Motocikli s ručnim mjenjačem popularni su jer obično imaju veću brzinu, snagu i kontrolu od automatskih mjenjača. Međutim, vožnja ručnog motocikla također je lukava jer morate mijenjati brzine kad god ubrzate ili usporite. Trebat će malo prakse, ali kad pronađete sve potrebne dijelove i razumijete mehaniku mijenjanja stupnjeva prijenosa, vožnja vašeg ručnog motocikla osjećat će se kao druga priroda.
Koraci
1. dio od 3: Lociranje kontrola
Korak 1. Pronađite ključ za paljenje i gumb za pokretanje motora
Za pokretanje bicikla potrebne su vam obje ove kontrole kako biste mogli početi voziti. Iako su svi motocikli različiti, ove se kontrole obično nalaze na istom mjestu. Oboje ih je lako pronaći.
- Ključ za paljenje nalazi se u središtu bicikla ispod skupine mjerača. Kad sjedite na motociklu, pogledajte dolje ispod brzinomera ispred sebe. Tu se nalazi ključ za paljenje.
- Gumb za pokretanje motora nalazi se na desnom upravljaču. Ako desnom rukom uhvatite upravljač, gumb će vam biti blizu palca.
Korak 2. Uhvatite kvačilo na lijevom upravljaču
Spojka je poluga koja izgleda kao lom ruke za bicikl. Nalazi se na lijevom upravljaču pa ćete njime upravljati lijevom rukom tijekom vožnje.
Kad se povuče, kvačilo isključuje motor i omogućuje vam mijenjanje stupnjeva prijenosa. Dobivanje osjećaja za korištenje spojke bitno je za vožnju ručnog motocikla
Korak 3. Pronađite gas na desnom upravljaču
Desni upravljač je gas. To daje snagu motoru kada se pritisne. Kad okrenete na gas, vaša će se brzina povećati, a kad je pustite, brzina će se smanjiti.
Ručica gasa radi okretanjem desnog upravljača unatrag. Vježbajte ovo kretanje dok mirujete kako ne biste motoru dali previše plina, što će uzrokovati da vaš motocikl krene naprijed
Korak 4. Pronađite papučicu mjenjača blizu lijeve noge
Prebacivanjem stupnjeva prijenosa upravljat ćete lijevom nogom. Pedala se nalazi ispred oslonca za noge. Zupčanici na motociklu idu od niskih do visokih, što znači da je najniža postavka prva brzina. Druga postavka je neutralna (N), a druga brzina je nakon toga. Tada brojke nastavljaju rasti. Upamtite da je N između 1 i 2-to je važno kada se zaustavite jer se morate prebaciti u N.
- Neki su modeli motocikala različiti, ali obično gurtanje papučice prema gore uzrokuje pomak u viši stupanj prijenosa, a pritiskanje prema dolje dovodi do prebacivanja u nižu brzinu.
- Nemojte držati nogu naslonjenu na ovu papučicu tijekom vožnje. Ako ga slučajno udarite, mogli biste oštetiti motor i mjenjač. Držite stopalo na podnožju za noge iza njega i samo pri mijenjanju brzina pritisnite papučicu mjenjača.
2. dio od 3: Pokretanje
Korak 1. Pokrenite motocikl
Različiti motocikli imaju različite postupke paljenja, pa će točni pokreti ovisiti o vašem modelu. Međutim, postoji nekoliko zajedničkih značajki za pokretanje svih motocikala. Prvo uključite ključ za paljenje ispred sebe kako biste pokrenuli bicikl.
- Prijeđite u neutralno ako je vaš bicikl u brzini. Ne zaboravite da je Neutral između 1 i 2 stupnja prijenosa.
- Držite kvačilo i pritisnite gumb za pokretanje motora. Otpustite gumb kad čujete paljenje motora.
- Gurnite papučicu mjenjača dolje u prvu brzinu dok još pritisnete kvačilo, a zatim otpustite papučicu za početak kretanja.
- Ako je vrijeme hladno, možda ćete morati namjestiti ručicu prigušivača. Ova razina nalazi se na lijevom upravljaču. Klizanjem razine prema natrag otvara se prigušnica, a guranjem prema naprijed zatvara se prigušivač. Ako se motor ne zaglavi, pokušajte potpuno otvoriti prigušivač, a zatim ga polako zatvorite kako biste pomogli da motor upali.
Korak 2. Uhvatite gas s ravnim položajem zgloba
To vas sprječava da zgrabite gas pod kutom koji dovodi do motora plin, što vam može dati slučajni nalet brzine. Držite ruku u ravnini dok držite gas kako biste to spriječili.
Da biste vizualizirali položaj ravnog zgloba, položite ruku na stol ispred sebe dok sjedite s dlanom prema dolje. Zatim stisnite šaku. Ovo je položaj ravnog zgloba
Korak 3. Polako otpustite kvačilo dok se kotrljate po gasu
Izvedite ove dvije radnje istovremeno kako biste pokrenuli bicikl. Otpuštanje spojke uključuje motor, a pritiskom na gas motor dobiva plin. Ove dvije radnje zajedno vas pokreću.
- Otpuštanje spojke bez pritiska na gas uzrokovat će naglo zaustavljanje bicikla jer motor nema plin. Ovo bi vas moglo baciti s bicikla.
- Ne zaboravite otpustiti kvačilo i nježno pritisnuti gas. Učinite li bilo što prebrzo, bicikl će skliznuti naprijed i mogli biste izgubiti kontrolu.
Korak 4. Držite stalan pritisak na leptir za gas
Iznenadne promjene će pokrenuti bicikl naprijed -natrag i mogli biste izgubiti kontrolu. Držite pritisak glatkim i postojanim kada postignete brzinu koja vam je ugodna.
Da biste dobili osjećaj da lagano pritisnete gas, pokrenite bicikl i držite kvačilo pritisnuto. Zatim postupno pritišćite gas. Bicikl se neće micati ako je vaša ruka na spojki. Na ovaj način možete vježbati kotrljanje bez obzira na to da li ćete izgubiti kontrolu
Korak 5. Lagano se pomaknite prema naprijed
Prije nego se brinete o mijenjanju stupnjeva prijenosa, najprije dosegnite udobnu, glatku brzinu. Lagano i postojano pritiskajte gas i usredotočite se na održavanje ravnoteže.
U ovom trenutku neka vam brzina bude ispod 10 kilometara (6,2 mi) na sat. Ako idete brže, morat ćete prebaciti u drugu brzinu ili riskirati oštećenje motora
Dio 3 od 3: Mijenjanje brzina tijekom vožnje
Korak 1. Ubrzajte do promjene brzine
Promijenit ćete brzine kad se vaša brzina poveća. Kad se samo kotrljate, ne morate mijenjati brzinu unatrag i motocikl možete držati u prvoj brzini. Prije nego što pređete u viši stupanj prijenosa, morate postići odgovarajuće brzine. Uobičajena smjernica je:
- 0-10 kilometara (6,2 mi) na sat za prvu brzinu.
- 10–30 kilometara (6,2–18,6 mi) na sat za drugu brzinu.
- 30–50 kilometara (19–31 mi) na sat za treću brzinu.
- 50–80 kilometara (31–50 mi) na sat za četvrtu brzinu.
Korak 2. Pritisnite kvačilo do kraja
To će isključiti motor i pripremiti se za promjenu stupnja prijenosa. Čvrsto pritisnite kvačilo i provjerite je li ručica potpuno spuštena prije nego počnete mijenjati.
Ne zaboravite upotrijebiti sva 4 prsta da pritisnete kvačilo prema dolje. Tako ćete izbjeći da vam ruka ne sklizne
Korak 3. Olakšajte gas
Nakon što se motor isključi, polako desnom rukom otpustite gas. Ovo priprema vaš motor za promjenu. Nemojte potpuno ispustiti gas. Lagano ga otpustite kako motor ne bi bio pune snage pri mijenjanju stupnjeva prijenosa.
Prebacivanje snage je kada mijenjate brzine dok motor držite pri punom gasu. Obično se to radi u trkaćim situacijama. To stavlja veliki stres na vaš motor i mjenjač, pa se ne preporučuje
Korak 4. Prebacivanje u viši stupanj prijenosa pritiskom na papučicu mjenjača prema gore dok ne klikne
Ovaj klik označava da ste prešli na sljedeću brzinu. Dakle, ako ste bili u drugoj brzini i osjetili klik, sada ste u trećoj brzini.
- Ne zaboravite pritiskati dok ne osjetite ovaj klik. Otpuštanje prije toga će uzrokovati da vaš motocikl sklizne u prethodnu brzinu.
- Prestanite gurati kad osjetite klik ili će vaš bicikl preskočiti brzinu, naglašavajući prijenos.
- Pratite brzinu u kojoj se nalazite. Nemaju svi motocikli zaslon koji prikazuje u kojoj ste brzini. To znači da za vrijeme vožnje zapamtite u kojoj ste brzini kako biste izbjegli prebacivanje u pogrešnu brzinu.
Korak 5. Polako otpustite kvačilo dok se kotrljate po gasu
Sada kada je vaš motocikl promijenio stupanj prijenosa, možete ponovno uključiti motor. Učinite to polako laganim otpuštanjem kvačila. Istodobno ćete vratiti gas kako biste povećali brzinu. Potpuno otpustite kvačilo kad postignete ugodnu brzinu.
Brzo otpuštanje spojke ili "iskakanje spojke" pružit će vam brz nalet brzine. To bi moglo uzrokovati da izgubite kontrolu, a bicikl također može zastati. Pazite da polako otpustite kvačilo
Korak 6. Smanjite brzinu kad vam se brzina smanji
Baš kao što morate prebacivati u viši stupanj prijenosa kad vam se brzina poveća, tako morate i u niži stupanj prijenosa u slučaju smanjenja brzine. Postoji nekoliko važnih razlika između prebacivanja u niži i niži stupanj prijenosa.
- Započnite prebacivanje u niži stupanj prijenosa hvatajući kvačilo, isto kao što ste učinili tijekom prebacivanja u višu brzinu. No, umjesto da se otkotrljate s gasa nakon pritiska na spojku, ovaj put ćete nježno otkotrljati gas.
- Zatim lijevom nogom gurnite papučicu mjenjača prema dolje dok ne klikne, što pokazuje da ste prebacili u niži stupanj prijenosa. Polako otpustite kvačilo i nastavite vožnju.
- Obratite pažnju na brzinu dok vozite. Upotrijebite isti grafikon brzine odozgo kako biste znali kada biste trebali prebaciti u nižu brzinu.
Korak 7. Prijeđite u neutralni položaj kad se zaustavite
Ostavite li motocikl u brzini kad se zaustavite, bicikl bi mogao iznenada poletjeti kad ponovno otpustite kvačilo. Izbjegnite ovaj ishod prebacivanjem prema dolje u neutralni položaj kad prestanete.
- Ne zaboravite da je neutralni stupanj prijenosa između prvog i drugog stupnja prijenosa vašeg motocikla.
- Kad budete spremni za ponovno kretanje, držite kvačilo i pritisnite papučicu mjenjača prema dolje u prvu brzinu. Zatim polako otpustite kvačilo i lagano okrenite gas.
