Suvremena vozila su složena i njihovo popravljanje može izgledati zastrašujuće. Međutim, postoji niz uobičajenih popravaka koje možete sami obaviti kod kuće. Čak i ako niste u mogućnosti sami dovršiti popravke, često možete uštedjeti novac dijagnosticiranjem problema s vašim vozilom prije nego što ga odnesete na popravak.
Koraci
Metoda 1 od 4: Traženje znakova uobičajenih problema
Korak 1. Potražite pukotine ili curenja u crijevima
Vakuumski vod koji curi može uzrokovati sve vrste problema u vašem vozilu. Pregledajte gumene crijeva u motornom prostoru ima li znakova pucanja ili oštećenja. Također možete pokušati raspršiti vodu sa sapunom po cijevima iz boce s raspršivačem kako biste lakše identificirali curenje. Potražite mjesta na kojima voda sa sapunom počinje mjehurići po linijama. Ako pronađete bilo koji, linija curi i morat će se zamijeniti.
- Zamjenska crijeva možete kupiti u lokalnoj trgovini autodijelova.
- Da biste ih zamijenili, jednostavno otpustite obujmice crijeva s obje strane (pomoću odvijača ili kliješta na temelju stezaljke) i uklonite staro crijevo. Zatim stavite novu na njeno mjesto.
Korak 2. Provjerite ima li pojaseva oštećenja i napetosti
Većina vozila dolazi s jednim serpentinskim pojasom ili dva pomoćna pojasa. Pronađite ih na prednjoj ili bočnoj strani motora i potražite bilo kakve pukotine ili ostakljenje na gumi. Također ćete htjeti stegnuti remen između kažiprsta i palca i pomaknuti ga kako biste provjerili napetost pojasa.
- U pojasu bi trebalo biti manje od 2,5 cm prostora za igru.
- Ostakljenje (sjajni dijelovi pojasa) ukazuje na to da se dio pojasa negdje trljao i da ga treba zamijeniti.
- Pukotine na pojasu znače da se osušio i također će ih trebati zamijeniti.
Korak 3. Pregledajte bateriju i ladicu
Loša baterija ili veza mogu ostaviti vaše vozilo da se ne može pokrenuti. Pregledajte pozitivne (+) i negativne (-) stezaljke radi nakupljanja oksidacije ili prljavštine. Pregledajte i ladicu ispod baterije ima li oštećenja jer mora čvrsto držati bateriju.
- Provjerite ima li vijak hrđe koji drži bateriju na mjestu. Ako je zahrđao, treba ga zamijeniti.
- Ako su terminali oksidirani, možete ih očistiti dodavanjem malo sode bikarbone u vodu i ribanjem te mješavine do terminala starom četkicom za zube.
Korak 4. Pomoću novčića provjerite dubinu gaznoga sloja na vašim gumama
Umetnite novčić u gazni sloj s Lincolnovom glavom naopako. Ako gazeći sloj ne prekriva vrh Lincolnove glave, potrebno je zamijeniti gume.
- Na većim gumama namijenjenim kamionima umjesto novčića treba koristiti četvrtinu.
- Ako je gazni sloj previše istrošen, vaše vozilo je sklonije pucanju.
Korak 5. Potražite gume na niskom tlaku ili oštećenju
Nizak tlak u gumama može smanjiti prijeđenu kilometražu i učiniti da se vozilo osjeća tromo. Također može oštetiti gume i učiniti ih sklonijim pucanju. Potražite bilo kakve pukotine na bočnoj strani gume (bočna stijenka) i pomoću mjerača provjerite je li svaka guma pravilno napumpana.
- Bočna strana gume će vam reći da je njezin tlak zraka u PSI (funti po kvadratnom inču).
- Ako je bočna stijenka napukla, morat ćete kupiti novu gumu.
Korak 6. Spojite skener kodova na vozilo kako biste lakše provjerili svjetla motora
Postoji nekoliko razloga zbog kojih bi se mogla upaliti lampica kontrolnog motora vozila. Ako je vaš uključen, priključite OBDII skener u otvoreni priključak u obliku trapeza ispod upravljačke ploče sa vozačeve strane. Okrenite ključ pribora na paljenju i uključite skener kako biste pročitali kodove pogrešaka motora. Skener kodova možete kupiti u bilo kojoj trgovini autodijelova.
- Kodovi će biti niz slova i brojeva, ali većina skenera također će sadržavati engleski opis.
- Ako skener ne nudi engleski opis pogrešaka, zapišite kôd i pronađite ga u priručniku za popravak vozila ili na web mjestu proizvođača.
- Većina trgovina autodijelovima besplatno će skenirati vaše kodove pogrešaka.
Metoda 2 od 4: Rješavanje električnih problema
Korak 1. Pokrenite automobil s ispražnjenom baterijom
Ako se motor ne upali i ne upale se svjetla kada okrenete ključ u vozilu, vjerojatno je akumulator prazan. Počnite tako da prvo spojite kratkospojne kabele na pozitivni (+), a zatim na negativni (-) priključak baterije. Zatim spojite kabele na akumulator drugog vozila u pogonu.
- Nakon što drugo vozilo na trenutak napuni bateriju, ponovno okrenite ključ u kontaktu za paljenje automobila.
- Potražite uzrok istrošene baterije. Ako ste ostavili upaljeno svjetlo, nisu potrebni daljnji popravci. Ako niste ostavili ništa uključeno, alternator je možda otkazao.
Korak 2. Zamijenite bateriju
Ako je baterija dopuštena da se isprazni previše puta ili je dugo bila nekorištena, vjerojatno će je trebati zamijeniti. Ključem ili utičnicom odgovarajuće veličine otpustite vijak koji drži bateriju na mjestu, kao i vijke koji drže pozitivne (+) i negativne (-) stezaljke na mjestu.
- Gurnite kabele sa priključaka akumulatora, zatim izvucite bateriju prema gore i iz ležišta motora.
- Stavite novu bateriju u ladicu za baterije i pričvrstite je vijkom za pritezanje. Zatim postavite kabele na stezaljke i zategnite ih.
Korak 3. Ugradite nove svjećice
Svjećice biste trebali mijenjati svakih 30 000 milja ili kad god izgledaju oštećeno ili izgorjelo. Odspojite žicu utikača sa svjećice, a zatim pomoću utičnice svjećice odvrnite i uklonite stari utikač. Umetnite alat s razmakom u prostor između nove svjećice i njegove elektrode i rotirajte alat dok ne pritisne elektrodu na preporučenu udaljenost razmaka u korisničkom priručniku ili priručniku za popravak vašeg vozila. Zatim umetnite utikač i zategnite ga pomoću utičnice za svjećicu.
- Alat za praznine možete nabaviti u lokalnoj trgovini autodijelova i pronaći odgovarajuće podatke o prazninama na web stranici proizvođača vašeg vozila ako nemate priručnik.
- Ponovite taj postupak za sve cilindre.
Korak 4. Promijenite žice svjećica
Lako je zamijeniti žice svjećica istovremeno sa svjećicama. Nakon što ste izvukli žicu iz utikača, slijedite je natrag do kućišta svitka za paljenje i jednostavno je također odspojite (povucite je natrag od zavojnice). Zatim novu žicu priključite na zavojnicu, a zatim na utikač.
Svaka novu žicu utikača spojite na potpuno istu zavojnicu i svjećicu kao i stare, inače motor neće raditi ispravno
Korak 5. Uklonite pregorele osigurače
Ako nešto električno prestane raditi dok ostatak vozila nastavlja s radom, to je vjerojatno posljedica pregorelog osigurača. Pronađite kutiju ili kutije s osiguračima u vozilu pomoću priručnika za vlasnika, a zatim slijedite upute u priručniku da biste pronašli osigurač koji se odnosi na sve što je prestalo raditi. Uklonite osigurač parom plastične pincete ili kliješta i, ako je moguće, pregledajte ga ima li oštećenja.
- Većina osigurača je čista pa možete vidjeti je li unutrašnja veza prekinuta ili izgorjela.
- Umetnite novi osigurač na mjesto pregorelih.
- Ako nemate priručnik, kutije s osiguračima i dijagrame osigurača možete pronaći u priručniku za popravak određenog modela ili na web mjestu proizvođača.
Korak 6. Zamijenite pregorjela prednja i zadnja svjetla
Ako vam se žarulja prednjih svjetala ugasi, pristupite im iza sklopa prednjih svjetala u odjeljku motora. Odvijte žarulju i uprtač iz sklopa, a zatim rukom izvucite žarulju. Ne dirajte novu žarulju golom kožom dok je ubacujete jer ulje na koži može s vremenom ugroziti žarulju. Za zamjenu žarulja stražnjih svjetala slijedite isti postupak iz prtljažnika.
- Obavezno dostavite službeniku u trgovini autodijelova točnu godinu, marku i model vašeg vozila kako biste bili sigurni da ste dobili ispravne zamjenske žarulje.
- Ako žarulju dodirnete kožom, obrišite je jastučićem ili alkoholom prije ugradnje.
Metoda 3 od 4: Zamjena dijelova
Korak 1. Stavite rezervnu opremu ako vam je pukla guma
Pukla guma može biti najčešći oblik popravka automobila na koji možete naletjeti. Provjerite je li vozilo na ravnoj, čvrstoj (popločanoj) površini i jeste li u sigurnom području. Glačalom za gume razbijte sve lagune. Zatim pomoću dizalice podignite vozilo sa zemlje i gurnite postolje do njega kako biste osigurali da vozilo ne može pasti. Uklonite lugnute do kraja puta i skinite kotač s vozila.
- Gurnite rezervni kotač i gumu na vijke papučice, a zatim pomoću lugnuta pričvrstite novi kotač na mjestu.
- Spustite vozilo na tlo, a zatim čvrsto pritegnite matice.
Korak 2. Postavite novi serpentinski remen
Ako je vaš remen izgledao oštećen, olabavite ga uključivanjem remenice automatskog zatezača pomoću poluge prekidača (ako ga vaše vozilo ima) ili otpuštanjem vijaka koji pričvršćuju alternator za motor. S naponom koji se oslobađa s pojasa, jednostavno ga izvucite preko remenica i uklonite ga iz vozila.
- Upotrijebite dijagram serpentinskog pojasa u priručniku za upotrebu vozila ili na web stranici proizvođača kako biste bili sigurni da ste novi remen pravilno provukli kroz remenice.
- Nakon što je pojas pokrenut, pritisnite remenicu automatskog zatezača pomoću poluge prekidača kako biste je olabavili, te je povucite prema gore preko posljednje remenice, a zatim je otpustite kako biste povećali napetost.
- Ako vaše vozilo nema auto-zatezač, prevucite remen preko svih remenica, a zatim pomoću poluge primijenite pritisak na alternator izvan motora kako bi pojas bio zategnut, a zatim ponovno zategnite vijke alternatora kako biste održali napetost u pojas.
Korak 3. Zamijenite brisače vjetrobrana kad se pojave suhi ili napuknuti
Loši brisači vjetrobrana mogu učiniti vožnju po kiši nesigurnom. Većinu brisača možete ukloniti tako da ih izvučete iz vjetrobranskog stakla, a zatim okrenete brisač okomito na ruku na kojoj je (pod kutom od 90 stupnjeva). Zatim jednostavno povucite brisač s kuke držeći ga na mjestu.
- Neki brisači mogu imati zarez ili jezičak koji morate pritisnuti da biste oslobodili metlicu iz ruke.
- Ugradite novu oštricu, a zatim preklopite ruku unatrag prema vjetrobranskom staklu.
Korak 4. Zamijenite filtar za zrak kada je prljav
Prljavi zračni filter može smanjiti kilometražu plina ili u najgorem slučaju spriječiti vožnju vozila. Pomoću korisničkog priručnika lakše ćete pronaći zračni otvor, a zatim otkopčajte 4 kopče držeći je zatvorenom. Otvorite zračni otvor i pregledajte filter na oštećenja, prljavštinu i ostatke.
- Ako je zračni filter oštećen ili bez boje, uklonite ga i jednostavno postavite novi na njegovo mjesto.
- Ponovno učvrstite zračni otvor kad završite.
Korak 5. Stavite nove kočione pločice
Loše kočione pločice će zaškripati i neće koračati tako učinkovito kao dobre. Prvo dižite vozilo u dizalicu, pričvrstite ga na postolja za dizalice i skinite kotače. Zatim uklonite dva vijka čeljusti koji drže jastučiće i njihov nosač na mjestu. Gurnite držač prema gore i van čeljusti, a zatim uklonite kočione pločice. Upotrijebite C-stezaljku za utiskivanje klipa čeljusti natrag u čeljust i umetnite nove kočione pločice.
- Ponovno pričvrstite držač kočionih pločica na čeljust s postavljenim pločicama.
- Vratite kotače i gume na vozilo i spustite ih na tlo kad završite.
Metoda 4 od 4: Promjena tekućina
Korak 1. Ispraznite i zamijenite rashladnu tekućinu
Pronađite slavinu u donjem kutu radijatora i otvorite je sa spremnikom ispod nje kako biste uhvatili ispuštenu rashladnu tekućinu i vodu. Možda ćete također htjeti odvojiti donje crijevo koje ide u radijator kako biste ga ispraznili. Zatvorite slavinu za vodu i ponovno spojite crijevo nakon ispuštanja.
- Dodajte 50/50 mješavinu vode i rashladne tekućine u radijator i ona će doseći punu liniju u spremniku.
- Obavezno koristite odgovarajuću vrstu rashladnog sredstva za vaše vozilo. Ako niste sigurni, te podatke možete pronaći u korisničkom priručniku ili na web mjestu proizvođača.
Korak 2. Zamijenite ulje svakih 3 000 milja (ili prema uputama)
Neka novija vozila imaju različite zahtjeve intervala za zamjenu ulja, ali ako niste sigurni, 3000 km je dobro pravilo. Gurnite spremnik ispod posude za ulje vozila, a zatim pronađite i uklonite čep za ispuštanje ulja (jedini vijak na dnu posude). Pustite da se potpuno isprazni, a zatim ponovno umetnite čep za ispuštanje.
- Odvrnite stari filter za ulje i na njegovo mjesto pričvrstite novi.
- Zatim napunite motor ispravnom količinom i vrstom ulja, koje se može pronaći u priručniku za upotrebu vozila ili na web stranici proizvođača.
