Vozići mogu biti zabavni, ali uvijek se morate pobrinuti da ih radite sigurno. Većina stručnjaka za motocikle preporučuje vam da započnete s učenjem osnovnog oblika kotača, pogonskog kotača. Za pogonski kotač nije potrebno da koristite kvačilo ili mijenjate stupnjeve prijenosa, pa ćete se usredotočiti na učenje kako se udobno voziti na stražnjem kotaču. Zapamtite da to zahtijeva mnogo prakse i pripremite se za nekoliko prolijevanja.
Koraci
Metoda 1 od 3: Vježbanje na biciklu
Korak 1. Nosite zaštitnu opremu
Neće vam trebati ista razina zaštite pri vježbanju na biciklu, ali uvijek je dobro vježbati sigurno. Nosite li kacigu, minimalno, te štitnike za koljena i laktove ako želite biti jako oprezni. Iako se pokretanje kotača na biciklu može činiti potpuno bezopasnim, ipak možete uzeti neke tečnosti i ozlijediti se.
Korak 2. Vježbajte tijekom vožnje uzbrdo
Počnite s lakom brzinom. Dvije ili tri su vjerojatno najbolje, pa neće biti previše pretjeranog okretanja pedala. Brdo ne bi trebalo biti previše strmo, ali učenje na lijepoj, postupnoj padini može vam pomoći da održite ravnotežu i zadržite prednji kotač u zraku. Kad učite voziti kotače, vaše pedaliranje može postati grčevito, pa ćete pasti s bicikla. Otpor pedaliranja uzbrdo suprotstavit će se tim snagama. Na taj način, kad vježbate na ravnom tlu, održat ćete ravniju putanju kretanja.
Nije potrebno, ali lakše je vježbati na brdskom biciklu, nego na BMX biciklu. Stražnji kotači su im mnogo stabilniji, a prednji dio bicikla lakše će se podići. Veliki međuosovinski razmak također će učiniti da se osjećate moćnije
Korak 3. Održavajte ugodnu brzinu na ravnom tlu
Ta će se brzina razlikovati od slučaja do slučaja, ali možete ciljati negdje između 5-10 MPH. Prebrzo kretanje moglo bi dovesti do gubitka kontrole kada ste samo na jednom kotaču. Ako idete presporo, možda nećete imati zamaha da pravilno podignete prednji dio u zrak.
Korak 4. Povucite prednji kotač u zrak
To će zahtijevati grubu silu s gornjeg dijela tijela, kao i snažno okretanje pedala. Čučnite nad prednjim upravljačem kako biste se pripremili za podizanje i ne zaboravite gledati prema naprijed. Kad imate upravljač u zraku, naslonite težinu i nastavite okretati pedale. Možda ćete izgubiti ravnotežu ili je nećete dugo držati, no na kraju ćete osjetiti da tonete u kotač na duže vrijeme.
Korak 5. Održavajte svoje kretanje u kotaču
Nakon što ste nekoliko puta uspješno podigli prednji kotač u zrak, poželjet ćete dulje početi voziti kotač. Kad ste u zraku, ublažite stisak i ispružite ruke. Također želite upotrijebiti stražnju kočnicu za podešavanje poluge tijekom vožnje. Neki ljudi drže stražnju kočnicu pritisnutu za vrijeme trajanja kotača, dok drugi jednostavno jačaju držač kad osjete kako prednji kotač previsoko leti u zrak. Što jače pritisnete kočnicu, teže ćete morati okretati pedale da zadržite prednju gumu u zraku. Postići
0 / 0
Metoda 1 Kviz
Zašto je dobra ideja vježbati točak za vožnju uzbrdo?
To vam pomaže da podignete prednji kotač.
Nije nužno! Bez obzira na kojoj se padini vozite, fizički je opterećenje povući prednji kotač u kotač. Morate samo paziti da se vaše središte mase vrati prema sjedalu, a ne prema gore prema prednjem kotaču. Odaberite drugi odgovor!
To olakšava održavanje brzine.
Ne baš! Općenito, najjednostavnije je održavati brzinu na ravnoj površini - uspon vas usporava, a nizbrdo ubrzava. No, vježbanje tijekom vožnje uzbrdo ipak ima koristi. Pokušajte s drugim odgovorom…
To održava vaše pedaliranje stabilnim.
Da! Može biti lako početi s nepravilnim pedaliranjem kad prednji kotač podignete u zrak. No, dodatni otpor vožnje bicikla uzbrdo održava vaše pedaliranje snažnijim i postojanijim, što će vam pomoći da zadržite kotač bez pada. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Želite još kvizova?
Nastavite s testiranjem!
Metoda 2 od 3: Čuvajte se na sigurnom
Korak 1. Nosite zaštitnu odjeću
Nikada ne želite ući na motocikl bez odgovarajuće opreme. To uključuje debelu motorističku kacigu, kožne rukavice, traperice ili kožne hlače i jaku kožnu jaknu. Također želite jake čizme, poželjnije od kože, s odgovarajućim hvatom. Kad tek počinjete, također nije loša ideja nositi zaštitnike za laktove, gležnjeve ili koljena jer ćete se jako spuštati.
Korak 2. Pronađite osamljenu ulicu ili cestu
Zapamtite da će vam za učenje ovoga trebati dosta vremena, a vjerojatno ćete uzeti i nekoliko loših posljedica. Ne želite ozlijediti pješake oko sebe ili sudariti bicikl s bilo kojim automobilom, bilo mobilnim ili parkiranim. Vaši stalni pokušaji također će stvarati veliku buku, pa ne želite ometati one oko sebe.
Vožnja biciklom na uličnom biciklu nije protuzakonita, pa će vam pronalaženje osamljenog mjesta za vježbanje također pomoći da izbjegnete bilo kakve nevolje od provođenja zakona
Korak 3. Učite na biciklu s dovoljno snage
Ako pokušavate naučiti power Wheel na sportskom biciklu, vjerojatno ćete htjeti najmanje 500 ccm motocikla. Prednji kotač ćete dizati isključivo svojim ubrzanjem, pa se želite pobrinuti da vaš bicikl ima snagu to izvaditi.
Power Wheel također možete naučiti na bikeu za prljavštinu. Ako imate pristup jednom ili želite nešto malo ugodnije, ovo bi mogla biti pametna ideja. Bicikl od 100 ili 150 ccm trebao bi imati dovoljno snage za vježbanje ove vratolomije
Korak 4. Provjerite ima li na stražnjoj gumi oštećenja
Potrošit ćete značajno vrijeme na ovu stražnju gumu dok vježbate kotače pa se pobrinite da vaša guma bude u dobrom stanju. Ne želite nikakvo kolebanje na tom kraju. Idealno je i smanjiti tlak u gumama malo niže nego inače, jer će točak učiniti stabilnijim.
Korak 5. Uklonite senzor prevrtanja ako ga vaš bicikl ima
Ovaj senzor može uzrokovati isključivanje vašeg bicikla ako se prevrnete previše unatrag. Naginjat ćete se unatrag, a budući da samo učite, možda će se odbaciti još više unatrag nego što vam je potpuno ugodno. Uklonite ovaj senzor kako biste bili sigurni da vam bicikl ne odaje polovicu kotača.
Vaši stražnji ispušni plinovi također mogu udariti o tlo, ovisno o tome gdje se nalazi na vašem biciklu, stoga pazite da ne dodirne tlo dok ste na jednom kotaču. Ako se to dogodi, možete smrviti cestu i pasti s bicikla
Postići
0 / 0
Metoda 2 Kviz
Točno ili netočno: legalno je voziti kotače na uličnom biciklu.
Pravi
Ne! Postoji samo nekoliko država koje izričito zabranjuju motociklistima da izbacuju kotače po ulici. Međutim, čak i u državama bez takvih zakona, kotači se često smatraju "zakržljalom" ili opasnom vožnjom. Stoga ne biste trebali vježbati kotače na mjestima gdje ćete vjerojatno biti viđeni. Pogodi još jednom!
Netočno
Tako je! Možda nećete vidjeti izričit zakon o zabrani kotača u knjigama svoje države, ali policijski službenici imaju diskrecijsko pravo prema vozačima karata za koje smatraju da se ponašaju opasno, a kotači često spadaju u tu kategoriju. Dakle, ako vježbate na uličnom biciklu, učinite to negdje na osami. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Želite još kvizova?
Nastavite s testiranjem!
Metoda 3 od 3: Učenje Power Wheellija
Korak 1. Ubacite se u prvu brzinu
Možete vježbati u bilo kojoj opremi koju želite, ali početnicima je prvo najlakše. Ako ste ikada diplomirali i naučili kotače s kvačilom, morat ćete znati mijenjati brzine unutar kotača. Budući da se pogonskim kotačima jednostavno koristi ubrzanje za povlačenje prednjeg dijela bicikla prema gore, nećete morati brinuti o mijenjanju stupnjeva prijenosa.
Vaša stražnja kočnica, slično kao i ručna kočnica na biciklu, pomoći će vam ako se ikada počnete prevrtati previše unatrag. Iako vozači često ne koriste stražnju kočnicu, to je od velike pomoći u prvim koracima u učenju kotača. Ako osjetite da se opasno krećete unatrag, možete staviti malo snage na stražnju kočnicu i zaustaviti stražnji kotač. Ovo će vam brzo spustiti prednji kotač. Međutim, budite oprezni kada se spušta jer ćete nakon udara imati određeni pritisak u svom smjeru
Korak 2. Dovedite bicikl do dobre brzine
Preporučuje se da počnete učiti kotače brzinom između 10-20 KPH. Ako se krećete prebrzo, možete izgubiti kontrolu, zbog čega ćete plin pokrenuti na nesiguran način. Međutim, ako presporo vježbate, nećete moći povući prednji kotač s dovoljnom snagom.
Korak 3. Ispustite plin i dalje održavajte brzinu
Ne želite previše usporiti, ali korisno je smanjiti brzinu neposredno prije nego što ubrzate do kotača. Ovo će vam dati još više udarca kada pritisnete gas, a ova dodatna snaga će vam prednji kotač glatko podići.
Korak 4. Podignite gas kako biste ubrzali i podignite prednji kotač
Kad malo smanjite brzinu, snažno pritisnite gas. Dok to radite, povući ćete prednji dio bicikla prema gore, kao da vozite kotač na biciklu. U početku će se te uzvisine osjećati vrlo blago, gotovo poput zečjeg hmelja. Međutim, kako vam bude sve udobnije dizati prednji dio prema gore, postupno će postajati sve dulji.
Kad podignete bicikl s tla i iznenada se spustite, prednja guma će vam se tresti od udarca. Ako ne sletite ravno, prebacit ćete bicikl s prednje strane, inače poznate kao brdo. To se može dogoditi kad tek započinjete, stoga pazite da svoje kotače spuštate što je moguće ravnije kako biste to izbjegli
Korak 5. Održavajte ravnotežu u kotaču
Kad pronađete točku ravnoteže, naslonite se na stražnju stranu bicikla, pazeći da težište vašeg sustava (vi i bicikl) sjedite u sredini. To će vam pomoći da duže vrijeme vozite kotač. Svako prevrtanje naprijed ili natrag zabrljat će središte vašeg sustava, uzrokujući napojnicu.
Na početku, početnici bi mogli pokušati zagrliti spremnik koljenima, pomažući im da se drže kad se prednji kotač bicikla podigne. To će vas zapravo spriječiti da klizite unatrag prema sjedalu. Ako ste zaglavili grleći spremnik dok se vaš bicikl kreće unatrag, gravitacija sustava neće biti u ravnoteži
Korak 6. Smanjite gas dok ne uspostavite ugodnu ravnotežu
Kad osjetite da se uklapate u ravnotežu svog kotača, možete samo malo smanjiti gas kako ne biste izgubili kontrolu pri zadržavanju pokreta. Međutim, ako ga previše smanjite, vaš će bicikl izgubiti sav zamah.
Korak 7. Nagazite stražnju kočnicu kako biste se vodili prema dolje
Kad želite izaći iz kotača, upotrijebit ćete stražnju kočnicu kako biste prednji kraj bicikla vratili na ulicu. Međutim, ako ovo preoštro pritisnete, prednji kraj će se vjerojatno prebrzo srušiti, pa ćete se možda poljuljati ili pasti. Da biste to riješili, možete povećati gas dok se prednji dio spušta, uravnotežujući vaše kretanje. Postići
0 / 0
Metoda 3 Kviz
Gdje bi vam trebalo biti težište dok vozite kotač na motociklu?
Preko prednjeg kotača.
Zatvoriti! Ako se previše nagnete naprijed kad pokušate udariti kotač, nećete moći odvojiti prednju gumu od tla, jer će je težina vašeg tijela održati prizemljenom. Težište bi vam trebalo biti dalje od ovoga. Kliknite drugi odgovor da biste pronašli pravi…
Preko sjedala.
Lijepo! Kada vozite kotače, vaše težište (kao i bicikla) trebalo bi biti prilično u središtu bicikla. To će vas održati uravnoteženim i olakšat će vam održavanje kotača tijekom vožnje. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Preko stražnjeg kotača.
Skoro! Ako prevrnete previše unatrag dok vozite kotač, možete pasti unatrag pa morate držati težište bliže prednjoj strani bicikla. Osim toga, ako se previše nagnete, stražnji se ispušni sustav može usitniti o cestu. Kliknite drugi odgovor da biste pronašli pravi…
Želite još kvizova?
Nastavite s testiranjem!
Savjeti
- Stojeći kotači, s obje noge na stražnjim klinovima ili samo lijevom nogom na stražnjem klinu, mogu znatno olakšati balansiranje kotača.
- Nakon što savladate pogonski kotač, moći ćete glatko prijeći u učenje kotača s kvačilom.
Upozorenja
- Uvijek nosite zaštitnu opremu.
- Mogli biste upasti u probleme s policijom ako vas uhvate kako vozite kotač na javnoj cesti, pa čak možete izgubiti i dozvolu. Pobrinite se da uvijek vježbate kotače na osamljenom području.
- Nemojte misliti da možete naučiti voziti kotače za jedan dan. Vjerojatno ćete morati vježbati svaki dan barem nekoliko tjedana kako biste se udobno smjestili. Profesionalci koje ste vidjeli u video zapisima to rade već dugi niz godina.
