u automobilu mogu umrijeti i potrebno je mnogo rada da se zamijene.
- Obični motori na plin (i drugi automobili s unutarnjim izgaranjem) stvaraju mnogo "otpadne" topline, pa grijač koristite koliko god želite.
Korak 3. Ako vozite kabriolet, držite kabriolet zatvoren, osobito na autocesti
Otvaranje kabrioleta, kako bi mogli tvrditi vlasnici kabrioleta, u osnovi je cijela poanta kabrioleta, spuštanje kabrioleta značajno smanjuje vašu potrošnju goriva. Velika, otvorena šupljina u automobilu koju stvara otvorena kabina automobila stvara značajnu količinu otpora koji čini da se automobil više trudi pritiskati više zraka tijekom vožnje. Postići
0 / 0
3. dio Kviz
Zašto je korištenje grijača učinkovitije u potrošnji goriva od klima uređaja?
Automobili prirodno stvaraju toplinu.
Pravo! Vaš motor prirodno odaje toplinu, pa nije potrebno puno dodatnog napora da se ta toplina ispumpa u vaš automobil. Samo morate biti oprezni kada želite hladan zrak jer to zahtijeva puno više energije. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Grijač ne koristi ventilator.
Ne! Ventilator nije dio klima uređaja koji usisava najviše energije. Snaga koju koristi samo ventilator kad je klima uređaj isključena zanemariva je. Postoji bolja opcija!
Grijač radi na baterije.
Ne baš! Napajanje baterije nije razlog zašto je grijač štedljiviji od klima uređaja. Vrući zrak stvara motor, a ne akumulator. Pokušajte ponovo…
Želite još kvizova?
Nastavite s testiranjem!
Dio 4 od 4: Planiranje i razmišljanje o hipermilmiranju
Korak 1. Isplanirajte svoju rutu radi uštede goriva
Ako imate izbor između različitih ruta, idite na onu s najmanjim brojem zaustavljanja - zaustavljanje i ponovno kretanje s mrtve točke vrlo je skupo u smislu benzina.
- Ako imate više zaustavljanja u jednom putovanju, isplanirajte ga tako da prvo odete do svog najudaljenijeg odredišta, a ostatak zaustavljanja na povratku. Najdužom vožnjom na početku dajete automobilu dovoljno vremena da se zagrije do kraja putovanja; ako ste prvo krenuli na kratka putovanja, vašem bi automobilu trebalo duže da se zagrije (zbog kratkoće svakog putovanja). Budući da motori ne rade učinkovito dok se ne zagriju, najduža vožnja prvo povećava učinkovitost goriva.
- Seoske ceste su dobre jer ne morate toliko stati (i ići) i ne morate ubrzavati/kočiti da biste se uključili/isključili (kao na autocesti). Strme uzbrdice ili nizbrdice također će utjecati na vašu potrošnju goriva.
- Ako se vozite po kosim cestama, korisno je razmisliti o tome gdje biste se trebali zaustaviti jer će to utjecati na to koliko morate ubrzati.
Korak 2. Parkirajte radi lakog odlaska
Umjesto traženja savršenog mjesta blizu ulaza (što će uključivati vožnju zaustavi-i-kreni, osobito s uključenim pješacima i drugim vozačima koji ulaze ili izlaze iz svojih mjesta), povucite na mjesto koje je udaljenije od ulaza.
Potražite parkirno mjesto s najvećom nadmorskom visinom i parkirajte licem prema van, tako da kada pokrenete automobil i motor je hladan (pri najnižoj učinkovitosti) možete koristiti gravitaciju u svoju korist bez potrebe da vrtite automobil
Postići
0 / 0
Četvrti dio Kviz
Trebate obaviti nekoliko poslova. Kako biste trebali planirati svoju rutu?
Prvo idite do najbližeg odredišta i odvezite se do najudaljenijeg odredišta.
Ne baš! Početi blizu kuće, a zatim se udaljavati nije najučinkovitiji put. Vaš automobil treba duža putovanja kako bi se mogao pravilno zagrijati. Postoji bolja opcija!
Prvo idite na najudaljenije odredište i vratite se do najbližeg odredišta.
Točno! Počnite s najdužom vožnjom kako bi vaš automobil imao vremena za zagrijavanje. Tada može ostati topao za kraća putovanja kasnije. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Vodite zasebna putovanja.
Ne! Ušteda goriva je manja vožnja. Grupiranje vaših poslova može vam pomoći smanjiti kilometražu i uštedjeti benzin. Postoji bolja opcija!
Želite još kvizova?
Nastavite s testiranjem!
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Razmislite o kupnji modifikatora navika u vožnji. Ovo je uređaj koji se priključuje na ugrađene dijagnostičke sustave vašeg automobila (za automobile proizvedene nakon 1996.) i prikazuje stvarnu kilometražu na automobilima koji nisu opremljeni putnim računalima. Vizualno zadržavanje "na vrhu" vaše kilometraže može puno pomoći u pronalaženju navika koje štede gorivo.
- Razmislite o kupnji elektroničkog alata za izračun MPG-a uživo. Oni se mogu montirati bilo gdje u vašem automobilu i mogu pružiti aktivne milje po galonu ažurirane svake sekunde, uključujući izračune cijene po milji, galona po satu, vremena do pražnjenja i milja do pražnjenja. To će vam pomoći zadržati razmišljanje o postizanju optimalnih tehnika hipermješanja.
- Pokušajte ne živcirati svoje putnike svojim postupcima hipermilindžiranja. Vozite svoje putnike udobno kako ih ne biste otjerali. Glatko pokretanje i usporavanje zapravo pomaže; izrada nacrta često može uplašiti ljude, a nedostatak klima uređaja ili stalna vožnja s pulsom i klizanjem vjerojatno će zasmetati ljudima. Imajte na umu da je vjerojatno važnije zadržati prijatelje nego uštedjeti nekoliko dolara na benzinu svaki tjedan.
- Vodite MPG dnevnik kako biste pratili svoja poboljšanja u uštedi goriva.
-
Zajedničko korištenje automobila ako se previrate kako biste uštedjeli novac, prirodne resurse i okoliš. Većina težine automobila sama je pa dodatni ljudi malo doprinose potrošnji goriva i uvelike smanjuju potrošnju goriva po osobi. Najučinkovitije vozilo na cesti često su veliki, neučinkoviti dizelski školski autobusi, jednostavno zato što su troškovi goriva potrebni za premještanje jedne osobe tako niski (zbog velikog broja ljudi u jednom vozilu).
S povećanjem veličina vozila, potrošnja goriva raste s prednjom površinom i težinom, ali volumen raste mnogo brže, kao i trošenje i potrošnja dijelova. Veće vozilo je učinkovitije, ali samo dok je uglavnom zauzeto
- Ako se vozite u prometu, brinite se što prije nećete povećati prometnu gužvu, a zatim optimizirati svoju kilometražu. Automobili u praznom hodu, te se neprestano zaustavljaju i prelaze kratke udaljenosti u gužvi će nepotrebno trošiti mnogo više goriva nego automobili koji se voze glatko, iako ne idealno (prebrzo ubrzavanje, uključeno napajanje itd.).
-
Razmislite o vožnji na samo pola spremnika odjednom. Svaki galon iznosi otprilike 6 kilograma, što zbraja - 10 galona (37,9 l) je dodatnih 60 kilograma koje vaš automobil nosi posvuda.
Znajte da vožnja po gotovo praznom spremniku može uzrokovati povećano trošenje pumpe za gorivo. Suvremene električne pumpe za gorivo koriste benzin u spremniku za odvođenje topline iz pumpe. Redovita vožnja s manje od četvrtine spremnika može ozbiljno smanjiti vijek trajanja pumpe. Zamjenski trošak pumpe često iznosi nekoliko stotina dolara koje treba odmjeriti s mogućom uštedom goriva
- Obratite pažnju na vremenske prilike. Ako je ikako moguće, izbjegavajte vožnju po vjetrovitim danima, osobito ako se dugo vozite autocestom. Ako je vrijeme kišovito ili snježno, nećete moći prevaliti kilometre tako učinkovito (a ne biste trebali - zapamtite, sigurnost prije svega!).
Upozorenja
- Ovakva vožnja mogla bi izazvati bijes na cesti drugih vozača. Pogledajte Izbjegavajte dosadne druge vozače
- Ljudi imaju jaka mišljenja s obje strane po pitanju izrade nacrta iza kamiona. Jednostavno zanemarite sastavljanje nacrta kao taktiku hipermješanja.
- Izbjegavajte da sebe ili druge dovodite u opasnost.
-
Klonite se ekstremnih tehnika hipermješanja. Previše su rizični, ne samo za vas već i za sigurnost drugih vozača.
- Nemojte se kotrljati kroz znakove zaustavljanja niti rezati zavoje pri velikim brzinama kako biste izbjegli kočenje.
-
Ne isključujte motor automobila da biste se spustili niz brda. Gašenjem motora izgubit ćete servo upravljač i kočnice - automobilom će biti jako teško upravljati, a kočnice će postati mnogo manje učinkovite. Hibridni automobili to izbjegavaju tako što imaju upravljač na baterije i pomoć pri kočenju.
Postoje neki stariji (osobito europski) automobili bez servo upravljača i/ili servo kočnica. Ne zaključavajte upravljač tijekom vožnje! Pronađite način da zaustavite motor bez zaključavanja - prekidač za paljenje bi uspio. Motor možete ponovno pokrenuti pomoću zamaha automobila (barem kada vaš automobil ima ručni mjenjač)
- Vožnja ispod ograničenja brzine u gustom prometu gdje druga vozila ne mogu proći pored vas iznimno je opasna.
