Imate li problema s pokretanjem motora? Ako je tako, vjerojatno imate problem sa sustavom paljenja. Neki ljudi radije odvezu svoje vozilo profesionalcu na održavanje, no postoje neke relativno jednostavne dijagnostike koje možete učiniti sami.
Koraci
1. dio od 5: Provjera osnova
Korak 1. Provjerite imate li goriva
Vaš automobil mora imati dovoljno benzina da napuni cilindre da bi se pokrenuo. Ako vam je pokazivač goriva pokvaren, morate staviti gorivo u automobil i pokušati ga pokrenuti prije nego nastavite.
Korak 2. Provjerite bateriju
Pokušajte uključiti prednja svjetla, ako vam farovi normalno gori, onda bi baterija trebala biti dovoljno napunjena. Ako su svjetla prigušena ili se uopće ne uključuju, možda ćete morati pokrenuti automobil.
Korak 3. Skenirajte kutiju s osiguračima
Kako biste isključili pregorjeli osigurač, trebali biste brzo pogledati u kutiju s osiguračima. Pregorjeli osigurači obično se mogu prepoznati po crnoj ili izgorjeloj mrlji na sredini osigurača. Svaki osigurač u pitanju treba provjeriti ispitivačem svjetla ili zamijeniti.
2. dio od 5: Priprema za pokretanje dijagnostike
Korak 1. Parkirajte automobil
Trebali biste odabrati područje koje ima dovoljno prostora za kretanje po prednjoj i bočnim stranama vašeg vozila. Također želite dobro osvijetljeno područje kako biste mogli vidjeti što radite. Prije nastavka svakako isključite vozilo.
Korak 2. Skupite svoje alate
Najbolje je imati sve što vam je potrebno lako dostupno. Prikupite sve ručne alate koji vam mogu zatrebati, uključujući ključeve, multimetar, ispitno svjetlo i ispitivač svjećica.
Korak 3. Onemogućite sustav goriva uklanjanjem osigurača ili releja pumpe za gorivo
To će spriječiti pumpanje goriva u cilindre dok je sustav paljenja onemogućen. Punjenje cilindara i neuspjelo paljenje goriva preplavit će vaš motor.
3. dio od 5: Provjera vremenskih problema
Korak 1. Testirajte žice svjećica
Ove žice nose visoki napon pa budite izuzetno oprezni pri rukovanju njima. Umetnite ispitivač svjećica u prtljažnik utikača (kraj žice) i uzemljite ga na komadu čistog neobojenog metala na motoru. Neka netko pokrene motor i pazi na iskru. Ako imate dobru iskru na svim žicama, potražite probleme s vremenskim rasporedom ili druge probleme. Ako nemate dobru iskru u svim žicama, možda imate problema s elektrikom u sustavu paljenja.
Korak 2. Pronađite kapu distributera
Distributer je odgovoran za uzimanje visokog napona generiranog u zavojnici za paljenje i njegovo prenošenje na svjećice u sinkroniziranom uzorku. Priključen je na svaku utičnicu, a možete spojiti žice utikača kako biste pronašli kapu razdjelnika. Neki noviji automobili nemaju razdjelnika, već umjesto toga upravljački modul motora (ECM) koordinira paljenje utikača. Ako to vrijedi za vaš automobil, zanemarite sve korake koji uključuju distributera ili čep razdjelnika.
Korak 3. Promatrajte rotor unutar razdjelnika
Poklopac razdjelnika trebate ukloniti uklanjanjem vijaka ili kopči koji ga drže. Neka prijatelj okrene ključ i pokrene motor. Ako primijetite da se razdjelnik ne okreće, možda imate slomljen razvodni remen ili lanac.
4. dio od 5: Provjera zavojnice paljenja
Korak 1. Uključite ključ za paljenje, ali nemojte pokretati motor
Time ćete uključiti električne komponente vašeg sustava paljenja. To vam omogućuje da testirate koji dijelovi i žice dobivaju struju potrebnu za rad.
Korak 2. Pronađite zavojnicu za paljenje
Ovaj dio je odgovoran za stvaranje visokog napona potrebnog za paljenje vaših svjećica. Zavojnica bi trebala imati tri žice. Tanka (pozitivna) žica za napajanje koja dolazi iz prekidača za paljenje, tanka uzemljena (negativna) žica koja ide od zavojnice do modula za paljenje, a debela žica zavojnice ide od zavojnice do čepa razdjelnika.
Korak 3. Pronađite pozitivnu ili napojnu žicu pričvršćenu na zavojnicu motora
Napajanje provjerite pomoću ispitnog svjetla.
- Ako ova žica nema napajanje, onda vaša spirala za paljenje ne prima struju. Trebate provjeriti ožičenje od prekidača za paljenje do zavojnice ima li prekida u žici i popraviti ih.
- Ako ova žica ima napajanje, ožičenje od prekidača za paljenje do zavojnice radi ispravno i možete nastaviti dalje.
Korak 4. Pronađite negativnu ili uzemljenu žicu pričvršćenu na zavojnicu motora
Pomoću ispitnog svjetla provjerite snagu. Ispitna žaruljica trebala bi zasvijetliti prikazujući snagu na negativnoj strani zavojnice s upaljenim ključem i isključenim motorom. Ako se svjetlo ne upali, imate prekid u žici zavojnice i trebali biste odrediti duljinu te žice (između modula za paljenje i zavojnice za paljenje) i popraviti sve prekide.
Korak 5. Uključite motor dok gledate ispitnu lampicu
Idealno je ako možete zamoliti prijatelja da okrene ključ kako bi pokrenuo motor. Ako primijetite kako kontrolno svjetlo treperi pri pokretanju motora, trebali biste:
- Nacrtajte negativnu žicu sve do modula za paljenje u potrazi za eventualnim prekidima u žici. Ako postoje prekidi u žici, moraju se popraviti.
- Ako nema prekidanja u žici, upotrijebite mjerač Ohma da biste provjerili otpor zavojnice za paljenje. Vaš servisni priručnik trebao bi navesti vrijednosti otpora za primarnu i sekundarnu zavojnicu. Ako vaša zavojnica ne registrira odgovarajući otpor, morat ćete zamijeniti zavojnicu za paljenje.
5. dio od 5: Provjera razdjelnika i modula paljenja
Korak 1. Pronađite impulsni generator na razdjelniku
Ovdje ožičenje dolazi iz modula za paljenje.
Korak 2. Spojite A/C voltmetar na par žica na impulsnom generatoru i okrenite motor
- Ako ne promatrate struju, vjerojatno je došlo do kvara vašeg impulsnog generatora. U tom slučaju morate ga zamijeniti.
- Ako promatrate struju, vaš generator impulsa vjerojatno radi ispravno. To može ukazivati na to da vaš modul za paljenje ne radi i da ga morate zamijeniti.
Korak 3. Sumnjajte na ECM kao posljednje sredstvo
Ako sve ostale komponente rade ispravno i nema prekida u vašem sustavu ožičenja, možda imate loš ECM. U ovom trenutku razmislite o odlasku svog vozila do stručnjaka koji će dijagnosticirati problem.
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
Prilikom provjere otpora u zavojnici za paljenje obratite pozornost na temperaturu navedenu u vašem servisnom priručniku. Temperatura zavojnice utjecat će na otpor
Upozorenja
- Budite oprezni pri rukovanju visokonaponskim žicama.
- Ponekad se ljudi odluče testirati žice utikača metalnim alatom, poput odvijača, umjesto ispitivača svjećica. Iako ovo može uspjeti, to nije najsigurniji put i može nanijeti štetu vama ili vašem vozilu.
