Dakle, želite li imati brod? Prilikom kupnje broda morate uzeti u obzir mnoge stvari. Ovdje će se raspravljati o stvarima o kojima morate razmisliti prije nego što kupite brod.
Koraci
Korak 1. Pogledajte cijenu
Ovo je prva stvar koju treba uzeti u obzir kod plovila. Obično ljudi kupuju svoj 'čamac iz snova' i ubrzo shvaćaju koliko će ih to mjesečno i godišnje koštati. Jednostavno je pravilo bez obzira na to koliko je staro vaše plovilo ili osobno plovilo, trebali biste očekivati da ćete godišnje plaćati 10-15% zamjenske vrijednosti. Da, to znači da ako kupite brod za 10 000 USD, ali zamjenska vrijednost mu je 50 000 USD, općenito možete očekivati da ćete platiti između 5 000 i 7 500 USD godišnje naknade za održavanje i klizanje. Domet je dat jer ćete, ako prikolicu priplovite, vjerojatno potrošiti oko 10%. Ako se drži u vodi, dodani su vam troškovi naknada za klizanje, čišćenja trupa i svake 2-3 godine posao na dnu (manje ili više premazivanja i prebojavanja trupa). Ovo pravilo od 10-15% ne uključuje potrošnju goriva. Također morate imati na umu da su čamci izuzetno neučinkoviti korisnici plina ili dizela jer guraju vodu s puta.
Korak 2. Zapitajte se za što ćete koristiti brod
Sada kada ste odredili što će vaš budući proračun dopustiti, odredite što želite raditi na svom brodu. Većina brodova može se suziti na sljedeće namjene: ribolov (slatkovodna ili slana voda), sportovi na vodi (wakeboarding, boardboarding, skijanje na vodi, tegljenje), jedrenje (pomoću vjetra za napajanje vašeg broda), krstarenje (vikendom kampiranje na vodi), osobna plovila (jet skije, trkači na valovima itd.) i luksuzno jahtanje.
Korak 3. Odlučite gdje ćete koristiti svoj čamac
Također ćete morati shvatiti hoćete li prvenstveno biti na jezeru/rijeci ili na oceanu (a kasnije i koliko daleko u oceanu planirate ići). Za većinu ribara koji love ribu na jezeru/rijeci, najpopularniji čamci dugački su 10-20 'i tipično su brodski brodovi od aluminija ili stakloplastike. Ovi brodovi obično imaju nizak profil pa možete nesmetano 'hodati' po štapu po čamcu. Ovi čamci imaju plitki gaz (dubina u vodi) i proizvode vrlo mali trag. Ljudi koji su za vodene sportove birali čamce obično su birali kombinaciju ribarskog/skijaškog broda ili čamca orijentiranog na skijanje na vodi. Ovi brodovi imaju oblik trupa U ili V i mogu se modificirati tako da proizvedu budnost ili malo buđenja. Ti brodovi obično imaju motore od 150-400 konjskih snaga s najvećom snagom koja se koristi za izvlačenje vučene osobe "iz vode" i vožnju po njoj - sportski pontoni postali su popularni brodovi mješovite namjene u posljednjih 20 godina. Sljedeća vrsta broda je jedrilica. Iako nemate toliko troškova korištenja plina ili dizela na jedrilici, morat ćete zamijeniti jedro svakih nekoliko godina (što dugoročno može biti jednako skupo kao da ste koristili plin). Jedrilice imaju ponderiranu kobilicu kako se brod ne bi prevrnuo. Upute u plovidbi preporučuju se svima koji se žele baviti plovilom jer ćete naučiti ne samo sigurnost plovila, već i kako se struja, vjetar i teorija nalaze iza plovidbe. Kruzeri su obično 25-45 'duljine i smatraju ih oni koji žele' kampirati 'za vikend. Ovi brodovi obično imaju 1-2 kabine (spavaće sobe), kupaonicu, kuhinju (kuhinju) i mnoge iste pogodnosti koje se nalaze u kamionu za prijevoz (rekreacijsko vozilo). PWC (Personal Water Crafts) su obično za one koji žele iskusiti uzbuđenje brzog kretanja po vodi. PWC -i su najopasniji od svih brodskih vozila zbog njihove brzine i inherentnih rizika povezanih s njima. Kao i kod motocikala, vozači PWC -a moraju voziti unutar svojih granica i voziti obrambeno jer mnogi drugi nautičari ne vide da PWC dolaze na vrijeme kako bi ih izbjegli. PWC -i, općenito govoreći, imaju 'najmanje prava' kada su u pitanju pravila puta. Luksuzne jahte obično su plovila preko oceana (iako ćete mnoge pronaći na većim jezerima). Ti se čamci obično ne vuku (kao što to obično čine drugi gore navedeni brodovi). Ovi su čamci napravljeni za duža krstarenja daleko od obale. Ovi čamci obično imaju kapacitet živjeti na brodu s raznim predmetima kao što su proizvođač slatke vode, generatori, GPS/radarska oprema, više kabina, glave (kupaonice) i galije. Luksuzna jahta obično će vas koštati više od milijun dolara za kupnju nove. Svakako možete koristiti mnoge od gore navedenih brodova za izlazak na more, ali luksuzna jahta pružit će udobnost i sigurnost veličine.
Korak 4. Pogledajte svoje putnike i vozače
Zatim biste trebali shvatiti koliko će ljudi obično voziti vaš brod (ne zaboravite se prebrojati). Čamci ispod 28,5 stopa (8,5 m) imaju ograničenja u broju jahača, čamci preko 28 stopa (8,5 m) obično nemaju, ali mnogi imaju stroga pravila ako su regulirani obalnom stražom i ako ste licencirani kapetan, trebat će vam pridržavati se pravila putnika.
Korak 5. Uzmite u obzir duljinu vašeg broda
Obično se čamci ispod 30 'mogu vući standardnim kamionima pune veličine. PWC -i se mogu vući automobilima ili terencima. Jedrilice i krstarenja mogu zahtijevati posebno postavljanje za vuču, a jahte se rijetko vuku. Morat ćete odlučiti želite li brod koji želite držati u vodi ili koji možete prevesti od mjesta do mjesta. Također ćete htjeti odrediti duljinu čamca koji želite prema uvjetima u kojima ćete ga koristiti. Na primjer, skif ili čamac s ravnim dnom savršen je za mala jezera, ali bi bio nevjerojatno opasan na većim jezerima s više dohvata (vjetar izazvao valove). Jahta nema smisla na jezerima (čak i većim) koja se smrzavaju zimi. Duljina broda određuje broj putnika i uvjete u kojima možete sigurno upravljati čamcem.
Korak 6. Odlučite se o svom načinu pogona
Postoje različite vrste motora i položaj tih motora. Vanjski motor je montiran na krmu (stražnju stranu) broda i obično koristi ploču za dizanje. Vanbrodski motor gura čamac naprijed … doslovno. Vanbrodski motori izvrsni su za ribolov i vodene sportove. Unutarnji motor obično se nalazi "unutar" plovila bilo u sredini ili stražnjem dijelu plovila. Vratilo i propeler obično su produženi do krmenog dijela broda. Većina kruzera i jahti ima ugrađene brodove. Strojni pogonski motor montiran je izravno na krmu plovila (za razliku od vanbrodskog motora koji je lakše 'ukloniti'). Jet motor je motor koji cirkulira vodu kroz mlaznice i gura vodu dovoljno brzo da potisne čamac - većina PWC -ova i malih glisera koristi ovu snagu "mlaza" vode. Jedrenje je upotreba vjetra kao pogona. I na kraju, ljudska moć se obično uzima u obzir za veslanje, kanue, kajake i slično.
Korak 7. Birajte između novih i rabljenih
Nakon što utvrdite da vam odgovara cijena, vrsta, veličina, pogon itd. Plovila, sada ćete morati odlučiti želite li novi ili rabljeni brod. U svakom slučaju, zapamtite ovo … otprilike ćete potrošiti 10-15% NOVE VRIJEDNOSTI godišnje na održavanje vašeg broda. Rabljeni čamci mogu biti projektni brodovi i na kraju bi ih trebali kupiti ljudi koji mogu ili A) priuštiti da ih netko popravi ili B) imati vremena sami to popraviti.
Savjeti
- Možda ćete na aukciji pronaći 'jeftini' brod - čak i 30 'kabinski krstarica za 175 USD, ali ako je zamjenska vrijednost tog broda 140 000 USD, morate biti financijski svjesni da možete potrošiti do 14-20 000 USD po godine za održavanje, naknade za klizanje itd.
- Mnogi ljudi koji kupuju rabljene brodove vole ih popraviti kao hobi. Ako niste zgodna osoba ili ne volite popravljati stvari, razmislite o kupnji novijeg broda. Imajte na umu da će većina mehaničara brodova naplaćivati između 25 i 100 USD po satu za popravak vašeg broda (veće stope pri prelasku u bogatija područja), a dijelovi su obično skuplji na brodu budući da su brodskog razreda.
Upozorenja
- Upute u plovidbi preporučuju se svima koji se žele baviti plovilom jer ćete naučiti ne samo sigurnost brodara, već i kako se struja, vjetar i teorija nalaze iza plovidbe. Ne znaju svi ploviti svi koji znaju upravljati čamcem, ali svatko s certificiranim plovidbenim znanjem znat će osnove vožnje brodom.
- Nikada ne smijete upravljati brodom dok ste pili ili aktivno konzumirali alkohol ili droge. Iako se možda osjećate sigurnije jer idete sporijim brzinama, pri upravljanju čamcem morate razmisliti o više čimbenika (vjetar, struja, drugi nautičari i da čamci nemaju kočnice).
- Ako ne namjeravate koristiti brod više puta godišnje, postoji mogućnost iznajmljivanja broda.
- Naknade za posjedovanje broda (novo ili rabljeno): Mjesečna plaćanja, kotizacije (državna ili američka obalna straža), potrebna dodatna oprema, osiguranje, pristojbe za pristajanje ili klizanje, opće održavanje/popravci, donji poslovi i/ili boje, porezi, gorivo /ulje i skladištenje.
- Prije nego što kupite bilo koji čamac, pregledajte brod radi sigurnosti, fizičkog stanja, mogućnosti, ako vam se sviđa kako izgleda, kako se ponaša prema vašim potrebama i cijeni.
- Svi operateri čamaca trebali bi imati neku klasu sigurnosti plovila.
