VW motor radi toplije od motora s vodenim hlađenjem, pa ulje ima teže vježbanje. Česte zamjene ulja najbolje su preventivno održavanje koje možete pružiti svom VW motoru jer se ulje za starenje razrjeđuje i zagađuje, što dovodi do preranog trošenja motora. Ako provjeravate ulje pri svakom punjenju plinom, stanje ulja nikada ne bi trebalo doći. Ako se to dogodi, došlo je do ozbiljnog curenja iz kućišta radilice ili u motoru gori ulje (plavi dim).
Koraci
Korak 1. Sastavite potrebne alate:
- Odvodna posuda.
- Krpe.
- Sklopka sa pogonom od 3/8 "i odgovarajućim utičnicama.
- Ratchet sa pogonom od 1/4 "i utičnicom od 10 mm.
- Novine.
- Velika posuda za kavu za čišćenje dijelova.
- Spremnik za otpadno ulje.
Korak 2. Pokrenite automobil i vozite ga kako biste ga zagrijali
Korak 3. Parkirajte automobil na ravnom mjestu
Korak 4. Pronađite ploču korita ulja na dnu motora
On se drži za kućište motora s nizom vrlo malih matica.
- Ploča korita za ulje može imati ispušni čep u sredini.
- Od 1973. nadalje, VW je ispuštao odvodni čep kako bi se uvjerio da su ploča i korita uklonjeni radi čišćenja pri svakoj zamjeni ulja. Možete postaviti originalnu ploču s odvodnim čepom iz starijeg modela buba. To je o.k. očistiti zatim ploču korita nakon svake druge zamjene ulja. Suvremena motorna ulja traju dulje.
Korak 5. Postavite posudu za odvod ispod dna posude
- Ako ploča posude za ulje ima središnji ispušni čep, odvrnite je i pustite da ulje iscuri u posudu.
-
Ako ploča u uljnom koritu nema središnji ispušni čep, otpustite (ali nemojte uklanjati) male matice po obodu ploče korita.
- Nakon što je većina matica otpuštena, ulje će početi istjecati oko ploče posude.
- Nakon što se ulje potpuno isprazni, uklonite matice po cijelom obodu ploče posude za ulje.
Korak 6. Uklonite ploču korita i rešetku te sve uklonjene dijelove stavite u limenku radi čišćenja
Korak 7. Očistite talog ulja s ploče za odvodnjavanje
- Pazite da ništa od stare brtve ne ostane zalijepljeno za brtvene površine. Uklonite strugačem ako je potrebno.
- Očistite krpom brtvene površine na dnu kućišta motora. Temeljito očistite brtvene površine kako biste bili sigurni da će nove brtve zadržati vaše ulje na svom mjestu.
Korak 8. Držite zaslon za ulje gore dok ulazi u motor, a zatim stavite jednu brtvu preko njega sa strane motora, kako bi se uskladio s rupama
- Postavite zaslon za ulje i brtvu u motor gdje ide, a zatim stavite drugu brtvu.
- Stavite ploču korita preko sita i zavrtite matice (sa svakom novom podloškom za drobljenje) i središnji odvodni čep (gdje je primjenjivo). Neki stručnjaci preporučuju zamjenu čepa za ulje s magnetskim čepom za ulje. Magnet će pokupiti metalne čestice sprječavajući njihovu cirkulaciju u cijelom sustavu ulja.
- NEMOJTE koristiti brtvila-goo ili druga brtvila.
Korak 9. Pritegnite matice po obodu ploče posude
- NEMOJTE PRETREĆITI MATICE PODLOGE!
- Odgovarajući zakretni moment ovih matica je samo 1,5 metara (lbs).
- Ako ih više zategnete, vjerojatno ćete ogoliti klin ili ga izvući iz kućišta.
Korak 10. Nakon što su matice zategnute, pritegnite središnji odvodni čep ako je primjenjivo
Korak 11. Ulijte 2,5 litre (0,7 US gal) novog ulja
Po potrebi upotrijebite izljev ili lijevak kako biste spriječili prolijevanje ulja po vrhu motora.
- Pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u spremnik, a zatim provjerite razinu na šipci za mjerenje ulja.
- Po potrebi dodajte ulja kako bi se razina približila gornjoj oznaci. NEMOJTE puniti.
Korak 12. Pokrenite motor i provjerite da li se lampica pritiska ulja gasi nakon pokretanja motora
- Dok motor radi, pogledajte ispod automobila i provjerite ima li curenja oko zaštitne ploče.
- Zategnite matice ako je potrebno.
Korak 13. Ugasite motor i pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri do korita
Ponovno provjerite razinu na šipci i po potrebi dodajte ulje.
