Ako razmišljate o kupnji kompleta rabljenih automobilskih guma, postoji nekoliko stvari koje biste trebali znati o gumama općenito i nekoliko stvari koje morate uzeti u obzir prije kupnje. A ako želite kupiti jednu zamjensku gumu, polovna guma bi zapravo mogla biti vaša najbolja vrijednost po dolaru ili biste se mogli odlučiti za odgovarajući par.
Koraci
Dio 1 od 3: Procjena kvalitete guma
Korak 1. Upoznajte starost guma koje kupujete
Pogledajte bočne strane radi oznake datuma na gumi. Ako pogledate bočnu stijenku, vidjet ćete kôd koji počinje slovima "DOT" (za Odjel za promet). Jedan od ovih kodova bit će četiri znamenke dulji od ostalih, a te dodatne znamenke su datum. U formatu je tjedan/godina (WW/YY), pa bi 0705 bio sedmi tjedan 2005., a 5107 51. tjedan 2007. godine.
Korak 2. Kupite gume stare najviše pet godina
Gume starije od toga mogu prerano otkazati zbog neizbježnog propadanja gume, proces koji se često naziva suha trulež. Gume izložene UV zrakama posebno su sklone kvarovima jer energija zračenja sunca razbija neke kemijske veze u gumama, dopuštajući gumi da brže oksidira.
Korak 3. Ispitajte integritet gume tako da stegnete oko tri inča (8 cm) bočne stijenke i pažljivo tražite male pukotine, suhu trulež ili promjenu boje
Učinite to na nekoliko mjesta oko najizraženije strane svake gume. Ako niste sigurni koja je strana najviše istrošena, odvojite vrijeme da provjerite obje bočne stijenke.
Odbacite sve gume koje pokazuju male pukotine ili znakove suhe truleži. Ove su gume sklone ranim kvarovima i same su po sebi nesigurne
Korak 4. Pažljivo pregledajte gume kako biste utvrdili jesu li popravljene
Potražite na unutrašnjosti guma stvari poput utikača i zakrpa.
- Odbacite sve gume s tim nedostacima. Iako su vjerojatno sigurne, bolje gume se mogu nabaviti, obično po istoj cijeni.
- Alternativno, možete razumno pitati može li se ponuditi popust na temelju lošije kvalitete guma ili nedostatka koji ste identificirali.
- Ipak, ne očekujte previše. Upamtite, kupujete rabljene gume.
Dio 2 od 3: Kupnja para ili kompleta guma
Korak 1. Provjerite odgovaraju li vaše gume - jedan komplet za prednje i jedan za stražnji dio
Trebale bi biti iste veličine (širine i omjera), imati isto trošenje gaznog sloja i sličan uzorak gaznog sloja, iako je potonji manje važan i više se oprašta.
- Visina guma (od površine ceste do vrha gume) trebala bi biti ista za obje gume na osovini. U suprotnom, dovodi do nepotrebnog trošenja zglobova diferencijala i CV -a (konstantne brzine) te stvara probleme pri rukovanju i sigurnosti.
-
Gume su označene s P ### / ## R ## (S ##) gdje P predstavlja upotrebu (P je za osobna vozila), #predstavlja jednu numeričku znamenku, R označava radijalnu, a S je slovni kod za ocjenu brzine. Gotovo sve gume za osobna vozila ovih su dana radijalne.
- Prvi skup od tri znamenke oblikovane na bočnoj strani gume (na primjer 265) širina je gume od unutarnje bočne stijenke do vanjske bočne stijenke (s time da je guma postavljena na automobil i napumpana do određenog tlaka). Ova jedinica je dana u mm. Primjer može biti 265 koji označava da je 265 mm najveća širina gume (mjereno ravno preko gaznog sloja gume od izbočine na jednoj bočnoj stijenci do izbočine na drugoj bočnoj stijenci).
- Prvi dvoznamenkasti broj (obično 50, 55, 60, 65, 70 ili 75) omjer je gume izražen u postocima. To je visina bočne stijenke (od zrna gdje guma sjedi na naplatku do površine gaznog sloja) kao postotak širine gume (prvi troznamenkasti broj). Primjer može biti 70% od 265 mm ili 185 mm za gumu P265/70R15.
- Konačni dvoznamenkasti broj veličina je oboda u inčima. U gotovo svim slučajevima naplatci na vašem automobilu bit će isti, osim ako ne koristite privremenu gumu (rezervnu).
- Da biste dobili odgovarajući par guma ili odgovarajući set od četiri gume, obje širina gume i omjer širine i visine slike mora se točno podudarati, a uzorak gaznog sloja treba biti blizu istog.
Korak 2. Provjerite obrasce trošenja gaznoga sloja
Ako postoje ćelave točke, izrazito neravnomjerno trošenje ili čelični remeni koji se pokazuju ili iskaču, guma je odbijanje za vaše potrebe. Imajte na umu da gotovo svaka guma pokazuje najveću istrošenost izvana zbog zavoja.
Korak 3. Provjerite dubinu gaznog sloja
Da biste to učinili, izmjerite prosječnu dubinu gaznog sloja pomoću mjerača dubine ili američkog novčića (ili sličnog novčića) kako biste procijenili relativnu dubinu. (U tom slučaju, vrh portretne glave trebao bi biti prema površini gume.) Idealno bi bilo da želite četiri gume koje sve imaju istu dubinu profila. Ako to nije moguće, najbolje je provjeriti imaju li gume na svakoj osovini jednaku dubinu gaznog sloja koliko god možete.
3. dio 3: Kupnja jedne gume
Korak 1. Uskladite gumu koja je već na istoj osovini
Korak 2. Odaberite gumu s toliko gaznog sloja (ili više) od gume koju već imate
Korak 3. Odbacite gume sa suhom truleži, mrljama, čepovima ili neravnomjernim trošenjem
Korak 4. Odaberite potpuno istu širinu i omjer gume kao i postojeća guma
Uzorak gaznog sloja u ovom slučaju nije toliko važan
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Rotirajte gume u paru. Usklađeni par sprijeda mijenja mjesto s odgovarajućim parom straga.
- Održavajte preporučeni tlak u gumama.
- "T" u prvom slovu koda gume služi za privremeni tip gume i označava gumu koja se namjerava koristiti kratko vrijeme dok se ne može postaviti odgovarajuća zamjenska guma.
