Ako vidite da se mjerač temperature vašeg vozila uvlači u vruću zonu, pokušajte ne paničariti. Mnogo je čimbenika koji mogu uzrokovati pregrijavanje vozila, ali najčešći problem je niska razina rashladne tekućine koju je lako popraviti. Ako imate ozbiljniji problem, najbolje je da vozilo odvučete u servisnu radionicu i popravi profesionalni mehaničar.
Koraci
Metoda 1 od 3: Poduzimanje hitnih radnji
Korak 1. Isključite klima uređaj i uključite grijanje ako mislite da se vaše vozilo moglo pregrijati
Iako se može činiti kontraintuitivnim, pokretanje grijača zapravo može odvući toplinu iz ležišta motora, što bi moglo pomoći u hlađenju vašeg vozila. S druge strane, korištenje klima uređaja može pogoršati problem. Isključite klima uređaj, uključite grijanje do maksimuma i spustite prozore.
Ovo vjerojatno neće riješiti problem, ali može biti privremeno rješenje ako morate voziti samo kratku udaljenost
Korak 2. Povucite ako se mjerač temperature uvuče u vruću zonu
Ako primijetite da vam se temperatura motora penje u vruću ili narančasto/crvenu zonu, nemojte nastaviti voziti vozilo. Čim to bude sigurno, zaustavite se uz rub ceste. Uključite svjetla upozorenja kako bi drugi vozači znali da imate mehaničkih problema.
- Neka vozila mogu imati svjetlo upozorenja koje se pali kad se motor počne pregrijavati.
- Ovo je osobito važno ako primijetite da para izlazi ispod haube! Nastavak vožnje u tim uvjetima mogao bi stvoriti dodatne mehaničke probleme.
Korak 3. Isključite vozilo i otvorite poklopac
Započnite isključivanjem vozila. Zatim pažljivo otvorite poklopac kako biste omogućili da se višak topline brže rasprši i para izlazi. Pritisnite zasun haube na unutrašnjosti vašeg vozila, zaobiđite prednji dio vozila, otpustite sigurnosnu polugu i otvorite poklopac motora. Pazite da ne opečete prste!
Korak 4. Pustite vozilo da se ohladi najmanje 30-60 minuta
Ako vam se motor pregrije, sve ispod haube bit će iznimno vruće. Ne pokušavajte dijagnosticirati ili riješiti problem dok se automobil ne ohladi. Pričekajte da se mjerač temperature vrati na uobičajeno očitanje prije nego krenete naprijed. To može potrajati i do sat vremena, stoga pazite da ste parkirani na sigurnom mjestu.
Upozorenje:
Ne uklanjajte poklopac hladnjaka dok je motor vruć! To može izazvati nevjerojatno vruće rashladno sredstvo pod tlakom koje će vas izbaciti i opeći.
Korak 5. Potražite paru, curenje ili druge probleme
Kratko pregledajte da vidite možete li shvatiti u čemu je problem. Para ili dim koji izlazi ili curi rashladna tekućina (koja se naziva i antifriz) iz hladnjaka, crijeva ili motora znakovi su ozbiljnog problema.
- Vaše rashladno sredstvo može biti narančasto/crveno ili zeleno, ovisno o vrsti.
- Ako ispod haube čujete mjehuriće, to znači da je vaš sustav hlađenja pod visokim tlakom i da se motor pregrijava.
Korak 6. Provjerite spremnik rashladne tekućine i po potrebi ga napunite
Vaše vozilo ima plastični spremnik rashladne tekućine spojen na vrh hladnjaka. Pronađite spremnik i okrenite čep u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste ga uklonili. To će vam omogućiti da vidite je li vam rashladna tekućina niska. Potražite oznake koje ukazuju na odgovarajuću razinu rashladne tekućine i provjerite je li rashladna tekućina na ili ispod te razine.
- Ako je spremnik nizak, dodajte rashladnu tekućinu u spremnik do linije za punjenje. Zamijenite čep spremnika kada završite.
- Umjesto rashladne tekućine možete koristiti destiliranu vodu. Međutim, izbjegavajte korištenje hladne vode jer bi to moglo stvoriti dodatne probleme, uključujući pucanje bloka motora. Koristite samo toplu vodu.
Korak 7. Nastavite vožnju ako je problem ulijevano rashladnom tekućinom
Nakon dodavanja rashladne tekućine, uključite vozilo i provjerite mjerač temperature. Ako se vratio na normalnu razinu, možda je sigurno nastaviti vožnju. No, najbolje je da što prije pregledate vozilo od strane mehaničara kako biste bili sigurni da nema dodatnih problema.
Korak 8. Nazovite šlep službu ako imate curenje, vozilo se ne hladi ili sumnjate na druge probleme
Ako vam curi rashladna tekućina ili se mjerač temperature vozila ne vrati u normalu, nemojte pokušavati upravljati vozilom. Nazovite šlep službu i zamolite vozilo za vuču uglednom mehaničaru. Iako to može biti neugodnost, trenutno popravljanje vašeg vozila može spriječiti skuplje popravke u budućnosti.
Metoda 2 od 3: Dijagnosticiranje i rješavanje velikih problema
Korak 1. Odvezite svoje vozilo u renomiranu servisnu radionicu radi dijagnostike i popravaka
Bez obzira jeste li uspjeli voziti vozilo kući ili ste morali pozvati šleper, sljedeći je korak pregled sustava hlađenja i nužni popravci. Osim ako nemate mehaničko znanje i iskustvo, najbolje je angažirati stručnjaka za servisiranje vašeg vozila.
Zakažite termin kod mehaničara i opišite sve probleme koje imate, kao i sve korake koje ste poduzeli za rješavanje tih problema
Korak 2. Popravite curenja u rashladnom sustavu
Rashladna tekućina može iscuriti iz hladnjaka, crijeva, čepova za zamrzavanje, jezgre grijača ili brtve usisnog razvodnika. Pronađite izvor curenja i zamijenite potrebne komponente za ponovno pokretanje vozila.
Korak 3. Provjerite ima li blokiranog protoka zraka do vašeg radijatora i pregledajte ventilatore za hlađenje
Za hlađenje motora vašeg vozila potreban je pravilan protok zraka. Uvjerite se da ništa ne ometa protok zraka do vašeg radijatora. Zatim pregledajte ventilatore za hlađenje kako biste provjerili rade li ispravno. Uklonite sve prepreke i/ili zamijenite ventilatore ili motor ventilatora, ako je potrebno.
Osim toga, ako su peraje na radijatoru savijene, to može spriječiti pravilno hlađenje vašeg vozila
Korak 4. Instalirajte novi termostat ako vaš nije uspio
Ako termostat ostane zatvoren, sprječava prolazak rashladne tekućine kroz motor, što dovodi do pregrijanog vozila. Zamijenite termostat kako biste riješili problem.
Ako nastavite voziti vozilo dok je termostat u zatvorenom položaju, to može uzrokovati velika oštećenja motora, što dovodi do skupljih popravaka
Korak 5. Saznajte da li vam jezgra grijača curi ili je začepljena te je popravite ili zamijenite
Pregledajte jezgru grijača i pričvršćena crijeva na curenje. Ako nema propuštanja, možete testirati jezgru grijača pod tlakom kako biste provjerili radi li ispravno. Ako nije, ispiranje može riješiti problem. No, možda ćete morati zamijeniti jezgru grijača ako to ne uspije.
Grijač koji ne radi drugi je znak loše jezgre grijača. Dodatno, provjerite ima li rashladne tekućine na podu suvozačeve strane vozila kako biste provjerili je li jezgra grijača možda krivac
Korak 6. Provjerite radi li pumpa za vodu ispravno
Neispravna pumpa za vodu može stvoriti razne probleme, uključujući i motor koji se pregrijava. Provjerite ima li curenja u i oko vodene pumpe. Ako vidite bilo koji, prvo pokušajte zamijeniti brtvu. Ako to ne uspije, zamijenite pumpu za vodu.
- Ako je pumpa suha, tijekom rada vašeg vozila možete čuti tutnjavu. Pokušajte dodati rashladnu tekućinu u liniju maksimalnog punjenja kako biste vidjeli rješava li to problem.
- Prljava rashladna tekućina i korozija mogu uzrokovati kvar vodene pumpe, u tom slučaju morate zamijeniti pumpu.
Metoda 3 od 3: Sprječavanje budućih problema
Korak 1. Provjerite razinu rashladne tekućine jednom mjesečno
Niska rashladna tekućina jedan je od najčešćih razloga pregrijavanja vozila. Da biste spriječili ovaj problem, često provjeravajte razinu rashladne tekućine. Ako je niska, nadopunite je linijom maksimalnog punjenja. Svakako upotrijebite vrstu rashladnog sredstva preporučenog u priručniku za vlasnika.
Prije provjere rashladne tekućine uvijek pustite da se vaše vozilo ohladi
Korak 2. Vucite samo preporučeni teret za svoje vozilo
Vuča tereta dodatno opterećuje motor vašeg vozila, osobito ako se vozite na velike udaljenosti ili strmim uzbrdicama. U priručniku vašeg vlasnika saznajte koje je preporučeno opterećenje vuče za vaše vozilo i pazite da ga ne prekoračite.
Korak 3. Isperite sustav rashladne tekućine svake 1-2 godine
Čak i ako nikada niste imali problema s pregrijavanjem, ispiranje sustava rashladne tekućine važan je dio rutinskog održavanja. Dogovorite da ovlašteni mehaničar izvrši ovu uslugu svake 1-2 godine ili onoliko često koliko to preporučuje priručnik vašeg vlasnika.
Pobrinite se da vaš mehaničar provjeri i razinu pH rashladne tekućine
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- U rashladnom sustavu vozila uvijek koristite odgovarajuću vrstu rashladne tekućine (i omjer vode i rashladne tekućine).
- Ako ste u usporenom prometu, možete otvoriti haubu. Ostat će zatvoren zbog sigurnosne kopče, ali otvoriti mali otvor, omogućujući veću ventilaciju (vidjet ćete da policajci i vozači taksija to rade u velikim gradovima za vrućih dana). Imajte na umu da ako idete većom brzinom i udarite u neravninu, to može uzrokovati otkazivanje sigurnosnog zasuna, a poklopac se može otvoriti i udariti u vjetrobransko staklo.
- Ako vaš automobil ima električne ventilatore hladnjaka, možda ćete moći aktivirati električne ventilatore s isključenim motorom. Kad je automobil pregrijan, isključite kontakt (da biste zaustavili motor), a zatim ga ponovo uključite bez pokretanja motora. Na nekim su automobilima električni ventilatori uključeni čak i pri isključenom motoru.
- Destiliranu vodu treba koristiti samo u hitnim slučajevima. Nakon što se riješe problemi s rashladnim sustavom, potpuno ispraznite sustav i napunite ga odgovarajućom mješavinom vode protiv smrzavanja.
Upozorenja
- Redovito pregrijavanje automobila može dovesti do kvara brtve glave. Zbog toga iz ispuha izlazi plavi dim, a popravak je vrlo skup.
- Kako biste izbjegli rizik od vrlo ozbiljnih opeklina, nemojte skidati poklopac hladnjaka s pregrijanog motora. Pričekajte da se ohladi.
- Ako morate koristiti vodu umjesto rashladnog sredstva, nemojte koristiti hladnu vodu. Kad hladna voda dođe u kontakt s iznimno vrućim motorom, postoji dovoljno toplinskog naprezanja da razbije vaš blok motora. Uvijek dopustite da se voda zagrije na temperaturu okoline.
