Boeing i Airbus dva su najveća proizvođača zrakoplova. Njihovi zrakoplovi, koji se koriste u cijelom svijetu, okosnica su zrakoplovne industrije. Međutim, ako ikada naiđete na zrakoplov na aerodromu, možda ćete imati problema s identifikacijom radi li se o Airbusu ili Boeingu. U ovom wikiHowu naučit ćete neke jednostavne tehnike kako ih razlikovati.
Koraci
Metoda 1 od 2: Gledajući vanjštinu
Korak 1. Pogledajte prozore kokpita
Prozori u kokpitu jednostavni su načini za utvrđivanje je li zrakoplov Boeing ili Airbus. Pogledajte bočne strane prozora, osobito kut posljednjeg prozorskog okna.
- Provjerite je li bočna točka spajanja posljednja dva prozorska stakla kutna. Ako su spojni kutovi dva bočna prozora široki i manje četvrtasti, vjerojatno se radi o Boeingu.
- Provjerite ima li stranica zadnjeg prozorskog okna oštar kut. Ako prozorsko okno ima pravi kut (90º) ili mu je blizu presjeka s tijelom zrakoplova, to je vjerojatno Airbus.
Korak 2. Pogledajte nos aviona
Nos ili vrh aviona još je jedan dobar znak da vidite je li zrakoplov Boeing ili Airbus.
- Provjerite je li nos aviona oštar i nije okrugao. Boeings ima oštriji i šiljatiji nos u odnosu na Airbus. Dakle, ako je nos zrakoplova oštar, vjerojatno se radi o Boeingu.
- Provjerite je li nos aviona okrugao. Ako je nos okrugao i nalikuje polukrugu, vjerojatno se radi o Airbusu.
Korak 3. Pogledajte motore
Motori Boeinga i Airbusa uvelike se međusobno razlikuju. Njihova veličina i oblik vrlo su različiti i znakovit su znak za prepoznavanje je li zrakoplov Boeing ili Airbus.
- Provjerite imaju li motori ravno dno. Boeingovi motori obično imaju vrlo ravno dno i kružniji vrh.
- Provjerite jesu li motori kružni do kraja. Airbusovi motori imaju vrlo kružni motor, gotovo savršen krug.
Izuzetak:
Postoji iznimka od ovoga, jer Boeing 777, 767, 747 i 787 imaju okrugle motore, slične onima jednog Airbusa; motori obično rade samo kao identifikator za Boeing 737, a ne i za druge Boeingove mlaznice.
Korak 4. Pogledajte položaj motora na njihovim zrakoplovima
Boeingovi i Airbusovi motori postavljeni su različito.
- Provjerite jesu li motori postavljeni prema naprijed. Boeingov motor postavljen je na prednjoj strani krila, a ne u sredini ili ispod.
- Provjerite jesu li motori postavljeni ispod krila. Airbusov motor postavljen je potpuno ispod krila, pa je motor vidljiviji ako sjednete bliže stražnjem dijelu aviona.
Korak 5. Pogledajte ima li rep ili peraja na stražnjoj strani ravnine nagib kada dosegne tijelo aviona
- Provjerite dopire li rep zrakoplova do tijela zrakoplova s produženim nagibom. Ako rep aviona dosegne ravninu s nastavkom, zbog čega se rep slabije povezuje s ravninom, vjerojatno se radi o Boeingu.
- Provjerite je li rep aviona naglo povezan s ravninom. To znači da rep doseže tijelo aviona bez produženog nagiba. Ako nema nagib, onda je to Airbus.
Korak 6. Pogledajte uvlačenje stražnjeg zupčanika aviona
To je teško ispitati jer ovo funkcionira samo pri polijetanju aviona.
- Provjerite nemaju li stražnji zupčanici odjeljak i jesu li vidljivi ispod ravnine. Boeing 737 (samo 737) stražnji zupčanici uvlače se u avion, ali nisu prekriveni.
- Provjerite uvlače li se stražnji zupčanici u odjeljak. Airbusov zupčanik uvlači se u zrakoplov i uskoro se prekriva, pa se zupčanik ne vidi nakon što se uvuku.
Metoda 2 od 2: Gledajući druge aspekte
Korak 1. Pogledajte kokpit, ako je moguće
Iako to možda nije dopušteno, ponekad je moguće pogledati kokpit.
- Provjerite ima li zrakoplov upravljački stup, također poznat kao jaram. Jaram je sličan upravljaču u obliku slova "U", smještenom u prednjem dijelu oba sjedala u kokpitu.
- Provjerite ima li avion kontrolni stupac. Ako avion nema kontrolni stupac, najvjerojatnije se radi o Airbusu. Pogledajte desnu stranu desnog sjedala (ili lijevu stranu lijevog sjedala) da vidite postoji li bočni štap. Sporedna palica izgleda vrlo slično upravljačkoj palici.
Izuzetak:
Dok gotovo svi Airbusovi imaju bočne palice, Airbus A220 ima jaram. To je zbog podrijetla zrakoplova, koji je dizajnirala kanadska tvrtka Bombardier.
Korak 2. Pogledajte dizajn izlaza za slučaj opasnosti
Postoji velika razlika između načina na koji su projektirani Boeingovi izlazi u slučaju opasnosti i Airbusovog dizajna.
- Provjerite ručku izlaza za slučaj opasnosti Ako izlazi u nuždi u zrakoplovu imaju veliki zasun, to je vjerojatno Boeing.
- Provjerite ručku izlaza za slučaj opasnosti. Ako izlazi u slučaju nužde u zrakoplovu nemaju veliku ručku, već okomitu ručku za guranje, vjerojatno je riječ o Airbusu.
Korak 3. Pogledajte prostor unutar kokpita, ako je moguće
Boeing i Airbusovi pilotski kabini razlikuju se po veličini.
- Ispitajte prostor između sjedišta kapetana i prvog časnika. Boeing obično ima manje prostora između dva sjedala, kao i ukupni prostor u kokpitu.
- Ispitajte prostor između kapetanovog i prvog časničkog mjesta. Airbus ima veću količinu prostora između sjedala, a kokpiti su mu prostraniji od Boeinga
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Pregledajte karticu sigurnosnih uputa u džepu sjedišta. Obično će spominjati model na kojem se nalazite.
- Ako imate pitanja, pitajte člana posade.
