Ako ste ikada bili u skate parku ili gledali X-igre, znate koliko složeni BMX trikovi mogu doći. Prije nego što počnete letjeti s tih rampi, morate naučiti nekoliko temeljnih trikova na kojima je izgrađen gotovo svaki drugi trik. Najbolje je početi sa zeko hopom, gdje podignete bicikl u zrak kako biste preskočili prepreke i sišli s tla. Ovaj trik je potreban u osnovi za svaki ravni trik koji ćete naučiti u budućnosti. Zatim možete naučiti priručnik, gdje balansirate na jednom kotaču, kako biste stavili varijacije na ravne trikove i stilove slijetanja. Također morate znati lažirati kako biste se sigurno okrenuli kad se spuštate niz rampu. Nakon što riješite ove temeljne trikove, naučite složeniji trik, poput barspina, kako biste počeli svladavati složenije manevre.
Koraci
Metoda 1 od 4: Svladavanje zečjeg hmelja
Korak 1. Vozite stojeći i malo savijte laktove
Ne možete skakati, ako vam stražnjica leži na sedlu, pa pomoću papučica ustanite na bicikl. Ipak, ne morate stajati uspravno; sve dok postoji razmak od 15 cm (15 inča) između sedla i stražnje strane, dobri ste. Koljena neka budu blago savijena i malo savijte laktove.
- Vaša brzina ovdje nije bitna, ali bit će lakše vježbati ako se krećete polako, ali postojano po ravnoj površini.
- Zečji hop u biti je ulje BMX jahanja. Ovdje podižete bicikl u zrak tako da su oba kotača od tla. Imajte na umu da nećete skakutati ako zeznete s rampe-to je prelijetanje.
- Zečji hop temelj je mnogih BMX trikova. Ako možete učinkovito skakutati, u budućnosti ćete moći izvesti razne trikove.
Korak 2. Čvrsto pritisnite stopala uz ručke na pedali
Ako su vam pedale paralelne jedna s drugom, savijte strane cipela uz ručice koje drže pedale na mjestu i pričvrstite bicikl. Ako vaše papučice nisu paralelne jedna s drugom, gležnjem pritisnite ručicu na najnižoj pedali prema unutra kako se ne bi vrtjela.
- Ovdje je cilj dvostruk. Prvo morate držati noge na pedalama. Ako letite u zraku, a noge su vam skinute s pedala, bit će iznimno teško sigurno sletjeti. Drugo, donjim dijelom tijela povući ćete stražnji kotač sa tla. Ako nogama ne učvršćujete pedale, u potpunosti ćete se oslanjati na gornji dio tijela za podizanje stražnjeg kotača, što će biti teško.
- Postoje različiti načini za to. Neki jahači vole gurnuti prednje strane cipela pod ručice i držati pedale na mjestu. Ako nađete drugi način za pričvršćivanje papučica i osiguravanje nogu, trebalo bi biti u redu.
Korak 3. Gurnite prednju gumu prema dolje prije nego što je podignete u zrak
Noge držite privijene uz ručke i gurnite ih u tlo upravljačem kako biste malo stisnuli prednji kotač. Zatim odmah podignite ruke dok povlačite upravljač prema gore kako biste prednji kotač podigli 0,30-0,61 m u zrak.
Oduprite se svakom porivu koji imate da se nagnete unatrag dok to radite. Ne želite pasti na leđa dok se dižete
Korak 4. Nogama podignite stražnju gumu kako biste uhvatili malo zraka
Kako prednja guma dostiže maksimalnu visinu, gurnite prednju gumu prema naprijed. U isto to vrijeme donjim dijelom tijela povucite zadnju polovicu bicikla. Dok odmičete 0,61-0,91 m od tla, izravnajte prednju gumu tako da slijećete s savršeno poravnatim kotačima.
- To može potrajati prilično prakse. Pokušajte se ne razočarati ako isprva samo odmaknete 15-30 cm od tla. Bolje je ako prvo poradite na tome da spustite mehaniku prije nego što pokušate doći do ludog zraka.
- Dok to radite, držite stražnjicu sa sjedala.
Korak 5. Sletite prvo na prednju gumu i držite prednju gumu usmjerenu prema naprijed
Ako istodobno sletite na oba kotača, vaš će bicikl snažno udariti o tlo i bit će teško zadržati kontrolu. Pokušajte prvo gurnuti prednji kotač prema dolje kako biste lakše stabilizirali bicikl pri slijetanju. Ne spuštajte stražnjicu sa sjedala dok slijećete kako biste izbjegli udaranje repne kosti u sedlo. Gume držite poredane kako ne biste izgubili kontrolu nad biciklom i nastavite okretati pedale.
Nakon što ste se snašli u skakanju zečića, poradite na tome da iz ravnog položaja dobijete sve više zraka. Što više zraka možete dobiti iz zečjeg hmelja, više ćete si vremena dati za izvođenje hladnih trikova u zraku dok budete sve bolji u vožnji BMX -om
Metoda 2 od 4: Povlačenje priručnika
Korak 1. Držite pedale na istoj visini i podignite se sa sjedala
Pedale 2-3 puta polako okrećite do male brzine. Zatim okrenite pedale tako da sjede paralelno jedna na drugu na istoj visini od tla. Podignite stražnjicu otprilike 3–6 inča (7,6–15,2 cm) sa sjedala.
Priručnik je u osnovi spor kotač. To je ključni manevar ako učite BMX trikove jer ćete često izaći iz priručnika iz letjelice ili zečjeg skoka kako biste izvršili još jedan trik
Korak 2. Pomaknite težinu unatrag i podignite prednji kotač od tla
Malo ispružite ruke i povucite stražnjicu unatrag. Polako se nagnite unatrag dok se vaš kotač lagano ne podigne od tla.
Polako se pomaknite unatrag kako se ne biste odmah pojavili velikom brzinom. Ako to učinite, možete izgubiti kontrolu nad biciklom
Korak 3. Držite prednju gumu otprilike 1 ft (0,30 m) od tla
Kad se dovoljno nagnete da podignete prednju gumu od tla, zadržite položaj. Rukama povucite upravljač prema gore, tako da vaša guma sjedne 1–1,5 stopa (0,30–0,46 m) od tla. Održavajte ravnotežu kako bi guma bila u zraku.
Priručnik je u osnovi spora verzija kotača. Ovaj trik možete pretvoriti u kotač samo pedaliranjem nakon što vam prednja guma sklizne s tla. Priručnici, po definiciji, ne uključuju pedaliranje
Korak 4. Uravnotežite svoju težinu tako da krstarite na stražnjem kotaču
S prednjim kotačem gore, nagnite se naprijed ili natrag kako biste nastavili prebacivati težinu kako biste bili uravnoteženi na stražnjem kotaču. Ako počnete padati naprijed, pomaknite težinu malo unatrag. Ako počnete padati, pomaknite se malo naprijed. Držite ga koliko god možete ili dok ne budete spremni za nastavak vožnje.
Kad to uspijete, vježbajte okretanje dok ste na stražnjem kotaču i držite priručnik što dulje možete. Možete čak pokušati držati priručnik dok se ne krećete
Metoda 3 od 4: Okretanje s lažnim
Korak 1. Vježbajte lažiranje pri maloj brzini na nagnutoj površini ili rampi
Lažni je bitan manevar u BMX -u; budući da ne možete izaći s rampe okrenute u pravom smjeru ako ne izvedete 180 na rampi, lažni je najbolji način da se okrenete. Ovaj trik može biti opasan ako idete prebrzo, pa vježbajte polako na maloj rampi ili padini u skate parku.
- Ne možete izvesti lažni rad na ravnoj površini osim ako prednjom gumom ne udarite u neki predmet, iskočite i dopustite zamahu da vas odvede unatrag. Ovo je trik poznat kao endo, ali to je napredniji manevar.
- Osim ako godinama vozite BMX bicikl, nije sigurno poletjeti s bilo koje rampe. Međutim, ako naučite lažirati, možete uključiti rampe u svoju vožnju, ne brinući se o zračnom prenošenju.
Korak 2. Vozite se do pola rampe i pedalirajte unatrag kad prestanete ići gore
Polako pedalirajte prema rampi ili padini. Neka vaš bicikl polako putuje uz padinu. Kad vaš bicikl počne kliziti natrag, pedalirajte 1-2 puta unatrag. To će vam dati zamah unatrag da ne padnete. Također će spriječiti da se vaša stopala bore protiv pedala dok se kreću u suprotnom smjeru.
Kad se BMX bicikl pomiče unatrag, pedale se pomiču unatrag. Ako ne pedalirate unatrag nakon što je vaš bicikl dosegao najvišu točku na rampi, past ćete
Korak 3. Okrenite upravljač od smjera koji želite zakrenuti
Smjer kretanja upravljača suprotan je smjeru okretanja vašeg bicikla dok se krećete unatrag. Drugim riječima, ako želite skrenuti ulijevo, pomaknite upravljač udesno. Ako želite skrenuti udesno, pomaknite upravljač ulijevo.
Učinite to vrlo sporo. Ako upravljač okrenete naglo ili predaleko, teško ćete pasti
Korak 4. Neka guma bude okrenuta pod kutom od 10 do 20 stupnjeva dok se vrtite
Polako okrećite ručke dok se prednja guma ne nagne pod kutom od 10 do 20 stupnjeva u odnosu na okvir vašeg bicikla. Zatim držite upravljač u tom položaju i pustite da se bicikl i dalje okreće.
Ovdje morate malo vjerovati svojim jahačkim vještinama. Može vam biti teško dopustiti sebi da putujete unatrag bez gledanja
Korak 5. Izravnajte nivo kad završite s okretanjem i počnete okretati pedale naprijed
Pričekajte dok se ne okrenete oko 180 stupnjeva prema sebi. Zatim, kad ste okrenuti u smjeru u kojem želite ići, ispravite upravljač i počnite okretati pedale naprijed. Uspješno ste izvukli lažni!
Ako je bicikl previše usporio do kraja zaokreta za 180 stupnjeva, možda ćete morati brzo skočiti do zečića kako biste preorijentirali prednju gumu prije nego što pedalirate naprijed
Metoda 4 od 4: Izvođenje Barspina
Korak 1. Vježbajte šipku naslonjenom stražnjim kotačem na zid
Šipka je težak manevar koji se oslanja na osjetljivu koordinaciju ruku i očiju. Također je prilično opasno pokušati ovo bez prethodnog spuštanja pokreta ruke. Za vježbu sjednite na bicikl sa stražnjom gumom naslonjenom na zid. Stanite na tlo pored svake pedale i podignite prednju gumu za 1 ft (0,30 m) od tla kako bi se mogla slobodno vrtjeti u zraku.
To možete učiniti tijekom vožnje nakon što ste shvatili pokrete ruku, ali ovaj trik uključuje okretanje prednje gume za 360 stupnjeva dok ste u zraku. Ako prvo ne vježbate okretanje upravljača, možete se srušiti na prilično gadan način
Korak 2. Bacite upravljač nedominantnom rukom prema tijelu
Lagano držite upravljač sa svake strane. Da biste pokrenuli šipku, nedominantnom rukom bacite tu stranu upravljača prema tijelu. Čvrsto pritisnite i ne dopustite da se vaša dominantna ruka uhvati s druge strane kako bi se upravljač slobodno okrenuo.
Korak 3. Sklonite svoju dominantnu ruku dok se upravljač okreće
Neka se upravljač koji ste bacili nedominantnom rukom zavrti ispred vašeg trbuha. Dok vam prolazi pupak, maknite svoju dominantnu ruku s puta i pustite da se upravljač okreće. Nakon što upravljač koji ste bacili prođe vašu dominantnu ruku, pomaknite dominantnu ruku prema dolje prema trbuhu kako biste se pripremili za hvatanje upravljača.
Kad gledate profesionalnog vozača kako skida šipku, čini se da vrte upravljač i hvataju oba hvata u isto vrijeme. To se zapravo ne događa; dobri vozači zapravo hvataju upravljač svojom dominantnom rukom nakon što se zakrenuo za otprilike 135 stupnjeva
Korak 4. Uhvatite upravljač dominantnom rukom baš dok vam prolazi trbuhom
Dok hvat upravljača vaše dominantne ruke prolazi pored mjesta na kojem obično počiva nedominantna ruka, otvorite svoj dominantni dlan ispred sebe. Dok udara u vašu ruku, polako vodite upravljač u njegov izvorni položaj. Čvrsto ga uhvatite kad guma pokaže prema naprijed i stavite nedominantnu ruku na suprotnu stranu upravljača.
- Hvatanje upravljača je nešto poput pokušaja hvatanja jaja ako vam ga netko lobira. Nekako pratite putanju dok je hvatate kako biste je malo usporili i stekli kontrolu.
- Vježbajte to raditi 20-30 puta da se zaista naviknete na kretanje. Cijeli ovaj pokret mora biti dovršen za manje od 1-2 sekunde dok jašete, pa ga zaista morate pretvoriti u mišićnu memoriju.
Korak 5. Sve spojite tijekom zečjeg skoka ili izlijetanja
Nakon što svladate kretanje s upravljačem, pokušajte dodati barspin u zečićevo hmelje ili letjelice dok jašete. Barspin uvijek započnite čim uđete u zrak kako biste sebi dali dovoljno vremena da ga povučete. Barspin je zaista kruh i maslac za većinu BMX vozača jer je to jedna od rijetkih stvari koje možete raditi na biciklu dok ste u zraku.
Do ispadanja dolazi kad se uzletite s male rampe ili platforme. Možete dodati barspin u bilo koji potez koji uključuje malo zraka
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- BMX trikove može biti teško izvesti. Pokušajte se ne razočarati i samo se toga pridržavajte. Bit ćete bolji što više vježbate.
- Morate imati BMX bicikl da biste izveli BMX trikove. Ne možete realno povući niti jedan od ovih manevara brdskim ili trkaćim biciklom.
