Kako cijene plina nastavljaju rasti, povećanje kilometraže goriva najbolji je način da zaštitite svoju džepnu knjižicu. Evo nekoliko načina kako potrošiti manje novca na plin povećavajući učinkovitost vašeg automobila u korištenju.
Koraci
Metoda 1 od 4: Automobil
Korak 1. Postavite automobilske gume na odgovarajuću napuhanost
Pravilno napumpane gume mogu smanjiti potrošnju goriva do 3%. Vaše gume također gube oko 1 PSI mjesečno, a kada su gume hladne (npr. Zimi), njihov tlak će se smanjiti zbog toplinske kontrakcije zraka. Gume se preporučuje provjeravati najmanje jednom mjesečno, po mogućnosti tjedno. Pravilno napumpane gume također će vam pomoći da izbjegnete neravnomjerno trošenje gaznog sloja.
- Neke benzinske postaje imaju automatske zračne kompresore koji se zaustavljaju na unaprijed određenoj razini. (Radi sigurnosti, dvaput provjerite tlak vlastitim mjeračem, posebno ako drugi sugerira da dodate iznenađujuće veliku količinu zraka.)
- Mali trajno ugrađeni nastavci na ventilu mogu dopustiti punjenje bez uklanjanja čepova, ali provjerite nisu li skloni zaglavljivanju stranih tvari i propuštanju.
- Preporučeni tlakovi napuhavanja su za hladne gume; najbolje je napuhati ujutro ili ste prešli manje od dva kilometra kako bi vaše očitanje bilo točno. Ako ste se neko vrijeme vozikali ili je vani vruće, dodajte 3 PSI. Napuhajte do tlaka preporučenog u priručniku za automobil ili naljepnici na dovratniku na strani vozača. Imajte na umu da očitanje na gumi predstavlja najveći tlak u gumama, a ne preporučeni.
Korak 2. Podesite motor
Pravilno podešen motor povećava snagu i može uvelike povećati učinkovitost goriva. Imajte na umu da će mnogi tjuneri onemogućiti mjere učinkovitosti pri ugađanju napajanja.
Držite dobre svjećice u motoru, mijenjajte ulje na vrijeme, provjerite je li zračni filter čist itd
Korak 3. Provjerite stanje filtra zraka vašeg motora
Prljavi filter smanjit će potrošnju goriva ili zaustaviti motor u praznom hodu. Baš kao i košenje prašnjave trave, vožnja po prašnjavim zemljanim cestama začepit će zračni filter: izbjegavajte oblake prašine.
Korak 4. Zamijenite filter za gorivo prema preporučenom rasporedu proizvođača automobila
To će uvelike doprinijeti povećanju učinkovitosti potrošnje goriva.
Korak 5. Smanjite teret
Nabavite najlakši automobil koji će zadovoljiti vaše potrebe. Težina je jedan od najvećih uzroka gubitka kinetičke energije u ne-hibridnim automobilima. Ako ne kupujete automobile, skinite svu dodatnu težinu s one koju već vozite. Ako se sjedala koja ne koristite mogu ukloniti, izvadite ih. Ako svoj prtljažnik koristite kao skladišni prostor za teške stvari, nađite im drugo mjesto. Dodatnih 100 kilograma povećava potrošnju goriva za 1-2%. (Težina je najvažnija u vožnji zaustavi-i-kreni. U gotovo isključivo vožnji autocestom to nije važno: kad automobil ubrza, potrebno mu je samo istisnuti zrak s puta.) Ne uklanjajte stvari iz automobila koje vam trebaju često; umjesto toga, pobrinite se da su u automobilu i da su im lako dostupni jer će uzaludni izleti radi preuzimanja ili zamjene biti mnogo gori od malo niže kilometraže.
Korak 6. Odaberite najuže moguće gume za vaše vozilo koje će zadovoljiti vaš stil vožnje i zahtjeve
Uske gume imaju manje prednje površine, čime se smanjuje aerodinamički otpor. Zapamtite, međutim, da uske gume imaju i manje prianjanje (zbog čega trkaći automobili imaju tako široke gume). Nemojte nabaviti gumu koja nije kompatibilna s vašim kotačima (upotrijebite gume veličine koje ste dobili na vozilu) i nemojte nabaviti manje kotače osim ako vaš proizvođač ne odobri.
Korak 7. Odaberite složene gume s malim otporom kotrljanja
To može povećati uštedu goriva za nekoliko posto. Međutim, razlika nije zapanjujuća niti zamjena za odgovarajuću inflaciju. Bilo bi rasipnički zamijeniti bivše gume ovim prije nego što se istroše.
Korak 8. Provjerite jesu li osjetnici kisika, sustav ispuštanja motora i sustavi za kontrolu emisije isparavanja u dobrom stanju na automobilima s ubrizgavanjem goriva
Često se svjetlo "kontrolnog svjetla motora" pokazuje da postoji problem s jednom od ovih komponenti. Oštećen senzor kisika može uzrokovati da vaš automobil bude previše bogat mješavinom goriva, smanjujući kilometražu goriva za 20% ili više.
Metoda 2 od 4: Ušteda goriva
Korak 1. Kad napunite benzin, napunite ga do pola i pokušajte zadržati spremnik iznad jedne četvrtine
Ako vam se gorivo smanji, mogli biste opteretiti pumpu za gorivo. Međutim, 37 litara plina dodaje 60 kilograma težine. Napola napunjen spremnik može povećati vašu kilometražu.
Korak 2. Dodajte zamjenu sintetičkog ulja prirodnom ili sintetičkom ulju prilikom zamjene ulja
Ovo može povećati vašu kilometražu plina do 15% ako slijedite upute proizvođača i preporučenu uporabu. Imajte na umu da je korisnost ovoga upitna: nije vjerojatno da bi "dodatak" od sintetskog ulja uzrokovao da automobil radi mnogo manje; to ne bi ulje učinilo manje manje viskoznim, a cirkuliranje ulja samo je relativno mali zadatak za motor automobila.
Korak 3. Kupite kvalitetno gorivo
Ne postoje dva ista goriva, i iako vam gorivo marke "sniženo" može uštedjeti nekoliko centi po litri ili galu, ono može sadržavati veći postotak etanola, koji gori brže. Usporedite kilometražu između gorivnih kompanija i pogledajte što je najbolje za vaš automobil.
Korak 4. Pokušajte izbjegavati korištenje klima uređaja u gradskoj vožnji stop-and-go jer to uzrokuje da motor radi naporno i troši više goriva
Međutim, studije pokazuju da pri brzinama na autocesti automobili dobivaju nešto veću kilometražu s uključenim AC -om i podignutim prozorima. Povlačenje uzrokovano spuštenim prozorima velikom brzinom smanjuje učinkovitost goriva više od izmjenične struje.
Korak 5. Ako pokušavate pronaći izravan način za kontrolu količine plina koju koristite, važno je pratiti koliko vaš motor radi
Klima, ubrzanje i brzina, naravno, utječu na rad, ali to nisu izravni pokazatelji. Pokušajte nadzirati R. P. M.s (ili okretaje u minuti) na kojem radi vaš motor. To je poput praćenja vašeg pulsa kako biste saznali koliko vam srce radi. Otkrit ćete da postoje rasponi okretaja koji su idealni za vaš automobil, a drugi za to.
- Ako ustanovite da motor radi na 3000 okretaja u minuti, moguće je da ubrzavate pri nepotrebno niskom stupnju prijenosa. Dakle, olabavite papučicu i pustite da motor poveća brzinu pri nižim okretajima. što je manji prosječni broj okretaja u minuti što putujete, to je niži rad i to izravno određuje vašu kilometražu.
- Kako pratite svoj RPM? Većina automobila ima lijevi mjerač pored brzinomera koji se naziva tahometar. On mjeri vaš RPM pri x1000, što znači da ako vaš mjerač pokazuje na pola puta između 2 i 3, radite pri 2, 500 RPM. Udobna/učinkovita zona okretaja je između 2000 i 3000 okretaja u minuti; međutim, pokušajte ostati što je moguće manje od 2 000, a ne više od 2 700, osim ako je to potrebno, primjerice kada se krećete uzbrdo kroz semafor iz zaustavljenog položaja. To znači da nećete prijeći 64 km/h (40 km/h) i postići ćete 80–89 km/h (50–55 mph) u gradu i 105 km/h (65 km/h) na autocesti i još uvijek radi na 2, 500 o / min. Pokušajte pronaći svoju zonu udobnosti/učinkovitosti i možda možete dobiti još nekoliko M. P. G -ova gledajući kako vaš motor radi!
- Imajte na umu da neka vozila nadzire x100.
Metoda 3 od 4: Vaše vozačke navike
Korak 1. Upotrijebite tempomat
U većini situacija korištenje vašeg tempomata smanjuje potrošnju goriva održavajući konstantnu brzinu.
Korak 2. Usporite
Što se brže krećete, vaš motor mora napornije raditi kako bi progurao zrak. Prebrza vožnja može smanjiti učinkovitost goriva do 33%. (Čimbenici osim otpora zraka smanjuju potrošnju goriva ispod 97 km/h), pa ušteda goriva nije razlog za sporiju vožnju, ali se potrošnja goriva brzo smanjuje iznad te brzine).
Korak 3. Lagano ubrzavajte s umjerenim gasom
Motori su najučinkovitiji s umjereno velikim protokom zraka (leptir za gas) i pri okretajima u minuti (o / min) do njihove najveće snage (za male i srednje velike motore to je općenito negdje između 4k do 5k o / min). U automobilu s ručnim mjenjačem vježbajte 'kratko mijenjanje stupnjeva prijenosa' ili prebacivanje u više stupnjeve prijenosa čim postignete željenu brzinu preskakanjem srednjih stupnjeva prijenosa. Na primjer, ubrzajte do 40 km/h (64 km/h) koristeći 1. stupanj prijenosa i 2. stupanj prijenosa, a zatim prebacite izravno na 4. (preskakanje 3.), ili ako vaš motor može održavati brzinu, na 5. mjesto. (Imajte na umu da ako morate držati papučicu gasa na 5. mjestu da biste održali brzinu, trebali biste biti na 4. mjestu!).
Korak 4. Izbjegavajte kočenje gdje god je to moguće
Kočenjem se troši energija iz goriva koje ste već sagorjeli, a ubrzanje nakon kočenja troši više goriva nego vožnja konstantnom brzinom. Na gradskim ulicama gledajte ispred i na obalu kada vidite crveno svjetlo ili prometnu gužvu ispred sebe.
Korak 5. Izbjegavajte pretjeran rad u praznom hodu
U praznom hodu vozila troši se značajna količina goriva. Najbolji način zagrijavanja vozila je da ga vozite polako dok ne postigne odgovarajuću radnu temperaturu. Međutim, po vrlo hladnom vremenu ipak je preporučljivo pustiti motor u praznom hodu oko minute ili dvije prije vožnje.
Korak 6. Pronađite "slatku brzinu" svog automobila
Neki automobili ostvaruju bolju kilometražu pri određenim brzinama, obično 80 km/h. "Slatka brzina" vašeg automobila je minimalna brzina kojom automobil vozi u najvećoj brzini (pazite da broj okretaja opada dok ubrzavate kako biste utvrdili kada vaš mjenjač prelazi u viši stupanj prijenosa). Na primjer, većina Jeep Cherokeesa najbolja je pri 89 km/h, a Toyota 4Runners najbolja je pri 80 km/h. Pronađite "slatku brzinu" vašeg vozila i prema tome odaberite svoje ceste.
Korak 7. Obavezno omogućite overdrive ako vaš automobil ima automatski mjenjač s overdriveom, osim pri vuči vrlo teških prikolica
Overdrive je prema zadanim postavkama omogućen na "D" na većini mjenjača. Nekoliko automobila ima gumbe na mjenjaču koji vam omogućuju isključivanje stupnja prijenosa. Ne isključujte ga osim u posebnim slučajevima koji mogu biti potrebni, primjerice za kočenje motorom nizbrdo ili neuspjeh u glatkoj vožnji uzbrdo u prebrzoj vožnji. Overdrive vam štedi kilometražu pri većim brzinama korištenjem većeg stupnja prijenosa u mjenjaču. Na primjer, za svaki ¾ okretaja motora koji ulazi u mjenjač, izlaz mjenjača je jedan.
Korak 8. Nemojte kružiti na parkiralištu i držati se dalje od prozora trgovine
Potražite mjesto na praznoj polovici parkirališta. Mnogi ljudi provode vrijeme u praznom hodu i puzeći, čekajući da se otvori "blisko mjesto".
Korak 9. Održavajte sigurnu sljedeću udaljenost
Nemojte se držati za branik automobila izravno ispred sebe. Više ćete kočiti i ubrzavati kako biste zadržali taj nepotreban i opasno uski jaz. Opustiti. Sačekaj malo. Ovo vam također daje mnogo više prostora za igru dok mjerite svjetla za mjerenje vremena. Kad vozač ispred vas pritisne kočnicu, možete se spustiti i vidjeti hoće li se svjetlo brzo promijeniti u zeleno (neki to rade). Možda biste čak i vozili kraj njegova auta dok svjetlo postane zeleno i on mora ubrzati s mrtve točke.
Korak 10. Izbjegavajte skretanje preko nadolazećeg prometa
Ako vam to ruta dopušta, pokušajte napraviti što manje skretanja ulijevo na putu do vašeg odredišta (ili skretanja udesno u zemljama s lijevim prometom). Zaustavljanje i čekanje na raskrižju za skretanje preko nadolazeće trake omogućuje motoru da radi u praznom hodu, čime se troši plin, kao i ponovno ubrzavanje za skretanje.
Metoda 4 od 4: Planiranje unaprijed
Korak 1. Planirajte svoja putovanja
Vodite popis potreba koje će zahtijevati putovanje i pokušajte sa svakim ostvariti više ciljeva. To neće povećati vašu kilometražu goriva (broj milja koje vaš automobil pređe za svaki galon benzina), ali će vam pomoći da vozite manje (što zauzvrat znači da trošite manje goriva).
Korak 2. Pažljivo isplanirajte svoju rutu
Idite rutom s najmanje zaustavljanja i skretanja te s najmanje prometa. Idite autocestama radije nego gradskim ulicama kad je to moguće.
Korak 3. Vodite dnevnik s vremenom koliko kilometara prijeđete (glavni brojač kilometara) i koliko ste gasa unijeli (iz benzinske pumpe, uključujući frakcije)
Stavite ga u proračunsku tablicu. Držati će vas usredotočenima, a druge su metode netočne; nikada nećete sa sigurnošću znati štedite li gorivo, trošite gorivo ili samo vidite greške benzinskih crpki koje prestaju pumpati na različitim točkama ili vam se pri ponovnom postavljanju kilometraže ispuštaju dijelovi kilometara.
Savjeti
- Kilometraža goriva najviše ovisi o vašim vozačkim navikama. Vozite konzervativno i primijetit ćete razliku.
- Ako vaš automobil ima krovni nosač, uklonite ga ako je moguće dok se ne koristi. Ako se cijela jedinica ne može ukloniti, skinite poprečne šipke kako biste smanjili prednje područje i povucite.
- Spriječite stvaranje naslaga ugljika u vašem motoru okretanjem motora do visokih okretaja motora otprilike jednom tjedno. Međudržavne rampe i vozila za pretjecanje dobra su vremena za to.
- Pokušajte zakazati svoja putovanja i zadatke kada je promet slab. To će također pomoći vašem mentalnom zdravlju jer će smanjiti količinu stresa koji ćete imati tijekom vožnje.
- Dok čekate u redu pri vožnji kroz prozore ili u plinskim vodovima, nemojte raditi u praznom hodu. Ugasite motor i ponovo ga pokrenite kad dođe vrijeme za pomak prema gore.
- Učinci na tlo vozila, aerodinamički kompleti i zračne folije, kao što su spojleri s poklopcima na palubi, povećavaju otpor automobila, smanjujući tako uštedu goriva. Često takvi dijelovi služe samo estetskoj vrijednosti i ne nude stvarna poboljšanja u rukovanju. Također, postavite znakove ili teret na krov tako da manja strana komada gleda prema naprijed. To će smanjiti prednje područje, a time i manji otpor.
- 'Regen' obnavlja daleko manje energije nego što ubrzanje zahtijeva. Da biste dalje "zaobišli" bez regenerativnog kočenja pretjerano usporavajući hibrid opremljen automatskim mjenjačem, pritiskom na papučicu gasa može se spriječiti "regen" povlačenje bez dodavanja snage motora.
- U potrazi za novim automobilom uvijek provjerite ocjenu potrošnje goriva.
- Ako ste nakon posla ionako uvijek zaglavljeni u prometnoj gužvi, pokušajte pronaći nešto za raditi u blizini posla sve dok promet ne prestane, umjesto da se borite s tim.
- Za najbolju kilometražu goriva u gradskim uvjetima vožnje razmislite o nabavci hibridnog vozila.
- Budite oprezni s sredstvima za čišćenje ubrizgavača goriva koji su dostupni u trgovinama dijelova kao dodatak gorivu i koji, anegdotski, mogu oštetiti brizgaljke na starijim vozilima.
- Neka težina u prtljažniku, poput vreće ili dvije stijene, može biti dobra zimi za poboljšanje prianjanja u vozilu sa stražnjim pogonom. Ako je potrebno prianjanje, dodatna sigurnost ljudi i imovine važnija je od neznatnih troškova goriva. Uklonite težinu samo kad više nije potrebna.
- EPA ocjene koje pokazuju 'bolju' potrošnju goriva za modele automobila s automatskim mjenjačem rade na potpuno nepažljiv način pokušaja uštede goriva. Drugim riječima, ako savjesno pokušavate uštedjeti plin, automatik nikada neće raditi tako dobro kao ručni. Barem ne prije 'AI Complete', kad se automobili sami voze.
- Izbjegavajte prolaze: trošite plin u praznom hodu. Ugasite auto i uđite unutra.
- Pokušajte parkirati "u sredini" poslova i prošetati između njih. Štedi barem park i izvlačenje na parkiralištu, usporeno putovanje između, a možda vam čak i vježba.
- Neki automobili koji imaju krivu shemu mjenjača za svoj automatski mjenjač na podu, imaju "4" i "D" u istom redu. Mnogi ljudi prebacuju automobil pored "D" u "4" jer se "osjeća dobro", a zatim se voze autocestom žaleći se na lošu kilometražu.
- Ručni mjenjači obično imaju bolju kilometražu, obično čine 15% gubitka snage kroz pogonski sklop, dok automatski mjenjači usisavaju oko 20% parazitskih gubitaka.
- U automobilima s načinima "ekonomičnosti" nasuprot "snage" način rada mijenja krivulju odziva za gas. Općenito imate isto toliko snage u "ekonomičnom" načinu rada ako nagazite na gas, ali imate veću kontrolu na donjem kraju unosa gasa, kada to niste učinili.
- Dok ste na signalu, ako sigurno znate da će potrajati više od dvije minute, uvijek možete isključiti motor. Time ćete smanjiti potrošnju goriva i temperaturu motora. Što vam daje dobru kilometražu.
- Ako posjedujete SUV, ostavite ga u načinu rada s pogonom na 2 kotača za normalnu vožnju jer troši manje goriva od načina rada s pogonom na sva četiri kotača. Otključajte glavčine s pogonom na sva četiri kotača kako biste smanjili otpor. Više pokretnih dijelova u pogonu znači više trenja, više trošenja i manje učinkovitosti.
- Opterećenje vašeg motora možete smanjiti na crveno svjetlo ako ga postavite u neutralni položaj dok čekate.
- Promjena spremnika za pogon UNP-a dugoročno je puno jeftinija. Modifikacija može koštati prilično, ali može uštedjeti oko 30 € svaki put kad odete na pumpu!
- Dok čekate na stop svjetlu (s ručnim mjenjačem), nemojte sjediti ondje s pritisnutom spojkom. To može uzrokovati kvar kliznog ležaja. Bolje je staviti automobil u neutralni položaj, a zatim pričekati da se svjetlo uključi, a zatim ga staviti u brzinu i krenuti. Napomena: što manje pritisnete kvačilo, to će dulje trajati i njegove komponente.
Upozorenja
- Polagana vožnja autocestom može biti opasna. Obično je nezakonito voziti više od 15 km/h (24 km/h) ispod postavljene ograničenja brzine, a da se ne aktiviraju žmigavci.
- Vožnja blizu drugog automobila nije uvijek sigurna; "izrada nacrta", više. Vožnja blizu drugog automobila također ima pravne posljedice. Druge opasnosti uključuju automobil ispred: iznenada pritisnite kočnicu ili se zaustavite, skrenite kako biste izbjegli nešto na cesti, prijeđite preko nečega na cesti što vaš automobil nema dovoljno razmaka od tla da biste prešli, podignite krhotine na cesti, doživite nesreću. Uvijek ostanite na sigurnoj udaljenosti od prometa.
- Čuvajte se nadriliječnih lijekova i svjedočanstava o nevjerojatnim uštedama. Svaki magnet i čudesni widget koji je razotkriven 70 -ih ponovno se vratio kako bi iskušao novu generaciju.
- Budite oprezni pri upotrebi aditiva za ulje, neki mogu poništiti jamstvo. Prije uporabe pročitajte stražnju stranu pakiranja … ili se posavjetujte s proizvođačem vozila.
- Čuvajte se "usitnjavanja" i drugih naizgled manjih, ali značajnih preinaka vozila. To će svakako poništiti jamstvo, a pogrešno može uštedjeti gorivo i oštetiti skupe komponente motora za vaše probleme.
- Obično je udaljenost od 3 sekunde najučinkovitija za održavanje sigurne udaljenosti i izbjegavanje opasnosti na cesti čak i ako ih skriva vozilo ispred vas.
