Pronalaženje odgovarajuće mješavine zraka i goriva pomoći će produljiti vijek trajanja vašeg motora. Ako vaš motor radi pregrubo, važno je prilagoditi smjesu i pronaći ispravnu brzinu u praznom hodu kako biste smanjili naprezanje motora, sprečavajući stvari da rade prebrzo ili presporo. Namještanje rasplinjača u vašem automobilu može se izvršiti sa samo nekoliko jednostavnih koraka i bez posebnih alata.
Koraci
Metoda 1 od 2: Podešavanje smjese zraka i goriva
Korak 1. Pronađite zračni filter i uklonite ga
Na većini automobila morat ćete ukloniti zračni filter kako biste ga izložili rasplinjaču i namjestili. Otvorite poklopac motora i provjerite je li motor isključen prije nego što postavite filtar za zrak i uklonite sklop. Odvijte krilnu maticu i sve ostale priključke, a zatim potpuno uklonite zračni filter.
- Ovisno o vašoj marki i modelu, te vrsti motora u vozilu, zračni filtar mogao bi se nalaziti na različitim mjestima na motoru. Pogledajte priručnik za vlasnike ili vodič za trgovinu za vaše vozilo.
- Na većini automobila s karburatorom kućište pročistača zraka pričvršćeno je izravno na rasplinjač.
Korak 2. Pronađite vijke za podešavanje na prednjoj strani rasplinjača
Na prednjoj strani rasplinjača trebala bi biti dva vijka koji se koriste za podešavanje smjese zraka i goriva.
- Često izgledaju poput vijaka s ravnom glavom, a za okretanje ih možete koristiti odvijačem, prilagođavajući količinu goriva i zraka koji se miješaju u ugljikohidratima.
- Neki rasplinjači, poput Quadrajeta koji se nalazi u većini GM vozila, imaju poseban vijak i zahtijevaju poseban alat za podešavanje. Quadrajet koristi dvostruki "D" alat za podešavanje rasplinjača.
- Ostali rasplinjači mogu imati 4 kutna podešavanja smjese praznog hoda (4 vijka mješavine u praznom hodu).
Korak 3. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije do normalne radne temperature
Provjerite mjerač temperature da biste vidjeli kada je na odgovarajućoj radnoj temperaturi i poslušajte zvuk motora kako biste stekli osjećaj o prilagodbama koje je potrebno izvršiti.
- Motor koji radi mršavo će pingati pri većim okretajima, kad je gas otvoren, kao da prelijevate zupčanik. Smjesi se dodaje još potreba za plinom.
- Motor koji radi bogato neće nužno promijeniti zvuk, ali moći ćete ga osjetiti. Spusti malo benzina. Motor koji radi previše bogato u praznom hodu uzrokovat će kvarenje čepova, što će dovesti do vozila koje se teže pali na hladno.
Korak 4. Podjednako namjestite oba vijka i pronađite pravu smjesu
Podešavanje rasplinjača vrlo je slično ugađanju gitare ili nekog drugog žičanog instrumenta. Vijke želite okretati jednako, glatko i polako dok ne pronađete slatko mjesto. Bez obzira na to radi li motor prebogato ili previše mršavo, smanjite ga na vrlo mršavu smjesu okretanjem oba vijka za četvrt okretaja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a zatim ih polako vraćajte na jednaku i glatku površinu smjesa.
- Namještanje smjese neprecizna je umjetnost koja zahtijeva da dobro poznajete motor i pažljivo slušate. Polako podignite oba vijka i slušajte dok motor glatko ne progunđa. Svaka hrapavost ili zveckanje znak je previše mršave smjese. Okrećite se dok ne pronađete slatko mjesto.
- Pomoću skenera provjerite mješavinu zraka i goriva u vozilu kako biste lakše podesili.
Korak 5. Zamijenite sklop zračnog filtra
Kad namjestite ugljikohidrate, vratite filtar za zrak i spremni ste za kotrljanje.
Ako trebate podesiti i brzinu u praznom hodu, pričekajte da ponovno postavite filtar za zrak dok ne završite
Metoda 2 od 2: Podešavanje brzine u praznom hodu
Korak 1. Pronađite vijak za podešavanje praznog hoda
Postoje vijak u praznom hodu koji podešava otvor ploče za gas, te vijak sa mješavinom u praznom hodu koji ograničava protok goriva u praznom hodu. Želite podesiti ovaj drugi vijak. Kao i uvijek, ako ne možete pronaći vijke, pogledajte upute za uporabu ili vodič za trgovinu za svoju marku i model.
Korak 2. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije do radne temperature
Baš kao što ste učinili sa mješavinom goriva i zraka, pustite da se motor malo zagrije kako biste bili sigurni da se prilagođavate stvarnim radnim uvjetima.
Korak 3. Okrećite vijak za podešavanje praznog hoda da biste ga zategnuli
Okrenite vijak u smjeru kazaljke na satu, ne više od pola okreta, i poslušajte motor. Većina vlasničkih priručnika imat će optimalnu brzinu za podešavanje praznog hoda, iako imate malo prostora za kretanje ako vam je draže više ili niže. Broj potražite u priručniku za uporabu, a pri podešavanju pogledajte tahometar.
Korak 4. Slušajte motor automobila da biste čuli zvukove hrapavosti i po potrebi ga prilagodite
Trebalo bi proći oko 30 sekundi da se motor prilagodi promjeni koju ste napravili, stoga nemojte biti sretni prstima i pretjerano se prilagođavati. Polako se okrećite i pažljivo osluškujte odgovor.
Korak 5. Zamijenite zračni filter i dovršite posao
Kad podesite prazan hod prema odgovarajućim specifikacijama ili prema vlastitim željama, ugasite motor i zamijenite zračni filter kako biste dovršili posao.
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Zatezanjem vijka za podešavanje praznog hoda povećava se broj okretaja u praznom hodu, a otpuštanjem vijka smanjuje broj okretaja u praznom hodu.
- Ako nakon podešavanja mehanizma u praznom hodu motor ne radi glatko, vratite se na podešavanje zraka i goriva te ponovite korake za podešavanje zraka i goriva te podešavanja praznog hoda.
- Ako je vaš automobil opremljen tahometrom, to možete koristiti kao alat za podešavanje brzine u praznom hodu (okretaja u minuti ili okretaja u minuti). Provjerite ispravne RPM -ove u priručniku vašeg vlasnika.
- Postoji razlika u brzini praznog hoda s automobilom u neutralnom položaju/parkiranju u odnosu na stupanj prijenosa za automatski automobil. Ne podešavajte brzinu u praznom hodu dok je automobil u brzini, osim ako je netko na vozačevom sjedalu nogom na kočnici.
- Postoje neki automobili koji imaju više rasplinjača, tj. Europski i Datsun, koji se također moraju uravnotežiti za protok zraka prije podešavanja.
Upozorenja
- Upamtite da kada radite na rasplinjaču radite s izvorom goriva. Poduzmite sve potrebne mjere opreza pri radu s benzinom.
- Imajte na umu da radite i na motoru koji radi. Ako niste oprezni, možete se ozbiljno ozlijediti ili oštetiti motor. Radite polako i promišljeno te pazite da vaša odjeća nema visećih niti ili užeta koje bi se mogle zaglaviti u motoru.
