Kupnja potpuno novog automobila uzbudljiva je stvar. Međutim, koliko god bilo primamljivo izlijepiti iz trgovačkog parcela i krenuti na krstarenje autocestom, vožnja novog automobila na ovaj način može vam uzrokovati značajne probleme na cesti. Za novi motor automobila fokus razdoblja provale je omogućiti klipnim prstenovima motora da se čvrsto smjeste u stijenku cilindra. To će osigurati da vaš automobil ima najbolju moguću uštedu goriva i pružit će vam godine usluga bez problema. Općenito, prvih 1 600 km (1 600 km) vozite automobilom nježno i često mijenjajte tekućine.
Koraci
Metoda 1 od 3: Nježna vožnja
Korak 1. Vozite ne brže od 80 km/h
Većina proizvođača automobila preporučuje da izbjegavate vožnju novog automobila prekomjernom brzinom prvih 100 do 500 milja (160 do 800 km). Time se sprječava naprezanje motora prije nego se klipni prstenovi potpuno slegnu.
Nakon prvih 300 milja (480 km) ili oko toga, obično ste sigurni da vozite svojim novim automobilom brzinom većom od 80 km/h. No, svakako biste trebali provjeriti priručnik za uporabu vašeg automobila. Nikada nemojte voziti preko postavljenog ograničenja brzine
Korak 2. Promijenite brzinu tijekom razdoblja provale
Prvih 500 do 1000 milja (800 do 1.610 km) mijenjajte brzinu svakih 5 minuta. To osigurava da koristite cijeli raspon performansi vašeg automobila i sprječava neravnomjerno trošenje dijelova.
Na primjer, ako se vozite stambenom ulicom s objavljenim ograničenjem brzine od 45 milja na sat (72 km/h), mogli biste voziti 40 milja na sat (64 km/h) 2 minute, a zatim usporiti na 35 milja na sat (56 km/h) 4 minute, a zatim ubrzati do 42 milje na sat (68 km/h)
Savjet:
Umjesto da u svom novom automobilu krenete na autocestu, prvih 160 kilometara držite se gradskih ulica s zaustavljenim prometom. Automatski ćete voziti različitim brzinama.
Korak 3. Pazite na mjerač okretaja dok vozite
Općenito, tijekom prvih 1 000 km (1 600 km) ili tako, broj okretaja u minuti (RPM ili "okretaji") držite ispod 3 000. U praktičnom smislu, to znači da ne podilazite gas ili vozite pri stalnoj brzini. velike brzine.
- Ako vaš automobil ne dolazi s tahometrom, oslonite se na zvuk i osjećaj. Ako čujete okretanje motora i osjetite vibracije u papučicama, previše opterećujete motor.
- Mehanički gledano, održavanje niskih okretaja omogućuje klipnim prstenovima da se namjeste u cilindre i stvore čvrstu brtvu, tako da kasnije nećete propuštati ulje.
Korak 4. Suzdržite se od zaustavljanja velike brzine
Prvih 100 do 300 milja (160 do 480 km) polako i nježno kočite. Izbjegavajte pritiskanje kočnica ili potpuno pritiskanje papučice kočnice na pod kako biste se zaustavili. Lupanje kočnicama moglo bi dovesti do neravnomjernog trošenja kočionih pločica, uzrokujući neravnomjerno kočenje.
Izuzetak mogu biti sportski automobili visokih performansi. Mnogi su opremljeni trkaćim kočionim pločicama koje zahtijevaju intenzivno trenje kako bi spalile gornji sloj kako bi radile ispravno
Korak 5. Izbjegavajte vuču bilo čega tijekom prvih 1 000 km (1 600 km)
Vuča prikolice dodatno opterećuje vaš motor. Većina proizvođača automobila preporučuje razdoblje probijanja pri malom opterećenju, tijekom kojeg ne radite ništa što bi značajno povećalo težinu automobila.
Osim vuče, izbjegavajte utovar novog automobila u iznimno teške predmete ili materijale. Možete staviti preveliki stres na motor ako, na primjer, koristite novi automobil za premještanje namještaja prije nego što se pokvari
Korak 6. Držite nogu dalje od gasa pri pokretanju automobila
Kad okrenete ključ za paljenje, noga bi vam trebala biti na podu, a ne na pedali. Izbjegavajte okretanje motora odmah nakon pokretanja ili u bilo koje vrijeme dok miruje.
- Nakon što vam je automobil provaljen, možete obaviti sva sagorijevanja i pokretanje s punim gasom po želji. No, tijekom razdoblja provale polako.
- Dopustite da se klipni prstenovi najprije lijepo smjeste u stijenke cilindra ili ćete kasnije otkriti da sagorijevate previše ulja-osobito ako koristite tehnike vožnje visokih performansi.
Korak 7. Koristite kočnicu umjesto kočenja motorom
Relativno je jednostavno jednostavno otpustiti gas i pustiti motor da uspori vaš automobil. No, u novom automobilu upotrijebite papučicu kočnice tako da se kočnice smjeste zajedno s motorom.
Kočenje motorom stvara dodatni stres na novom motoru i može dovesti do toga da klipni prstenovi ne stvaraju čvrsto brtvilo u cilindrima
Metoda 2 od 3: Redovito servisiranje vašeg automobila
Korak 1. Promijenite ulje nakon 32 km
Svo trenje o novim dijelovima vašeg motora znači da će vam se ulje stvarno začepiti metalnim strugotinama i drugim fragmentima. Zamijenite ulje ubrzo nakon što kupite svoj novi automobil kako se ovi fragmenti ne bi vratili kroz vaš motor.
Izbjegavajte sintetičko ulje tijekom prvih 1 000 km (1 600 km). Sintetičko ulje je mrljavije od konvencionalnog ulja i neće osigurati dovoljno trenja kako bi se pokretni dijelovi motora mogli pravilno trošiti
Korak 2. Zamijenite tekućinu za ručni mjenjač nakon 1 000 milja (1 600 km)
Ako imate automatski mjenjač, obično ne morate brinuti o tekućini za prijenos. No, novi jastučići spojke troše se, kao i ostali dijelovi novog mjenjača.
Promijenite tekućinu nakon razdoblja probijanja i očistite mulj iz posude. Ne želite da se ovi ostaci vraćaju kroz vaš prijenos
Korak 3. Promijenite ulje nakon 1 000 milja (1 600 km)
Druga zamjena ulja na kraju vašeg razdoblja probijanja osigurava da vaš sustav ne začepi nečistoće zbog istrošenosti dijelova stroja. Čak i ako ulje izgleda relativno čisto, svježe ulje osigurat će nesmetan rad vašeg automobila i maksimalnu uštedu goriva.
Ovom zamjenom ulja možete preći na sintetičko ulje ako želite. Dijelovi vašeg motora već su dovoljno istrošeni da dodatno trenje konvencionalnog ulja nije potrebno
Ne brinite
Iako vam se dvije izmjene ulja u krugu od 1600 km mogu činiti pretjeranim, nećete naštetiti automobilu prečestom promjenom ulja - a možete produžiti vijek trajanja motora i njegove ukupne performanse.
Korak 4. Zamijenite sve filtere na kraju razdoblja provale
Baš kao i vaše tekućine, zračni i uljni filteri vašeg automobila također hvataju metalne strugotine i nečistoće dok se motor probija. Novi filteri osiguravaju da i dalje rade ispravno.
Ako vam je mehaničar zamijenio ulje, obično će vam promijeniti filtar za ulje kad promijene ulje nakon razdoblja provale. Međutim, možda ćete htjeti zatražiti unaprijed i provjeriti imaju li filter vašeg automobila na zalihi
Metoda 3 od 3: Održavanje interijera i eksterijera
Korak 1. Obradite presvlake zaštitnim sredstvom za tkanine
Zaštitna sredstva za tkanine sprječavaju upijanje prljavštine i tekućine presvlakama, što može produljiti vijek trajanja tkanine i održavati sjedala novim izgledom. Ako imate kožnu unutrašnjost, upotrijebite zaštitnu zaštitu od kože za njegu kože i zaštitu od sunca.
Koristite prozorske zavjese na prozorima kad god ste parkirani na izravnoj sunčevoj svjetlosti. To će spriječiti blijeđenje tkanine i kožu od pucanja
Korak 2. Izbjegavajte korištenje zaštitnih sredstava na vinilu i oblogama
Iako može biti primamljivo utrljati proizvode u vašu oblogu kako bi ostala sjajna, ovi proizvodi mogu poremetiti završetak novih obloga od vinila i plastike. Korištenje zaštitnih sredstava na novom vinilu može prije uzrokovati pukotine.
- Za čišćenje obloge obrišite je suhom krpom od mikrovlakana. Ako imate mrlju ili ste na kraju ostali ljepljivi ostaci, raspršite nježno sredstvo za čišćenje na krpu i očistite je, a zatim je osušite.
- U autotrgovinama možete kupiti unaprijed navlažene maramice izrađene posebno za vinil za automobile.
Korak 3. Jednom tjedno vozite kroz autopraonicu bez četkica ili bez dodira
Automatsko pranje automobila zapravo je bolje za okoliš i čisti vaš automobil učinkovitije nego što biste to mogli učiniti ručno. Autopraonice bez četkica osiguravaju da se boja vaše boje neće ogrebati.
- Izbjegavajte mnoge dodatke pri automatskom pranju jer oni nemaju mnogo koristi po cijenu. Na primjer, zaštita od hrđe podvozja je praktički beskorisna jer su dijelovi već prekriveni zaštitom od hrđe.
- Posebna sredstva za pranje kotača vrijedan su dodatak jer kotači i felge za ribanje mogu biti naporni. Automatske perionice automobila mogu ući u pukotine do kojih biste teško došli ručno.
Savjet:
Ako se odlučite oprati automobil ručno, koristite samo sredstva za čišćenje namijenjena za auto boje. Sve drugo, osobito proizvodi za čišćenje kućanstva, mogli bi oštetiti vaš završni sloj.
Korak 4. Voskajte automobil ručno, a ne voskom u spreju
Vosak u spreju koji se nudi kao dodatna usluga u mnogim automatskim praonicama automobila ne štiti vašu boju na način na koji to štiti ručno voskanje. Depilirajte automobil barem jednom u nekoliko mjeseci, posebno ako je dulje vrijeme izložen suncu.
Obično nećete morati depilirati potpuno novi automobil najmanje 3 mjeseca. Ulijte malo vode u automobil i provjerite ima li ga u zrnu. Sve dok postoji, nema potrebe za voskom
Savjeti
- Uvijek provjerite upute za uporabu za posebne postupke provale proizvođača automobila. Oni se mogu razlikovati ovisno o vrsti motora u vašem automobilu.
- Upotrijebite isti postupak provale ako motor u starijem automobilu zamijenite novim ili obnovljenim.
