Promjena može biti jednostavna ako znate osnove i malo vježbate. Mjenjači Mercruisera imaju neke značajke koje morate znati. Postoji nekoliko različitih modela i stilova daljinskih upravljača Mercruiser. Ove upute/savjeti odnose se na standardni daljinski upravljač Mercruiser s gornjim ili panelnim nosačem kasnijeg modela.
Koraci
Korak 1. Pre nego što pokrenete motor, pregledajte daljinski upravljač
- Upoznajte se s ručkom i njezinim mehanizmom za zaključavanje.
- Provjerite gumb za neutralno zadržavanje i gumbe za obrezivanje (ako su opremljeni).
Korak 2. Razmislite prije smjene
Sigurnost je glavna briga. Nakon što promijenite položaj, propeler će se početi vrtjeti. Rotirajući propeler može ozlijediti ili ubiti osobu ili kućnog ljubimca.
Korak 3. Nikada ne palite motor dok je plivač u vodi blizu vašeg broda
Korak 4. Neka svi vaši putnici znaju da ćete se prebaciti naprijed ili natrag
Korak 5. Pregledajte svoj brod prije smjene
Korak 6. Planirajte unaprijed
Jel sve jasno?
Korak 7. Prilikom vježbanja premještanja pobrinite se da vaše plovilo nema svih plovila i prepreka na moru ili čvrsto vežite svoje plovilo za snažno pristanište s nekoliko odgovarajućih vodova
Korak 8. Upotrijebite upravljačku ručicu za SHIFT i ACCELERATE
Ručka ima tri položaja pomaka ili "DETENTS". NAPRIJED-NEUTRALNO-NAZAD. Obično je ručka ravno prema gore za NEUTRALNO.
Korak 9. Pokrenite motor s ručkom u NEUTRALNOM (gore) položaju
Napomena: Većina daljinskih upravljača opremljena je prekidačem za zaštitu od startera. Ovaj prekidač trebao bi spriječiti pokretanje motora ako je mjenjač u brzini. Ako se motor ne pokreće, provjerite je li ručica mjenjača u neutralnom položaju.
Korak 10. Stavite ruku na vrh ručke
Ispod ručke vaši bi prsti trebali osjetiti mehanizam zaključavanja pomaka. Ovaj mehanizam za zaključavanje morate podići prstima prije pokušaja pomaka. Napomena: Ako prijeđete pokraj zadržavanja prema naprijed, motor će ubrzati, a čamac će se brže kretati naprijed. To se zove "prigušivanje" i nikada se ne smije raditi dok ste vezani za pristanište. Potisnite gas samo ako ste odvezani i spremni za nastavak naprijed.
Korak 11. U svrhu vježbanja samo pomaknite ručicu u početni DETENT položaj
Korak 12. Da biste prešli naprijed, prstima podignite mehanizam za zaključavanje, a zatim gurnite ručicu prema naprijed čvrstim pozitivnim pokretom sve dok ne "osjetite" NAPRIJED DETENCA
Ne mijenjajte presporo jer će se zupčanici zgnječiti.
Korak 13. Vježbajte prebacivanje u stupanj prijenosa prema naprijed i izvan njega pazeći da podignete mehanizam za zaključavanje i da odlučno djelujete
Korak 14. Vježbajte prebacivanje iz neutralnog u rikverc povlačenjem ručke natrag u položaj za zadržavanje unatrag
Korak 15. Ako ste na moru i nemate svih plovila, pomaknite se prema naprijed i pustite brod da "miruje" naprijed neko vrijeme
Dobro pogledajte svuda oko svog plovila kako biste bili sigurni da je sigurno ubrzati i povećati brzinu.
Korak 16. Polako gurnite ručicu prema naprijed i ubrzajte plovilo tijekom upravljanja i pridržavajući se svih mjera opreza
Korak 17. Dok ubrzavate i gurate ručicu prema naprijed pramčani dio većine brodova će se podići i vi ćete se jako probuditi
Na kraju, kako se čamac ubrzava, pramac će pasti, a čamac će "poletjeti" i brzo se voziti po vodi. Da biste usporili, polako se povlačite ručicu malo po malo sve dok čamac ne padne iz aviona i ne vrati se u stanje mirovanja u stupnju prijenosa. Ne prelazite u neutralni položaj sve dok čamac ne uspori do brzine u praznom hodu. Ne zaboravite MIJENJATI SAMO pri mrtvoj brzini u praznom hodu.
Savjeti
- Nemojte brusiti zupčanike.
- Prilikom mijenjanja pomaka koristite pozitivno kretanje.
- Upoznajte svoju kontrolu.
- Zamijenite sva oštećena ili istrošena dijela.
- Neka vaša kontrola bude oprana od soli, voska ili podmazivanja.
- Izbjegavajte pomicanje ili trčanje u plitkoj vodi ili na mjestima gdje mogu postojati podvodne prepreke.
- Nemojte previše ubrzavati u brzini za vožnju unatrag.
- Mijenjajte samo pri mrtvoj brzini u praznom hodu.
- Prije pokretanja motora spustite krmeni pogon.
- Neka iskusni nautičar pokaže svoj rad i sigurnosne točke.
- Izbjegavajte udaranje u stvari po svaku cijenu.
- Vaša kontrola ima nekoliko dijelova. Ima ručku, gumb za neutralno zadržavanje (uobičajeni modeli), mehanizam za zaključavanje pomaka i eventualno tipke za upravljanje trimom te sigurnosni prekidač i akord.
- Kablove mjenjača potrebno je povremeno podešavati.
- Budite svjesni da se vaš rekvizit vrti i da može biti smrtonosan.
- Nemojte prebacivati sporo ili "vući" ručicu u ili iz brzine.
- Ako je moguće, neka vam iskusni upravitelj plovila ili kapetan pokažu mehanizam i postupak mijenjanja brzina.
- Većina modernih daljinskih upravljača ima gumbe za trim i prikolicu. Gumb TRIM će podići i spustiti pogon dok ste na putu. TRIM dopušta samo nagib krmene pogonske jedinice do određene sigurne visine radi poboljšanja performansi plovila. Gumb TRAILER smijete koristiti samo s ISKLJUČENIM MOTOROM. Nagnut će pogonsku jedinicu skroz za porinuće i izvlačenje plovila na rampi za čamac ili za vuču prikolice.
-
Ostale stavke na daljinskom upravljaču koje treba razmotriti su sigurnosni prekidač/akord i vrpca za dotjerivanje.
Crveni kabel sigurnosne vrpce uvijek treba pričvrstiti na vozača dok je u toku. U slučaju da se pogon trgne ili baci preko broda, akord će aktivirati prekidač koji će isključiti motor. Ovu značajku koristite uvijek
- Pročitajte priručnik za vlasnike (pogledajte online na www.sterndrives.com).
Upozorenja
- Nikada ne napuštajte kormilo dok ste u brzini.
- Nikada nemojte pokretati motor s previsoko nagnutim krmenim pogonom. Obično je dobra ideja prije pokretanja plovila provjeriti je li krmena pogonska jedinica u punom položaju DOLJE.
- Prebacivanje na mrtvu brzinu u praznom hodu.
- Upotrijebite sigurnosni akord za vrpcu.
- Nikada nemojte paliti ili pokretati motor s plivačima u vodi ili na platformi za ronjenje.
- Nikada se nemojte pomicati dok je čamac u pokretu iznad brzine praznog hoda ili može doći do oštećenja vašeg krmenog pogona.
- Nikada ne prebacujte "kroz neutralno" u drugu brzinu. Drugim riječima, ostavite mjenjač u neutralnom položaju prije nego prijeđete na drugu brzinu. Na primjer, ako ste u brzini za vožnju naprijed, nemojte trzati ručicu do kraja u stupanj za vožnju unatrag. To može oštetiti vaš prijenosnik (krmeni pogon).
- Prvo razmislite o sigurnosti.
- Pročitajte Korisnički priručnik.
