Neki će vam ribolovci reći da ako lovite bas s bilo kojeg broda - čak i kajaka - onda je to bas čamac. Međutim, kada zaljubljenici u ribolov čuju izraz "bas čamac", često pomisle na brzi čamac koji se može brzo kretati s mjesta na mjesto, ali se tiho zadržati kada grickaju bas. Budući da se moderni bas čamci mogu kretati tako brzo kroz vodu, sigurnost je glavni vozač ili suvozač. Također morate poraditi na skrivenom manevriranju vašeg broda na mjestu kako biste spojili taj trofejni bas.
Koraci
Metoda 1 od 3: Sigurno pilotiranje bas brodom
Korak 1. Pažljivo pokrenite svoj bas čamac
Ako plovite s prikolice za vozilo, unaprijed napravite plan i dovedite prijatelja ili dvojicu u pomoć. Polako vratite prikolicu u vodu, a zatim stavite vozilo u park i povucite parkirnu kočnicu. Pokrenite motor čamca kad je u vodi, otpustite kuku vitla na prikolici i polako se odmaknite od prikolice. Uvijek pazite na svoju okolinu.
Kad ste pristali na vodu, odgurnite se nekoliko stopa (metara) od pristaništa prije nego pritisnete gas, i pazite na druge brodove ili prepreke u svim smjerovima
Korak 2. Stavite prsluke za spašavanje i prekidač za ubijanje
Svi na brodu moraju nositi odobreni prsluk za spašavanje koji u svakom trenutku dobro pristaje. Nije važno jeste li dobar plivač - pad s brzopoteznog broda može vas onesvijestiti u vodu.
Prekidač za ubijanje pričvršćuje se na vozača i pričvršćuje se za brod uzicom. Ako se kabel odvoji od čamca (ako pilot, na primjer, padne u vodu), motor će se odmah isključiti
Korak 3. Nemojte prekoračiti ograničenje broja putnika na brodu
Kao i svi brodovi, bas brodovi imaju maksimalno ograničenje broja putnika. To bi trebalo biti jasno označeno na vašem brodu. Međutim, možete koristiti i ovaj stari trik ako ne možete pronaći objavljeno ograničenje:
- Pomnožite duljinu i širinu broda u stopama (1 stopa = 0,3 m); podijelite ovaj broj sa 15 i zaokružite prema dolje kako biste dobili maksimalni broj putnika.
- Dakle, maksimalno ograničenje broja putnika za 5,5 m (18 stopa). za 4,5 metara (1,4 m). na brodu bi bilo 5 ljudi. (18 x 4,5 = 81; 81 /15 = 5,4; zaokruži prema dolje)
Korak 4. Savladajte vožnju svojim brodom prije nego što uzmete putnike ili udarite u prometne vode
Ako vam je brod tek nov, odvojite potrebno vrijeme za učenje upravljanja njime u mirnim i sigurnim uvjetima. Ako ste tek počeli ploviti čamcima, pohađajte tečaj čamca bez obzira na to propisuje li zakon ili ne, te provedite vrijeme na vodi s iskusnim nautičarima kako biste mogli učiti od njih.
- Ako imate manji bas čamac s motorom ispod 20 konjskih snaga, vjerojatno ćete sam motor koristiti za upravljanje (preko ručke upravljača), prebacivanje (povlačenjem ručice prema vama za kretanje naprijed, odgurnuvši ga za vožnju unatrag, s neutralno u sredini) i kontrolu gasa (klizanjem poluge udesno za brže kretanje).
- Veći bas brodovi često imaju upravljač sličan onom u automobilu, s kontrolama gasa i mjenjača na susjednoj ploči ili u blizini gunwale (bočni zid).
Korak 5. Kontrolirajte brzinu, osobito kao početnik
Neki moderni bas čamci mogu prijeći brzinu od 70 km na sat (110 km/h) ili više, ali to ne znači da biste trebali maksimalno gasiti motor kad ga prvi put ubacite u vodu. Prebrzo kretanje smanjuje vaše vrijeme reakcije, a također može uzrokovati podizanje pramca (prednjeg dijela) čamca, ometajući vam pogled i moguće uzrokujući prevrtanje broda.
Pobrinite se da znate što znače različite bove, oznake kanala, zone "bez buđenja" i drugi znakovi - i pridržavajte ih se. Idite na tečaj ako ste tek počeli ploviti čamcem ili razmislite o osvježavajućem tečaju ako ste neko vrijeme bili na vodi
Korak 6. Vježbajte podešavanje obloga na vašem motoru prije nego pokušate s većim brzinama
U osnovi, "trim" se odnosi na kut propelera u vodi (slično, "nagib" se odnosi na podizanje osovine propelera blizu ili vodoravno). Smanjivanje pri ubrzanju naprijed pomaže spriječiti podizanje pramca i može gurati pramac dovoljno dolje da uspori čamac. Skraćivanje vam može pomoći da postignete ravnu ravninu za čamce ako je pramac prenizak.
Možda ćete morati ručno podesiti obloge na manjim čamcima, ali veći bas brodovi obično koriste elektronički aktiviranu hidrauliku upravljanu na kormilu
Korak 7. Tretirajte sve obližnje nautičare kao loše vozače
Često nećete imati pojma upravlja li drugim čamcem na vidiku iskusni profesionalac ili netko tko ne zna što radi. Uvijek je najsigurnije držati se što dalje od drugih brodova. A držati se podalje od drugih brodova također olakšava hvatanje basa!
Korak 8. Idite polako i postojano u grubu vodu
Ako je vjetrovit dan i voda je uzburkana, najbolje je ostati na suhom. Ako se ipak nađete u nemirnoj vodi, pokušajte upravljati vjetrom umjesto s njim ili (osobito) preko njega. Neka pramac broda bude malo povišen (podešavanjem obruba prema gore) kako biste mogli jahati ravno preko nadolazećih valova. Ili, ako je potrebno, cik-cak naprijed-natrag kako biste mogli "zajahati korito" između valova, a zatim ih montirati pod kutom od 45 stupnjeva.
Približite se valovima ravno ili pod kutom kad god je to moguće. Dopuštanje da se valovi lupaju o i preko niskih pušaka (bočnih stijenki) bas -čamca dobar je način da močvaru zatopite ili čak potopite
Metoda 2 od 3: Vožnja unutar i između ribolovnih mjesta
Korak 1. Identificirajte svoja glavna mjesta za ribolov
Postoje zdrave doze pokušaja i pogrešaka i sreće koje su uključene u hvatanje basa, ali malo promišljenog planiranja poboljšat će vaše šanse. Istražite vjerojatna mjesta za pronalaženje basa ovisno o doba godine i vodnom tijelu.
- U rijekama, potocima i plimnim vodama, bas se obično postavlja u trenutnim prekidima ili na drugim mjestima gdje se mogu suočiti sa strujom i pustiti svoj plijen da dođe do njih.
- U ribnjacima, a posebno u jezerima, bas se sezonski seli - u plitka, zaštićena područja u proljeće (za mrijest) i jesen (za prehranu za zimu), te u dublja, otvorena područja zimi i ljeti.
Korak 2. Pomoću motora za trolanje krećite se stabilno, ali tiho
Osim primarnog vanbrodskog motora na krmenoj (stražnjoj) strani, mnogi bas brodovi imaju i motor za trolanje na pramčanoj strani. Električni motor za trolanje omogućuje vam da se krišom postavite i ostanete u usporenom, ali stalnom kretanju - a obje ove kvalitete pomažu u hvatanju basa.
Korak 3. Koristite snježnu mrežu umjesto sidra
Ispuštanje sidra može zapanjiti šašavi bas koji se nadate uloviti. Stoga, osim ako su uvjeti dovoljno teški da vam je potrebno sidro, upotrijebite mrežu za zanošenje kako biste održali pravilno usmjerenje plovila.
Drift mreže nazivaju se i drift čarape ili drift sidra. Izgledaju kao lijevci izrađeni od tkanine i stvaraju uvlačenje vode kako bi vam pomogli zadržati položaj bez potpunog zaustavljanja
Korak 4. Postavite svoj čamac tako da možete napraviti dulje bacanje
Čak i ako tiho pjevušite sa svojim motorom za trolanje, postavljanje broda na vrh vašeg vrhunskog mjesta za ribolov može uplašiti bas koji tražite. Umjesto toga, kad je to moguće, oslonite se na dulje bacanje kako biste svoj brod mogli držati blizu, ali ne preblizu.
Međutim, možda ćete se morati pomaknuti izravno preko svog ribolovnog mjesta - na primjer, ako se bas krije ispod potopljenog oborenog stabla. Iskoristite uvjete ribolova i svoje iskustvo ribolova na basa kao vodiča
Korak 5. Nemojte trčati do sljedećeg mjesta za ribolov
Čak i ako sudjelujete u natjecanju u ribolovu bas basa, bučanje punom parom s jednog mjesta na drugo nije dobra ideja. Opasnost od ozljeđivanja sebe ili drugih jednostavno je prevelika. Uvijek držite svoj brod pod kontrolom. Ako netko prije vas dođe do vašeg tajnog mjesta, prihvatite ga i prijeđite na sljedeće mjesto.
Metoda 3 od 3: Odabir pravog bas broda za vaše potrebe
Korak 1. Potražite čamac koji može raditi u plitkoj vodi
Mjesta za ribolov basa često se nalaze u plitkoj vodi prekrivenoj drvećem ili drugim značajkama. Dakle, isplati se imati čamac koji ne strši duboko u vodu. Čamci koji se posebno prodaju kao „bas čamci“obično imaju ravno dno ili široki V-oblik.
Korak 2. Odaberite čamac koji pruža dovoljno prostora za ribolov
Mogućnost ribolova s više položaja i kutova poboljšat će vaše šanse za hvatanje basa. Mnogi bas čamci imaju pramčane i krmene platforme za ribolov, te jednu ili više okretnih stolica tako da možete sjesti u svim smjerovima.
Potražite brod koji je dovoljno velik da vam pruži dovoljno prostora za ribolov, ali dovoljno mali da se uklopi u zaštićena područja u blizini obale. Bas brodovi često su dugački od 4,9 do 7,6 m (5-8 m)
Korak 3. Uparite vanbrodski motor i motor za trolanje
Primarni vanbrodski motor na krmi odredit će brzinu vašeg bas čamca. Motor za trolanje postavljen na pramcu, međutim, omogućuje vam da se polako uvučete u položaj dok uhodite bas. Ako ste ozbiljan ribolovac na basove, htjet ćete imati oba motora na brodu.
Korak 4. Razmotrite mnoge dostupne dodatke
Moderni bas čamci mogu se u potpunosti napuniti visokotehnološkom opremom i dovoljno prostora za pohranu i udobnost. Dobra ugrađena funkcija "živi dobro" za spremanje ulova dobra je značajka za davanje prioriteta. Inače, pri odabiru dodataka uzmite u obzir vaše ribolovne sklonosti i proračun.
- Ovisno o vrsti čamca i njegovim dodacima, bas čamac od stakloplastike ili aluminija može koštati od 10 000 USD do preko 50 000 USD.
- Alternativno, osnovni čamci s ravnim dnom i kajaci ili kanui često se mogu nabaviti za nekoliko stotina dolara (ili do 5000 USD za vrhunske modele).
- I uvijek zapamtite - ako ulovite bas s broda, bilo kojeg broda, to je bas čamac, a vi ste hvatač basa!
