S vremenom će aluminijski naplatci doživjeti oštećenja, bilo da se radi o laganim ogrebotinama ili oštećenjima na rubnicima. Iako je vaš prvi instinkt vjerojatno nazvati mehaničara ili se uputiti u centar za popravak automobila, to su prilično skupe opcije. No, uz malo znanja "uradi sam", možete popraviti ogrebotine, ivičnjake, zavoje i koroziju po djeliću cijene koju naplaćuju mnogi trgovci automobilima!
Koraci
Metoda 1 od 3: Popunjavanje ogrebotina i oštećenje rubnjaka
Korak 1. Očistite područje oko oštećenja razrjeđivačem za boju
Kupite sredstvo za čišćenje koje nije kiselo i nanesite ga na čistu krpu od mikrovlakana ili četku za detalje s mekim čekinjama. Očistite oštećena područja kotača krpom ili četkom krećući je u malim krugovima. Za područja s mnogo nakupina, budite velikodušni s sredstvom za čišćenje i pobrinite se da dobiju temeljito piling.
- Usredotočite svoje napore na najugroženija područja.
- Vodite računa da sav vosak i poliranje dobijete s područja oko oštećenja. Ako to ne učinite, ometat će se proces popravka.
- Po završetku obrišite područje mekom krpom.
Korak 2. Oštećeno područje izbrusite brusnim papirom granulacije 240
Omotajte brusnim papirom mali komad drveta veličine 5,1 x 10,2 cm (2 x 4 inča)-sve što vam može udobno stati u ruku. Čvrsto presavijte brusni papir preko bloka tako da stoji potpuno ravno uz njega. Držite pješčani blok tako da vam rubovi budu pod dlanom, a palac i drugi prsti uhvate strane. Kažiprstom pritisnite na ravni gornji dio bloka.
Nastavite s brušenjem aluminijskog kotača sve dok površina ne bude što glatkija
Korak 3. Obrišite mrlju s kitom na izgrebanom području
Iscijedite komad gita veličine kovanice na nož za kit od 2 inča (5,1 cm). Povucite nož pod kutom od 45 stupnjeva preko izgrebanog područja i pritisnite ga dok ne bude što je moguće više u ravnini s aluminijskim kotačem. Spot kit će se početi stvrdnjavati u roku od nekoliko minuta, pa radite što je brže moguće.
- Uvijek radite u hladnom i dobro prozračenom prostoru.
- Izbjegavajte hladna i vlažna područja-kit se neće dobro osušiti.
- Spot kit kupite u robnoj kući ili u setovima za popravak aluminijskih kotača koji su dostupni od internetskih dobavljača.
Korak 4. Brusite brusni papir brusnim papirom granulacije 400 dok se ne ispere
Nakon što se kit osuši, na brusni blok stavite brusni papir od 400 granula i posljednji put izbrusite oštećena područja. Brušenje nastavite dok kit ne bude u ravnini s ostatkom oboda.
Ako nemate brusni papir granulacije 400, upotrijebite najfiniji (također poznat i kao brusni papir s najvećom zrnatošću) koji imate
Metoda 2 od 3: Učvršćivanje zavoja
Korak 1. Nanesite mazivo po obodu ruba
Prije nego što odvojite naplatak, podmažite njegov vanjski rub na mjestu gdje se sastaje s kotačem. Ako se vaše mazivo nalazi u spreju, držite ga oko 2,5 cm (2 inča) po obodu i nanesite. Za maziva za staklenke, nanesite ih na isto područje krpom.
Mazivo kupujte u trgovinama auto -dijelova ili online dobavljačima
Korak 2. Uklonite naplatak aluminijskog naplatka s gume
Postavite gumu na ravnu površinu s naplatkom prema gore. Sjednite na rub kotača i umetnite glačalo za gume između kotača i naplatka na najudaljenije mjesto od vas sa zakrivljenom stranom prema dolje. S željezom gume prema gore, povucite unatrag dok naplatak ne iskoči iz kotača.
Nastavite ovaj postupak po obodu naplatka dok se potpuno ne odvoji od kotača
Korak 3. Postavite naplatak od aluminijskog kotača na kotač na stabilnu ravnu površinu
Za najbolje rezultate pronađite garažu s betonskim podom. Odložite komad kartona dolje, a zatim stavite gumu na njega. Da biste držali aluminijski kotač na mjestu, postavite ga na vrh gume i gurnite ga prema dolje tako da se lagano umetne u središnju rupu.
Pazite da u blizini nema benzina ili zapaljivih proizvoda
Korak 4. Zagrijte savijeno područje na 302 ° F (150 ° C) iznutra plamenom
Digitalni termometar držite na udaljenosti od 0,30 m od vanjskog ruba legure. Iznutra nanesite plamenicu pod kutom od 45 stupnjeva, pomičući se sa strane na stranu preko zavoja. Nastavite s ovim pokretom sve dok aluminijski kotač ne očita 302 ° F (150 ° C) na termometru.
Plamenicu držite otprilike 1 inč (2,5 cm) od kotača
Korak 5. Pronađite komad drveta koji pristaje u vašu udubinu
Najbolje bi vam bilo zakrivljeni blok za brušenje iz trgovine uredskog materijala ili mrežnog dobavljača. Odaberite komad drveta s zavojem što je moguće bliže udubljenju, ali nemojte se opterećivati ako ne pristaje savršeno.
Ako koristite brusni blok, držite se drvenih proizvoda. Ako sve što možete pronaći je guma, to je u redu-možda jednostavno neće biti tako učinkovito
Korak 6. Drvom i teškim gumenim čekićem udarite u udubljenje
Sada kada je legura zagrijana i savitljiva, možete je saviti natrag u oblik. Postavite zakrivljeni komad drveta ili gume u udubljenje i napadnite ga sa strane teškim gumenim čekićem. Zamahnite okomito i s dovoljno sile da promijenite oblik metala.
- Nakon što legura više ne mijenja oblik, možete ukloniti drveni komad i udariti ga čekićem ravno. Međutim, veća je vjerojatnost da će ova tehnika uzrokovati oštećenje kotača, pa to učinite na vlastitu odgovornost.
- Izbjegavajte korištenje metalnog čekića jer riskirate slomiti aluminijski kotač.
Metoda 3 od 3: Uklanjanje korozije
Korak 1. Operite i polirajte aluminijski kotač vodom
Crijevo temeljito poprskajte po alu felgi. Usredotočite svoje napore na područje između i oko žbica, gdje se prašina i prljavština nakupljaju. Pazite da su sva nagrižena područja temeljito očišćena.
Pričvrstite vatrogasnu mlaznicu na crijevo kako biste poboljšali tok
Korak 2. Osušite kotač krpom od mikrovlakana
Čvrsto trljajte površinu kotača dok se potpuno ne osuši. Uvijek koristite mekanu krpu od mikrovlakana kako ne biste oštetili završnu obradu kotača i izbjegavajte sušenje kotača na zraku kako biste spriječili stvaranje mrlja.
Krpe za sušenje kotača držite odvojeno od ostalih kako biste spriječili nakupljanje prašine i prljavštine na njima
Korak 3. Uklonite oksidaciju pomoću sredstva za čišćenje aluminijskog laka
Raspršite sredstvo za čišćenje na kotače i usredotočite se na korodirana područja. Nakon toga, ostavite kotače da odstoje oko 10 minuta. Kad predčistač ima dovoljno vremena za namještanje, očetkajte korodirana područja četkom za kotače.
Obrišite kružnim pokretima i usredotočite svoje napore na područja s najvećom količinom korozije
Korak 4. Očistite najgrublja mjesta korozije brusnim papirom od 40 do 60 zrna
Započnite korodirane dijelove vodom. Nakon toga, ručno trljajte brusni papir bočno preko njih dok ih pritiskate. Nastavite tako sve dok ne primijetite udubljenje-male rupe nastale lokaliziranom korozijom počinju blijediti.
Primijenite što je moguće veći pritisak prema kotaču
Korak 5. Prebacite se na brusni papir veće granulacije i nastavite brušenje
Kad rupice počnu blijediti, prijeđite na brusni papir granulacije 240. Brušenje nastavite s jedne na drugu stranu sve dok ne primijetite promjenu vidljivosti rupica. Prebacite se na brusni papir granulacije 400 i nastavite s brušenjem sve dok rupice ne budu jedva vidljive ili se uopće ne vide.
Ne brinite o primjeni tolikog pritiska kada koristite finiji brusni papir
Korak 6. Nanesite vosak na kotače kako biste spriječili daljnju oksidaciju
Umočite svoj aplikator pjene u vosak za kotače i utrljajte ga izravno na aluminijske naplatke. Nanesite obilnu količinu i ravnomjerno je rasporedite po cijeloj površini legure. Nakon toga ga uklonite mekanim pamučnim ručnikom.
- Uvijek koristite čiste pamučne ručnike kako ne biste kontaminirali aluminijski naplatak prljavštinom.
- Vosak će vam pomoći zaštititi kotače od trošenja i održavati ih čistijima.
