Općenito se problemi s razvodnim remenom ne pojavljuju bez upozorenja. Ne postoji škripa koja vam daje do znanja da je vrijeme. Ako je vaš automobil dobro radio, a zatim se motor iznenada zaustavio uz zveket i neće se ponovno pokrenuti, vjerojatno je vaš razvodni remen. Vrijeme na motoru mora biti točno postavljeno ili se ventili i klipovi mogu sudariti, što rezultira vrlo skupim popravcima motora. Ako vam je razvodni remen polomljen, provjerite nije li došlo do oštećenja ventila prije nego što nastavite sa zamjenom remena. Servisni priručnik za vaše vozilo obavijestit će vas hoće li vaš razvodni remen oštetiti ili neće oštetiti ventile.
Koraci
1. dio od 4: Kupnja
Korak 1. Kupite novi remen prije nego što nastavite sa uklanjanjem starog
Ako je ovo usluga održavanja, možda ćete htjeti locirati novi remen prije uklanjanja starog. Ako se pojas slomio ili je iskliznuo, možete pričekati dok se stari ne ukloni prije nego što kupite novi pa ih možete usporediti kako biste bili sigurni da je novi ispravan za vaše vozilo.
Za većinu vozila potrebni su gumeni razvodni remeni, za razliku od starijih čeličnih razvodnih lanaca. Dostupno za nekoliko dolara u bilo kojoj trgovini autodijelova, vjerojatno ćete morati mijenjati svoje svakih 90 000 do 120 000 milja (140 000 do 190 000 km), ovisno o vašem motoru
Korak 2. Prikupite podatke o svom vozilu
Morat ćete znati marku, model i godišnji model vozila, kao i vrstu i veličinu motora. Neki modeli mogu imati varijacije čak i tijekom jedne modelske godine, pa vaš VIN također može biti od pomoći. Novi remen možete kupiti kod prodavača ili u trgovini autodijelova.
Korak 3. Također kupite brtve i ljepila za brtve potrebne za ponovno sastavljanje
Vaš dobavljač dijelova trebao bi vam moći reći što vam je potrebno. Dostupni su i kompleti zupčastog remena koji uključuju zamjenske brtve i druge potrebne materijale za dovršetak posla. Postići
0 / 0
1. dio Kviz
Kako odlučujete koji pojas ćete kupiti za svoj automobil?
Potražite marku automobila, model, godinu i VIN.
Pravo! Pomoću podataka o automobilu odaberite pojas koji ćete kupiti. Također morate znati vrstu i veličinu vašeg motora kako bi pojas pravilno pristajao. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Donesite stari pojas u trgovinu i kupite isti.
Nije nužno! Ako je pojas slomljen ili je iskliznuo, ne škodi ga donijeti za usporedbu, ali to nije uvijek slučaj. Ako je ovo rutinsko održavanje, nemojte skidati remen dok ne kupite novi. Pogodi još jednom!
Kupite najveći pojas i prilagodite ga svom motoru.
Apsolutno ne! Nemojte pogađati pri kupnji novog razvodnog remena. Kad dođete u trgovinu, svakako znajte što tražite. Pokušajte s drugim odgovorom…
Želite još kvizova?
Nastavite s testiranjem!
Dio 2 od 4: Opremanje
Korak 1. Odspojite negativni kabel akumulatora
Pobrinite se da imate sigurnosni kôd radija (ako postoji) sve unaprijed postavljene radijske postaje na komadu papira kako biste omogućili brzo resetiranje nakon popravaka.
Korak 2. Skinite remen alternatora
Ovisno o vašem modelu, možda ćete morati ukloniti serpentinski remen da biste došli do razvodnog remena. Otpustite matice, gurnite alternator ako je potrebno da biste stvorili opuštenost remena i uklonite ga.
Korak 3. Uklonite svu dodatnu opremu, poput pumpe servo upravljača, alternatora i kompresora klima uređaja kako biste mogli pristupiti poklopcu razvodnog remena
Nemojte uklanjati armature pod pritiskom iz kompresora klima uređaja, većinu se može otkopčati i gurnuti s puta bez pražnjenja sustava. Skinite sklop poklopca ventila prema potrebi za pristup razvodnom remenu.
Korak 4. Uklonite čep razdjelnika ako je vaše vozilo opremljeno istim
Možda ćete morati odvojiti sigurnosne kopče kako biste oslobodili čep razdjelnika, kao i ukloniti sve vijke koji drže čep na mjestu.
Neki moderni automobili s elektroničkim paljenjem nemaju distributere. Umjesto toga imat će senzor položaja bregastog vratila i radilice. Važno je znati odrediti gornju mrtvu točku (TDC) na prvom cilindru. Pogledajte priručnik za popravak motora jer se oni razlikuju ovisno o modelu
Korak 5. Poravnajte oznake vremena
Ključem ili utičnicom na vijku radilice rotirajte motor sve dok oznaka razdoblja na remenici radilice ne bude poravnana s oznakom 0 ° na ljestvici mjerenja vremena.
- Provjerite je li rotor razdjelnika poravnat s indeksnom oznakom na kućištu razdjelnika što ukazuje na to da je rotor u položaju za aktiviranje cilindra broj jedan. Ako ne, okrenite motor još jedan zaokret.
- Nemojte to raditi na motorima s smetnjama osim ako niste sigurni da je pojas još uvijek netaknut. Ako već niste savili ventile sa slomljenim razvodnim remenom, vjerojatno ćete to učiniti ako vrtite radilicu bez okretanja bregastog vratila.
Korak 6. Odredite treba li ukloniti remenicu harmonijskog balansa kako biste uklonili poklopac razvodnog remena
Poklopac često sjedi preko kraja radilice, pa vam ta remenica neće dopustiti da uklonite poklopac bez prethodnog skidanja. Imajte na umu da će u tom slučaju biti potrebna dodatna brtva za ponovnu instalaciju, a možda će biti potrebni posebni alati za poravnanje remenice radilice i zupčanika.
Korak 7. Uklonite vijke ili vijke koji drže poklopac razvodnog mehanizma na mjestu
Skinite ovaj poklopac s motora. Neki motori imaju dvodijelni poklopac za mjerenje vremena. Uklonite sve komponente ili pomoćne pogonske remene koji ometaju uklanjanje poklopca razvodnog remena. To ovisi o modelu; potražite servisni priručnik kako biste utvrdili koje dijelove morate ukloniti iz vozila.
Korak 8. Provjerite ispravno poravnavanje oznaka razvoda radilice i bregastog vratila
Mnogi motori imaju točkastu ili indeksnu liniju na remenicama i/ili lančanicima koji moraju biti poredani odgovarajućim oznakama na bloku, glavi cilindra ili pomoćnom vratilu. Na nekim motorima indeksna oznaka na lančaniku bregastog vratila poravnava se s linijom razdvajanja prve kule s ležajevima bregastog vratila.
Ovo je vrlo važno ako mijenjate razbijeni razvodni remen. Za postavljanje novog zupčastog remena obratite se svom servisnom priručniku za ispravan postupak poravnanja vašeg vozila i ispravite sve neusklađenosti. Ove oznake mogu se također prikazati na naljepnici na poklopcu razvodnog remena na nekim motorima
Korak 9. Provjerite ima li na području oko pojasa znakova curenja ulja
Pogledajte oko sebe brtve bregastog vratila i radilice, kao i poklopac ventila i posudu za ulje. Provjerite ima li curenja rashladne tekućine iz pumpe za vodu i zaobilaznog crijeva vodene pumpe. Propuštanja treba popraviti prije postavljanja novog remena. Postići
0 / 0
2. dio Kviz
Koji dio trebate ukloniti da biste bolje pristupili poklopcu razvodnog remena?
Alternator
Zatvoriti! Uklonite alternator kako biste mogli udobno raditi s razvodnim remenom. Ako niste sigurni kako ukloniti alternator, zamolite mehaničara da vam pomogne. Međutim, dostupan je još bolji odgovor, pa pokušajte ponovno. Kliknite drugi odgovor da biste pronašli pravi…
Kompresor klima uređaja
Pokušajte ponovno! Kompresor klima uređaja najvjerojatnije će se morati ukloniti prije nego što počnete raditi na poklopcu razvodnog remena. Umjesto skidanja armature pod pritiskom, jednostavno je odvijte i pomaknite s puta kako ne biste ispraznili sustav. Međutim, postoje i drugi dijelovi koje ćete možda morati pomaknuti s puta kako biste pristupili poklopcu razvodnog remena. Tražite bolji odgovor! Postoji bolja opcija!
Pumpa servo upravljača
Djelomično ste u pravu! Vjerojatno ćete morati pomaknuti pumpu servo upravljača kako biste mogli doći do poklopca razvodnog remena. To ne bi trebalo uzrokovati probleme sve dok ga pažljivo uklonite i pazite da se ne ošteti. Ipak, postoje neki drugi dijelovi koje ćete možda morati ukloniti da biste pristupili poklopcu razvodnog remena. Tražite bolji odgovor! Odaberite drugi odgovor!
Sve od navedenog
Da! Ovaj pribor vjerojatno će vam smetati dok pokušavate promijeniti razvodni remen, pa ih uklonite. Dajte si dovoljno prostora za rad kako biste mogli jasno vidjeti i učinkovito se kretati. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Želite još kvizova?
Nastavite s testiranjem!
3. dio od 4: Otpuštanje
Korak 1. Otpustite pričvrsne vijke koji drže zatezač pojasa pomoću bilo kojeg posebnog alata za držanje brega, pridržavajući se priručnika za servis
Zatezač nemojte skidati u potpunosti ako ga ne zamijenite. Umjesto toga, okrenite zatezač s oprugom od pojasa, a zatim ponovno zategnite pričvrsne vijke (vijke) za držanje zatezača u labavom položaju.
Korak 2. Pregledajte zatezač remenice radi oštećenja poput udubljenja ili pukotina
Okrećite remenicu zatezača i osluškujte zveckanje ili pjevušenje koje bi ukazivalo na labave ili istrošene ležajeve. Neravnomjerno trošenje na stražnjoj strani starog razvodnog remena moglo bi ukazivati na nesklad između zatezne remenice i razvodnog remena zbog istrošenih ležajeva.
Ako se pronađu bilo kakvi znakovi oštećenja ili istrošenih ležajeva, zamijenite remenicu zatezača. Trajno podmazan zatezač ležaja remenice može se osušiti, istrošiti, olabaviti, slomiti ili se smrznuti, pa je najbolja praksa zamijeniti ga ako nije nov
Postići
0 / 0
3. dio Kviz
Okrećete zatezač remenice i čujete zveckanje. Što to znači?
Ima udubljenje.
Nije nužno! Zveckanje ne znači nužno da je remenica udubljena. Vizualno pregledajte ima li znakova oštećenja, poput udubljenja ili pukotina. Odaberite drugi odgovor!
Ima labave ili istrošene ležajeve.
Pravo! Ako čujete zveckanje ili pjevušenje dok okrećete remenicu zatezača, ležajevi su labavi ili istrošeni. Zamijenite remenicu zatezača ako čujete ove zvukove. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Nije usklađeno.
Pokušajte ponovno! Moguće je da se remenica zatezača i razvodni remen poravnaju. U tom slučaju vidjet ćete neravnomjerno trošenje na stražnjoj strani starog zupčastog remena. Pogodi još jednom!
Želite još kvizova?
Nastavite s testiranjem!
Dio 4 od 4: Instalacija
Korak 1. Gurnite remen s lančanika
S rasterećenjem zatezanja razvodnog remena, remen bi trebao lako skliznuti s lančanika. Zupčasti remeni koji su dugo korišteni mogu se zalijepiti u utore remenica i zahtijevaju lagano prskanje odvijačem za otpuštanje. Prije nastavka postavljanja novog remena pregledajte remenice zupčastog remena i pumpu za vodu radi zamjene.
Korak 2. Zamijenite ga novim remenom i sastavite
Zategnite razvodni remen prema odgovarajućim specifikacijama, obraćajući posebnu pozornost na specifikacije "zatezanja" u priručniku za motor, osobito na vijak za pričvršćivanje remenice radilice koji obično ima vrlo velike zatezne momente.
Ako je opremljen hidrauličkim zatezačem razvodnog remena, može biti potrebno uklanjanje kako bi se klip vratio u cilindar nakon otpuštanja čegrtaljke. Stavite u škripac i stisnite dok se rupe ne poravnaju kako bi se omogućilo umetanje klina za držanje. Nakon što je zatik na svom mjestu, zatezač se može ponovno postaviti kada je remen postavljen sa zategnutom iglom kako bi zatezač mogao zategnuti razvodni remen
Postići
0 / 0
Četvrti dio Kviz
Točno ili netočno: Za uklanjanje pojasa s lančanika trebat će vam poseban, specifičan alat.
Pravi
Ne! Nakon što ublažite napetost, remen bi trebao lako skliznuti s lančanika. Ako primijetite neko ljepljenje, pomoću odvijača nježno odvojite pojas od lančanika. Pogodi još jednom!
Netočno
Lijepo! Ne trebate posebnu opremu za uklanjanje pojasa s lančanika nakon popuštanja napetosti. Ako je remen star, mogao bi se malo zalijepiti u utore remenica, ali odvijač bi trebao biti sve što vam je potrebno za uklanjanje. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Želite još kvizova?
Nastavite s testiranjem!
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Početnik bi trebao, uz znatne troškove, kupiti priručnik proizvođača za određeni model vozila i motora kojem treba promijeniti pojas. Ovi su priručnici napisani za profesionalne mehaničare, pretpostavljaju određeni stupanj mehaničke stručnosti, vrlo su detaljni jer navode vrijednosti zatezača pojaseva, zakretne momente vijaka, mjesta pričvršćivanja itd.
- Ako vam je razbijen razvodni remen, morat ćete utvrditi jesu li vam ventili motora bili savijeni kad je pojas pukao. Ako bi savio ventile, bili bi potrebni veći popravci motora. To se naziva interferencijskim motorom, što znači da će ventil doći u dodir s klipovima ako je pojas prekinut. Ako se motor naziva motorom bez smetnji, to znači da ventili i klipovi ne smiju doći u dodir jedan s drugim ako je pojas polomljen.
- Zupčasti remeni su predmet trošenja. Većina se treba mijenjati svakih 60 000 do 90 000 milja (97 000 do 127 000 km) radi preventivnog održavanja. Mogu se slomiti uzrokujući skupu štetu na motorima s smetnjama zbog sudara ventila i klipova dok se ne sinkroniziraju. Njihova zamjena u intervalima najbolji je način da se spasite od vrlo skupog popravka. Nemojte čekati dok se remen ne slomi uzrokujući velika oštećenja motora.
- Neka vozila mogu zahtijevati poseban alat za dosezanje pričvrsnih vijaka zatezača skrivenih nosačima motora, dok su druga potrebna za otpuštanje zatezača razvodnog remena s oprugom. Većina motora ima zatezač s oprugom koji se može koristiti pomoću uobičajenih utičnica i ključeva, iako će za neke biti potreban muški šesterokutni ključ/imbus ključ.
- Važno je uvijek slijediti upute specifične za vašu marku i model, pogotovo ako niste upoznati s mehanizmom. Priručnik za trgovinu, iako donekle skup, trebao bi se platiti jednim popravkom.
- Zadaća razvodnog remena je sinkroniziranje ventila i klipova. Pojas motora s vremenom će doći u kontakt s klipovima i ventilima, baš kao i vrijeme na zrakoplovnom mitraljezu iz Prvog svjetskog rata, koji bi bez vremenskog mehanizma pucao s propelera.
