Često vjetrobransko staklo uzimamo zdravo za gotovo. Čini se da je uvijek tu dok se vozimo i uglavnom ne stvara probleme. Međutim, vrlo je važno da vaše vjetrobransko staklo bude u dobrom stanju. Ako je potrebno zamijeniti, mora se učiniti ispravno kako biste osigurali sigurnost sebe i svojih putnika.
Koraci
1. dio od 4: Uklanjanje starog vjetrobranskog stakla
Korak 1. Uklonite sve plastične letvice oko vjetrobrana
Pazite da uklonite sve kopče koje pravilno drže lajsnu. Ovi isječci oslobađaju mnogo različitih načina (tj. Izvucite ravno, prvo uklonite sredinu, gurnite sa obje strane itd.), Ali njihovo oštećenje znači da ih je potrebno zamijeniti. Mogu se kretati od vrlo jeftinih do relativno skupih, a neke je teško pronaći.
Korak 2. Analizirajte najbolji kut za odvajanje vjetrobranskog stakla od zavara
Pinch-var je područje na prednjoj strani automobila gdje su različite metalne komponente zavarene. To osigurava strukturu i čini okvir za vjetrobransko staklo. Da biste uklonili vjetrobransko staklo, morate ga odrezati od zavarivanja. To se može učiniti iznutra ili izvan vozila hladnim nožem ili brijačem.
Korak 3. Izrežite uretan
Uretan je vrlo jako, ali fleksibilno ljepilo na bazi polimera.
- Ako se odlučite za rezanje izvana, mogli biste imati problem ako je vjetrobransko staklo postavljeno preblizu zavarivajućem zavarenom spoju. Ako ima manje od 1/8”uretana, tada nož neće imati prostora za pravilno povlačenje. Zbog toga se staklo razbija i stvara nered.
- Druga je mogućnost izrezivanje vjetrobranskog stakla iz unutrašnjosti vozila. Možete upotrijebiti nož za britvu s produženom drškom i rezati uzastopnim potezima. Mnogi instalateri također koriste motorne rezače koji su brži, ali nanose veću štetu metalnom zavarivanju.
Korak 4. Uklonite vjetrobran sa automobila
To bi trebalo učiniti s dvije osobe. Otvorite ulazna vrata s obje strane automobila i posegnite jednom rukom unutra kako biste lagano odgurnuli staklo od zavara. Uhvatite se za staklo s vanjske strane automobila i podignite ga ravno sa zavara.
2. dio od 4: Priprema zavarivanja
Korak 1. Očistite svu vidljivu prljavštinu četkom, a zatim običnom vodom
Bilo koja onečišćenja na zavarenom spoju smanjit će prianjanje uretana i vjetrobranskog stakla.
Korak 2. Odrežite višak uretana britvicom
Zavareni spoj obično ima stari uretan debljine oko ¼”manje-više i potrebno ga je skratiti na 3/16” ili oko 3 mm
Korak 3. Uklonite hrđu sa zavarivanja
Sva zahrđala područja ili područja s labavim/oštećenim uretanom morat će se ponovno brusiti do golog metala kako bi se uklonila sva hrđa.
Korak 4. Zalijepite područje oko mjesta
Morat ćete pokriti sva područja koja nisu brušena i zaštititi unutrašnjost vašeg vozila pomoću trake i listova papira ili plastike. To će spriječiti da temeljni premaz dospije na bilo što drugo osim na goli metal.
Korak 5. Grundirajte goli metal
To će pomoći prianjanju uretana, ali je također potrebno kako bi se spriječilo hrđanje metala u budućnosti. Premazivanje metala zahtijeva prskanje na tri tanka, ujednačena sloja temeljnog premaza. Ne pokušavajte staviti jedan težak kaput.
Dio 3 od 4: Instalirajte novo vjetrobransko staklo
Korak 1. Nanesite temeljni premaz na traku od frita (crna traka po obodu vjetrobranskog stakla)
Svrha primera je otvoriti molekule frit trake kako bi prihvatile molekule uretana.
Korak 2. Nanesite uretan električnim pištoljem za brtvljenje
Ako nemate električni pištolj za brtvljenje, možete ga kupiti u lokalnoj trgovini željeza. Oni se kreću od četrdeset do tristo pedeset dolara.
- Najbolje za što se novi uretan pridržavao je stari uretan. Mora biti čist i bez prljavštine, ulja ili drugih zagađivača.
- Jedan od problema instalatera je vjetar koji puše prašinu na zavarivanje prije nanošenja uretanskog ljepila.
- Posao se može obaviti bez električnog pištolja, ali je mnogo teže dobiti dosljednu kuglicu, što čini vjerojatnost curenja.
Korak 3. Ugradite vjetrobransko staklo
Pažljivo poravnajte gornji donji dio i bočne strane. Postavite vjetrobransko staklo na vrh zavarivanja.
- Neka vozila imaju montažni blok za donji dio vjetrobranskog stakla na koji se mogu osloniti, druga nemaju.
- Pazite da ne dodirnete traku za fritu jer ulja i prljavština s vaše kože mogu kontaminirati aktivirano staklo i smanjiti prianjanje na uretan.
- Neki instalateri zalijepe vjetrobransko staklo nakon što je postavljeno. To drži dok se uretan ne osuši.
Korak 4. Dopustite uretanu da se stvrdne
Vožnja prije potpunog stvrdnjavanja uretana vrlo je opasna. Ovisno o vrsti upotrijebljenog uretana, potrebno je između 1 i 24 sata za postavljanje. Slijedite upute proizvođača o vremenu sigurne vožnje.
Dio 4 od 4: Zamjena brtve vjetrobranskog stakla
Korak 1. Uklonite sve kopče vjetrobrana
Trebat će vam poseban alat za oblaganje vjetrobrana koji možete gurnuti ispod obloge vjetrobrana i ukloniti ga kako biste pristupili kopčama. Nakon što imate pristup isječcima, upotrijebite alat za obrezivanje da biste pažljivo uvrnuli isječke.
Korak 2. Izvucite brtvu prozora
Može vam pomoći izrezati brtvu kako biste je mogli izravnati dok povlačite. Ako bilo koja brtva ostane zalijepljena za vjetrobransko staklo, možete je očistiti strugačem za staklo ili britvicom. Samo pri tome pazite da ne oštetite vjetrobransko staklo.
Korak 3. Gurnite jedan kraj nove brtve na mjesto
Nakon što ovaj kraj učvrstite u utor u kojem se nalazila vaša stara brtva, možete polako krenuti oko vjetrobranskog stakla.
Korak 4. Cijelu brtvu utisnite u utor
Prođite po obodu vjetrobranskog stakla tako da zabrtvite utor i pazite da ne propustite mjesto. Cijela brtva treba čvrsto pristajati u utor.
Korak 5. Pritegnite kopče vjetrobrana
Želite spojnice vjetrobrana vratiti na njihovo izvorno mjesto i zategnuti ih tako da čvrsto drže brtvu i vjetrobransko staklo.
Korak 6. Zamijenite obloge po obodu vjetrobranskog stakla
Ova obloga prekriva brtvu i kopče vjetrobrana.
