Zamjena razvodnog remena jedna je od stvari koja plaši većinu vlasnika automobila jer je to dubinski posao i obično prilično skup kad se radi u trgovini. Češće nego ne, zapravo je zatezač taj koji se pokvari, a ne uvijek remen (osim ako je stvarno star). Većinu vremena remen će se slomiti zbog zaglavljene remenice ili lošeg zatezača koji mu dopušta da dođe u dodir s poklopcem razvodnog mehanizma.
Koraci
Korak 1. Slušajte
Loš zatezač obično će biti popraćen bukom. Ova bi buka mogla biti neka vrsta vrištanja ili zveckanja koja dolazi iz područja poklopca mjerenja vremena. Također, kada vam je razvodni remen labav, to će uzrokovati neke probleme u vožnji obično pod velikim opterećenjem ili visokim okretajima. Ako razvodni remen nije pravilno zategnut, ventili neće biti pravilno namješteni na donji kraj, što će uzrokovati zatajivanje, gubitak snage, izvijanje, pa čak i stanje bez pokretanja.
Korak 2. Ako automobil vozi, onda stanite sa strane automobila gdje se nalaze remenice i pokušajte razlikovati odakle dolazi buka
Ako čujete buku koja dolazi s prednje strane motora, a ne dolazi iz vašeg pribora, možete čuti kako se remen razmahuje zbog gubitka napetosti.
Korak 3. Ako automobil ne radi, a vi ćete raditi na tome, uklonite prednji pribor dovoljno da dođete do prednjeg poklopca
Kad završite, skinite prednji poklopac i provjerite koliko je pojas labav. Na suprotnoj strani zatezača trebalo bi biti malo opuštanja, ali ne puno.
Korak 4. S skinutim poklopcem provjerite slobodno kretanje svih remenica praznog hoda i samu napetost
Bit će vrlo očito ako se nešto pokvari.
Korak 5. Dok ste unutra, pametno je samo nabaviti komplet razvodnog remena i zamijeniti sve remenice i remen
