Odgovarajuće održavanje hladnjaka ključno je za održavanje vašeg automobila pri vrhunskim performansama i za izbjegavanje skupih oštećenja motora zbog pregrijavanja. Ovaj posao obično nije težak, no svaki kućni mehaničar trebao bi imati pri ruci priručnik za Haynes ili Chilton za svoj automobil u slučaju bilo kakvih poteškoća.
Koraci
Dio 1 od 4: Ispuštanje i ispiranje rashladnog sustava
Korak 1. Skinite poklopac hladnjaka
To činite samo kad je motor hladan. To će osloboditi pritisak na sustav hlađenja i spriječiti vakuumsko zatvaranje pri ispuštanju.
Korak 2. Stisnite crijeva hladnjaka
Ako osjetite krckanje pri stiskanju crijeva, vjerojatno imate hrđu u rashladnom sustavu. Sustav će trebati isprati prije punjenja novom rashladnom tekućinom. U vašoj lokalnoj trgovini autodijelova postoje setovi za to, ali ako želite, možete to učiniti sami.
Korak 3. Postavite posudu za kapanje ispod slavine
Imperativ je zadržati i kontrolirati svu rashladnu tekućinu koju ispustite iz vozila. Osim što šteti okolišu, rashladna tekućina je vrlo otrovna za ljude i životinje. Njegov sladak okus i miris čine ga privlačnim za djecu i kućne ljubimce te mogu dovesti do ozbiljnih ozljeda ili smrti.
Korak 4. Otvorite slavinu
Za okretanje pijetla za kućne ljubimce možete koristiti ruke ili kliješta. To će ga otvoriti i omogućiti rashladnoj tekućini da iscuri u posudu za kapanje.
Korak 5. Isperite radijator
Ako ste osjetili hrđu ili vam se rashladno sredstvo čini prljavim, sada je pravo vrijeme za ispiranje rashladnog sredstva. Ako niste upoznati s postupkom, možete se obratiti na Ispiranje radijatora.
Korak 6. Reciklirajte sve zarobljene tekućine
Tekućine iz ispiranja sadržavat će i rashladnu tekućinu. Te se tekućine smatraju opasnim otpadom i ne smiju se sipati u zemlju. Mogućnosti odlaganja potražite u lokalnim ustanovama za recikliranje i gospodarenje otpadom.
Dio 2 od 4: Odvajanje radijatora
Korak 1. Uklonite gornje i donje crijevo hladnjaka i crijevo u spremnik
To će zahtijevati da otpustite obujmice crijeva. To možete učiniti pomoću sredstva za skidanje stezaljki za crijevo ili para bravica kanala za stiskanje krajeva obujmice crijeva. Nakon što su krajevi spojeni, stezaljka bi trebala biti dovoljno labava da klizne prema crijevu radijatora, što vam omogućuje uklanjanje crijeva iz radijatora.
Neki stariji modeli mogu imati stezaljku tipa vijka. Za to će vam trebati utičnica ili odvijač za zavrtanje vijka na stezaljki crijeva. Trebali biste olabaviti suprotno od kazaljke na satu, a stezaljku zategnuti
Korak 2. Odspojite dalekovod
U nekim automobilima u radijator može biti ugrađen hladnjak tekućine za prijenos. Ako metalni vodovi vode do radijatora od mjenjača, morat će se ukloniti ključem. Trebale bi postojati dvije linije. Također budite oprezni da uhvatite tekućinu mjenjača koja iscuri kada isključite ove vodove.
- To će biti skup dviju metalnih vodova koji prolaze kroz dno radijatora. Nemojte savijati niti lomiti ove linije.
- Imajte na umu da je prijenosna tekućina također otrovna i da ju treba odgovarajuće zbrinuti.
Korak 3. Uklonite sve spojeve kabelskog svežnja
Pronađite i odspojite električni priključak motora ventilatora. Ovo je obično jedini električni priključak, ali provjerite još jednom.
Korak 4. Odspojite kondenzator klima uređaja
Kondenzator klima uređaja često je spojen na radijator. Da biste uklonili radijator, morat ćete ključem ukloniti pričvrsne vijke kondenzatora. To omogućuje kondenzatoru da ostane u motornom prostoru i održava rashladni sustav zatvorenim.
Vijci za montažu kondenzatora obično su blizu gornjih uglova radijatora. Nećete morati otkačiti nikakve vodove ili crijeva iz kondenzatora
Korak 5. Uklonite vijke s montažnih nosača
Pogledajte kako je vaš radijator pričvršćen za vaš automobil. Obično su na vrhu pričvršćeni podupirači pričvršćeni vijcima na okvir, a donji dio počiva na gumenim nogama unutar udubljenja.
Korak 6. Uklonite hladnjak iz automobila
Ne smije biti crijeva, električnih konektora i treba imati dovoljno slobodnog prostora za uklanjanje. Ako ne, proučite izgled i razmislite prije nego što rastavite bilo što drugo. Možda će biti potrebno ukloniti neke druge komponente, poput gornjeg nosača motora ili ladice za baterije, ali obično hladnjak drže samo držači za pričvršćivanje.
Korak 7. Rastavite radijator
Nakon što se radijator ugasi, morat ćete potražiti sve dijelove koje je potrebno prenijeti na novi radijator. To može uključivati sklop kućišta ventilatora, držače ili druge dijelove. Uklonite sve takve dijelove prije recikliranja radijatora.
3. dio od 4: Ugradnja novog radijatora
Korak 1. Spojite sve dijelove na radijator
Svi dijelovi koji su uklonjeni sa starog radijatora, poput nosača, poklopca ventilatora itd., Moraju se instalirati na novi radijator prije nego što uđe u automobil.
Korak 2. Umetnite radijator u automobil
Jednostavno će se spustiti (ili podići) u isti prostor iz kojeg ste izvadili stari radijator. Ovaj dio je prilično jednostavan, ali budite oprezni. Ako savijete peraja radijatora, morat ćete ih izravnati češljem radijatora kako biste osigurali pravilan protok zraka i hlađenje.
Korak 3. Spojite montažne konzole
Spustite ili postavite radijator u potpornu tračnicu. Poravnajte radijator s bilo kojim pričvrsnim jezičcima, uključujući gumene letvice između radijatora i nosača. Pritegnite vijke držača za pričvršćivanje radijatora u ležištu motora.
Korak 4. Osigurajte kondenzator klima uređaja
Upotrijebite iste vijke za pričvršćivanje kondenzatora koje ste uklonili sa starog radijatora. Poravnajte kondenzator tako da vijci stanu u radijator i pričvrstite ih ključem ili čegrtaljkom.
Korak 5. Uključite sve kabelske svežnjeve
Ovo će vratiti snagu vašem električnom ventilatoru (ako vaš automobil ima električni ventilator). Ako postoje neke druge električne komponente s vašim radijatorom, to će im vratiti snagu.
Korak 6. Spojite vodove rashladne tekućine za prijenos
To će osigurati da vaš prijenosnik ostane hladan i da tekućina iz mjenjača ne curi. Pazite da ne presiječete ove armature jer to može dovesti do lošeg brtvljenja i propuštanja tekućine za prijenos. Pritegnite ključem.
Vjerojatno će između ovih vodova i radijatora postojati brtve. Budite sigurni da brtva nije ostala na starom radijatoru
Korak 7. Spojite gornje i donje crijevo radijatora i crijevo u spremnik
Ovo će dovršiti vaš sustav hlađenja i omogućiti rashladnu tekućinu da ulazi i izlazi iz vašeg radijatora. Gurnite crijeva na odgovarajuće priključke na vrhu i dnu radijatora. Zatim upotrijebite par zaključavanja kanala da biste stezaljke crijeva pomaknuli na mjesto. Ovo crijeva čvrsto drži do radijatora.
Dio 4 od 4: Ponovno punjenje rashladnog sustava
Korak 1. Provjerite imate li ispravnu rashladnu tekućinu
Za ispravne specifikacije rashladne tekućine morate se obratiti vlasničkom ili servisnom priručniku.
Korak 2. Razrijedite rashladnu tekućinu destiliranom vodom
Možete kupiti prethodno razrijeđeno rashladno sredstvo ili koristiti destiliranu vodu za razrjeđivanje rashladnog sredstva. To omogućuje ispravno funkcioniranje rashladne tekućine, stoga pazite da razrjeđujete do ispravnih koncentracija. To je obično razrjeđivanje jedan prema jedan (pola vode, pola rashladne tekućine).
Korak 3. Izlijte do linije za punjenje
Trebali biste ulijevati izravno u radijator dok ne vidite tekućinu pri vrhu, a zatim napuniti spremnik do linije hladnog punjenja. Možda ćete morati dodati dodatnu rashladnu tekućinu nakon što motor cirkulira ono što dodate.
Korak 4. Ispustite zračne džepove iz rashladnog sustava
Neki automobili zahtijevaju posebnu rutinu za ispuštanje zračnih džepova iz rashladnog sustava. Pojedinosti o tome kako to učiniti ispravno potražite u servisnom priručniku.
Korak 5. Ponovno postavite čep radijatora
Ovo zatvara vaš sustav i omogućuje mu stvaranje pritiska. Sada ste promijenili radijator.
Savjeti
- Dobro pravilo je zamijeniti tekućinu radijatora svakih 30 000 milja. Međutim, to može varirati ovisno o proizvođaču, stoga uvijek provjerite dvaput.
- Ako je doista potrebno, pročitajte kako podići automobil ovdje.
- Neki termostati motora zamjenjuju se novim plastičnim kućištima jer se pogoršavaju i mogu se lako slomiti ako se uklone termostat. Planirajte zamjenu termostata i plastičnog kućišta prilikom planiranja posla.
- Budite strpljivi, temeljiti i očekujte neuspjehe.
- Koristite destiliranu vodu. Uobičajena voda iz slavine sadrži kalcij, klor i druge stvari koje mogu dovesti do stvaranja kamenca u vašem motoru.
- Koristite samo rashladno sredstvo preporučeno za vaše vozilo. Zelena rashladna tekućina nije kompatibilna s narančastom ili ružičastom rashladnom tekućinom. Slijedite preporuke proizvođača za vrstu rashladne tekućine.
- Upotrijebite prodorno ulje na sve vijke koji se teško okreću. To će spriječiti lomljenje i skidanje.
- Haynesov ili Chiltonov priručnik bio bi od pomoći.
- Trebate zamijeniti sva crijeva koja su napukla, istrošena ili probušena. Također biste trebali zamijeniti sva crijeva koja nisu zamijenjena u zadnjih 60 000 milja.
- Zamijenite bilo koju stezaljku od žice/vijka s stezaljkama za crijeva.
Upozorenja
- Držite antifriz dalje od kućnih ljubimaca i djece! Etilen glikol je otrovan i slatko miriše pa je vrlo primamljiv.
- Ne pokušavajte ovaj posao dok je motor vruć, za razliku od zamjene ulja, prethodno zagrijavanje motora nema prednosti, a opasnije je zbog povećane vjerojatnosti izlijevanja.
