Ovo bi trebalo biti privremeno rješenje, ali znam nekoga tko je to pratio prije pet godina, a njegov automobil još uvijek ne curi vodu.
Koraci
Korak 1. Kupite natrijev silikat (tekuće staklo) u ljekarni
Kupite novi termostat i pripadajuće brtve (e) termostata.
Korak 2. Ispustite sustav rashladne tekućine odvajanjem velikog crijeva s dna radijatora
Također odvojite veliko crijevo s vrha radijatora.
Korak 3. Uklonite termostat i ponovno spojite crijevo bez termostata
Korak 4. Temeljito isperite sustav rashladne tekućine vodom iz crijeva kako biste uklonili tragove antifriza
Pustite vodu kroz veliko crijevo koje je bilo odspojeno s vrha hladnjaka i vodi do motora. Gledajte kako voda izlazi iz velikog crijeva koje je odspojeno s dna radijatora dok ne postane bistro. Učinite isto s radijatorom prolazeći vodu kroz vrh i gledajući kako izlijeva dno.
Korak 5. Ponovno spojite sva crijeva sustava rashladne tekućine i staru brtvu termostata bez termostata
Korak 6. U posudu ulijte približno litru vode
Dodajte tekuće staklo i dobro promiješajte.
Korak 7. Dodajte tekuću mješavinu stakla/vode u radijator
Dopunite rashladni sustav vodom iz crijeva. Zatvorite radijator.
Korak 8. Pokrenite automobil, a zatim skinite poklopac hladnjaka
Pričekajte da razina vode padne u radijatoru i ponovno je dolijte vodom iz crijeva.
Korak 9. Trčite 45 minuta
Kad se tekuće staklo zagrije aktivira se. Kad se ohladi dodirujući zrak, stvrdnut će se kao kad iscuri iz nepropusne brtve.
Korak 10. Nakon 45 minuta ugasite motor
Pričekajte oko 15 minuta i ispraznite sustav rashladne tekućine bez da se opečete.
Korak 11. Dobro operite sustav rashladne tekućine vodom iz crijeva (pogledajte korak 4)
Ugradite novi termostat s brtvom. Provjerite je li sustav rashladne tekućine pravilno sastavljen.
