Krstarite cestom, uživate u vožnji, kad se odjednom uključi taj najtajanstveniji pokazatelj: "Check Engine". Što to znači? Motor je prilično velik i zamršen stroj, pa "provjera motora" neće dati mnogo odgovora. Tu dolazi OBD-II čitač koda. Ovaj mali uređaj omogućit će vam da odredite odakle dolazi ta pogreška.
Koraci
1. dio 2: Dobivanje kodova
Korak 1. Nabavite alat za skeniranje OBD-II
Čitače OBD-II skenera možete pronaći u mnogim internetskim trgovinama i trgovinama autodijelova. Ako imate pametni telefon koji podržava Bluetooth, možete preuzeti aplikaciju za tumačenje podataka i kupiti OBD čitač koji će prikazati kodove i objašnjenja izravno na vašem uređaju.
- Ako je vaš automobil/laki kamion stariji od 1996. godine, morat ćete kupiti OBD-I skener koji se više odnosi na vozilo i ne koristi univerzalni OBD-II sustav kodiranja. Ovaj se članak koncentrira na OBD-II sustav.
- OBD-II stalno prati performanse vašeg motora i Sustava kontrole emisija. Uključit će svjetlo za provjeru motora kad god dođe do kvara koji uzrokuje da emisija vozila bude veća ili jednaka 150% saveznih ograničenja EPA -e.
Korak 2. Pronađite dijagnostički konektor (DLC) u svom vozilu
Ovo je 16-pinski konektor pomalo trokutastog oblika koji se obično nalazi ispod lijeve strane crtice u blizini stupa upravljača. Ako imate problema s lociranjem DLC -a, potražite lokaciju na internetu prema modelu i godini automobila ili pogledajte upute za uporabu.
Korak 3. Umetnite priključak alata za skeniranje ili čitač koda u DLC
Uključite kontakt, ali ne palite motor. Vidjet ćete da skener počinje komunicirati s ugrađenim računalima u vašem vozilu. Poruke poput "traženje protokola" i "uspostavljanje veze za prijenos podataka" mogu se pojaviti na ekranu skenera.
- Ako zaslon ostane prazan i ne svijetli, pomaknite priključak kako biste postigli bolji kontakt između skenera i pinova DLC konektora. Posebno stariji automobili mogu imati slabije veze.
- Ako i dalje nemate sreće, provjerite radi li vaš upaljač. To je zato što OBD-II sustav koristi krug upaljača za napajanje za napajanje DLC-a. Ako upaljač ne radi, pronađite i provjerite odgovarajući osigurač.
Korak 4. Unesite podatke o svom vozilu
Na nekim skenerima morat ćete unijeti svoj VIN kao i marku i model vozila. Možda ćete također morati navesti tip motora. Taj će se postupak razlikovati ovisno o skeneru.
Korak 5. Pronađite izbornik
Kad se skener dovrši s pokretanjem, potražite izbornik. Odaberite "Kodovi" ili "Kodovi problema" da biste otvorili glavni izbornik Kodovi. Ovisno o vašem skeneru i godini vozila, možda će vam biti predstavljeno nekoliko sustava, poput motora/pogona, mjenjača, zračnih jastuka, kočnica itd. Kada odaberete jedan, vidjet ćete dvije ili više vrsta kodova. Najčešći su aktivni kodovi i kodovi na čekanju.
- Aktivni kodovi su aktivni kodovi ili kvarovi koji drže lampicu Check Engine upaljenom. To što je lampica Check Engine isključena ne znači da je kôd ili kvar nestao, to samo znači da se uvjeti postavljanja koda nisu dogodili za dvije ili više operacija vozila.
- Kodovi na čekanju znače da je sustav za nadzor OBD-II barem jednom zakazao u radu sustava za kontrolu emisije, a ako ponovno zakaže, lampica Check Engine će se upaliti i kvar postaje aktivni kôd.
Dio 2 od 2: Razumijevanje kodova
Korak 1. Saznajte što slovo znači
Svaki kôd započet će slovom koje označava na koji se sustav kôd odnosi. Možda ćete vidjeti nekoliko slova, iako ćete se možda morati pomaknuti na različite izbornike da biste ih vidjeli:
- P - Pogonski sklop. To obuhvaća motor, mjenjač, sustav goriva, paljenje, emisije i drugo. Ovo je najveći skup kodova.
- B - Tijelo. To obuhvaća zračne jastuke, pojaseve, električna sjedala i drugo.
- C - Šasija. Ovi kodovi pokrivaju ABS, kočionu tekućinu, osovine i drugo.
- U - Nedefiniran. Ovi kodovi pokrivaju druge aspekte automobila.
Korak 2. Saznajte što znače brojevi
P0xxx, P2xxx i P3xxx općeniti su kodovi koji se primjenjuju na sve marke i modele. Kodovi P1xxx specifični su za proizvođača, kao što su Honda, Ford, Toyota itd. Drugi broj vam govori na koji se podsustav kod odnosi. Na primjer, kodovi P07xx odnose se na prijenos.
Posljednje dvije znamenke specifični su problem na koji se kôd odnosi. Za detalje o svakom određenom kodu provjerite tablični kod
Korak 3. Pročitajte primjer koda
P0301 označava stanje zatajivanja paljenja na cilindru #1. P označava kôd pogonskog sklopa, 0 označava da je to generički ili univerzalni kôd. 3 znači da je područje ili podsustav kôd sustava paljenja.
- 01 označava da je riječ o problemu specifičnom za cilindar, jer postoji uvjet pogrešnog paljenja u cilindru broj 1. To može značiti da su svjećica, žica utikača ili namjenska zavojnica za paljenje istrošeni ili da postoji curenje vakuuma u blizini cilindra.
- Kôd vam ne govori koja je komponenta neispravna; samo ukazuje na ili ukazuje na to da komponenta, njezin krug ili njeno ožičenje/upravljanje vakuumom ne rade. Kôd može biti simptom kvara uzrokovanog potpuno drugim sustavom.
Korak 4. Dijagnosticirajte svoje vozilo
Za pravilnu dijagnozu OBD-II kodova potrebne su godine obuke i prakse. Na primjer, slaba baterija ili istrošeni alternator mogu postaviti pet ili više kodova u sustavima koji su potpuno normalni. Prije nego što pokušate popraviti, shvatite da vam sami kodovi neće reći koje dijelove je potrebno zamijeniti ili koje popravke treba izvršiti.
Ako niste sigurni što radite, odnesite svoj automobil ASE certificiranom majstoru tehničara s certifikatom L1 Advanced Engine Performance Diagnostic, ili ćete na kraju izgubiti puno vremena i novca
Korak 5. Resetirajte lampicu Check Engine
Ako ste izvršili popravke ili jednostavno ne želite vidjeti lampicu Check Engine neko vrijeme, možete je resetirati pomoću većine OBD skenera. Svjetlo će se gasiti sve dok se automobil ne vozi određeno vrijeme (to varira od proizvođača do proizvođača).
Lampicu Check Engine možete poništiti iz glavnog izbornika većine skenera. Također se naziva i CEL
Savjeti
Čitač kodova ograničen je svojom funkcijom na čitanje kodova i brisanje kodova. Ne pružaju žive podatke niti vam govore koji dijagnostički monitori nisu uspjeli ili su uspješno završeni. Alati za skeniranje, koji su skuplji i malo teži za upotrebu, mogu čitati kodove, pružati pojedinosti o specifičnostima koda, čitati i prikazivati podatke uživo i pomoći u potvrđivanju dijagnoza
Upozorenja
- Nemojte misliti da vam kôd govori koji dio trebate zamijeniti. Ljubazni, ali obično neobučeni službenik za autodijelove rado će predložiti mnoge dijelove za isprobavanje, ali to može postati jako skupo, pa čak i zbuniti problem.
- Nakon izvršenih popravaka mora se izvesti pravilan ciklus pogona kako bi se obrisali svi monitori spremnosti. Dakle, ako je potrebno, može se izvršiti i proći ispitivanje emisije.
