Spuštanje kamiona na tlo može ga istaknuti gdje god krenuli. Postoje dva načina da izmijenite pod vašeg kamiona tako da karoserija padne niže na tlo. Prvi je pad tijela, a drugi se naziva kanaliziranje. Godinama je to uobičajena praksa među entuzijastima, a s pravim znanjem i alatima možete se pridružiti klubu. Budite svjesni da ovo nije posao za početnike.
Koraci
Metoda 1 od 3: Rastavljanje kabine
Korak 1. Uklonite sjedala
Prednja sjedala obično su pričvršćena s četiri vijka na svakom uglu vođice (šipka na dnu sjedala koja dodiruje pod). Nakon što uklonite vijke, možete nagnuti sjedalo prema naprijed ili natrag, ovisno o tome što je najjednostavnije, i odspojiti sve ožičenje spojeno na sjedalo. Kad je sjedalo olabavljeno, jednostavno ga možete podignuti iz vozila.
Korak 2. Uklonite crticu i konzole
To može biti teško, ovisno o vozilu na kojem radite. Trebat će vam ravna glava i Philips odvijač. Također je idealno uložiti u alat za skidanje kopči, alat dizajniran za uklanjanje plastičnih kopči bez oštećenja (cijene počinju oko 10,00 USD), te raditi pažljivo kako ne biste ogrebali nijednu teksturiranu plastiku. Ova se tekstura ne može popraviti.
Korak 3. Uklonite pedale
Odvojite sklop pedale od spoja s druge strane vatrozida ili ispod vozila. To će morati biti učinjeno za gas, parkirnu kočnicu, uobičajene kočnice, a ako vozite standardno, morat ćete ukloniti i papučicu spojke.
Korak 4. Uklonite svoj tepih
Nakon što sjednete i pomaknete se s mjesta, zamjena tepiha trebala bi biti jednostavna. Tepih treba držati plastičnim kopčama ili uvrnuti jezičcima. Skinite ove pričvršćivače i povucite tepih od poda.
Metoda 2 od 3: Izvođenje tradicionalnog pada tijela
Korak 1. Označite svoje rezove
Morat ćete rezati uz stražnju stijenku, vatrozid i po podu sa svake strane kabine. Zabilježite gdje ćete to učiniti prije nego počnete rezati.
Korak 2. Pomoću brusilice uklonite svu boju sa svojih rezova
To će vam pomoći kasnije kada morate ponovno zavariti ta područja. Zavarite samo goli metal, a boju je sada lakše samljeti nego nakon što napravite rezove.
Korak 3. Izrežite uz stražnji dio kabine
Pomoću plazma rezača ili klipne pile (pile) izrežite dio koji je jedan centimetar manji nego što biste htjeli ispustiti kabinu (tj. Ako želite ispustiti kabinu 3 ", tada biste izrezali dio od 2"). To ostavlja jezičke od 1/2 "na vrhu i dnu reza. Sada ćete te jezičke moći valjati tako da kad ih zavarite zajedno budu stabilniji od zavarivanja ravnog lima zajedno.
Korak 4. Izrežite uz vatrozid
Izrežite dio iste veličine kao i dio koji ste izrezali sa stražnje stijenke. Dodatne 1/2 na vrhu i dnu ovog reza upotrijebit ćete na isti način.
Korak 5. Izrežite uz stranice poda
Vaš bi pod u ovom trenutku trebao biti potpuno odvojen od ostatka kabine. Jedino što preostaje spriječiti pad kabine su vaše trube okvira.
Korak 6. Izrežite trube prednjeg okvira tako da kabina padne
Rogovi okvira trebaju biti posljednji oslonac koji drži kabinu na mjestu. Nakon što ih uklonite, kabinu možete spustiti na željenu visinu.
Korak 7. Zavarite stražnju stijenku
Jezičci koje ste namotali na stražnju stijenku trebali bi biti zavareni zajedno kako bi osigurali strukturu i stabilnost vašeg vozila.
Korak 8. Zavarite vatrozid
Kao i sa stražnjim zidom, morat ćete ponovno zavariti jezičke koje ste stvorili na vatrozidu. Vaša bi kabina sada trebala biti učvršćena na novom donjem položaju.
Korak 9. Za izradu zakrpljenih ploča upotrijebite četrnaest ili šesnaest lima profila
Nakon što napustite kabinu, oko otvora vrata će se stvoriti praznine. Izmjerite ove praznine i sve ostale koje su nastale tijekom pada tijela i izrežite ploču istih dimenzija.
Korak 10. Zavarite zakrpe na mjesto
Na svaki zavar koji napravite (nakon što se ohladi) obavezno rasporedite brtvilo za šavove. To pomaže u zaštiti zavara od hrđe.
Korak 11. Okvir u trube prednjeg okvira pomoću lima teškog profila
Lim od deset ili dvanaest kalibra trebao bi dobro poslužiti za boksanje u okvirima rogova.
Korak 12. Poprskajte temeljni premaz na bilo koji goli metal
Htjet ćete spriječiti hrđanje vaše kabine, pa je potrebno grundirati sav goli metal.
Korak 13. Bojajte prema potrebi
Nakon rezanja, zavarivanja i krpljenja bit će potrebno prefarbati vašu kabinu.
Korak 14. Ponovno sastavite svoj kamion
Ponovno pričvrstite sve dijelove koji su uklonjeni kako bi tijelo kapalo, poput cijevi za gorivo, kočionih vodova itd.
Korak 15. Ponovo sastavite kabinu
Ponovno postavite sjedala, armaturu, tepih itd.
Metoda 3 od 3: Kanaliziranje kamiona
Korak 1. Označite dio poda izravno iznad šina okvira
Prilikom kanaliziranja kamiona nećete izrezati cijeli pod. Umjesto toga, izrezati ćete kanal u pod kako biste omogućili da kabina sjedne niže na tračnice okvira.
Korak 2. Izbrusite svu boju uz oznaku
Kao i kod tradicionalnog ispuštanja karoserije, morat ćete sada ukloniti boju kako bi metal bio spreman za zavarivanje kada dođete do tog koraka.
Korak 3. Izrežite kanal koji ste označili
To će omogućiti da kabina klizne dolje preko šina okvira, učinkovito ispuštajući vaš kamion.
Korak 4. Okvir u kanalima od lima
Morat ćete boksati u kanale koje ste izrezali radi sigurnosti i kako bi unutrašnjost vašeg kamiona ponovno izgledala sjajno. Zavarite kutije od lima na pod kamiona izravno pokrivajući vaše kanale.
Korak 5. Ponovo sastavite svoj kamion
Ugradite svoj tepih, crticu, konzole, sjedala i sve ostale predmete interijera koje ste uklonili.
Korak 6. Uživajte u vožnji
Sada imate kamion oštrog izgleda i nisku vožnju. Idi pokaži se.
Savjeti
- Lim je teško zavariti pa upotrijebite malu žicu i lagano zagrijavajte.
- Kupite puno listova pile ili plazma rezača.
