Vaše prednje vilice igraju veliku ulogu u rukovanju vašim biciklom, a kao i vaš motor, njihove performanse uvelike ovise o kvaliteti unutarnjeg ulja. No vilice su više izložene elementima nego motor, a prašina pronalazi svoj put unutar mnogo tisuća prijeđenih kilometara. To znači da morate mijenjati ulje vilica barem redovito kao što radite za svoj motor.
Koraci
Korak 1. Uklonite prednji kotač
Slijedite upute vašeg bicikla kako to učiniti. Općenito je pravilo da ćete pri popuštanju vijka prednje osovine morati začepiti prednji kotač ili barem aktivirati prednju kočnicu. Kad se to olabavi, morat ćete podignuti prednji dio prema gore. Postoje dva načina za to.
- Jedan je korištenje dizalice ispod motora i podizanje prednjeg kotača.
- Druga je mogućnost korištenje prednjeg postolja s tri stabla koje podiže bicikl pomoću trostrukog stabla. Ovo je naša želja jer nudi malo više stabilnosti od dizalice. Također ćete morati odspojiti kočnice i sve druge kabele koji bi mogli biti povezani s vilicama, poput senzora brzine.
Korak 2. Skinite čep vilice i/ili utikač
Evo vašeg prvog izazova. Ovisno o vašem biciklu, vilice će imati čep koji jednostavno možete odvrnuti ili u nekim rjeđim slučajevima utikač koji se nalazi na vrhu.
U oba slučaja također ćete morati ukloniti kopču koja drži utikač ili donji dio čepa na mjestu. Budući da je prednji dio vašeg bicikla sada podignut, vilice će biti nekomprimirane što će ovaj zadatak učiniti malo lakšim. Gurnite poklopac/utikač odgovarajućim alatom, a drugom rukom upotrijebite odvijač s ravnom glavom ili rezač kutija kako biste izvadili kopču
Korak 3. Izmjerite visinu vilica
Točan položaj na kojem vaše vilice stoje na vašem trostrukom drvetu određuje geometriju prednjeg dijela vašeg bicikla pa je važno da to izmjerite. Inače bi rukovanje vašim biciklom moglo biti znatno drugačije nakon ponovne instalacije. Ravnalom izmjerite koliko se vilica proteže iznad trostrukog stabla (ako ga uopće ima). Obično ćete vidjeti da na vrhu trostrukog stabla postoji oznaka - mjerite odavde jer će visina vilice iznad trostrukog stabla varirati ovisno o tome gdje mjerite.
Korak 4. Uklonite vilice
Otpustite vijke na vrhu i dnu trostrukog stabla. Kad se potpuno izvadite, moći ćete lagano gurnuti svaku vilicu prema dolje i van iz stezaljki. Prilikom izlijevanja ulja iz vilica nemojte ih samo okretati naopačke jer bi to moglo oštetiti opruge iznutra. Umjesto toga, nježno izlijte ulje vilice i pobrinite se da pri ispadanju zgrabite sve podloške, odstojnike i oprugu.
Korak 5. Učinite prethodno čišćenje
Izlijevanjem ulja iz vilica i dalje će ostati puno ulja. Nabavite odmašćivač i obilno prskajte unutar vilice. Pustite vilice gore -dolje kako bi odmašćivač promiješao i unutarnju i vanjsku vilicu. Odmašćivač ostavite nekoliko minuta, a zatim ga očistite vodom.
Korak 6. Odvijte vijak prigušne šipke
Na dnu vilice bit će vijak koji drži amortizer na mjestu. Ovaj korak možete preskočiti ako želite, ali nećete izvući toliko ulja iz starih vilica. Mjesto vijka općenito je neugodno pa ćete možda morati biti kreativni kako biste dobili dovoljno utjecaja da ga olabavite. Drugi problem može biti to što se sama prigušna šipka okreće dok pokušavate odvrnuti vijak. Ako ustanovite da je to slučaj, stisnite vilicu i pomoću opruge koju ste upravo uklonili vratite je nazad.
Pritiskom na oprugu nadamo se da će prigušivač držati na mjestu - barem toliko da se vijak olabavi. Ako to ne uspije, komad tiple (ili drugi prikladno oblikovan i dovoljno dugačak predmet) gurnut u vrh amortizirajuće šipke također može funkcionirati
Korak 7. Učinite konačno čišćenje
S uklonjenim donjim vijkom, raspršite još malo odmašćivača unutar vilice i ispumpajte ih gore -dolje. Ostavite odmašćivač da sjedne, a zatim ga očistite vodom. Ostavite vilice da se osuše. Dajte oprugama, odstojnicima i šipki za prigušivanje sprej s odmašćivačem, a zatim isperite i vodu. Nakon što je vijak olabavljen, amortizatorska šipka će sada morati izaći van, pa ga lagano izvucite iz vilice.
Korak 8. Ugradite prigušnu šipku
Stavite neki osigurač s navojem na vijak koji drži prigušnu šipku na mjestu i pričvrstite je. Baš kao i pri uklanjanju prigušne šipke, stisnite vilicu i s oprugom držite prigušnu šipku na mjestu kako biste spriječili njeno zakretanje.
Korak 9. Ulijte novo ulje
U servisnom priručniku vašeg bicikla pogledajte koliko ulja (i težinu) treba uliti u vilice. Budući da u ovom vodiču ne rastavljamo vilice potpuno, u njima će i dalje biti staro ulje. Stoga morate uzeti u obzir dva mjerenja - prvo je količina ulja, a drugo udaljenost ulja od vrha vilica. Da biste to točno izmjerili prema specifikacijama proizvođača, prigušna šipka bi trebala biti unutra, ali ništa drugo - bez opruge, odstojnika itd. Svakako se obratite priručniku za vlasnike u slučaju da oni preporuče drugačije.
- Provjerite stoji li vilica okomito na ravnoj površini. Ulijte količinu ulja koju preporučuje proizvođač. Prije nego sve stavite, vilice ispumpajte gore -dolje kako biste cirkulirali kroz ulje i uklonili sav zarobljeni zrak.
- Sada se obratite drugom mjerenju koje će reći koliko bi ulje od vrha vilice trebalo sjediti. Najbolji način za to je korištenje mjerača ulja za vilice koji je jednostavno štrcaljka s fleksibilnom i fiksnom cijevi. Jednostavno izmjerite odgovarajuću udaljenost od prstena mjernog mjerača i postavite ga tako, a zatim ga postavite na vrh vilice. Ako povučete špricu i usisavate samo zrak, to znači da nemate dovoljno ulja.
- Dopunite ulje, a zatim ponovno povucite štrcaljku. Ako u početku usisavate ulje, to je u redu i nastavite to raditi sve dok ne počnete dobivati samo zrak. Kad se to dogodi, razina vašeg ulja je ispravna.
Korak 10. Ponovno instalirajte vilice
Kliznite vilice kroz trostruko drvo. Ručno zategnite vijke na trostrukom drvetu - samo provjerite ima li dovoljno opuštenosti da biste vilice pomaknuli malo gore i dolje kako biste ih pravilno postavili. Koristeći mjerenje koje ste poduzeli prije uklanjanja vilica kako biste bili sigurni da sjede na odgovarajućoj udaljenosti iznad vrha trostrukog stabla. Zategnite vijke prema specifikacijama zakretnog momenta.
Korak 11. Zamijenite komponente
Lagano umetnite opruge, odstojnike i podloške, a zatim poklopce vilica. Morat ćete ponovno postaviti isječak držeći čep/utikač na mjestu, ali srećom, lakše ga je staviti nego ukloniti. Zamijenite prednji kotač i sve ostale komponente i gotovi ste.
