Pontonski brod izvrsna je opcija ako se želite opustiti na vodi, baviti sportovima na vodi ili ići na ribolov. Ovi brodovi imaju široko, ravno dno, što vam daje više prostora na brodu za boravak, hodanje i sjedenje. Vožnja pontonskim brodom ne razlikuje se previše od vožnje brodom s V-dnom, ali razlika u obliku zahtijeva nekoliko prilagodbi. Počnite tako što ćete naučiti kako se s lakoćom odmaknuti od pristaništa i kretati u otvorenim vodama. Također biste trebali znati spojiti ponton na klizanje ili mjesto za parkiranje, tako da je siguran i spreman za vašu sljedeću avanturu brodom.
Koraci
1. dio od 3: Povlačenje s pristaništa i polijetanje
Korak 1. Provjerite da li svi putnici nose prsluke za spašavanje
Prije nego uopće premjestite čamac, provjerite jesu li svi vaši putnici nosili prsluke za spašavanje ili neki drugi osobni uređaj za plutanje ili PFD. U većini država zakon je da svi putnici nose prsluke za spašavanje dok su na otvorenim vodama. Prsluci za spašavanje trebaju pravilno pristajati i biti u radnom stanju.
- Djeca trebaju nositi specijalizirane jakne namijenjene njihovim dobnim skupinama.
- Na brodu biste također trebali imati jastuk koji možete baciti nekome u vodu u slučaju da je u nevolji.
Korak 2. Provjerite razinu goriva i radio na brodu
Provjerite imate li u čamcu pun spremnik plina jer ćete tako moći sigurno voziti brodom po vodi. Na brodu biste trebali imati i radijski sustav koji možete koristiti u slučaju nužde.
Provjerite imate li pri ruci i potpuno napunjen mobitel kako biste mogli pozvati pomoć ili pomoć ako je potrebno
Korak 3. Osigurajte svu opremu na brodu
Prije polaska na brod provjerite jesu li svi predmeti poput štapova za pecanje, daske za vježbanje, hladnjaka i dodatnih prsluka za spašavanje sigurni. Možete koristiti bungee užad za učvršćivanje wakeboard -a i štapova za pecanje. Hladnjake možete gurnuti i uz bokove plovila kako bi bili sigurni.
Korak 4. Pokrenite motor i pustite brod da miruje 1-5 minuta
Uključite motor na "uključeno". Pustite brod da miruje nekoliko minuta kako bi se mogao zagrijati. Provjerite upute proizvođača za točno vrijeme mirovanja potrebno za vaš čamac.
Korak 5. Izrežite motor tako da bude u vodi, ali ne preduboko
Trim je koliko duboko motor na brodu sjedi u vodi. Na gasu bi trebao biti gumb "Trim". Provjerite je li gumb postavljen na veći broj tako da je motor samo u vodi. Time će izvlačenje iz pristaništa biti mnogo lakše.
- Također možete provjeriti upute proizvođača kako biste vidjeli na čemu bi gumb "Trim" trebao biti postavljen na gasu za izvlačenje iz pristaništa.
- Nikada ne izvlačite motor s dokrajčenim motorom do kraja, jer će to uzrokovati da brod podigne vodu i može oštetiti motor. Prilikom izvlačenja motor bi trebao dodirivati vodu.
Korak 6. Neka član posade odveže užad palube dok stavljate gas u položaj za vožnju unatrag
”Zamolite nekoga na brodu da se nagne sa strana i odveže užad palube kako čamac više ne bi bio vezan. Dok otpuštaju užad na palubi, lagano pomaknite gas unatrag kako biste se mogli povući. Uvjerite se da je osoba povratila ravnotežu i da čvrsto sjedi u čamcu prije nego što preokrenite čamac.
Pomičite gas polako i s lakoćom. Ne povlačite ga prebrzo unatrag jer to može dovesti do gubitka kontrole nad brodom
Korak 7. Polako se povucite kratkim, kontroliranim rafalima pritiskom na gas
Pogledajte oko sebe i iza sebe kako biste bili sigurni da nema prepreka, poput drugog broda ili životinje. Zatim se polako vratite iz doka pomoću kratkih, kontroliranih rafala na gasu. Odmaknite se dok nemate prepreka ili čamaca ispred ili oko sebe.
Korak 8. Okrenite upravljač tako da luk pokazuje u smjeru u kojem želite putovati
Želite da vaš pramac bude okrenut prema vjetru jer će to pomoći čamcu da se nesmetano kreće u vodi.
Korak 9. Prebacite u "naprijed" i pomaknite gas prema naprijed
Povećavajte brzinu u koracima sve dok ne budete krstarili razumnim tempom. Nemojte snažno pritiskati gas i kretati se prebrzo jer to može dovesti do kontrole nad brodom.
Prije nego krenete naprijed, uvijek provjerite nema li prepreka ispred sebe
Dio 2 od 3: Vožnja u otvorenim vodama
Korak 1. Neka motor bude podrezan prema dolje
Kad ste u otvorenoj vodi, namjestite tipku "Trim" na leptir za gas tako da bude na nižem broju. Time ćete motor podrezati prema dolje, dublje u vodu. Smanjivanje motora prema dolje spriječit će da se pramac podigne previsoko kad krenete na vodu.
Dok vozite brod, držite jednu ruku na gasu, a drugu na upravljaču. Tako ćete lakše održavati obloge i upravljati brodom
Korak 2. Gledajte 100 metara (30 m) naprijed cijelo vrijeme
Budite svjesni svog okruženja dok ste u čamcu. Skenirajte vodu ispred sebe dok se krećete naprijed. Pomoću bočnih i stražnjih ogledala na brodu provjerite ima li prepreka iza ili sa strane plovila. To će osigurati da niste u opasnosti da udarite u vodu drugim brodom, životinjom ili šumom.
Prije nego što napravite bilo koji zaokret ili preokrenete brod, prvo dvaput provjerite svoju okolinu
Korak 3. Održavajte jednaku težinu na pramcu i krmi
Provjerite da li ljudi sjede ili stoje na prednjoj i stražnjoj strani broda dok se krećete u vodi. Ako morate ubrzati ili povećati brzinu, prije ubrzanja provjerite ima li jednaka težina na pramcu i krmi kako brod ne bi bio u opasnosti od poplave.
Kad brod ne radi u otvorenoj vodi, raspodjela težine nije preveliki problem. Idealno bi bilo što je moguće ravnopravnije na pramcu i krmi
Korak 4. Krstarite pri 4500 o / min ili sporije
Zapamtite da brodovi nemaju kočnice, pa ćete morati održavati krstareću brzinu koja nije prebrza. Većina pontonskih brodova treba se držati pri 4500 o / min u otvorenim vodama. Ako želite uštedjeti gorivo, možete krstariti nižom brzinom, na oko 3000 do 3500 o / min.
Dobro pravilo je postupno ubrzavanje i održavanje brzine u kojoj se osjećate ugodno. Trebali biste se osjećati kao da možete usporiti brod brzinom krstarenja, ako je potrebno
Korak 5. Planirajte svoje skretanje unaprijed
Okretanje pontonskog čamca može biti teško, jer krma može letjeti bočno ako su zavoji preoštri. Gledajte ispred sebe i isplanirajte svoje zavoje kako biste ih mogli napraviti laganim, širokim pokretima.
Planiranje zavoja također će vam pomoći da izbjegnete oštre ili iznenadne zavoje
Korak 6. Okrenite čamac uz vjetar srednjom brzinom
Široki oblik pontonskog čamca može otežati pretvaranje u vjetar jer se čamac može gurati protiv vjetra i ne doći daleko. Možete se učinkovitije okretati tako da pramac broda usmjerite niz vjetar, dalje od smjera vjetra, tako da vjetar može pomoći čamcu da se glatko okreće.
Pri okretanju pontona pazite da budete srednje brzine. Okretanje vrlo malom brzinom ili velikom brzinom može uzrokovati klizanje plovila
Korak 7. Upozorite svoje putnike prije nego što napravite oštro skretanje
Ponekad, dok vozite pontonski brod, morate oštro skrenuti. Oštri zavoji mogu uzrokovati nagib i ljuljanje broda zbog svog oblika. Prije nego što skrenete, obavijestite svoje putnike kako bi se mogli uvjeriti da su se naslonili na čamac ili sjede u sigurnom položaju.
Na primjer, možete vikati: "Dolazi oštar red!" ili "Ovaj zaokret je oštar!" pa vaši putnici imaju dovoljno upozorenja
3. dio 3: Priključivanje pontona
Korak 1. Usporite kad vidite pristanište
Prebacite gas tako da postupno smanjujete brzinu kad uočite pristanište i pomaknete čamac prema njemu.
Poštujte lučka pravila i usporite do postavljenog ograničenja brzine oko pristaništa ili luke
Korak 2. Ubrzajte prema dolje i prijeđite u neutralni položaj dok se približavate klizanju
Ne prilazite klizanju velikom brzinom jer riskirate da udarite u čamac na pristaništu. Održavajte laganu, ujednačenu brzinu kako biste imali dovoljno snage da manevrirate brodom na mjestu.
Korak 3. Okrenite kotač tako da središte luka bude usmjereno prema sredini klizaljke
Nacrtajte zamišljenu liniju u luku od središta luka do sredine listića. Pokušajte držati svoj čamac na ovoj imaginarnoj liniji dok okrećete kotač. Ako se čamac zanese lijevo ili desno od linije, lagano pomaknite kotač tako da ostane na liniji.
Korak 4. Prijeđite na "naprijed" dok okrećete
Dok okrećete kotač, lagano pomaknite gas prema naprijed kako biste lakše ušli u klizanje. Pustite zamah da odradi većinu posla kako bi čamac mogao kliziti na mjesto.
Korak 5. Prijeđite u "obrnuto" kako biste izvršili male prilagodbe
Ako završite lagano iskrivljeno ili s jedne strane na klizanju, prebacite u položaj "unatrag" i lagano okrenite kotač kako biste izvršili prilagodbe. Pokušajte središte luka poravnati sa sredinom listića koliko god možete.
Prilikom podešavanja budite svjesni vjetra i struje jer mogu utjecati na kretanje plovila. Pokušajte se kretati s vjetrom ili strujom kako biste mogli ispravno ispraviti brod
Korak 6. Neka član posade skoči na pristanište i pomoću užadi namjesti brod
Ako imate problema s parkiranjem pontona, zamolite člana posade da iskoči i zgrabi užeta na brodu. Zatim ih zamolite da vam pomognu uvlačenjem čamca na mjesto pomoću užadi.
Usmjerite člana posade prema potrebi kako biste ponton dobili ravno u listiću
Korak 7. Privežite ponton na pristaništu
Nakon što je ponton pravilno usidren u klizaljku, pomoću užadi učvrstite ponton za pristanište. Upotrijebite kopču ili čvor pramca kako biste vezali čamac za pristanište tako da ostane na mjestu.
