Na automobilima s ručnim mjenjačem papučica spojke se često troši s vremenom, što je čest problem kod polovnih automobila. Zamjena spojke skup je proces koji zahtijeva uklanjanje cijelog mjenjača, pa biste definitivno htjeli izbjeći kupnju automobila s dotrajalom ili kliznom spojkom. Srećom, postoji nekoliko jednostavnih testova koje možete izvesti na automobilu, i dok radi i kad je isključen, koji mogu otkriti bilo kakve probleme s kvačilom. Uvijek radite ove testove na automobilu s ručnim mjenjačem koji razmišljate kako biste izbjegli probleme na cesti.
Koraci
Metoda 1 od 3: Osjetiti pedalu dok je automobil isključen
Korak 1. Pritisnite kvačilo dok je automobil isključen kako biste provjerili osjeća li se čvrsto
Sjednite na vozačevo sjedalo s isključenim automobilom i pritisnite kvačilo. Spojnicu ne bi trebalo biti previše lako pritisnuti. Pumpajte ga naprijed -natrag kako biste provjerili njegovu razinu otpora. Ako se osjeća mekano i spužvasto, to je rani znak da se kvačilo počinje trošiti.
- Drugi test je pokušaj pritiskanja spojke jednim prstom. Ovo bi trebalo biti teško. Ako spojku možete lako pomicati prstom, onda je previše labava.
- Spojnica bi trebala biti čvrsta, ali ne bi trebala biti nepomična ili pretvrda. Ovo je još jedan znak nevolje.
Korak 2. Pritisnite pedalu do kraja kako biste provjerili koliko se brzo vraća
Pritisnite kvačilo koliko god možete i skinite nogu. Trebalo bi se brzo vratiti u početni položaj. Međutim, ako se zaglavi ili se polako pojavi, tada se počinje trošiti.
Također biste trebali osjetiti ravnomjerni otpor u pedali dok je pritisnete. Ako se osjeća poskočno ili neujednačeno, to je također znak nošenja
Korak 3. Slušajte ima li nenormalnih zvukova tijekom pumpanja spojke
Iako kvačilo ne smije biti potpuno tiho dok ga pritisnete, ne bi trebalo stvarati ni veliku buku. Ispustite kvačilo i osluškujte ima li škripanja, brušenja, zveckanja ili bilo kakvih drugih primjetnih zvukova. Ovi zvukovi mogu ukazivati na problem s kvačilom.
Ti zvukovi možda ne dolaze iz same spojke. Također možete čuti zvukove prijenosa. U svakom slučaju, pretjerana buka u automobilu nikada nije dobar znak, bez obzira odakle dolazi
Korak 4. Uvjerite se da je prebacivanje u brzinu jednostavno
Ako je spojka istrošena, prebacivanje će biti teže. Dok je automobil isključen, pritisnite kvačilo i pokušajte pomaknuti mjenjač. Trebao bi biti gladak i lako pronaći brzinu. Ako morate jako pritisnuti ili imate problema s uključivanjem stupnja prijenosa, spojka bi se mogla istrošiti.
Metoda 2 od 3: Provjera performansi pomaka
Korak 1. Uključite automobil i povucite parkirnu kočnicu
Ovo je jednostavan test za provjeru klizanja spojke. Započnite uključivanjem automobila i aktiviranjem parkirne kočnice. Nemojte još prebacivati u brzinu.
Prije pokušaja ovog testa provjerite radi li parkirna kočnica. Učinite to na otvorenom radi veće sigurnosti
Korak 2. Provjerite ima li miris pečenja u automobilu nakon što ga pokrenete
Istrošena spojka može samljeti mjenjač, što stvara miris gorenja. Pustite automobil da radi minutu i provjerite primjećujete li miris pečenja. To može biti zbog starog kvačila ili drugog problema s automobilom.
Miris pečenja mogao bi ukazivati na nekoliko drugih problema osim istrošene spojke. Ako pregledavate rabljeni automobil i osjetite bilo što sumnjivo, razmislite o kupnji ili neka ga pregleda mehaničar
Korak 3. Prebacite desno u treću brzinu
Time se u automobilu testira klizanje spojke. Pritisnite kvačilo prema dolje i pomaknite mjenjač u treću brzinu. Nemojte još davati motoru gas niti otpuštati spojku.
Ako imate problema s pomicanjem mjenjača dok pokušavate promijeniti stupanj prijenosa, to je također problem
Korak 4. Otpustite kvačilo i provjerite da li motor zastaje
Funkcionalna spojka neće dopustiti da počnete u visokom stupnju prijenosa, pa bi automobil trebao zastati ako to pokušate učiniti. Ako otpustite kvačilo i automobil stane, to je dobar znak. Ako ga otpustite, a automobil se ne zaustavi, tada kvačilo vjerojatno klizi.
Ako se automobil ne zaustavi odmah, pokušajte mu dati malo goriva. Ako nakon ovoga zastane, kvačilo se počinje kvariti. Ako se i dalje ne zaustavi, potrebno je odmah zamijeniti spojku
Metoda 3 od 3: Test-vožnja autom
Korak 1. Odvezite automobil na prazno parkiralište s puno mjesta
Za ovaj test morat ćete pustiti automobil da se malo kotrlja. Kako biste bili sigurni, odvezite automobil na otvoreno parkiralište ili polje gdje nema drugih automobila.
Korak 2. Uključite automobil i normalno prebacite u prvu brzinu
Pritisnite kvačilo prema dolje i prebacite u 1. mjesto. Nemojte još otpuštati spojku niti davati automobilu gas.
- Ne zaboravite obratiti pozornost na bilo koji miris pečenja tijekom ovog testa. Ponekad se kvačilo počne mljeti dok se krećete, što stvara miris pečenja.
- Uvjerite se da ručna kočnica nije aktivirana za ovaj test.
Korak 3. Polako otpustite kvačilo i počnite se kotrljati
Ne dajući motoru nikakav gas, polako pustite nogu s kvačila. To bi trebalo ponovno uključiti motor i usporiti kretanje automobila. Ako automobilu treba vremena da se počne kotrljati ili se uopće ne kotrlja, to je znak klizanja spojke.
Korak 4. Vozite autocestom normalno
Završni test zahtijeva da putujete normalnom brzinom vožnje. Idite automobilom na cestu na kojoj možete ići barem 30 km/h (48 km/h). Ubrzajte na stalnu brzinu krstarenja kako biste se pripremili za test.
Ako ste prije toga primijetili probleme s kvačilom, nemojte raditi ovaj test. Putovanje velikom brzinom na autocesti s neispravnom spojkom opasno je
Korak 5. Prebacite u viši stupanj prijenosa i provjerite ubrzavate li glatko
Ako kvačilo radi ispravno, trebali biste se početi brže kretati s povećanjem broja okretaja nakon promjene stupnja prijenosa. Ako se broj okretaja motora poveća, a vi ne povećavate brzinu ili dođe do kašnjenja u ubrzanju, tada spojka vjerojatno klizi.