Filter za ulje vozila zadržava prljavštinu i čestice iz ulja kako bi ostao čistiji i bolje podmazivao vaš motor. Svakako mijenjajte uljni filter kako biste motor radili neometano. Nakon što locirate uljni filter na bloku motora vašeg vozila, sve što vam je potrebno je posuda za ulje, novi filter i malo ulja da biste obavili posao.
Koraci
1. dio od 2: Ispuštanje ulja i uklanjanje starog filtra
Korak 1. Otpustite čep za punjenje ulja kako biste lakše istjecali ulje
Poklopac za punjenje uljem okrugli je poklopac na vrhu motora koji prekriva rupu u kojoj provjeravate ulje ili ulijevate ulje. Okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste ga olabavili kako bi se ulje brže ispuštalo.
Prije izvođenja ovog postupka provjerite je li motor vozila isključen. Ako je motor vruć, pričekajte najmanje 30 minuta da započnete postupak. Ako je motor hladan, ostavite automobil da se zagrije 2-3 minute, a zatim ga isključite prije početka
Korak 2. Stavite posudu za ispuštanje ulja ispod čepa za ispuštanje ulja
Odvodni čep je četvrtasta matica koja se obično nalazi ispod bloka motora na najnižoj mogućoj točki uljne posude koja je pričvršćena na donju stranu bloka motora. Obično se nalazi na dnu ili sa strane posude za ulje.
Odvodni čep ponekad se nalazi u blizini radilice, koja je osovina spojena izravno na donju stranu bloka motora koja napaja pokretne dijelove vozila. Smješten je unutar kućišta koje je pričvršćeno na donju stranu bloka motora
Korak 3. Uklonite čep za ulje kako biste ispraznili ulje, a zatim vratite čep
Otpustite ga i uklonite ključem s kvadratnim krajem (nasadni ključ bez utičnice). Pustite da se ulje cijedi u posudu za ulje dok ne prestane curiti. To može potrajati 10-30 minuta. Ne zaboravite zamijeniti čep za ispuštanje ulja!
- Budite spremni brzo odmaknuti ruku čim uklonite utikač kako se ne biste prekrili uljem.
- Ako vaš čep za ispuštanje ulja ima brtvu, zamijenite je novom prije nego što vratite čep. To će osigurati čvrsto prianjanje i brtvljenje.
Korak 4. Pronađite uljni filter tražeći metalni cilindar pričvršćen na blok motora
Pogledajte gornju, donju i bočne strane motora kako biste pronašli filtar pričvršćen na utičnicu koja dolazi iz bloka motora. Filter je često crni, bijeli, plavi ili narančasti i označen je kao filter.
Položaj filtra za ulje ovisi o modelu vozila. Provjerite priručnik za vozilo ako niste sigurni gdje se nalazi filter za ulje
Korak 5. Pomaknite posudu za ispuštanje ulja ispod filtra za ulje
To je potrebno za hvatanje ulja koje iscuri kada izvadite filter. Pazite da se posuda nalazi neposredno ispod filtra za ulje.
Količina ulja koja će se iscijediti kada uklonite filter može se kretati od nekoliko kapi do 1 litre (1/4 galona)
Savjet:
Također možete staviti neke stare novine na tlo ispod posude za ulje kako biste uhvatili sve kapi koje ne dospijevaju u posudu.
Korak 6. Ručno potpuno odvrnite filter za ulje
Okrenite filter za ulje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se potpuno ne odvoji. Budite spremni da ulje počne curiti kad skinete filter.
- Prije skidanja uljnog filtera dobro je staviti rukavice za rad kako bi vam ruke bile bez ulja.
- Odvrnite filtar na mjestu gdje vam ulje koje curi neće proliti ravno po ruci.
- Budući da se uljni filteri trebaju samo zategnuti ručno, mnogi se mogu potpuno ukloniti ručno. Međutim, moguće je da zaglave ako su previše zategnuti ili nema dovoljno podmazivanja.
Korak 7. Pomoću ključa za filter olabavite filter za ulje ako ga ne možete otpustiti rukom
Pokušajte prvo ručno otpustiti filter, a zatim filterom za ključ okrenite filter za ulje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste ga olabavili ako je zaglavljen. Trebate ga samo pokrenuti kako biste ga mogli ručno odvrnuti.
Ključ s filterom je ključ sa čegrtaljkom, posebno dizajniran da čvrsto pristane oko filtera za ulje. Ključeve filtera za svoj model vozila možete nabaviti na mreži ili kod prodavača autodijelova. Ključ postavite oko filtra za ulje, zatim ga pričvrstite zatezanjem i zakrenite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste olabavili filter
Korak 8. Stavite stari filter licem prema dolje u posudu za ulje i pustite ga da se cijedi 24 sata
Morate pustiti da se cijelo staro ulje isprazni prije nego što zbrinete stari filter. Bacite ga u uobičajeno smeće nakon 24 sata.
Ulje ćete morati reciklirati na servisu, u mehaničarskoj radnji ili u centru za reciklažu
Dio 2 od 2: Stavljanje novog filtera i dodavanje ulja
Korak 1. Podmažite brtvu na novom uljnom filtru svježim motornim uljem
Umočite prste u neko novo motorno ulje i utrljajte dovoljno da pokrije cijeli gumeni prsten oko podnožja novog filtra za ulje. To će mu pomoći da čvrsto prilegne i da ne curi u blok motora.
- Prije postavljanja novog filtra provjerite blok motora kako biste bili sigurni da se brtva starog filtera nije zalijepila za njega kad ste ga uklonili.
- Za preporučeni stupanj i količinu ulja za vaše vozilo uvijek se obratite korisničkom priručniku vašeg vozila.
Korak 2. Ručno zavijte filter dok ne osjetite da dolazi u kontakt s blokom motora
Uključite novi uljni filter u smjeru kazaljke na satu dok ne osjetite da se prestaje lako okretati. Novi filtar za ulje uvijek samo ručno pričvrstite.
- Lagano pritišćite tek kad počnete uvijati novi filter. Ako primijenite preveliki pritisak, možete završiti unakrsnim provlačenjem filtra i uzrokovati oštećenje niti koje može biti skupo popraviti.
- Nošenje radnih rukavica pružit će vam dodatni zahvat za pričvršćivanje novog filtra.
Korak 3. Zategnite novi filter 1/4 do 3/4 okreta
Dajte novom filtru još jedno djelomično uvijanje, ne više od 3/4 uvijanja, kako biste ga završili. Ovaj dio radite i ručno.
Ako primijetite da filter za ulje i dalje curi nakon što ste ga zategnuli, dajte mu 1/4 okreta više dok ne procuri
Korak 4. Napunite motor svježim motornim uljem
Uklonite čep za punjenje uljem i stavite lijevak u rupu. U priručniku vašeg vlasnika saznajte kakvo ulje koristiti i koliko ulja trebate dodati. Zatim ulijte preporučenu količinu ulja u lijevak. Završite poklopac za punjenje uljem kad završite.
Koristite ulje preporučeno u priručniku za vlasnike. Većina standardnih motora neće imati dodatne koristi od stavljanja skupljih premium ulja, dok motori visokih performansi neće dobro reagirati na ulja niže kvalitete
Vrste ulja
Uobičajeno ulje:
Ova vrsta ulja je najjeftinija i najčešća. Pogodan je za većinu vozila ako slijedite standardne smjernice i mijenjate ulje svakih 3000 km (4 800 km).
Konvencionalno vrhunsko ulje:
Ova vrsta ulja standard je za većinu novih vozila. To je korak iznad konvencionalnog ulja.
Potpuno sintetičko ulje:
Ovo ulje je napravljeno za motore visokih performansi. Ima vrhunske i dugotrajnije performanse. Nema potrebe za korištenjem ovog ulja osim ako to ne preporučuje vaš priručnik za vlasnika.
Sintetičko ulje iz mješavine:
Ova vrsta ulja preporučuje se za vozila s motorima koji rade jače, poput kamiona i terenca.
Ulje velike kilometraže:
Ovo je posebna vrsta ulja razvijena za vozila koja na motorima imaju više od 121 000 km.
