Ako tijekom vožnje izgubite prianjanje na cesti, znanje o tome kako ispravno popraviti vozilo moglo bi vam uštedjeti stotine dolara na skupe popravke ili vam čak spasiti život. Postoje dvije glavne vrste proklizavanja koje prijete vozačima: stražnji kotač ("riblji rep") i prednji kotač ("oranje"). Iako način na koji vaše vozilo reagira tijekom proklizavanja može biti nepredvidljiv, rješenje će biti slično bez obzira na situaciju. Držite noge podalje od pedala, usmjerite kotače u predviđenom smjeru vožnje i pustite da se vozilo uspori prirodno dok ne vratite dovoljno prianjanja da biste vratili kontrolu.
Koraci
Metoda 1 od 3: Ispravljanje klizanja stražnjeg kotača
Korak 1. Naučite prepoznati proklizavanje stražnjih kotača
Ova vrsta proklizavanja (poznatiji kao "riblji rep") događa se kada se prednji kotači vozila zaključaju, a stražnji kotači otkinu, uzrokujući njegovo okretanje. Najčešći su u mokrim ili zaleđenim uvjetima ili u područjima gdje rastresit pijesak ili prašina otežavaju gumama vašeg vozila da zagrle cestu.
- Najbolji način da odredite kada se spremate na riblji rep je da budete svjesni kada vaše vozilo osjeća kao da se okreće oštrije od kuta pod kojim upravljate.
- Budite oprezni s prebrzim skretanjem ako su ceste smrznute ili je nedavno padala kiša.
Korak 2. Uklonite nogu s gasa ili kočnice
Čim primijetite da klizite, otpustite obje pedale i usredotočite svoju pozornost na kotač. Odolite porivu da pritisnete kočnice ili isključite klizanje-sve iznenadne radnje obično će samo pogoršati gubitak prianjanja.
- Pritisak kočnica često je instinktivna reakcija. Možda ćete morati vježbati kontrolirano klizanje u sigurnim uvjetima (na ledenoj otvorenoj parceli bez drugih vozača, na primjer) prije nego što hladne glave podnesete neočekivano klizanje.
- Ako vozite motocikl, odložite gas sve dok sigurno ne prođete kroz proklizavanje.
Korak 3. Okrenite upravljač u smjeru u kojem želite da vozilo ide
Suprotno zastarjelim savjetima, pretvaranje u proklizavanje samo će učiniti kretanje vozila nepredvidljivijim. Držeći kotače usmjerene u predviđenom smjeru putovanja, moći ćete nastaviti svojim putem nakon što uspješno vratite vuču.
- Ako ste se okrenuli i niste sigurni na koju stranu gledate, držite volan mirno. I dalje bi trebao biti približno u istom položaju kao prije nego što ste izgubili kontrolu.
- Pokušajte ne bičevati glavom u bilo kojem smjeru jer će vas to dodatno dezorijentirati.
Korak 4. Pričekajte da se vozilo prirodno uspori
Upravljajte kotačem i držite noge podalje od obje pedale sve dok ne osjetite da gume čvrsto dolaze u dodir s cestom. Težina automobila s vremenom će se ispraviti i nadvladati zamah klizanja. Zatim možete lagano ubrzati kako biste se ponovno pokrenuli u linearnom smjeru.
- Možda ćete moći spriječiti pogoršanje proklizavanja pritiskom na spojku na vozilu s ručnim mjenjačem. Uključivanjem kvačila motor će se izvaditi iz jednadžbe, pa nećete morati brinuti o tome da će dodatna sila biti krivo usmjerena.
- Dodatno trenje grube vozne površine, poput šljunka, također može pomoći u bržem usporavanju vozila.
Korak 5. Izbjegavajte pretjeranu kompenzaciju
Budite spremni prestati okretati kotač čim se ispravite. Prebrzo rezanje može jednostavno uzrokovati da vozilo naleti na rep u suprotnom smjeru. Vratite se na pravi put, zatim poravnajte kotače s cestom i zadržite ih tamo.
Laganim pokretima za upravljanje osigurat ćete da vaše gume u svakom trenutku imaju maksimalnu vuču
Metoda 2 od 3: Ispravljanje klizanja prednjeg kotača
Korak 1. Budite spremni prepoznati klizanje prednjeg kotača
Klizanje prednjih kotača, poznato i kao "oranje", događa se kada okrenete upravljač, ali vozilo nastavlja putovati ravno naprijed. Ove vrste proklizavanja često se odvijaju na zaleđenim, zavojitim cestama na kojima vaše vozilo već ima jako malo prianjanja.
Ako primijetite da vaše vozilo ne reagira na vaše pokušaje skretanja, vjerojatno ste ušli u proklizavanje prednjih kotača
Korak 2. Lagano povucite kočnicu
U proklizavanju prednjih kotača moguće je da vaše stražnje gume još uvijek imaju vuču. Kočenje može donekle usporiti vozilo, čineći kontroliranu korekciju lakšom za upravljanje ili smanjiti težinu nesreće u najgorem slučaju.
- Pritiskom na kočnice težina vozila se prebacuje natrag preko prednjih kotača. Dobiveno povećanje trenja pomoći će vratiti trakciju.
- Ako se nalazite u automobilu koji nema antiblokirne kočnice, polako i ritmično ispumpajte kočnice kako se ne bi blokirale.
Korak 3. Usmjerite kotače u predviđenom smjeru vožnje
Pratite cestu najbolje što možete dok pokušavate usporiti vozilo. To će biti lakše ako držite oči fiksirane ravno ispred sebe i upotrijebite periferni vid da uočite svoj kurs.
- Imajte na umu da se većina nesreća s proklizavanjem prednjih kotača obično događa dok ulazite u zavoj, što znači da bi se upravljanje vozilom u bilo kojem drugom smjeru moglo pokazati katastrofalnim.
- U slučaju da vaše vozilo napusti cestu, vaša najsigurnija opcija je identificiranje i ciljanje na najbliži otvoreni prostor (ravna trava, otvoreno rame ili prazna traka obično bi bili najbolji).
- Isti savjet će se primijeniti i na gubitak prianjanja na motociklu-ostatak bicikla slijedi u skladu s prednjim kotačem.
Korak 4. Držite kotač čvrsto
Budući da je oranje posljedica gubitka vuče na prednjim kotačima, pokušaj izlaska iz proklizavanja je beskoristan. Zalijepite ruke na upravljač, ali nemojte dolaziti u iskušenje da promijenite smjer-ne samo da to neće promijeniti, već će vas zapravo ostaviti osjetljivim na novo proklizavanje nakon što povratite kontrolu.
Osim ako vam na putu nije prepreka, nikada ne smijete okretati kotač više od nekoliko stupnjeva u bilo kojem smjeru dok ispravljate klizanje prednjeg kotača
Korak 5. Odvezite se kontrolirano
Idite polako i ravno, pazeći da ne napravite velike, trzajne pokrete upravljačem. Ubrzajte tek nakon što budete sigurni da ste potpuno povratili snagu. Čak i tada će biti pametno ostati spor, samo biti oprezan.
- Pazite na druge dijelove ceste koji bi mogli predstavljati problem dok ne stignete na odredište.
- Ako završite u nesigurnom položaju, poput ruba nasipa, možda bi bilo sigurnije potpuno zaustaviti vozilo i postaviti sigurnosnu kočnicu, a ne nastaviti vožnju.
Metoda 3 od 3: Sprječavanje proklizavanja
Korak 1. Usporite prije nego što uđete u skretanje
Počnite primjenjivati kočnice unaprijed kako biste sebi dali dovoljno vremena za glatko i kontrolirano skretanje. To je osobito važno na oštrim zavojima ili zavojitim cestama sa stajaćom vodom ili snijegom. Ako pričekate da već dođete na red da prijeđete na sigurniju brzinu, bit će prekasno.
- Smanjivanjem brzine za samo 8 ili 20 km/h možete značajno smanjiti udaljenost koju trebate zaustaviti u slučaju proklizavanja.
- Kako biste smanjili mogućnost hidroplaniranja po jakoj kiši, pokušajte držati gume na tragovima vozila ispred sebe.
Korak 2. Vozite oprezno
Kad se suočite s lošim vremenskim uvjetima ili opasnim uvjetima na cesti, uvijek u skladu s tim prilagodite svoje vozačke navike. Naučite prepoznati mjesta koja bi mogla uzrokovati probleme, poput snježnih nanosa, lokvi ili mrlja crnog leda. Držite sigurnu udaljenost između vas i vozila ispred vas i, iznad svega, obratite pažnju.
- Dobro pravilo kada se krećete po cestama po kiši ili snijegu je da vozite otprilike trećinu brzine koju biste vozili u normalnim uvjetima.
- Najbolji način da se nosite s gubitkom vuče je da ga uopće izbjegnete.
Korak 3. Održavajte svoje vozilo u dobrom stanju
Loše vrijeme nije jedini mogući uzrok proklizavanja-upravljanje starim ili dotrajalim vozilom također može povećati rizik od isticanja. Prije polaska na put provjerite jesu li vaše gume pravilno napumpane i imaju li dovoljno gaznog sloja da zadrže prianjanje na cesti. Također je dobro paziti na kočnice i zamijeniti ih kad im performanse počnu trpjeti.
- Da biste provjerili dubinu profila guma, zabodite četvrtinu u utore. Ako gazeći sloj ne prekriva vrh Washingtonove glave, vjerojatno imate novi set.
- Proljeće za novi set kočnica kada počnu cviljeti ili se osjećaju škripavo pod nogama
Savjeti
- Sposobnost identificiranja predstojećeg klizanja i brzog reagiranja može biti razlika između bliskog poziva i nesretne nesreće.
- Upamtite da će ceste obično biti najslabije nakon prvih deset do petnaest minuta kiše.
- Vozila opremljena kočnicama protiv blokiranja mogu uvelike poboljšati vaše šanse za oporavak od neoštećenog proklizavanja.
- Isključite tempomat po lošem vremenu kako biste bili spremni za podešavanje brzine u sekundi.
