Karting po vlažnom vremenu iznimno je težak, ali ako svladate tehnike vlažnog vremena, lako možete pobijediti kilometrima!
Koraci
Korak 1. Kad zakočite, kratkim, oštrim pokretom pritisnite papučicu
To bi trebalo biti dovoljno da se stražnje gume zaključaju i zagrizu u stazu. Lijepo nježno pritiskanje kočnice neće to učiniti jer ubija kart. Želite da se kart osjeća prilično živahno i morate ga natjerati da radi i zagristi kako biste mogli osjetiti dostupno držanje. Također, želite skratiti vrijeme potrebno za kočenje, a kočenje mora biti smetnje prije skretanja.
Korak 2. Zapamtite da odvlačite mokru liniju od gume
Vrlo kasno skrenite u prtljažnik, a kad okrenete kotač, čvrsto i brzo ga zaskočite u potpuno zaključavanje.
Korak 3. Sada se kart ne okreće i ne okreće
Okrenuli ste kotač tako brzo i kao da ste ga šokirali u ogroman upravljač. No, također postižete maksimalni učinak dizanja s prednje strane i kada kart pronađe malo stiska, vrlo će se brzo okrenuti. Također, budući da prednji kraj klizi, usporava i vas, ponašajući se poput prednjih kočnica.
Korak 4. Kad okrenite taj upravljač, prirodno ćete se morati malo nagnuti prema naprijed jer ćete okretanjem kotača proširiti svoj doseg
Nagnite se prema naprijed i prema vanjskoj strani kartinga. Time uzimate težinu sa stražnje strane i stavljate je na prednju stranu, što pomaže kart da podigne unutarnji stražnji kotač.
Korak 5. Kad pravilno odredite vrijeme, otkrit ćete da su zavoji jaki i oštri, a tada morate vratiti težinu na stražnje kotače, postaviti upravljač što je moguće ravno i ubrzati
Korak 6. Uvedite snagu postupno i osjetite vuču
Uvijek se trudite za što veću vuču.
Savjeti
- "Mokra linija" je najbrža linija oko staze na mokrom isto kao i na suhom? U 99% slučajeva odgovor je ne. Ne mogu vam reći točnu mokru liniju za svaku stazu ovdje, ali mogu vam dati prilično dobro mjesto za početak. Prije vožnje pogledajte svoj krug i lako ćete vidjeti tamniju trkaću liniju prekrivenu gumom, a možete vidjeti i svjetliju boju gdje nema toliko gume. U vlažnim uvjetima potonji je upravo mjesto na kojem želite da vaš kart! Imajte na umu ta zapažanja tijekom vožnje. Uvidjet ćete da morate eksperimentirati koristeći mokru liniju, a na mokroj liniji bit će više načina. Morate izaći van i osjetiti gdje je stisak.
- Zaboravite na ultra-osjetljivost na kočnicama i oprezno okretanje upravljača, pritisnite kočnice kako bi se gume zagrizle u kolosijek i okrenite upravljač kao da želite saviti šipke!
- Vožnja kartingom po mokrom ne znači samo biti glatko i bojati se da će vas kart ugristi jer ste ga prejako gurnuli. Zapravo, kada vozite po mokrom morate biti puno fizički i puno snažniji za vožnju s osjećajem. Mokro karting daje vam još više mogućnosti nego suho karting da se prepustite!
- Što je najvažnije, nemojte se ozlijediti i zabavite se!
- Pokušajte to učiniti, ne odustajte!
- Prilagođavanje dobre linije na mokrom iznimno je važno za definiranje vašeg jaza između suparničkih natjecatelja na mokrom.
Upozorenja
- Kloni se gume
- Kad se osuši, najbolje prianjanje obično se nalazi na normalnoj trkačkoj liniji, gdje se polaže sva guma, što vam daje još bolje prianjanje. Kad pada kiša, guma je super klizava pa morate pronaći novu liniju u kojoj nema gume. Obično se nalazi izvan vanjskog ugla.
