Termostat vozila kontrolira količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz motor kako se ne bi pregrijao. Kad mjerač temperature vašeg vozila stalno ostaje iznad oznake ¾ ili u crvenoj zoni dok vozite vozilo, termostat ne dopušta rashladnu tekućinu u motor i trebali biste ga zamijeniti. Srećom, potrebno je samo nekoliko minuta da se promijeni pomoću nekoliko alata. Nakon što stavite novi termostat, moći ćete koristiti svoje vozilo bez pregrijavanja.
Koraci
1. dio od 3: Uklanjanje starog termostata
Korak 1. Pričekajte da se motor ohladi ako ste nedavno vozili
Tijekom vožnje, rashladna tekućina koja prolazi kroz motor se zagrijava i može uzrokovati ozbiljne opekline. Prije nego što izvršite popravke, dajte svom vozilu 30–60 minuta da se ohladi. Da biste provjerili temperaturu, otvorite poklopac motora i lagano dodirnite motor kako biste provjerili je li vruće. Ako je hladno na dodir, možete raditi sigurno.
- Nikada nemojte raditi na svom vozilu dok radi jer se možete ozlijediti.
- Pokušajte ostaviti poklopac motora otvoren kako bi se vaš motor brže ohladio.
Korak 2. Skinite čep s radijatora
Pronađite svoj hladnjak, koji je duga crna kutija ispod vašeg poklopca motora i ispred vašeg motornog prostora, odmah iza rešetke. Potražite kružnu kapicu na vrhu radijatora i okrenite je u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste je olabavili. Odložite čep sa strane dok ne radite kako ga ne biste izgubili.
- Nikada ne otvarajte poklopac hladnjaka ako vam je motor još vruć. Radijator može imati povećani tlak koji bi mogao raspršiti vruću rashladnu tekućinu kad otvorite poklopac.
- Ako primijetite da rashladna tekućina curi iz poklopca hladnjaka prije nego što ga odvrnete, kupite zamjensku.
Varijacija:
Vaše vozilo možda ima prozirni plastični spremnik blizu stražnjeg kuta motornog prostora u kojem se skladišti dodatno rashladno sredstvo. Umjesto poklopca hladnjaka možete odvrnuti poklopac spremnika.
Korak 3. Stavite posudu za kapanje ispod čepa za ispuštanje radijatora
Pogledajte ispod svog vozila na dnu hladnjaka i potražite malu plastičnu maticu ili utikač. Gurnite posudu za kapanje izravno ispod utikača kako se rashladna tekućina ne bi svuda prolila ili napravila nered dok radite.
- Posudu za kapanje možete kupiti u trgovini automobilske opreme. Ako nemate posudu za kapanje, možete koristiti i kantu.
- Možda ne morate dići vozilo na postolja ako ne možete ući ispod vozila kako biste pronašli čep za ispuštanje.
Korak 4. Ispraznite polovicu rashladne tekućine iz odvodnog ventila radijatora
Okrenite odvodni čep na radijatoru u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne vidite stalan mlaz rashladne tekućine koji se slijeva u posudu za kapanje. Provjerite razine rashladne tekućine gledajući u radijator. Potrebno je samo ukloniti dovoljno rashladne tekućine da biste izložili termostat, pa kad polovica rashladne tekućine istječe iz utikača, okrenite je u smjeru kazaljke na satu kako biste je ponovno zategnuli.
- Ne morate ispuštati svu rashladnu tekućinu iz vozila.
- Uštedite rashladnu tekućinu koju ste ispraznili jer je možete nastaviti koristiti.
- Ako je vaše rashladno sredstvo ispunjeno prljavštinom ili plutajućim nečistoćama, možda ćete morati isprati hladnjak da biste ga očistili.
Korak 5. Odvojite kućište termostata od bloka motora pomoću čegrtaljke
Slijedite crijevo od vrha hladnjaka vašeg vozila do bočne strane motora. Gdje se crijevo spaja s motorom bit će kućište za termostat. Pronađite 2 vijka sa svake strane prirubnice kućišta i okrenite ih čegrtaljkom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Nakon što otpustite vijke, kućište možete lako podići kako biste ga odvojili od motora.
- Ne morate uklanjati crijevo hladnjaka, ali ga možete otkopčati ako imate problema s dosezanjem vijaka kućišta.
- Ako na kućištu ima udubljenja ili udubljenja, trebali biste ga i zamijeniti.
Korak 6. Izvucite stari termostat pomoću kliješta
Provjerite priključak na vašem motoru na kojem ste uklonili kućište kako biste pronašli termostat, koji izgleda kao cilindar s metalnim prstenom s vanjske strane i šiljastim ventilom na vrhu. Ako ne vidite termostat u otvoru motora, možda je zaglavljen na kraju kućišta s crijevom. Uhvatite kleštima vrh termostata i izvucite ga ravno. Ako se termostat osjeća zaglavljenim, pokušajte ga okrenuti dok ga izvlačite.
Sačuvajte stari termostat dok ne nabavite novi ili ga fotografirajte kako biste bili sigurni da ćete kupiti potpuno isti
Dio 2 od 3: Instaliranje novog termostata
Korak 1. Nabavite zamjenski termostat i brtvu s istim stupnjem topline
Pogledajte oko prstena termostata popis temperature, kada se termostat otvara i dopušta rashladnoj tekućini da prođe kroz motor. U trgovini automobila potražite termostat koji prikazuje istu temperaturu otvaranja ili u protivnom vaše vozilo možda neće raditi ispravno. Zatim potražite brtvu termostata koja odgovara obliku prirubnice kućišta kako rashladna tekućina ne bi curila dok vaše vozilo radi.
- Novi termostati i brtve obično koštaju više od 50 USD, ali mogu biti skuplji ovisno o marki i modelu vašeg vozila.
- Vrsta brtve koju kupujete ovisi o marki i modelu vašeg vozila.
Korak 2. Strugačem uklonite sve ostatke iz kućišta i prirubnica motora
Držite strugač uz prirubnicu kućišta pod kutom od 45 stupnjeva. Laganim pritiskom sastružite ostatke koji su ostali od stare brtve. Čistite prirubnicu dok ne postane glatka. Zatim ostružite prirubnicu na motoru.
- Ako ne očistite ostatke, kućište neće pravilno sjediti i moglo bi uzrokovati curenje rashladne tekućine.
- Izbjegavajte prejaku upotrebu strugača jer je kućište termostata obično izrađeno od aluminija i lako se može oštetiti ili udubiti.
Korak 3. Postavite termostat u prirubnicu motora tako da ventil gleda prema gore
Pregledajte svoj novi termostat kako biste pronašli šiljasti ventil na vrhu i oprugu na dnu. Gurnite termostat u otvor na motoru i čvrsto ga gurnite. Uvjerite se da prsten termostata savršeno pristaje u otvor, jer će u protivnom rashladna tekućina moći procuriti.
Ako termostat postavite s opružnom stranom prema gore, neće se pravilno otvoriti i može uzrokovati pregrijavanje vašeg motora
Korak 4. Postavite novu brtvu termostata na prirubnicu
Vaše brtvilo će izgledati poput ravnog komada plastike ili gume istog oblika kao i prirubnice. Stavite brtvu na vrh prirubnice motora i poravnajte rupe. Pazite da ne blokirate nijednu rupu ili otvor, inače termostat neće raditi ispravno.
Varijacija:
Ovisno o marki i modelu vašeg vozila, možda ćete morati postaviti kružnu brtvu izravno na termostat, umjesto da je postavite na prirubnicu. Ugradite prsten termostata u utor koji prolazi kroz sredinu brtve prije postavljanja termostata.
Korak 5. Pričvrstite kućište natrag na motor
Postavite kućište na vrh brtve tako da se rupe za vijke poravnaju. Ručno okrenite vijke u smjeru kazaljke na satu dok se ne stegnu. Zatim pomoću čegrtaljke zategnite vijke dok ne osjetite otpor. Potražite specifikacije zakretnog momenta za svoju marku i model vozila i samo za to zategnite vijke.
Izbjegavajte previše zatezanje vijaka jer biste mogli lako oštetiti aluminijsko kućište
3. dio od 3: Dopunjavanje rashladne tekućine
Korak 1. Ulijte rashladnu tekućinu u spremnik do linije za punjenje
Pronađite plastični spremnik rashladne tekućine blizu bočnog ili stražnjeg kuta ležišta motora. Otvorite čep i ulijte rashladnu tekućinu koju ste prvo ispustili u posudu za kapanje. Ako je rashladna tekućina bila prljava, potražite specifikacije rashladne tekućine za svoje vozilo i nabavite novu bocu u pravoj boji. Ulijevajte rashladnu tekućinu sve dok ne dosegne liniju za punjenje sa strane spremnika.
Ako vaše vozilo nema spremnik, ulijte rashladnu tekućinu izravno u hladnjak
Upozorenje:
Rashladno sredstvo vozila je otrovno i može ispuštati štetne pare, stoga radite u dobro prozračenom prostoru.
Korak 2. Zašrafite poklopac hladnjaka kako biste ga zabrtvili
Pritisnite čep hladnjaka natrag na otvor na vrhu radijatora. Okrenite čep u smjeru kazaljke na satu da ga zategnete i zabrtvite radijator kako vam rashladna tekućina ne bi prskala ili curila.
Ako ne vratite čep, termostat i radijator neće raditi ispravno, a motor se može pregrijati
Korak 3. Pokrenite motor vašeg vozila da provede rashladnu tekućinu kroz sustav
Okrenite ključ u kontakt bravi da biste pokrenuli motor vašeg vozila. Ostavite motor u praznom hodu 5-10 minuta kako bi se motor zagrijao i aktivirao termostat. Dok motor radi, pogledajte kućište termostata da vidite ima li curenja. Nakon toga isključite vozilo.
Provjerite mjerač temperature na nadzornoj ploči kako biste bili sigurni da ostaje ispod oznake ¾. Ako mjerač i dalje ide u crvenu zonu, možda postoji curenje ili ste nepravilno instalirali termostat
Korak 4. Dopunite rashladnu tekućinu kad se motor opet ohladi
Budući da će rashladna tekućina ući u vaš motor i hladnjak, razine se mogu smanjiti. Pričekajte da se vaš motor potpuno ohladi kako se ne biste opekli. Otvorite čep na spremniku i provjerite razine rashladne tekućine da vidite trebate li dodati još. Ulijte rashladnu tekućinu dok ne dosegne liniju za punjenje kako se motor ne bi pregrijao.
Izbjegavajte prekomjerno punjenje spremnika rashladne tekućine jer bi moglo doći do oštećenja ako se poveća pritisak
Savjeti
Ako imate problema s lociranjem termostata u vozilu ili niste sigurni da ćete popraviti, odvezite vozilo do mehaničara da ga popravi
Upozorenja
- Uvijek pričekajte da se motor ohladi prije nego počnete raditi, inače biste mogli dobiti ozbiljne opekline od dijelova ili rashladne tekućine.
- Nikada ne vozite svoje vozilo bez termostata jer bi se vaš motor mogao lako pregrijati.
- Rashladna tekućina vozila otrovna je ako se proguta i može ispuštati štetne pare.
