Izgradnja pontonskog čamca za noć može biti izazov, ali uz malo sreće u lokalnom dvorištu za spašavanje, malo truda i uglavnom, vrlo kreativno projektiranje, to se može učiniti.
Koraci
Korak 1. Postavite svoj osnovni dizajn
Donesite razumne i praktične zahtjeve jer će vam izgradnja ostaviti manje prostora na palubi nego što vam je potrebno, a prekomjerna izgradnja će vas poslati u ormarić Daveyja Jonesa s težinom i troškovima.
Korak 2. Odaberite praktično mjesto za izradu svog projekta
Prva briga trebala bi biti dovođenje vašeg "broda" u "luku" sigurno, i to u jednom komadu. To će značiti imati dovoljno veliku prikolicu za vuču i vozilo sposobno za vuču, pa bi se vrlo veliko plovilo moglo za početak jednostavnije sastaviti na vodi, ako je na raspolaganju privatno zemljište na obali ili privatno jezerce.
Korak 3. Pronađite odgovarajuće pontone
Budući da plovilo mora biti sposobno za plovidbu, flotacija je kritični čimbenik u dizajnu. Neka otpadna odlagališta mogu imati vrlo velike PVC vodovodne cijevi, plastične bubnjeve ili čak vojne rezervoare od viška. Spremnici za ispuštanje idealni su jer su otporni na hrđu i sadrže saćasti materijal od pregrade koji ih čini iznimno čvrstima, a osim toga su i "aerodinamični", što bi otprilike bilo jednako "hidrodinamičko". Glavna stvar je pronaći nešto što istiskuje dovoljnu količinu vode za plovidbu i stabilnost vašeg plovila.
Korak 4. Odaberite materijal s kojim ćete uokviriti brod
Za ovaj članak koristit ćemo PVC vodovodnu cijev kao flotaciju jer je to možda najlakše dostupan materijal, a razgovarat ćemo i o pričvršćivanju nosećeg okvira od 2x4 obrađenog drveta južnog bora. Primjer dimenzija broda bit će široka 2,4 metra (4 metra), a dugačka 4,9 metara (16 stopa). Ove su dimenzije samo za referencu, a uz male promjene dizajna možete ih prilagoditi vlastitim potrebama.
Korak 5. Položite dva dijela PVC odvodne cijevi promjera 12 inča (30,5 cm) paralelno na ravnu, ravnu površinu, s krajevima zatvorenim i zapečaćenim kako ne bi dospjela voda
To se može učiniti pomoću zalijepljene klizne kapice ili sklopa trake i kape bez čvorišta. Ovi su materijali prilično skupi, pa se nadamo da ćete ih pronaći u dvorištu za spašavanje ili od viška materijala u podzemnom komunalnom poduzeću. Druga mogućnost bila bi napraviti drveni utikač i pričvrstiti ga epoksidom i vijcima.
Korak 6. Izrežite 8,4 stopa (2,4 m) dugačke 2x4 obrađene borove ploče duljine 7 stopa (2,1 m) 9 inča (22,9 cm) i položite ih duž duljine cijevi na središta od 24 inča (61,0 cm)
Korak 7. Zakucajte traku preko krajeva ovih "greda", koristeći ploču obrađenu 2X4 duljine 16 stopa (4,9 m) sa svake strane
Ovo je potporni okvir za vaše plovilo.
Korak 8. Pomoću samobušećeg, grubog navoja, 2 1⁄2 inča (6,4 cm), "tehnički" vijke sa šesterokutnom glavom, pričvrstite blok obrađenog 2X4 od 21 inča (53,3 cm) položen ravno između svake vaše grede za pričvršćivanje greda.
Dva vijka po "blokiranju" trebala bi biti dovoljna.
Korak 9. Nokat na nozi ili pričvrstite grede na ove blokade
Korak 10. Položite pocinčani remen širine 1 inča (2,5 cm), dijagonalno po vrhu palube, od kuta do kuta u svakom smjeru
Ovo je podupiranje koje će palubu držati "kvadratnom" tijekom ostatka vašeg procesa izgradnje.
Korak 11. Izmjerite palubu preko suprotnih uglova i stanite je dok mjerenja nisu jednaka na svakoj dijagonali
Korak 12. Pričvrstite trake na svaku gredu, bilo bušenjem remena i zakivanjem sa 16d (3 1/2 inča) vruće pocinčanim čavlima, ili uvrtanjem tehnoloških vijaka koji se koriste za pričvršćivanje vaše blokade
Korak 13. Instalirajte svoju palubu
Možete koristiti drvo obrađeno 1X4 ili 1X6 ili šperploču obrađenu morskom klasom. Trebali biste odabrati najsuši, najmanje težak materijal na raspolaganju, budući da dvije PVC cijevi od 30 inča (30 inča) imaju ukupni pomak od samo 1572 kilograma, a to će utjecati na to koliko ćete nadgradnje moći izgraditi na palubi. Koristeći žuti bor tretiran tlakom u ovdje navedenim dimenzijama, imate bruto težinu od približno 600 lbs, plus težinu vaših pontona za cijevi. Kao što vidite, u ovom trenutku imate maksimalnu težinu tereta od oko 900 kilograma, pa će to ograničiti konstrukciju palube na vrlo lagane materijale i minimalnu opremu.
Korak 14. Odlučite hoćete li trebati sklonište za izlete preko noći
To će biti kritični čimbenik u tome odlučujete li se o dodatnoj flotaciji ili nadogradnji vašeg dizajna na veću pontonsku cijev, na primjer, 16 ili čak 24,0 inčne (61,0 cm) cijevi, na primjer. Za osnovno kampiranje, mali šator može se podići na palubi, koristeći vijke ili čak čavle umjesto šatora.
Korak 15. Uzmite u obzir sigurnost
Ovaj korak trebao bi biti uključen u svaki aspekt izgradnje i uporabe vašeg broda. Ideja ovdje je razmišljanje o tome tko će se voziti zanatom. Mala djeca, ljudi koji nisu sposobni plivači i druge osobe koje bi mogle biti izložene opasnosti od utapanja trebale bi biti visoki prioritet za brigu, pa možete izabrati postavljanje rukohvata radi sigurnosti oko palube. Ovdje navedene opcije uključuju, ali nisu ograničene na, korištenje rasporeda 80 3⁄4 inčna (205,1 cm) PVC cijev s lijepljenim spojnicama za klizne spojeve za stupove i tračnice, pomoću metalnih stupova za cijevi s užetom ili kabelskim tračnicama, ili za izradu drvenog rukohvata uokvirenog i pričvršćenog za palubu.
Korak 16. Pokrenite svoj novi čamac
Ako ste gradili blizu vode, možete jednostavno podići čamac, gurnuti kolica ispod pontona i gurnuti ga u vodu. U protivnom ćete morati pomoću dizalica podići dovoljno visoko da poduprete prikolicu s ravnim krevetom ispod nje, čvrsto je privežete i odvučete do lansirne točke.
Savjeti
- Imajte na umu težinu tijekom svih planiranja i izgradnje. Ako premašite ukupni pomak vašeg flotacijskog sustava, vaš čamac neće plutati dovoljno visoko u vodi da bi bio koristan.
- Kupujte na prodajnim mjestima i otpadima najbolje materijale za plutanje. Za pontone se mogu koristiti plastični bubnjevi, blokovi stiropora, pa čak i vanjski spremnici goriva za zrakoplove. Možda je čak moguće pronaći i "pokvareni" pontonski čamac ili šank za zabavu za spašavanje pontona.
- Provjerite u lokalnim nadležnostima zakone koji se odnose na domaća plovila. Ovdje na Floridi ova je vrsta plovila uobičajena na lokalnim rijekama i privatnim jezerima, ali ne može ometati uporabu plovnih putova i mora se noću privezati navigacijskim svjetlima.
- Ovaj je dizajn u osnovi izmijenjena splav, pa kao takav ugradnja vanbrodskog motora može premašiti njegov konstrukcijski dizajn, pa bi pogon trebao biti ograničen na upotrebu stupova ili u dubljim vodama, možda vesla. U svakom slučaju, zbog otpora plutanja i bruto mase, ne preporučuje se putovanje u otvorenim vodama. Tvornički projektirani i izrađeni pontonski čamci posebno su izgrađeni za tu svrhu.
Upozorenja
- Osobni uređaji za plutanje (kao i prsluci za spašavanje) potrebni su po zakonu za svakog putnika na bilo kojem plovnom objektu u mnogim jurisdikcijama.
- Na brodu imajte dobro, čvrsto, uže i sidro za osiguranje vašeg broda u slučaju da naiđete na struje.
- Koristite svu potrebnu sigurnosnu opremu, baš kao i na svim plovilima. To može uključivati, ali nije ograničeno na, aparate za gašenje požara, prsluke za spašavanje, prsten za spašavanje koje se može baciti, signalne uređaje (zviždaljke ili zračne sirene) i navigacijska svjetla.
- Nikada ne idite brodom kad ste pijani! Većina utapanja događa se u alkoholiziranom stanju.
- Ako za flotaciju koristite reciklirane bubnjeve ili spremnike za zrakoplovno gorivo, oni ne smiju sadržavati ostatke izvornog sadržaja. Goriva, ulja ili industrijske kemikalije mogu iscuriti i uzrokovati utjecaj na okoliš ako se ne isprazne i temeljito očiste prije uporabe.
