Glavni kočioni cilindar ključna je komponenta kočionog sustava vozila. Ako ova komponenta otkaže, sposobnost kočenja vašeg vozila bit će oslabljena ili uništena. Kako biste izbjegli ovu sigurnosnu opasnost, najbolje je zamijeniti glavni cilindar kočnice. Slijedi vodič kako zamijeniti glavni cilindar kočnice.
Koraci
Korak 1. Pronađite različite komponente kočionog sustava vozila
- Identificirajte ove komponente pomoću priručnika za vozilo.
- Pronađite spremnik kočione tekućine, glavni cilindar kočnice, osjetnik razine kočione tekućine i vodove kočione tekućine.
- Spremnik kočione tekućine obično se nalazi na vrhu kočionog sustava i sadrži kočionu tekućinu. Može se prepoznati po prisutnosti kapice s navojem na vrhu.
- Glavni kočioni cilindar obično se nalazi neposredno ispod spremnika kočione tekućine.
Korak 2. Uklonite kočnu tekućinu iz spremnika kočione tekućine
- Skinite čep.
- Za uklanjanje kočione tekućine upotrijebite sifon ili puricu.
- Odložite ili reciklirajte kočionu tekućinu u skladu s lokalnim zakonima i propisima. Za sve potrebne informacije obratite se lokalnoj agenciji koja se bavi opasnim otpadom iz kućanstva.
Korak 3. Uklonite konektor osjetnika kočione tekućine
- Ovo je dio senzora razine kočione tekućine koji ste prethodno identificirali iz priručnika za vozilo.
- To se često može ukloniti povlačenjem rukom.
- Slijedite upute u priručniku vašeg vozila.
Korak 4. Uklonite vodove kočione tekućine
- Otpustite vodove kočione tekućine ključem za liniju.
- Okrenite linijski ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu na svakom vodu kočione tekućine dok se svi ne uklone.
- Držite ručnik ili krpu pri ruci kako biste očistili svu kočionu tekućinu koja iscuri kao rezultat ovog postupka.
Korak 5. Odvojite glavni cilindar kočnice
- Pomoću nasadnog ključa uklonite pričvrsne vijke s glavnog cilindra kočnice. Ti se vijci mogu naći u priručniku vašeg vozila.
- Uklonite ručno glavni cilindar kočnice.
Korak 6. Ugradite novi glavni cilindar kočnice
- Postavite novi glavni kočioni cilindar na mjesto starog.
- Montažne vijke spojite nasadnim ključem.
- Pritegnite na propisani moment ili barem onoliko čvrsto koliko su bili stari.
- Napunite spremnik tekućine tekućinom dopuštajući nekima da istječu rupe kočione cijevi.
- Neka netko lagano ispumpa kočnice držeći spremnik ispod rupa.
- Time se "sprema" cilindar i čisti višak zraka.
- Ponovno spojite vodove kočione tekućine okretanjem ključa za vodu u smjeru kazaljke na satu.
- Ponovno spojite osjetnik kočione tekućine prema uputama u priručniku za vozilo.
- Koristite vrstu kočione tekućine koja je navedena na čepu ili u priručniku vašeg vozila.
- Odzračite novi glavni kočioni cilindar.
- Izborno - uklonite prednji kotač s najudaljenije glavčine. Gurnite kočioni cilindar natrag.
- Izborno - uklonite drugi prednji kotač. Gurnite kočioni cilindar natrag.
- Izborno - Ako ovo promatrate radi prelijevanja rezervoara, uhvatite prema potrebi.
- Izborno - Ovo utječe na "obrnuto krvarenje" koje ispušta malo zraka blizu glavnog cilindra.
- Opcionalno - papučica kočnice pumpe za vraćanje cilindara, dolijevanje tekućine prema potrebi.
- Ovi dodatni koraci znatno olakšavaju kasnije krvarenje jer je zrak blizu glavnog cilindra.
- Provjerite slobodni hod pedala. Ako postoji podešavač na papučici, podesite ga da zauzme opuštenost, ali nemojte dopustiti slobodnu igru. Kočnice će se vezati.
- Kočnice moraju biti ispuštene nakon zamjene glavnog cilindra.
- Kupite komplet za odzračivanje u trgovini automobilske opreme.
- Slijedite upute koje dolaze s kompletom.
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Ako niste sigurni treba li glavni kočioni cilindar zamijeniti ili ne, provjerite ima li curenja tekućine. Curenje tekućine ukazuje da se mora odmah zamijeniti.
- Glavni cilindri općenito bi se trebali mijenjati, a ne popravljati.
- Krvarenje kočnicom je proces za dvije osobe. Nemoj se ni truditi dok nemaš prijatelja.
- Provjerite curenje tekućine na sva 4 kotača.
- Prvo odzračite prednje kotače. Pogledajte kako to ide - možda nećete morati iskrvariti sva četiri kotača.
- Niska papučica kočnice ukazuje na potencijalni problem s glavnim cilindrom kočnice. Ako pritisnete papučicu i ona ode dalje od poda nego inače, pregledajte glavni cilindar kočnice na oštećenja neposredno prije ponovne vožnje.
Upozorenja
- Ako se odlučite odvesti vozilo automehaničaru umjesto da ga sami popravite, budite oprezni vozeći polako i dopuštajući dovoljno prostora između vašeg vozila i drugih vozila. Vucite vozilo ako je sposobnost kočenja vozila jako smanjena ili ako više uopće ne radi.
- Prije vožnje u prometu provjerite kočnice. Pritisnite i držite papučicu pritisnutu. Trebao bi ostati čvrst. Potvrdite da kočnice mogu držati automobil - jednostavno s automatskim - stavite automobil u pogon i s uključenom kočnicom nanesite malo benzina. Automobil se ne smije kretati. Prilikom prve prilike, dok vozite brzinom od oko 30 km/h (19 milja/h), provjerite retrovizor, ako je svijetao, a zatim pritisnite jako kočnice.
- Nemojte to pokušavati ako ste početnik ili "prvi tajmer". Čak i mala pogreška može se pokazati smrtonosnom za vas i druge. Ovo je jedan od najvažnijih dijelova automobila. Ako niste 100% sigurni, odnesite ga u trgovinu!
