Jeste li čuli za jedan od najbržih vlakova Amtraka, koji Amtrak naziva Acela? Ako još niste krenuli na put, putovanje bi trebalo biti nešto što biste trebali zadržati na svom popisu. No, da biste krenuli na put, ovaj članak može vam pomoći objasniti ovaj proces.
Koraci
Korak 1. Pokušajte razumjeti rutu vlaka Acela
Vlak Acela putuje istom rutom kao i trasa sjeveroistočnog koridora (od južnog kolodvora Boston do postaje Washington Union), čineći neka velika zaustavljanja u gradovima između ovih stanica od Bostona, Washington do Washington, DC, uključujući neka velika stajališta u New Yorku (NY), Philadelphia (PA), Wilmington (DE), Baltimore (MD) i vode do Washingtona (DC). Iako više linija prolazi kroz i oko staze na kojoj trči Acela, postoji samo jedna linija do i od mjesta na kojima će Acela trčati.
- Shvatite neke od drugih predviđenih stanica. Na liniji ima još nekoliko stanica, osobito iz New Yorka i pokazuje južno. Ako se zaustavi u jednom trenutku, neće se zaustaviti ni u drugom (pogledajte Acelin raspored i pogledajte kako te razlike utječu). Iako ima stajališta u Newarku (nikada u međunarodnoj zračnoj luci Newark) i Metroparku, NJ, ako se zaustavi na jednoj stanici, definitivno se neće zaustaviti na drugoj.
- Također traje nekoliko zaustavljanja u južnom Massachusettsu (ne u blizini Cape Coda), Rhode Islandu i Connecticutu. Doista se zaustavlja u okrugu Southern Westchester (New Rochelle je jedno od njegovih najvećih stanica u New Yorku).
Korak 2. Dobijte raspored polazaka i dolazaka vlakova kako biste vidjeli kada i točno gdje će vlak Acela stati na određenoj stanici
Amtrak više ne objavljuje papirnate rasporede kako bi se mogli dobiti putem web stranice Amtrak. Iako će najčešće Acela imati vlak koji će prolaziti otprilike jedanput na sat, zbog sezonskih promjena i drugog održavanja/rada kolosijeka i drugih nenamjernih kašnjenja, njegov raspored može s vremena na vrijeme kasniti.
Shvatite da se vlak može zaustaviti do jedan sat u New Yorku, NY (Penn Station), jer je to njegovo najveće i najredovnije ukrcavanje na ruti. Trebat će im neko vrijeme da razotkriju i prikupe putnike. Zatim čekaju dok ostatak obližnje staze ne bude čist (u blizini prijelaza rijeke Hudson u New Jersey), a zatim opet polijeću; sve oko sat vremena čekanja. Međutim, nemojte se omalovažavati oko sebe kad kažu da se vaš vlak "sada ukrcava" s ploče s voznim redom
Korak 3. Kupite mjesto na web stranici Amtrak, putem kioska za samoposluživanje ili na neki drugi službeni način odobren od strane Amtraka
Nabavite nešto novca za plaćanje planiranog putovanja. Najbolje je platiti putovanje Acelom čim ti dani postanu dostupni za pregled izravno s Amtrakove web stranice, jer su cijene za te dane uvijek jeftinije i uvijek će koštati više kako se datum putovanja približava. Za putovanje iz New Yorka u Washington većina vlakova Acela iz vašeg će džepa voziti 200 do 300 dolara (pa čak i više ako zatražite nadogradnju na prvu klasu/posao).
Korak 4. Pokupite karte nekoliko dana prije putovanja (ako o tome već niste razmišljali drugačije)
Ispišite svoju "potvrdu" Amtraka i skenirajte je u samoposlužni kiosk TripTicket, ili ako vam može pomoći pomoćnik obližnje stanice, većina stanica moći će vam ispisati karte s tog određenog itinerera. Ako ste ih kupili u mobilnoj aplikaciji Amtrak ili na web stranici Amtrak, karte možete proslijediti izravno u virtualni novčanik na telefonu.
Korak 5. Ukrcajte se na vlak kad tabla stanice kaže da se vaš vlak "sada ukrcava" za taj broj vlaka
Korak 6. Budite spremni predati svoju kartu za Acelu osoblju Amtraka, koje će doći po njih
Ako ste kupili digitalnu kartu koja se može prikazati na telefonu, provjerite je li propusnica otvorena u virtualnom novčaniku na vašem telefonu kako bi iskustvo skeniranja za inženjera vlaka bilo besprijekorno.
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Ako odlučite otkazati putovanje u zadnji tren, ali namjeravate stići od polazne stanice do stanice dolaska, možda biste htjeli imati druge mogućnosti, uključujući i to da drugi sjeveroistočni regionalni (koridor) vlakovi putuju tim istim postajama. Ako odlučite da želite ohladiti cijenu i ići na sniženu stopu, mnoge linije između država se u nekim točkama međusobno povezuju. Ipak, svi ovi drugi vlakovi ne moraju nužno voziti tako brzo kao onaj Acele, pa ćete imati veliko iskustvo dok vozite ove razlike u popustima koji su blizu onima koji putuju tim vlakovima često.
- Hrana u kafiću Acela može biti malo skupa, ali ako želite vidjeti različite ideje, obilazak kafića može biti nešto što morate uzeti u obzir i biti na raspolaganju za poslasticu.
- Ne morate biti poslovno odjeveni (odijelo od četiri dijela i kravata) dok putujete. Vlak može biti malo skuplji i ponekad može signalizirati drugima da misle da je to rezultat ljepše vožnje slične poslovnoj klasi na drugim vrstama putovanja, ali nije.
- Acela vlakovi imaju dvije vrste sjedenja: poslovnu klasu i prvu klasu. Ne postoje redovna sjedala za trenere. Trenutno Amtrak dodjeljuje samo određena mjesta u odjeljku vlaka prve klase. Sva ostala sjedala dostupna su po principu prvi stigao.
- Acela nudi "Tihi automobil", koji je, kako mu ime govori, automobil u kojem se ne može zaviriti od drugih i često ga koriste oni koji se žele odmoriti ili spavati, pa čak i oni koji će prvenstveno gledati kroz prozor bez razgovora s drugima u blizini. Ovaj Amtrak "Tihi vagon" može se pronaći pored vagona prve klase na jednom kraju vlaka.
- Prijelaz s jednog vagona na drugi na Aceli je dopušten, ali će biti težak. Znajte točno koliko se gore nalazi vaše predviđeno mjesto. Do većine kafića na Aceli može se doći otprilike na pola puta vlakom.
- Vlakovi Acela imaju sjedala na kojima se neki putnici voze unatrag.
- Dolazeći do njujorške postaje Penn sa 20 minuta putovanja, kafić u vlaku nije otvoren, ali je otvoren većinu puta.
- Gornji pretinci za skladištenje zatvaraju se i otvaraju, slično kao i skladišni prostori zrakoplovnih prijevoznika.
- Vlak Acela jedan je od rijetkih vlakova na sjeveroistočnoj regionalnoj (koridorskoj) liniji koji ima besplatnu Wi-Fi uslugu s kojom se možete povezati.
- S antenom poput treće antene na krovu koja se povezuje s elektrificiranom tračnicom iznad vlaka, lijepo je znati ovu radnu ideju/model kako ovaj vlak dobiva svoju snagu kako bi vašu vožnju učinio sigurnijom i brže stigao do odredišta nego bilo koji drugi vlak koji vozi ovom istom rutom.
- Zaposlenici Amtraka u vlaku bit će u različitim područjima ovisno o svojim dužnostima. U vlaku je samo jedan kondukter i oni su zaduženi za sve, uključujući osoblje i putnike. Tu je i pomoćni kondukter koji pomaže kondukteru upravljati vlakom.
Upozorenja
- Pročitajte "Uvjete prijevoza" koje Amtrak ima na web stranici,
- Svakako pročitajte Sigurnosni vodič ubrzo nakon što zaposlenik Amtrak skeniranja dođe na skeniranje vaše karte.
