Elektromagnetni ventil za prijenos kontrolira protok prijenosne tekućine kroz prijenos vozila. Ako doživljavate ozbiljna kašnjenja pri mijenjanju stupnjeva prijenosa ili neko drugo pogrešno ponašanje pri mijenjanju brzina, poput preskakanja stupnjeva prijenosa ili prebacivanja u nižu brzinu, to može biti posljedica prljavog elektromagnetskog ventila mjenjača. Vaše vozilo može također prikazati žaruljicu "check engine" s dijagnostičkim kodom greške ako su vam elektromagnetni ventili neispravni. Možete potražiti kôd pogreške za svoju marku i model vozila. Riješite ovaj problem čišćenjem elektromagnetnih ventila mjenjača, ali pokušajte ovaj posao samo ako imate osnovno mehaničko znanje i upoznati ste s mjenjačem vašeg vozila.
Koraci
Dio 1 od 3: Uklanjanje elektromagnetskih ventila za prijenos
Korak 1. Podignite vozilo s postoljima za dizalice tako da možete ući ispod njega
Parkirajte vozilo na ravnoj površini, na primjer na prilazu ili u garaži. Blokirajte stražnje kotače klinovima ili nekakvim blokovima, a položaji dizalica stoje ispod krakova dizalice. Podignite vozilo toliko da se možete udobno provući ispod prednjeg kraja.
Nikada nemojte koristiti običnu dizalicu, poput one koja dolazi s rezervnom gumom, za poslove koji zahtijevaju da se uvučete ispod vozila. Za ovu vrstu posla uvijek koristite stabilnije postolje za utičnice
Korak 2. Ispustite prijenosnu tekućinu iz posude ispod mjenjača
Uvucite se pod svoje vozilo i pronađite čep za ispuštanje na posudi s tekućinom za prijenos. Postavite posudu za sakupljanje prijenosne tekućine izravno ispod čepa, zatim izvucite utikač i pustite da se cijela tekućina ispušta.
Ako ne želite zaprljati tlo prijenosnom tekućinom, stavite veliki komad kartona ili drugi upijajući materijal na tlo ispod posude prije nego što počnete ispuštati tekućinu. Na ovaj način će se upijati bilo kakvo nevaljano kapanje ili prskanje
Korak 3. Otpustite posudu tekućine za prijenos iz mjenjača
Ključem uklonite sve vijke koji pričvršćuju posudu na donju stranu mjenjača. Pažljivo ga uklonite i stavite na komad kartona, krpu ili u neku vrstu spremnika kako ne biste svugdje dobili tekućinu za prijenos.
Obično postoji oko 6-8 vijaka koji drže posudu na mjestu
Korak 4. Pronađite tijelo magnetnog ventila mjenjača na svom mjenjaču
Pogledajte žičane kablove koji izlaze s dna prijenosnika. Metalni cilindri na koje su pričvršćeni su elektromagnetni ventili, a sklop u koji su ventili priključeni je tijelo magnetnog ventila.
- Prijenosi vozila uvelike se razlikuju od modela do modela, pa točan izgled kućišta elektromagnetskog ventila ovisi o vašem vozilu. Nakon što pronađete magnetne ventile, možete reći koje je tijelo magnetnog ventila.
- Morali biste biti upoznati i ugodni s mjenjačem vašeg vozila kako biste ga rastavili i uspješno završili ovaj posao. Ako nemate iskustva s radom na mjenjaču vašeg vozila, nabavite ovlaštenog mehaničara koji će umjesto vas obaviti ovaj posao.
Korak 5. Uklonite tijelo magnetnog ventila s mjenjača
Isključite sve kabelske svežnjeve iz obojenih komada na gornjim krajevima cilindričnih magnetskih ventila kako biste odspojili električne priključke prijenosnika. Ključem i odvijačem uklonite sve vijke i vijke koji drže sklop nalik bloku na mjestu. Pažljivo povucite tijelo magnetnog ventila sa donje strane mjenjača i postavite ga na ravnu radnu površinu.
Na kućištu elektromagnetnog ventila bit će nešto tekućine za prijenos, stoga upotrijebite radnu površinu koja se može zaprljati ili staviti nešto upijajuće za zaštitu površine
Korak 6. Izvucite pojedinačne elektromagnetne ventile iz tijela magnetnog ventila
Obratite pažnju na svaki cilindrični, metalni elektromagnetni pogon koji je uključen u sklop kućišta magnetskog ventila. Odvijte sve ravne metalne ploče pričvršćene na ventile i izvadite sve igle u obliku slova U koje drže ventile na mjestu, zatim izvucite svaki ventil i postavite ga na radnu površinu.
Različite vrste vozila imaju različit broj elektromagnetskih ventila za prijenos, ali obično postoje 2-4. Broj ventila u potpunosti ovisi o marki i modelu vozila i ne postoji teško pravilo da se zna koliko ventila ima mjenjač
Savjet:
Snimite sliku prije nego što uklonite solenoide kako biste imali referencu kada ih ponovno spojite. Solenoidi se moraju vratiti istim redoslijedom.
Dio 2 od 3: Čišćenje elektromagnetskih ventila
Korak 1. Raspršite sredstvo za čišćenje MAF osjetnika kroz svaki filter na svakom elektromagnetnom ventilu
Svaki elektromagnetni ventil obično ima 1 filter na dnu i nekoliko sa strane. Elektromagnetni ventil držite iznad upijajuće površine, poput krpe. Raspršite sredstvo za čišćenje MAF osjetnika kroz svaki zaslon pomoću nastavka od crvene slame na mlaznici za raspršivanje. Ponovite ovo za svaki ventil.
MAF (sredstvo za protok zraka) senzor za čišćenje je otopina kemijskog spreja napravljena za čišćenje osjetljivih auto dijelova. Dizajniran je za uklanjanje ulja, prljavštine, vlakana, prašine i drugih nečistoća radi čišćenja i odčepljivanja dijelova. Sredstvo za čišćenje senzora MAF možete kupiti na mreži ili u trgovini autodijelova
Savjet: Vidjet ćete da sredstvo za čišćenje izlazi prljavo kroz sita filtera kad ih prvo poprskate. Prskajte ga kroz filtere sve dok više ne ispadne prljav.
Korak 2. Očistite i vanjski dio elektromagnetskih ventila sprejom
Priključak od crvene slame usmjerite prema dijelu metalnog cilindra svakog ventila. Raspršite po cijeloj površini kako biste uklonili vanjsku prljavštinu.
Pobrinite se da nastavite držati ventile na svojoj upijajućoj radnoj površini i usmjerite posudu s raspršivačem tako da ne prskate sredstvo za čišćenje po cijelom mjestu
Korak 3. Obrišite ventile krpom da ih osušite
Otresite ventile preko krpe kako biste iz filtera uklonili višak sredstva za čišćenje. Krpom temeljito obrišite vanjsku stranu svakog ventila.
Time ćete se riješiti i preostale prljavštine s vanjske strane ventila
3. dio 3: Ponovno sastavljanje svega
Korak 1. Vratite elektromagnetne ventile natrag u tijelo magnetnog ventila
Uključite svaki cilindrični magnetski ventil natrag u utore na sklopu kućišta elektromagnetskog ventila iz kojih ste ih uklonili. Gurnite sve držače u obliku slova U na mjesto i ponovno pričvrstite sve ravne metalne ploče koje pričvršćuju ventile na sklop u obliku bloka.
Ako su svi gornji krajevi ventila iste boje, oni su zamjenjivi. Ako postoje različite boje, svaka će boja ispravno stati samo u rupu iz koje ste je izvukli
Korak 2. Pričvrstite tijelo magnetskog ventila natrag na prijenos
Gurnite sklop kućišta elektromagnetskog ventila natrag ispod mjenjača i poravnajte rupe za vijke i vijke. Pritegnite vijke i vijke natrag u rupe da biste ponovno pričvrstili sklop. Uključite električne kabele natrag u elektromagnetne ventile.
Ako elektromagnetni ventili imaju različite boje gornjih krajeva, provjerite odgovara li boja kabelskog svežnja koji priključujete na svaki od njih
Korak 3. Pričvrstite posudu tekućine za prijenos na dno mjenjača
Obrišite svu preostalu staru tekućinu za prijenos iz posude za prijenos tekućine i vratite je na donju stranu mjenjača. Ponovno ga pričvrstite vijcima koje ste uklonili prilikom skidanja.
Najlakše je to učiniti ako umetnete svaki vijak i zategnete ga otprilike dva ili više okretaja, a zatim ih zategnete do kraja kad svi vijci budu na svom mjestu. Na taj način ne morate držati posudu toliko dugo na mjestu
Korak 4. Napunite mjenjač prijenosnom tekućinom
Postavite lijevak u otvor za mjernu šipku na vrhu mjenjača. Ulijevajte malo u tekućinu mjenjača, provjeravajući razinu mjernom šipkom dok ne dosegnete oznaku pune ili maksimalne razine.
